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 ECLAIRAGE

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jean-louis
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mar 8 Déc - 21:39

zapilon a écrit:
"
Pourtant on a un jour dédaigné le rendement exceptionnel de la transmission acatène du grand bi

Zapilon toujours incitateur de recherches...C'est intéressant, donc j'ai un peu cherché.

C'est ce qu'on utilise en moto, non ?

En vélo aussi ça existe :
http://www.dynamicbicycles.com/

Alors, pour le rendement, je ne sais pas,
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mar 8 Déc - 21:53

Comme les vélibs de Caen, Jean Louis.
Moi aussi j'ai un jour été ignare...
http://parisbrestparis2007.actifforum.com/pour-le-plaisir-des-yeux-f38/rp-de-la-suisse-normande-t1173.htm
dernière photo
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jean-louis
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mar 8 Déc - 22:34

Avant que Zapilon en parle je ne savais pas ce que c'était "acatène", je n'ai jamais fait de moto non plus (mais je sais d'autres choses qui n'ont rien à voir avec le vélo), et je suis étonné que tu ais exprimé alors une "honte" quelconque de n'avoir pas reconnu des transmissions à cardan sur les vélos de Caen que tu avais photographié, même si je me doute que c'était pour rire un peu.
Si on savait TOUT que la vie serait un long désert d'ennui monstrueux.

Bon, en attendant, quel intérêt (ou pas) ces transmissions ?

Et tu les a essayé les velibs de Caen ?
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Roland
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mar 8 Déc - 22:55

jean-louis a écrit:
Avant que Zapilon en parle je ne savais pas ce que c'était "acatène"
Acatène ne veut pas forcément dire "avec cardan" mais "sans chaîne".
Dans le cas du grand bi évoqué par Zap c'était le cas puisque les pédales entrainaient directement la roue (avant) motrice. D'où la grande taille de celle-ci afin d'obtenir un développement suffisant en l'absence de démultiplication.
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mar 8 Déc - 23:10

Roland a écrit:
D'où la grande taille de celle-ci afin d'obtenir un développement suffisant en l'absence de démultiplication.
... et d'où la création de la démultiplication par chaîne et pignon quand il devint impossible d'augmenter davantage la taille des roues. La bicyclette de sécurité était née! Cool
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 8:40

" D'où la grande taille de celle-ci afin d'obtenir un développement suffisant en l'absence de démultiplication."

sauf toi Roland qui devait rouler avec 6,2832 m

Le mot acatène n'est plus dans le dictionnaire depuis plus d'un demi siècle, il a été utilisé par les premiers béhèmistes si bien que pour certains ce mot signifie par erreur "avec cardans"
Aujourd'hui nos vélos sont donc catènes, ... certains sont Cattin !
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 9:01

zapilon a écrit:
" D'où la grande taille de celle-ci afin d'obtenir un développement suffisant en l'absence de démultiplication."

sauf toi Roland qui devait rouler avec 6,2832 m

Le mot acatène n'est plus dans le dictionnaire depuis plus d'un demi siècle, il a été utilisé par les premiers béhèmistes si bien que pour certains ce mot signifie par erreur "avec cardans"
Aujourd'hui nos vélos sont donc catènes, ... certains sont Cattin !

depuis certain propose des velos éléctriques :
c'est la période du catén'air ( ou ère )


Dernière édition par Qui va piano va solo le Mer 9 Déc - 11:52, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 9:42

zapilon a écrit:
Le mot acatène n'est plus dans le dictionnaire depuis plus d'un demi siècle
J'ai vérifié, il n'est plus dans le petit Robert (et donc sûrement plus dans le Larousse) mais il est bien dans le Grand Robert:


acatène adj.
ÉTYM. 1898; de a- privatif, et du lat. catena « chaîne ».
Techn. (mécan.). | Transmission acatène, qui s'effectue sans l'intermédiaire d'une chaîne. | Motocyclette à transmission acatène.
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 11:25

Le petit Robert c'est pour les NDJ comme moi, le grand Roland(bert) pour les grands !

Le fil éclairage semble virer à l' "acatène" .... et risque de s'éteindre !
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 11:51

zapilon a écrit:
Le petit Robert c'est pour les NDJ comme moi, le grand Roland(bert) pour les grands !

Le fil éclairage semble virer à l' "acatène" .... et risque de s'éteindre !

ya comme un court-circuit !
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 12:00

zapilon a écrit:
Le fil éclairage semble virer à l' "acatène" .... et risque de s'éteindre !
Il s'agissait pourtant d'apporter... un certain éclairage sur un point de vocabulaire Laughing
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 12:11

Pour Zapilon sous peu l'éclairage à (les) bougies....
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10Mer 9 Déc - 18:00

homard poilu a écrit:
Est qu'il est possible d'avoir qu'un seul éclairage avant type cateye 500 plus une frontale.
De plus avis sur la nouvelle sigma powerled.
il faut aussi un éclairage sur la roue avant , c'est un réel confort , pour le montage , fixe un petit tube sur la vis de serrage de ta roue avant . pour plus d'info regarde la photo que j'ai mis sur mon Blog dans la rubrique PBP
http://olivier.buisson.over-blog.com/article-paris-brest-paris-2007-40295751.html
http://olivier.buisson.over-blog.com/
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MessageSujet: Re: ECLAIRAGE   ECLAIRAGE - Page 3 Mini_h10

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