Bonjour Je vous envoi un petit compte rendu de notre petite ballade avec Antonin A plus Thierry FLECHE PARIS-CHERBOURG
29 et 30 avril 2008

Voilà, les derniers préparatifs se font :
Le choix du matériel,
Le choix des vêtements,
Le choix de l’alimentation.

Pour le matériel, l’hésitation est présente, je vais reprendre la même randonneuse que pour la flèche, en délaissant ma Singer du PBP et ma Dejouannet des diagonales.
Nettoyage du vélo, vérification des pneus, huilage des pièces, chaîne etc…
Le vélo est prêt, le bipède je ne sais pas.
Pour les vêtements, du chaud et de l’imperméable.
Pour l’alimentation, des petits sandwiches et de la boisson atomique !
Pour la météo, ils annoncent de la pluie et des rafales de vent, de 65 km /h, mais pas de neige ni de grêle, donc tout va bien.
Mes compagnons de routes sont Jean Gualbert et Philippe Tesson. Philippe, je l’ai repéré lors du 200 de Noisiel, imaginez un gars qui a des cuisses grosses comme mon torse, lors du 200 de Noisiel, il y avait pas mal de vent et il était devant moi. Oh bien sur, je l’ai relayé plusieurs fois, mais mon mètre soixante-dix et mes 58 kg le faisait bien rire, contre 1,90m, son poids par politesse je ne le dirais pas, en tout cas le lascar, il protège bien du vent et Jean Gualbert aura lui aussi un bien bel abri. Pour ce qui est de Jean Gualbert, du fiable, du dur, de l’éprouvé bref du costaud, me voilà présent avec une bien belle équipe, pour en finir avec le randonneur 5000.
Cela n’a pas été simple de se motiver après le PBP, la flèche Vélocio et des 200 randonneurs.
Ce mardi soir, 19h30 Porte Dauphine, il pleut, il vente mais nous sommes là au complet, je me fais tirer les oreilles par Geneviève car je n’ai pas de casque, tant pis je crois toujours en ma bonne étoile.
20h11, le départ, Philippe se charge de nous sortir de Paris à très grande vitesse, nous sommes à St Germain en Laye 45 mn plus tard, il pleut et le vent est bien présent.
A Meulan, premier pointage dans une pizzeria déserte, Philippe téléphone à son épouse pour la rassurer.
Mantes la Jolie, Mantes la Ville, là on tape dans du dur, le vent est tellement fort que nous roulons à 15 km/h nous sommes à fond, Philippe y laisse des plumes, il a froid et il n’avance plus, il décroche à la moindre petite bosse. Le grand Philippe, le beau Philippe, Philippe a le couteau entre les dents, il souffre le brave, il se démène et se déchaîne mais rien n’y fait, l’homme au marteau était là ce soir pour lui et lui a donné un petit coup bien sec derrière la tête, la belle mécanique est cassée, la petite musique s’est arrêtée, il ne veut plus en jouer…de cette symphonie humide et venteuse. Ma belle contrebasse est désaccordée. Cette symphonie nous la finirons en duo. Avec cette météo je suis entrain de m’interroger si nous allons pouvoir finir dans les délais de l’argent, Jean Gualbert me remonte un peu le moral, il suffit de rouler à 20 km/h me dit-il, je regarde mon compteur, on roule entre 15 et 20 km/h, le moral n’est pas brillant, il est 2 h du matin et le vent souffle toujours.
Puis, les choses s’arrangent, le vent oh ce joli vent de côté et de trois quart face tombe et du côté de Livarot nous le retrouvons dans le dos, et là on met du braquet, on est bien, on est vraiment très bien, il pleut averse mais moi je m’en fiche car le vent nous pousse. Les descentes sont dangereuses on y voit rien avec cette pluie et le reflet des phares des voitures sur nos verres de lunette trempés. L’horaire de la montre et du tableau de marche est bon, on a repris le temps perdu. A 6 h dans la banlieue de Caen, on s’offre un petit déjeuner. On sait maintenant que la partie est presque gagnée, il nous reste moins de 200 bornes, le plus dur reste à faire.
Sur les 150 derniers kilomètres on retrouve un vent face à trois quart face, Jean Gualbert doit me trouver bien maigrichon, je ne dois pas le protéger des masses du vent, de plus avec les bourrasques des écarts se font et des petites escapades sur l’extrême droite de la route voir limite fossé, à cet instant Philippe nous manque. Toutes les bosses se montent en force avec un gros braquet, ça y est l’un comme l’autre sommes pas mal entamés, mais Cherbourg se rapproche, on est heureux.
La pluie est toujours présente mais moins tenace, les 20 derniers kilomètres sont très durs pour moi, je ne peux plus relayer Jean Gualbert, de plus une petite erreur de parcours due à mon étourderie nous fera faire 15 kilomètres en plus.
Voilà, le panneau Cherbourg est là devant nos yeux, il est 14 h 30, fait rigolo, j’avais prévu l’arrivée à 14 h 30, contrat rempli avec un total de pause de 1 h 40, nous sommes contents de nous.
On retrouve Nathalie et Clémence à l’hôtel. Une bonne douche (chaude) nous y attend.
Nathalie emmène Jean Gualbert à la gare pour aller lui aussi retrouver sa belle … et sa petite famille.

