Roue avant pour moyeu SON

Jeff a écrit:

Il ne faut pas se relâcher une seconde par ici, ceci dit, il me semble que tu me la devais celle là
Cela ne retire rien à la question, et un ou deux convives de plus à la table des 4 As, TV free ou je ne sais plus quoi pourrait être sympa

T'inquiète Jeff, je suis le premier à en faire, spontanéité de "l'écriture web"...

Des convives en plus, très volontiers. Mais je trouve que notre assemblée déroge un peu trop aux lois de la parité...

Ouai, j'en connais une qui risque de se sentir un peu seule...

Jeff a écrit:

@ Titius

Tu seras à Laudun samedi soir?
Tu sais comment tu y dores?

On a réservé avec mon club dans un centre de vacance à Villeneuve lez Avignon. J'y serais le samedi soir.

jean-louis a écrit:

Titius a écrit:

Finalement, l'artisan à fait une erreur et m'a mis un phare Edelux.

Au prix du B&M ?

Hélas non, 120 € tout de même !
Mais il ne m'a pas fait payé la main d'œuvre, et il m'a dit qu'il avait passé beaucoup de temps sur le vélo, je le crois !

Eh bien maintement tu n'as plus qu'a nous faire des photos, pour nous faire voir ce que çà donne sur ton Van Nicholas

Ok :

Jolie randonneuse et bien equipée

C'est quoi les portes bagages AV et AR : des surmesures ou serie?

Pour ma part un peu deçu de mon porte bagage ar salmon qui equipe mon titane Le Vacon ( je sais je vais essayer de mettre de photos )

Marc

Le porte bagage AR est un de série, c'est un Zéfal qui ne coute vraiment pas cher (20-30 €)
Le porte bagage AV est sur mesure de chez Cycle St Martin. Du très beau boulo. Il fabrique de superbes vélo acier (randonneuses et course). Mon père vient de s'en faire livrer une.

tandem breton a écrit:

je sais je vais essayer de mettre de photos
Marc

Il ne faut pas essayer mais reussir

David a écrit:

tandem breton a écrit:

je sais je vais essayer de mettre de photos
Marc

Il ne faut pas essayer mais reussir

Donc je vais essayer de réussir !!

Et la je crois que je vais demander à Marcus Magaly.

Cela sera sur un nouveau post.

Marc

Salut Gilles,

Moyeu-dynamo + phare SON Edelux c'est vraiment le top en éclairage pour une résistance nulle.
Mon vélociste (cyclosportif pur et dur, ex coureur) qui ne connaissait pas et qui m'a monté une roue DT-Swiss avec n'en revenait pas : il la regardait tourner exactement comme une roue "normale". Aucun ralentissement du à la dynamo.
Garantie de 5 ans.

Pour ma part j'ai fait monter une roue avec (jante et rayons DT-Swiss) pour les longs brevets + Diagonales.

J'ai gardé ma roue Campa Neutron pour les cas où je n'ai pas besoin d'éclairage.

Roland a écrit:

Salut Gilles,

Moyeu-dynamo + phare SON Edelux c'est vraiment le top en éclairage pour une résistance nulle.
Mon vélociste (cyclosportif pur et dur, ex coureur) qui ne connaissait pas et qui m'a monté une roue DT-Swiss avec n'en revenait pas : il la regardait tourner exactement comme une roue "normale". Aucun ralentissement du à la dynamo.
Garantie de 5 ans.

Pour ma part j'ai fait monter une roue avec (jante et rayons DT-Swiss) pour les longs brevets + Diagonales.

J'ai gardé ma roue Campa Neutron pour les cas où je n'ai pas besoin d'éclairage.

