Eclairage 2014 vos avis

En allant faire un tour au rayon 'moyeux dynamos' chez Bike-Components.de j'ai vu 2 moyeux dont je n'avais jamais entendu parler, Shimano LX (T670) et XT (T780), pas d'info sur le site shimano-France... La description indique juste "trekking" : ça me semble intéressant si ce sont des moyeux qui offrent une étanchéité et/ou résistance améliorée... Quelqu'un connait

Citation :

Je vais donc acheter la lampe B+M Lumotec IQ2 Luxos U senso + USB, revendre l'autre et acheter une bonne frontale...............
Ce qui me semble le plus approprié après la lecture de tous les intervenants.............
Merci encore.............

@+

J'ai reçu ma lampe la semaine dernière et essai très concluant ce soir.........Eclairage puissant large et boost avec la batterie incorporée.Au delà de 20 km/h
tu peux rester en permanence à 90 LUX. Bref très content. Et il semblerait qu'ils aient modifié le branchement USB qui permet de charger les différents 
appareils suite au retours de lampes abîmées par la flotte......Le dessin ne correspond pas à la correction qu'ils ont apporté..................

@+

manala

manala a écrit:

Citation :

Je vais donc acheter la lampe B+M Lumotec IQ2 Luxos U senso + USB, revendre l'autre et acheter une bonne frontale...............
Ce qui me semble le plus approprié après la lecture de tous les intervenants.............
Merci encore.............

@+

J'ai reçu ma lampe la semaine dernière et essai très concluant ce soir.........Eclairage puissant large et boost avec la batterie incorporée.Au delà de 20 km/h
tu peux rester en permanence à 90 LUX. Bref très content. Et il semblerait qu'ils aient modifié le branchement USB qui permet de charger les différents 
appareils suite au retours de lampes abîmées par la flotte......Le dessin ne correspond pas à la correction qu'ils ont apporté..................

@+

manala

A l'occasion une petite photo de la prise USB, histoire de comparer avec le modèle dont j'ai du attendre en 2014 , la livraison pendant de long mois. depuis, très satisfait tant en vélotaf que dans les descentes du mille du sud.

pascalb a écrit:

A l'occasion une petite photo de la prise USB, histoire de comparer avec le modèle dont j'ai du attendre en 2014 , la livraison pendant de long mois. depuis, très satisfait tant en vélotaf que dans les descentes du mille du sud.

J'ai fait les tofs et je vais essayer de les poster.........






 


@+

manala

J'ai le mm modèle depuis qqch jours, et après qques soucis de branchement j'ai pu la tester. Très bon éclairage satisfaisant et sécurisant.  Pas évident de le régler pour voir suffisamment loin sans éblouir les voitures mais sinon vraiment très content. Je ne sais pas si c nouveau mais je ne l'avais jamais vu sur le forum, le bouchon qui est fourni pour fermer le raccord entre le phare et un périphérique quand le raccord usb n'est pas branché.  A tester sous la pluie et sur le long terme mais ça a l'air bien fait.

presspuree a écrit:

En allant faire un tour au rayon 'moyeux dynamos' chez Bike-Components.de j'ai vu 2 moyeux dont je n'avais jamais entendu parler, Shimano LX (T670)  et XT (T780), pas d'info sur le site shimano-France... La description indique juste "trekking" : ça me semble intéressant si ce sont des moyeux qui offrent une étanchéité et/ou résistance améliorée... Quelqu'un connait

Bonsoir.
d'après ce que j'ai lu à droite à gauche, chez shimano, le moyen dynamo le plus performant est le DH 3N80.

cyclodelacote305 a écrit:

presspuree a écrit:

En allant faire un tour au rayon 'moyeux dynamos' chez Bike-Components.de j'ai vu 2 moyeux dont je n'avais jamais entendu parler, Shimano LX (T670)  et XT (T780), pas d'info sur le site shimano-France... La description indique juste "trekking" : ça me semble intéressant si ce sont des moyeux qui offrent une étanchéité et/ou résistance améliorée... Quelqu'un connait

Bonsoir.
d'après ce que j'ai lu à droite à gauche, chez shimano, le moyen dynamo le plus performant est le DH 3N80.

C'est celui que j'utilise, aucun problème.

C'est celui que j'utilise aussi, c'est mon troisième depuis
15 ans, rien a dire ou plutôt si, j'en suis TRES content.

danicau a écrit:

C'est celui que j'utilise aussi, c'est mon troisième depuis
15 ans, rien a dire ou plutôt si, j'en suis TRES content.

Si cela fait quinze ans qu'ils fabriquent ce moyeu il serait temps qu'ils l'améliorent
aussi bien en terme de puissance que de poids. Bon je dois dire que j'en suis très 
content aussi mais cela ne fait que deux ans que je l'ai. J'ai de la marge.............

