Contrôles

dis antonin, je cherche à déterminer les horaires de fermeture des controles

Pour le départ à 5h le lundi (84h) peut-on se baser sur ceux de l'édition 2007?

papou a écrit:

dis antonin, je cherche à déterminer les horaires de fermeture des controles

Pour le départ à 5h le lundi (84h) peut-on se baser sur ceux de l'édition 2007?

Grosso modo, ce seront les mêmes horaires.

" je cherche à déterminer les horaires de fermeture des controles "

Un bonus cette année Papou, grâce à la puce les heures de fermeture des contrôles devraient être individualisées en référence à l'heure exacte de passage sur la ligne de départ (je ne comprends rien à l'informatique mais j'en attends beaucoup ! )

zapilon a écrit:

" je cherche à déterminer les horaires de fermeture des controles "

Un bonus cette année Papou, grâce à la puce les heures de fermeture des contrôles devraient être individualisées en référence à l'heure exacte de passage sur la ligne de départ (je ne comprends rien à l'informatique mais j'en attends beaucoup ! )

super

zapilon a écrit:

" je cherche à déterminer les horaires de fermeture des controles "

Un bonus cette année Papou, grâce à la puce les heures de fermeture des contrôles devraient être individualisées en référence à l'heure exacte de passage sur la ligne de départ (je ne comprends rien à l'informatique mais j'en attends beaucoup ! )

Ce qui voudrait dire qu'au moment ou on part la puce enregistre l'heure de départ donc comme c'est une puce spécialement bien dressée elle calcule les heures de fermeture des contrôles et ensuite elle nous les restitue au prochain contrôle quand on l'interroge.
Après il faut faire fonctionner le cerveau pour se rappeler l'heure de chaque fermeture soit prévoir le coup à l'avance et arriver avec un stylo pour tout noter

PBP c'est maintenant à la fois Koh-Lantah, Pekin Express, et Star Academy !

zapilon a écrit:

PBP c'est maintenant à la fois Koh-Lantah, Pekin Express, et Star Academy !

Je fais un retour sur le forum et reprends les sujets les uns après les autres. Alors sur ce coups là, cela ne me va pas car j'aime les escargots mais pas les reptiles ; je veux bien gagner une amulette et la prime qui va avec ; mais si je commence à participer aux sélections de la Star Ac, on repart pour une année type 2007, pluie au programme tous les jours !!!!
Magaly

" Je fais un retour sur le forum et reprends les sujets les uns après les autres."
" cela ne me va pas "

Salut Magaly

Quand je fais ce retour, ce qui ne me va pas c'est moi, je me demande comment j'en suis arrivé à écrire ce que je relis !

zapilon a écrit:

" Je fais un retour sur le forum et reprends les sujets les uns après les autres."
" cela ne me va pas "

Salut Magaly

Quand je fais ce retour, ce qui ne me va pas c'est moi, je me demande comment j'en suis arrivé à écrire ce que je relis !

L'autocritique et l'auto-dérision sont 2 grandes qualités !
Bises à toi, Zap,
Magaly

zapilon a écrit:

"
Quand je fais ce retour, ce qui ne me va pas c'est moi, je me demande comment j'en suis arrivé à écrire ce que je relis !

Alzheimer

bruno91 a écrit:

zapilon a écrit:

" je cherche à déterminer les horaires de fermeture des controles "

Un bonus cette année Papou, grâce à la puce les heures de fermeture des contrôles devraient être individualisées en référence à l'heure exacte de passage sur la ligne de départ (je ne comprends rien à l'informatique mais j'en attends beaucoup ! )

Ce qui voudrait dire qu'au moment ou on part la puce enregistre l'heure de départ donc comme c'est une puce spécialement bien dressée elle calcule les heures de fermeture des contrôles et ensuite elle nous les restitue au prochain contrôle quand on l'interroge.
Après il faut faire fonctionner le cerveau pour se rappeler l'heure de chaque fermeture soit prévoir le coup à l'avance et arriver avec un stylo pour tout noter

Pas sur que l'on puisse interroger ce dispositif,
ou peut être en se connectant au site officiel via un smart phone

En 2007 j'ai fonctionné non pas avec une montre , ni les horloges communales, mais avec un chronomètre. J'avais au préalable établi une sorte de plan de route avec pour objectif un "voyage" en 86 h. A tout moment , un coup d'oeil au carton , un coup d'oeil au chrono : avance , retard , pile poil ...
Pour ceux qui se baseraient sur la fermeture des contrôles il suffit de transformer les heures indiquées en durée ... et penser à mettre le chrono en route au départ.
Ma hantise était une remise à zéro inopinée en cours de route , ce qui n'aurait pas été irrattrapable mais bien embêtant quand même !

