Mille Cymru

Je me réveille avec un mal de ventre et de la diarrhée, ca serait vraiment trop dommage d'abandonner maintenant, je pars tout seul car je ne veux pas maltraiter mon estomac. Je rencontr trés vite matt et ont termine par rouler ensemble, ce sont les Brecon Beacons qui est un lieu maginfique (c'est la photo postée plus haut.

En montant ça devient brumeux, des moutons traversent la route:


Bref les clichés du pays de Galles. on redescends de l'autre côté, retourne à LLandovery pour controler et je perds une demie heure aux toilettes. Ca n'a pas l'air terrible mais je n'ai pas du tout envie d'abandoner à juste 300kms de la fin. Quélqu'un me donne un anti laxatif et j'espère que ça va aller meiux.

Départ pour Tregaron via le réservoir de LLyn Brianne. Je n'étais jamais venu ici et c'est absolument fantastique, une route accroché à flanc de colline qui traverse un paysage grandiose.


La photo ne fais pas justice à la beauté du lieu. Je rencontre Mike qui est le dernier rescapé en pignon fixe.



Je dis chapeau!
Je descends seul à Tregaron que je connais bien et mon intestin à l'air d'être en meilleur état!

Aprés un arrêt rapide, je continue vers Aberystwyth pour controler:


Aprés avoir terminé dans des sens uniques, je me retrouve lanterne rouge encore une fois, ce n'est pas grave car je suis maintenant en pleine forme et je rattrape tous les derniers dans la montée vers "L'elan Valley"

à suivre (désolé Jean louis!)

Super ton cr .
Bravo pour tes photos qui témoignent bien du contexte et de l'ambiance du brevet.

Roll Pano, roll !

Alors que je grimpe je commence à faire les comptes du temps qu'il me reste et je réalise qu'il ne faut pas trainer, je sais déjà que je ne vais pas dormir beaucoup cette nuit. A cause de la journée lente du Samedi je suis parti tard ce matin et mon problème d'intestin ne m'a pas permis d'aller vite, c'est la première fois que je me retrouve avec aussi peu de temps, il va falloir passer la nuit sur le vélo!!!

On arrive à l'Elan valley et maintenant on est un petit groupe, la ligne de partage des eaux traverse cette vallée qui est en hauteur, donc on commence par monter et on redescends en continuant dans la même direction dans la même vallée ce qui est désorientant.

La classique photo:


Et on continue, je me laisse convaincre de faire un petit détour pour acheter à boire et à manger pour la nuit et on arrive à rayadher à la nuit tombante:



Suis une longue route nationale déserte et on arrive au "rollercoaster" (montagnes russes) qu'on avait déjà emprunté le premier jour. L'avantage est que de nuit on ne voit pas les forts gradients, on sait maintenant qu'il il y en a 6 à grimper et 1, 2, ..... 5 et 6 le controle n'est plus trés loin.

Alors que j'explique à mon compagnon de route que si je finis ce brevet, j'aurai le randonneur 5000 l'année prochaine et que je suis déterminé à finir dans les temps, mon vélo fait un grans "Schcccruuummm" et je me retrouve avec les pieds bloqués, pas facile pour s'arrêter. En changeant de plateau le brin mou de la chaine à suivi le petit plateau et est venu faire un tas de noeuds indescriptible dans mon dérailleur avant. J'ai de la chance dans ma malchance puisque les tandemistes qui ont abandonné la veille passent en voiture et on rêgle problème rapidement en démontant le dérailleur avant.

Quelques kilomètres ,plus tard arrive le contrôle qui est là où on a dormi les nuits précédentes. Pas le temps de s'arrêter dormir mais je prends plein de pates pour passer la nuit et "on the road again!". Je me sens bien, il y a le rollercoaster à repasser dans l'autre sens et ça m'arrange car il y a un gros groupe devant moi et je sais que je vais les rattraper grâce aux montées. Ont commence à s'habituer à la montagne russe et on passe facilement.

Maintenant on a un faux plat montant de 10 ou 20 bornes qui a pour effet de casser le groupe et vers 3h du mat j'arrive au contrôle suivant, porridge une demi heure de sieste et c'est reparti. J'arrive finalement au sommet et maintenant il y a une très longue descente vers Newton et j'arrive à maintenir ma vitesse au dessus de 40km/h.