@+

manala

Bonjour,

Pour une frontale, vous conseillez quoi comme puissance en lumens mini?

manala a écrit:

pascalb a écrit:

A l'occasion une petite photo de la prise USB, histoire de comparer avec le modèle dont j'ai du attendre en 2014 , la livraison pendant de long mois. depuis, très satisfait tant en vélotaf que dans les descentes du mille du sud.

J'ai fait les tofs et je vais essayer de les poster.........






 


@+

manala

La prise usb semble avoir été déportée avec un petit bout de câble par rapport au modèle acquis.
N'ayant pas effectué de longues sorties sous la pluie (tant mieux en un sens, non?), je ne sais pas dire l'avantage de ton modèle en regard du mien.
En tout cas, merci pour les images et les inserts.

Effectivement il semble (au vu des photos) que la prise USB intégrée à l'interrupteur dans la version désormais ancienne ait été déportée.

Peut-être peut-on y voir quelques avantages:

- la petite liaison cable mène à une prise ronde qui est assez étanche (liaison par vissage) et qui est équipée d'un bouchon lorsque l'on n'y connecte rien.
- peut-être est-ce un standard pour le branchement de certains accessoires?
- si on y connecte la prise USB femelle, sur laquelle viendra s'enficher la prise mâle de nos accessoires à alimenter, on doit pouvoir protéger cette liaison USB en la rangeant dans une sacoche avant, à l'abri des projections.

On peut aussi y voir des inconvénients:

- deux liaisons au lieu d'une, source de faux contacts supplémentaires
- si pas de sacoche, pas d'avantage
- une longueur de câble supplémentaire à caser autour de la potence (il va bientôt falloir caréner tout ça dans un tableau de bord!)

Notre ami Panoramix a-t-il des arguments venant de chez BM?

JMB37 a écrit:

Effectivement il semble (au vu des photos) que la prise USB intégrée à l'interrupteur dans la version désormais ancienne ait été déportée.

Peut-être peut-on y voir quelques avantages:

- la petite liaison cable mène à une prise ronde qui est assez étanche (liaison par vissage) et qui est équipée d'un bouchon lorsque l'on n'y connecte rien.
- peut-être est-ce un standard pour le branchement de certains accessoires?
- si on y connecte la prise USB femelle, sur laquelle viendra s'enficher la prise mâle de nos accessoires à alimenter, on doit pouvoir protéger cette liaison USB en la rangeant dans une sacoche avant, à l'abri des projections.

On peut aussi y voir des inconvénients:

- deux liaisons au lieu d'une, source de faux contacts supplémentaires
- si pas de sacoche, pas d'avantage
- une longueur de câble supplémentaire à caser autour de la potence (il va bientôt falloir caréner tout ça dans un tableau de bord!)

Notre ami Panoramix a-t-il des arguments venant de chez BM?

J'ai acheté le phare sur le site de Rose qui se trouve chez nos cousins germains et il y a une garantie Rosebike de cinq ans ce qui n'est pas négligeable...........et le sentiment quand j'ai vissé le raccord c'est que c'est du costaud et du fiable. Faudra juste que je m'achète une sacoche de cadre un p'tit plus grande pour pouvoir y mettre mon smartphone.
et mon appareil photo. Il est vrai que la pluie le brouillard etc n'arrangent pas les choses pour tout ce qui est électronique, ça m'a d'ailleurs flingué mon Garmin 800. Depuis j'ai trouvé la solution ..............  

@+

manala

manala a écrit:

Citation :

Je vais donc acheter la lampe B+M Lumotec IQ2 Luxos U senso + USB, revendre l'autre et acheter une bonne frontale...............
Ce qui me semble le plus approprié après la lecture de tous les intervenants.............
Merci encore.............

@+

J'ai reçu ma lampe la semaine dernière et essai très concluant ce soir.........Eclairage puissant large et boost avec la batterie incorporée.Au delà de 20 km/h
tu peux rester en permanence à 90 LUX. Bref très content. Et il semblerait qu'ils aient modifié le branchement USB qui permet de charger les différents 
appareils suite au retours de lampes abîmées par la flotte......Le dessin ne correspond pas à la correction qu'ils ont apporté..................

@+

manala

C'est une bonne nouvelle car effectivement plusieurs m'ont été retournées.

manala a écrit:

JMB37 a écrit:

Effectivement il semble (au vu des photos) que la prise USB intégrée à l'interrupteur dans la version désormais ancienne ait été déportée.