Un grand merci à Jean Gualbert pour sa gentillesse son humeur toujours égale et sa très grande courtoisie.

Et toi Philippe, excuses moi de t’avoir embarqué dans cette galère, il ne te reste plus qu’à réa corder ton bel instrument et j’aurais grand plaisir d’écouter tes notes de musique.

Thierry MITON

PS. : Ce compte rendu a été écrit à Omonville la Petite, les doigts de pieds en éventail sur cette belle petite plage et sous un soleil radieux !

Bonjour merci pour le compte rendu. Combien avez vous de kms ?

Bonjour Nous avons parcouru 403 km , une tres belle aventure en 18h 18 mn A plus Thierry

A propos des flèches de France, les normandes m'intéressent en 2009. Paris Le Havre, Paris Dieppe et pourquoi pas Paris Cherbourg et Paris le Mont St Michel. Mais en version cyclo.
En regardant le parcours, le point de départ m'interloque. "Paris Pied de cochon" ?
J'ai découvert que c'est un resto. Exact ?
Il faut vraiment pointer à cet endroit ?

Comment Beuzeville, quand tu étais plus jeune, tu n'as pas fréquenté le quartier chaud des Halles ?

Je vais encore une fois utilisé un lien "non officiel" mais c'est tellement plus simple pour vous emmener directement au bon endroit sur le site de l'ACP!
Vous trouverez tous les renseignements sur la partie consacrée aux Flèche de France ici :
http://www.paris-brest-paris.org/ACP/FR/index.php?showpage=331
Il y a les parcours, le règlement, les bulletins d'inscription, etc... Toutes les Flèches sont proposées en deux parcours (Classique ou Touristique) et en trois catégories (Or, argent ou bronze), la dernière catégorie ne nécessitant que 80 km par jour minimum.
Effectivement, il n'est pas obligatoire de partir du centre de Paris. Une grande majorité des participants part des portes.

Si la météo est bonne, je pense effectuer ma première flèche vendredi prochain. Paris Le Havre.
En formule cyclo. Comme cela je peux la reculer. Comme la fusée Ariane... je me donne deux fenêtres météo.
Après, c'est repoussé en septembre.
Merci pour les conseils...

thierry a écrit:

PS. : Ce compte rendu a été écrit à Omonville la Petite, les doigts de pieds en éventail sur cette belle petite plage et sous un soleil radieux !

Sympa ce CR.

Beuzeville 130 a écrit:

je pense effectuer ma première flèche vendredi prochain. Paris Le Havre. En formule cyclo.

Tu pars d'où vers quelle heure vendredi ?
Si c'est pas trop indiscret bien sur ...

Je serai chez ma fille à Bourg la Reine. Je prendrai le RER B jusqu'à Chatelet les halles puis le A jusqu' à Charles de Gaulle et là j'enfourche mon vélo vers la porte Maillot pour le tampon et le départ.
J'espère pouvoir être à porte maillot vers 6h
Je bosse ce soir le parcours de départ et je t'en dis plus.
Mais pas de problème, tu peux m'accompagner jusqu'au Havre ...

Alors l'arrivée devrait me poser aucun problème car Beuzeville c'est à 40 km du Havre et depuis la construction du Pont de Normandie, c'est notre lieu commercial.
Et d'ici un à deux ans je serai domicilié dans cette belle ville trop longtemps décriée.
Cest vrai, le port (sud nord est ouest) est immense.
Non ce qui me pose problème, c'est le départ.
Si je descends du RER A à ch de gaulle Etoile, puisse-je rejoindre Porte Maillot par l'avenue de la grande Armée ?