Ca sent la fin et on quitte bientôt le pays de Galles pour l'Angleterre. Ce sont maintenant plein de petites bosses et j'ai du mal à maintenir ma vitesse.

Bientôt je me fais rattraper par un autre qui va vite et à l'air tout excité, il m'annonce qu'il n'a plus de piles pour son GPS et n'arrive pas à lire sa feuille de route, il me propose de rester dans sa roue pour lui crier les instructions. Il n'a pas de garde boue mais j'ai envie d'en finir et aprés 30 bornes dans sa roue à essayer d'éviter de me faire asperger de boue (il a plu un peu) on arrive avec juste 1h20 d'avance sur la fermeture.



Et voilà 1026km 13000m de D+, les dragons m'ont laissé passer, même si ce n'était pas un brevet facile ça valait vraiment la peine rien que pour la beauté du Pays de Galles!
L'organisation était vraiment exceptionelle et c'était vraiment des vacances.

Bravo Panoramix pour ce 1000 et ton Randonneur 5000 , merci pour ce beau récit

Super compte-rendu !
Bravo d'avoir en plus pris des photos !

Merci!

admin a écrit:

Bravo Panoramix pour ce 1000 et ton Randonneur 5000 , merci pour ce beau récit

Pour le randonneur 5000, il me faut encore attendre un peu vu que l'annee derniere la plus part de mes brevets n'etaient validee que par audax UK.

Pour l'instant valide par l'ACP j'ai: 1400 (LEL) + 200 + 400 (Fleche) + 600 + 1000 = 3600

Donc je vais arriver aux 5000 l'annee prochaine en me qualifiant pour PBP, vu qu'en general je n'ai pas beaucoup de temps pour faire des brevets, je ferai un 1000 l'annee prochaine que si j'ai le temps et l'envie!

encore BRAVO !!!!!

trop belle la médaille ..... il faut dire qu'il faut la mériter ....

Sur le facebook d'Audax UK, il y a des allusions cryptiques à un nouvelle édition pour 2014...

surtout tu nous tiens au courant de la moindre fuite !

JPM

jpm a écrit:

surtout tu nous tiens au courant de la moindre fuite !

JPM

Je suis cela avec attention! En tout cas, pour l'instant il n'y a rien au calendrier d'audax UK

A priori cela devrait se passer le 27 juin 2014.

Panoramix a écrit:

jpm a écrit:

surtout tu nous tiens au courant de la moindre fuite !

JPM

Je suis cela avec attention! En tout cas, pour l'instant il n'y a rien au calendrier d'audax UK

A priori cela devrait se passer le 27 juin 2014.

Je crois que je vais finalement choisir Randonneur à temps complet parce que ça ne va plus être compatible de tout concilier...  

Roland a écrit:

Je crois que je vais finalement choisir Randonneur à temps complet parce que ça ne va plus être compatible de tout concilier...  

 

Moi je serais plus partisan de la machine a rendre le temps élastique...

En fait cette année, si je m'écoutais je ferais trois 1000 une flêche pascale et un dodécaudax. Forcément pour faire cela, il faut aussi faire 1 ou 2 300 avant!

Panoramix

regardes ce lien
http://www.aukweb.net/events/detail/14-393/

Est ce un autre BRM 1300 km ?

JPM

jpm a écrit:

Panoramix

regardes ce lien
http://www.aukweb.net/events/detail/14-393/

Est ce un autre BRM 1300 km ?

JPM

Oui, je suis au courant de celui là mais il a été rempli en 2 ou 3 semaines. Ceci étant il va y avoir des places à se libérer en Janvier et j'imagine qu'ils sont en train de penser comment faire pour monter le nombre maxi de participants.
L'organisateur s'est occupé longtemps de la "Bryan Chapman" un 600 dont j'ai déjà parlé. En gros le programe c'est l'Ouest de l'Ecosse en autonomie (donc bivouac -légal en Ecosse - ou B&B), il y aura des ferrys à prendre (attention à ne pas rater le dernier ferry de la journée!), je ne connais pas cette partie de l'Ecosse mais ceux qui connaissent te diront que c'est super beau mais avec parfois des midges, pour les paysages c'est ça :

http://vimeo.com/42826812

Les Ecossais se plaignent que LEL ne rends pas justice à l'Ecosse en montrant un bout d'Ecosse pas vraiment intéressant  et ils disent que le Nord c'est mieux. En plus en Juillet il fera beaucoup jour.