Cath a écrit:

la préparation fait partie de la préparation mentale, très important de savoir où s'arrêter pour dormir !!!!
cath

tu te tortures l'esprit 4,
tu as les heures de fermeture des contrôles, ça suffit. Laisse toi la possibilité d'un peu d'improvisation et arrête toi quand tu es .... cuite

Cath a écrit:

j ai préparé mon projet de parcours au PBP , mais pffffff le changement d'heure, je me mélange les pédales pour connaitre les heures de fermetures
j'ai lu qu'il fallait compter une moyenne de 15km mais quand je le fais... ben je peux plus dormir du tout y a comme un truc qui cloche...
choix du départ 16h00 ( 90h). qui peut m'aider ????????????
merci
la préparation fait partie de la préparation mentale, très important de savoir où s'arrêter pour dormir !!!!
cath

C'est pas plutot a 18h00 que tu pars ????

Sinon dans le mail que tu as reçu avec ton numero de plaque tu avais un dossier de 24 pages avec notamment en page 12 ( doc J2) les horaires de controle pour un depart a 18h00 pour les 90h velos droits. ( comme le precise Papou )

Donc plus besoin de te casser la tete . Il te faudra juste moduler les heures en fonction de l'heure reelle a laquelle tu partiras si j'ai bien compris ( par ex rajouter 20 min si ton depart reel sur le tapis est 18h20 )

Marc

Abus de pouvoir !
Sur le tableau donnant les heures limites des contrôles, il est indiqué des heures pour St Nicolas et Quedillac pourtant ce ne sont pas des contrôles .... ou alors ils sont secrets ( pour ceux qui ne le savent pas ! )

zapilon a écrit:

Abus de pouvoir !
Sur le tableau donnant les heures limites des contrôles, il est indiqué des heures pour St Nicolas et Quedillac pourtant ce ne sont pas des contrôles .... ou alors ils sont secrets ( pour ceux qui ne le savent pas ! )

Heu... je suis surpris de ce ton vindicatif!
Ce ne sont que des horaires d'ouverture et fermeture des points d'accueil. Ces points d'accueil peuvent avoir des horaires... comme n'importe quels organismes ou magasins accueillant du public! Derrière les points d'accueil, il y a des bénévoles qui peuvent avoir envie de savoir quand se terminera leur travail. N'est-ce pas légitime?

" je suis surpris de ce ton vindicatif! "

Excuse ma "perte de contrôle", habitué à écrire au second degré, j'en ai oublié que la lecture pouvait en être faite au 1er ..... pourtant j'y avais mis un point d'exclamation ne sachant pas utiliser les petits "dessins rigolards"!

Merci pour ta réponse qui va éclairer ceux qui se sont posé, mais eux sérieusement, la même question

des heures de fermeture des contrôles quasi sur mesure ! (point d'exlamation )
du 15kms/h mini imposé jusqu'au 310ème kms seulement
c'est pas moi qui vais m'en plaindre

zapilon a écrit:

" je suis surpris de ce ton vindicatif! "

Excuse ma "perte de contrôle", habitué à écrire au second degré, j'en ai oublié que la lecture pouvait en être faite au 1er ..... pourtant j'y avais mis un point d'exclamation ne sachant pas utiliser les petits "dessins rigolards"!

Merci pour ta réponse qui va éclairer ceux qui se sont posé, mais eux sérieusement, la même question

Désolé... je suis certainement un peu trop fatigué pour lire au second degré!

Non Antonin, pas désolé, c'est le pouvoir des mots sur le forum

Pour rester dans le sujet, mes questions du jour à ceux qui savent:
la puce à la cheville, c'est pour qu'elle soit près du tapis lors de la lecture ?
Comment va-t-on devoir franchir le tapis, en roulant ou à pied le vélo à la main ?

Si c'est en roulant, les VC, pieds devant et en l'air, seront-ils détectés sans difficultés ?

zapilon a écrit:

Comment va-t-on devoir franchir le tapis, en roulant ou à pied le vélo à la main ?

Si c'est en roulant, les VC, pieds devant et en l'air, seront-ils détectés sans difficultés ?

important comme question et est-ce que ça fait bip-bip quand notre puce est repérée

papou a écrit:

zapilon a écrit:

Comment va-t-on devoir franchir le tapis, en roulant ou à pied le vélo à la main ?

Si c'est en roulant, les VC, pieds devant et en l'air, seront-ils détectés sans difficultés ?

important comme question et est-ce que ça fait bip-bip quand notre puce est repérée

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ce système a été expérimenté depuis longtemps - par exemple à l'ARDECHOISE - le "bip bip" se déclenche lors du passage du cycliste - peu importe qu'il soit à pied ou sur son vélo - Parfois dans le passé , il fallait passer un par un, mais
lors de mes expériences récentes, il m'a semblé qu' on pouvait aussi passer à plusieurs sans que cela pose problème.

Question au sujet des véhicules d'assistance:

le loi dit:
"· confirmer le contrôle dans lequel doit être déposée l’enveloppe contenant ces deux autocollants, dans le cas où vous ne pourriez pas remettre ces pièces au conducteur avant le départ."

et peut laisser entendre que le conducteur doit être présent au retrait des autocollants, d'où ma question :

Pourrai-je me faire remettre les n° autocollants le samedi, hors la présence du conducteur, en même temps que le contrôle de mon vélo ?