Peut-être peut-on y voir quelques avantages:

- la petite liaison cable mène à une prise ronde qui est assez étanche (liaison par vissage) et qui est équipée d'un bouchon lorsque l'on n'y connecte rien.
- peut-être est-ce un standard pour le branchement de certains accessoires?
- si on y connecte la prise USB femelle, sur laquelle viendra s'enficher la prise mâle de nos accessoires à alimenter, on doit pouvoir protéger cette liaison USB en la rangeant dans une sacoche avant, à l'abri des projections.

On peut aussi y voir des inconvénients:

- deux liaisons au lieu d'une, source de faux contacts supplémentaires
- si pas de sacoche, pas d'avantage
- une longueur de câble supplémentaire à caser autour de la potence (il va bientôt falloir caréner tout ça dans un tableau de bord!)

Notre ami Panoramix a-t-il des arguments venant de chez BM?

J'ai acheté le phare sur le site de Rose qui se trouve chez nos cousins germains et il y a une garantie Rosebike de cinq ans ce qui n'est pas négligeable...........et le sentiment quand j'ai vissé le raccord c'est que c'est du costaud et du fiable. Faudra juste que je m'achète une sacoche de cadre un p'tit plus grande pour pouvoir y mettre mon smartphone.
et mon appareil photo. Il est vrai que la pluie le brouillard etc n'arrangent pas les choses pour tout ce qui est électronique, ça m'a d'ailleurs flingué mon Garmin 800. Depuis j'ai trouvé la solution ..............  

@+

manala

En fait c'est vous qui me l'apprenez, j'espère que le stock que je vais recevoir début Février sera comme ça.

La raison est simple, sur l'ancienne version, si vous refermez mal le capuchon, l'eau rentre dans l'interrupteur et fait que la lampe s'éteint et s'allume de manière erratique.

Sinon, je suis d'accord avec ton analyse.

Possesseur de ce qui semble être maintenant un vintage (!)  tout comme les nouveaux outils communicants, l'évolution est rapide. Lorsque j'utilise la prise USB, mon GPS est branché en permanence, donc pas encore eu le problème évoqué par Pano.
Mais je ferais désormais plus attention à bien refermer le capuchon.

Elle me tentait bien la Luxos, bien que je ne sois pas un fan des diodes dites de jour. Quand j'ai besoin, j'éclaire carrément le phare.
Mais cette largeur de faisceau, c'est vraiment tentant. Surtout qu'en couché, le phare ne tourne pas avec le guidon, alors c'est vraiment un besoin.
Seulement avec la priorité que j'accorde à la fiabilité, les divers récits sur ce modèle m'ont fait rester chez SON où je suis depuis quelques années, très satisfait de l'Edelux.
Je viens de casser le pour lui faire cracher de quoi commander l'EdeluxII, qui a le même faisceau que la Luxos, normalement.
Je vous raconterai.
Et pour l'USB, j'ai un USB2BYK, très content, surtout avec quelques accus en tampon. Je me méfie juste pour l'étanchéité: c'est dans une sacoche.

Bonjour à tous

Ne voulant pas investir dans un ensemble roue à dynamo + phare (j'ai 3 vélos), j'ai pensé au modèle à batterie suivant : http://www.alltricks.fr/accessoires/eclairage/sigma-lampe-avant-kit-powerled-evo-pro-123-128012.html
Les avis des acheteurs sont largement positifs.
L'autonomie est donnée pour 11 heures en mode standard : de quoi passer une nuit de BRM.
Pour PBP, il me suffirait d'acheter une deuxième batterie.
J'ai une deuxième lampe à 20€ en cas de problème.
Vos avis m'intéressent ; merci

millenium a écrit:

Bonjour à tous

Ne voulant pas investir dans un ensemble roue à dynamo + phare (j'ai 3 vélos), j'ai pensé au modèle à batterie suivant : http://www.alltricks.fr/accessoires/eclairage/sigma-lampe-avant-kit-powerled-evo-pro-123-128012.html
Les avis des acheteurs sont largement positifs.
L'autonomie est donnée pour 11 heures en mode standard : de quoi passer une nuit de BRM.
Pour PBP, il me suffirait d'acheter une deuxième batterie.
J'ai une deuxième lampe à 20€ en cas de problème.
Vos avis m'intéressent ; merci

D'après ce que je vois c 'est 11 h en mode éco .
Ce qui  n'est pas détaillé c 'est le niveau de lumens en fonction du mode d'utilisation .

serge. a écrit:

millenium a écrit:

Bonjour à tous

Ne voulant pas investir dans un ensemble roue à dynamo + phare (j'ai 3 vélos), j'ai pensé au modèle à batterie suivant : http://www.alltricks.fr/accessoires/eclairage/sigma-lampe-avant-kit-powerled-evo-pro-123-128012.html
Les avis des acheteurs sont largement positifs.
L'autonomie est donnée pour 11 heures en mode standard : de quoi passer une nuit de BRM.D'après ce que je vois c 'est 11 h en mode éco .