Salut,
Je viens de cliquer pour lire ton blog. Merci pour la lecture : on découvre souvent avec les témoignages qu'il y a plein de façon de vivre la longue distance : du coup, j'ai passé un bon moment à lire des CR, notamment ceux de tes diagonales. T'as des copains sympas ! J'espère l'année prochaine faire ma première diagonale avec deux copains. Ce sera, si elle se fait, une qui se termine à Perpignan. A suivre...

poucet a écrit:

Roland a écrit:

Salut Gilles,

Moyeu-dynamo + phare SON Edelux c'est vraiment le top en éclairage pour une résistance nulle.
Mon vélociste (cyclosportif pur et dur, ex coureur) qui ne connaissait pas et qui m'a monté une roue DT-Swiss avec n'en revenait pas : il la regardait tourner exactement comme une roue "normale". Aucun ralentissement du à la dynamo.
Garantie de 5 ans.

Pour ma part j'ai fait monter une roue avec (jante et rayons DT-Swiss) pour les longs brevets + Diagonales.

J'ai gardé ma roue Campa Neutron pour les cas où je n'ai pas besoin d'éclairage.

Merci Roland ...
Pour ce qui est de l'éclairage, je suis bien convaincu que ça fonctionne plein ... j'en ai pris plein les mirettes au PBP Et la roue en elle même Par rapport à ta Campa, tu sens une différence Ou bien est ce qu'on peut dire qu'a notre petit niveau c'est sans importance

Ou et comment se fixe la lampe Et le raccordement sur la dynamo, c'est pas trop le binzzz

Bon sinon, tu as vraiment une météo pour tester l'étanchéité des Carradice ces jours çi ...

Je ne connais pas le feu Edelux mais les modeles B and M sont livres avec une patte qui te permet de les fixer sur l'axe du frein avant pour les velos typés "coursiers" cad sans porte sac avant ( qui comme les notres sont equipes d'une fixation sur le cote permettant de fixer le feu plus bas)

Pour la dynamo en modele SON il y a 2 cosses "males " sur le cote droit et donc sur le fil qui alimente le feu tu doit lui mettre 2 cosses "femelles ". Tu n'as plus qu'a les raccorder et surtout ne pas oublier de les debrancher quand tu demontes ta roue avant en cas de crevaison par exemple. Sur le shimano c'est une petite prise qui remplace le systeme des 2 cosses males / femelles

Marc

poucet a écrit:

Par rapport à ta Campa, tu sens une différence Ou bien est ce qu'on peut dire qu'a notre petit niveau c'est sans importance
Ou et comment se fixe la lampe Et le raccordement sur la dynamo, c'est pas trop le binzzz
Bon sinon, tu as vraiment une météo pour tester l'étanchéité des Carradice ces jours çi ...

Salut Gilles,

Depuis que j'ai ma roue avec moyeu SON, je n'ai pas remis la Campa...
Pour le quotidien je n'en vois pas l'intérêt : pas de freinage sensible, poids supplémentaire négligeable par rapport au poids total roulant (Roland ? )
Je ne compte la remettre qu'en d'épreuve de vitesse ne nécessitant pas d'éclairage (si j'ai besoin d'alléger la bête au max).

La lampe est fournie avec une patte qui peut se fixer au niveau de la fixation du frein avant SAUF pour frein Shim. Dura Ace. Donc ça ne marche pas pour moi...
Ou alors il faudrait une vis plus longue ? Je ne sais pas. Mon vélociste n'avait pas ce qu'il faut.
Perso je l'ai montée sur mon "tableau de bord" (le road-book déroulant que tu as peut-être vu sur mon vélo).
Comme ça, si j'ai besoin de mon vélo en version légère je change la roue avant et j'enlève mon tableau de bord (il supporte le phare, le GPS et road-book). Une seule chose à démonter donc.

Le raccordement sur la dynamo : deux cosses à brancher !

Pour la météo : c'est le déluge !
En 24 heures on a reçu ce qui tombe dans tout le mois d'octobre normalement...
Mais, je sais vous n'allez pas me croire, le Finistère était en état de grave sécheresse (barrage de Guerlédan quasi sec, bateaux posés sur le ventre, deux semaines de réserve d'eau pour l'alimentation...).
Mais depuis hier des quartiers de Brest sont "noyés"...
Bon moi je suis à 20 mètres d'altitude et dans le pire des cas... j'ai du parquet flottant !

