moyeux dynamo shutter precision

Panoramix a écrit:

serge. a écrit:

Pas faut comme observation .
Par temps brumeux trop d 'eclairage tue l 'éclairage

Quand il y a un brouillard épais et que la lampe fait un halo, une bonne astuce est de l'incliner de quelques degrés vers le bas pour ne pas se faire éblouir par son propre phare.

comme tout bon anti-brouillard, faut que le faisceau passe sous la nappe pour éclairer la route

admin a écrit:

Quand y'a du brouillard j'éteinds le phare et j'allume juste l'écran du GPS

Moi je sort ma canne blanche !!!

serge. a écrit:

admin a écrit:

Quand y'a du brouillard j'éteinds le phare et j'allume juste l'écran du GPS

Moi je sort ma canne blanche !!!

Et moi j'enlève mes lunettes . Ceci-dit, l'humidité poisseuse qui colle des 2 côtés des verres n'arrange rien, et quelquefois je me rend compte que le brouillard s'est levé depuis un moment , bien que je continue à ne pas y voir grand chose à cause de mes verres dégueulasses.

Panoramix a écrit:

En plus de la dynamo tu as un trés bon phare et ça fait une sacré différence.

Bonsoir
J'ai enfin pu tester le phare la nuit dernière, ben franchement, c'est de la balle, je ne regrette pas mon achat, il éclaire toute la route, a 50 a l'heure en descente je me sens en sécurité, mon copain avait une Cataye 500, vraiment rien a voir!
Merci Panoramix.
http://www.veloblan.com/article-vulcania-en-matinee-croix-morand-la-nuit-117801953.html

Certains me demandent comment faire pour cabler la lampe à la dynamo.

C'est assez simple, mais j'ai écrit un article court et j'ai fait une petite vidéo qui devrait aider ceux qui se posent des questions.

http://www.esprit-randonneur.fr/blog/07-2013/cabler-un-moyeu-dynamo-sp/

Salut

J'ai une sv8 avec un iq2 luxos et je vais travailler en 3/8 tous les jours avec.
Mon problème est que en descente un bruit assez fort viens de la dynamo (a plus de 45km/h)
avec pas mal de vibration dans le guidon.
Je voulais savoir si quelqu'un a eu la meme chose car ca commence a m'inquiéter.
Sachant qu'elle a plus ou moins 4000kms.

Merci de vos réponses

nivri a écrit:

Salut

J'ai une sv8 avec un iq2 luxos et je vais travailler en 3/8 tous les jours avec.
Mon problème est que en descente un bruit assez fort viens de la dynamo (a plus de 45km/h)
avec pas mal de vibration dans le guidon.
Je voulais savoir si quelqu'un a eu la meme chose car ca commence a m'inquiéter.
Sachant qu'elle a plus ou moins 4000kms.

Merci de vos réponses

J'ai ce genre de réaction à 41km/h exactement, mais avec juste une petite vibration dans le cintre, avec mon Son Delux.
Il n'est pas délirant de penser que la rotation par "secousses" d'une roue dynamo, dues à l'aimantation, entrent en résonance à une certaine vitesse avec le reste de la roue (vibration et flexion des rayons).

Si ça te l'a toujours fait, pas de panique. Mais comme tu parles d'un bruit fort et de grosses vibrations,  les roulements sont probablement en train de se fusiller, et il vaut mieux ne pas trop attendre pour y remédier : le rotor et le stator doivent frotter... au risque de générer rapidement plein de copeaux pas vraiment sympa pour le bobinage interne.

Hier sur une sortie de 115kms ca me l'a fait 2 fois en descente et le bruit est assez fort avec de bonnes vibration j'ai préferé freiner car j'avais peur que ca se bloque donc j'ai contacter Esprit randonneur dans l'attente d'une réponse.

nivri a écrit:

Hier sur une sortie de 115kms ca me l'a fait 2 fois en descente et le bruit est assez fort avec de bonnes vibration j'ai préferé freiner car j'avais peur que ca se bloque donc j'ai contacter Esprit randonneur dans l'attente d'une réponse.

Ben ca promet, quand je vais rouler a 50 a l'heure avec le couché

Bjr

Je pense sérieusement à investir dans une roue avec moyeu SV8 (pas le plus puissant de la gamme) et lampe IQ2.

Suffira-t-il pour alimenter le phare la nuit et GPS et/ou téléphone le jour ?

millenium a écrit:

Bjr

Je pense sérieusement à investir dans une roue avec moyeu SV8 (pas le plus puissant de la gamme) et lampe IQ2.

Suffira-t-il pour alimenter le phare la nuit et GPS et/ou téléphone le jour ?

Bonjour,

Oui, même mieux: phare + GPS (avec écran allumé en permanence) tout au long de la nuit.
Et je roule moins vite que toi... (bon sauf quand tu acceptes de nous attendre - dodécaudax du solstice)

JMB37 a écrit:

millenium a écrit:

Bjr

Je pense sérieusement à investir dans une roue avec moyeu SV8 (pas le plus puissant de la gamme) et lampe IQ2.

Suffira-t-il pour alimenter le phare la nuit et GPS et/ou téléphone le jour ?

Bonjour,

Oui, même mieux: phare + GPS (avec écran allumé en permanence) tout au long de la nuit.
Et je roule moins vite que toi... (bon sauf quand tu acceptes de nous attendre - dodécaudax du solstice)

J'ai également une SV8 avec une lampe IQ2 U et utilise la sortie USB pour recharger mon Garmin Edge 800. Par contre contrairement a JMB37, de nuit il arrive régulièrement que l'alimentation exterieure du GPS se coupe lorsque la vitesse est insuffisante trop longtemps, comme lors d'une ascension ou d'une traversée de ville. Avec le Edge800 ce n'est pas trop un problème, mais il me semble que certain GPS n’apprécie pas (Redémarrage...).

JMB37 a écrit:

Bonjour,

Oui, même mieux: phare + GPS (avec écran allumé en permanence) tout au long de la nuit.

Bjr
Ben, j'avais oublié le GPS indispensable aussi la nuit

Alain.Q a écrit:

Par contre contrairement a JMB37, de nuit il arrive régulièrement que l'alimentation exterieure du GPS se coupe lorsque la vitesse est insuffisante trop longtemps, comme lors d'une ascension ou d'une traversée de ville. Avec le Edge800 ce n'est pas trop un problème, mais il me semble que certain GPS n’apprécie pas (Redémarrage...).

Bjr
J'ai un Edge 810, mais je pense qu'un E-Werk devrait résoudre cet inconvénient !