J'aimerais vraiment la faire surtout vu que je n'ai pas atteint l'Ecosse cette année, mais il y a juste trop de trucs au programme cette année et en voiture c'est loin de la côte Sud.

Ils font exprès de la faire à 1300km pour que la vitesse moyenne soit plus basse et que ce soit plus accessibles à ceux qui sont moins rapides, une version de 1200km serait dure à finir dans les temps pour beaucoup de gens. Il ne faut pas avoir peur de grimper mais si tu as fais LEL tu sais ce que c'est.

Panoramix a écrit:

Il ne faut pas avoir peur de grimper mais si tu as fais LEL tu sais ce que c'est.

là bas, l'ennemi ce n'est pas les côtes,    

c'est le vent   

papou a écrit:

Panoramix a écrit:

Il ne faut pas avoir peur de grimper mais si tu as fais LEL tu sais ce que c'est.

là bas, l'ennemi ce n'est pas les côtes,     

c'est le vent   

Le vent mais aussi les côtes... j'ai passé 5 semaines dans le nord de l’Écosse et les côtes à 25% ne sont pas rares...  

Roland a écrit:

papou a écrit:

Panoramix a écrit:

Il ne faut pas avoir peur de grimper mais si tu as fais LEL tu sais ce que c'est.

là bas, l'ennemi ce n'est pas les côtes,     

c'est le vent   

Le vent mais aussi les côtes... j'ai passé 5 semaines dans le nord de l’Écosse et les côtes à 25% ne sont pas rares...  

En gros la Hollande combinée avec les Alpes!


Sur ce genre de terrain, je trouve que le vent est un peu moins génant que sur le plat car il se manifeste surtout dans les descentes (sauf si tu suis une vallée, en montant le relief t'abrite assez souvent vu que tu es sous le vent d'une montagne/colline surtout si la pente est raide) Bon c'est vrai que devoir pédaler en descendant ça peut être frustrant!

25%

t'es sûr   parce que là vaut mieux être prévenu, histoire de ne pas oublier les cordes, mousquetons, piolets ...

papou a écrit:

25%

t'es sûr   parce que là vaut mieux être prévenu, histoire de ne pas oublier les cordes, mousquetons, piolets ...

Deux photos que je viens de scanner de mon séjour en Écosse...




La "vraie" côte commençait après le "faux plat" derrière les arbres...

Je confirme...

Pour monter un 25%, il faut mettre son poids sur la roue avant sinon elle se lève. Par contre ils sont rarement longs donc à mon avis le mieux est de prendre de la vitesse avant et de terminer en force.

Panoramix a écrit:

Je confirme...

Pour monter un 25%, il faut mettre son poids sur la roue avant sinon elle se lève. Par contre ils sont rarement longs donc à mon avis le mieux est de prendre de la vitesse avant et de terminer en force.

c'est bizarre mais je n'y arrive pas avec ta technique

phil35

Maintenant c'est presqu'officiel :

https://www.facebook.com/groups/audaxuk/permalink/10152279591758642/


Visiblement Danial (l'organisateur de LEL) fait partie de l'organisation. Ils vont ouvrir les inscriptions en Mars. Il n'y aura que 100 places donc ceux qui veulent participer devront se dépécher de s'inscrire car cela risque de partir vite!

C'est déjà plein : http://www.millecymru.com/

S'il y a suffisament de désistements, ils rouvriront les inscriptions le 1er mai.

Panoramix a écrit:

C'est déjà plein : http://www.millecymru.com/

S'il y a suffisament de désistements, ils rouvriront les inscriptions le 1er mai.

C'est tous les 4 ans ?

admin a écrit:

Panoramix a écrit:

C'est déjà plein : http://www.millecymru.com/

S'il y a suffisament de désistements, ils rouvriront les inscriptions le 1er mai.

C'est tous les 4 ans ?

Pour l'instant oui!

En fait ça permets aussi d'être dans les premiers à pouvoir s'inscrire à PBP.