Roland a écrit:

poucet a écrit:

Bon sinon, tu as vraiment une météo pour tester l'étanchéité des Carradice ces jours çi ...

Pour la météo : c'est le déluge !
En 24 heures on a reçu se qui tombe dans tout le mois d'octobre normalement...
Mais, je sais vous n'allez pas me croire, le Finistère était en état de grave sécheresse (barrage de Guerlédan quasi sec, bateaux posés sur le ventre, deux semaines de réserve d'eau pour l'alimentation...).
Mais depuis hier des quartiers de Brest sont "noyés"...
Bon moi je suis à 20 mètres d'altitude et dans le pire des cas... j'ai du parquet flottant !

Moi je te crois ! Ce n'est pas sur le PBP (2011 et pas 2007) que j'ai connu le plus de flotte - en partant dim. 18 h 25 - mais sur mes BRM du centre, et surtout lors du Brevet des boucles du Velay, lors de l'ascension du Mont Gerbier de Joncs, où l'orage était tellement fort que j'avais l'impression de rouler dans le lit d'un torrent, et - last but not the least - lors du BRA - encore que j'étais arrivé au sommet du Galibier avant la neige fondue. En Bretagne la pluie, ça mouillasse, les " guerriers " ils n'y font pas attention j'imagine !

[quote="Roland"]Salut Gilles,

Moyeu-dynamo + phare SON Edelux c'est vraiment le top en éclairage pour une résistance nulle.

===========================================

Effectivement, c'est le top du top

@+ N 3

Cool Aroul

[quote="N 3"]

Roland a écrit:

Salut Gilles,

Moyeu-dynamo + phare SON Edelux c'est vraiment le top en éclairage pour une résistance nulle.

===========================================

Effectivement, c'est le top du top

@+ N 3

Cool Aroul

+1, sauf que le surinvestissement pour le passage au EDELUX est-il vraiment incontournable?

bonsoir

je pense comme Roland et N3
sinon vous aimez les éclairage électriques je conseille les lampes Hope 4 led avec accu
c'est cher (http://www.probikeshop.fr/hope-lampe-vision-4-led-cintre-et-casque/2221.html)
c'est mon second éclairage.

jp mary

poucet a écrit:

jpm a écrit:

... moi, j'ai pris la roue avant montée içi
http://www.bike-components.de/shop/cat/c590_Moyeux-Dynamo.html/limit/10/page/4

ainsi que le phare edelux

pour le moment tout est ok

Hello JP .... bon tu vois, je me suis un peu branché sur le 1200, et sa partie nocturne ..... Explique voir comment tu t'y retrouve dans la jungle des references machin bidule pour commander la roue kivabien .... MERCI

Moyeu SON classic, cela doit être le modèle originel, le SON 28 le dernier de la production.
Les jantes 700 cxp33 ou mavic open pro, sont assez connu de ce côté dela ligne bleue.
Le "center lock" doit correspondre pour un montage de frein à disque.
Moins compliqué: contacter cyclociel sur LYON.

salut Poucet

je te conseille la son 28 qui est plus petite, moins mastoc et moins lourde
je m'en suis servi aujourd'hui avec un phare edelux et un feu ar rouge avec ampoule led
on y voit comme en plein jour surtout à la pleine lune !

http://www.bike-components.de/products/info/p30520_Son-28---Open-Pro---Sapim-Race-Laufrad-Modell-2012-.html

tu peux aussi seulement acheter le moyeux et faire ta roue

INDISPENSABLE pour le douze cents

bon éclairage = plus de sécurité + moins de fatigue

jpm

jpm a écrit:

... je te conseille la son 28 qui est plus petite, moins mastoc et moins lourde

jpm a écrit:

tu peux aussi seulement acheter le moyeux et faire ta roue

jpm a écrit:

... je te conseille la son 28 qui est plus petite, moins mastoc et moins lourde

Ca ne serait pas plutot le contraire ? ... car je trouve mon moyeu Son Delux plutôt compact, et il ne pèse que 385g