Ce qui  n'est pas détaillé c 'est le niveau de lumens en fonction du mode d'utilisation .

oui - c'est la question : quel niveau de lumens en mode "eco" (?)  - l'un des témoignages cite quatre essais de 2 heures chacun..je ne suis pas du tout compétent, mais je crois avoir lu qq fois que ce n'est pas comparable avec un usage continu (?)
Un seul témoignage  - celui des 24 heures de CERGY - semblerait  intéressant pour nous - à savoir si le circuit était éclairé ou totalement dans l'obscurité (?) - ( en ville on peut se contenter du mode "eco") 
Parfois , on rencontre des cyclos incroyables qui ont des yeux de chat et sont capables de rouler des nuits entières avec une trés faible clarté !

La notion de puissance est bien difficile à juger sur la base des données constructeurs. Lux, lumen, watts, si on cherche un peu sur le net, on s'aperçoit que cela ne donne jamais un indication réaliste du rendu sur le terrain.

De plus, effectivement chacun a une notion très personnelle du confort visuel de nuit. Rouler seul ou en groupe, fatigue,  sur route avec ou sans bandes blanches, virages, vitesse sont autant de facteurs qui vont influencer cette notion de confort.

L'idéal est de tester, de rouler avec des compagnons bien équipés, ou alors d'opter pour du matériel ayant une bonne réputation (sur notre forum par exemple).

Bon choix à vous.

certains systemes de phares AV  (avec batteries) dernière génération , seraient, nous dit-on, prévus pour pouvoir éventuellement recharger  la batterie avec une clé USB  (???)je n'ai aucune honte à le dire -ça me dépasse... je suis + que largué ... - que faut-il comprendre  - s'agit-il de clés spéciales qui se rechargeraient elles mêmes sur le secteur - avec un adaptateur (d'un modèle différent de celui des adaptateurs pour recharger les  téléphones portables ) ?? si oui, combien d'autonomie supplémentaire peut-on récupérer au maximum  ?? grosso modo sans être trop tecdhnique quelqu'un peut-il m'expliquer comment ça marche (?)
Dans  toute cette nouvelle  terminologie ...la majorité des membres du forum  semble tres  à l'aise... alors que moi , je l'avoue, j'ai besoin d'un cours de rattrapage...

Je suis loin d'être un Spécialiste, je ne risque pas d'être trop technique mais plutôt confus ou de répondre à côté. Je me lance quand même. 
Il me semble cependant que tu confonds clé et prise : clé USB ? Une clé USB est un petit espace de stockage de données numériques qui se branche sur la prise USB d'un ordinateur par exemple. 
Je pense que tu dois peut-être faire allusion à la batterie interne de la lampe qui est rechargeable par prise USB : cela veut dire que la batterie accepte d'être rechargée par un ordinateur ou toute autre source - comme un chargeur secteur, une batterie externe - grâce à une prise USB délivrant de manière normalisée 5 v (en général avec 1 A ou 0,5 A).
Avantages pour le cycliste : il peut emporter une batterie de secours au lithium (j'en possède une de 5 000 Ah et une de 13 000 Ah mais qui commence à être un peu lourde). Je ne les ai utilisées que pour alimenter mon GPS et recharger mon téléphone.
Inconvénients : si une batterie de lampe interne rechargeable par USB peut être pratique pour recharger chez soit quotidiennment un cycliste urbain, cela n'offre pas les avantages des lampes à piles (ou à piles rechargeables) que l'on peut facilement avoir en réserve voire acheter sur le parcours (si modèles courants). En effet de nombreuses lampes à batterie interne rechargeable ont une autonomie insuffisante pour plusieurs jours et ces batteries quand elles sont amovibles sont souvent spécifiques et en tout cas relativement chères. 
Après, il me semble en ce qui concerne les lampes alimentées par moyeu Dynamo - il me semble parce que je n'ai pas encore franchi le pas de cette solution autonome - que certaines des lampes adaptées on en outre une sortie USB pour par exemple alimenter un GPS ou un iPhone : toujours la même norme USB (5v) mais l'énergie provient du moyeu.
Bon maintenant les vrais spécialistes vont pouvoir corriger et/ou compléter

sccber a écrit:

Je suis loin d'être un Spécialiste, je ne risque pas d'être trop technique mais plutôt confus ou de répondre à côté. Je me lance quand même. 
Il me semble cependant que tu confonds clé et prise : clé USB ? Une clé USB est un petit espace de stockage de données numériques qui se branche sur la prise USB d'un ordinateur par exemple. 
Je pense que tu dois peut-être faire allusion à la batterie interne de la lampe qui est rechargeable par prise USB : cela veut dire que la batterie accepte d'être rechargée par un ordinateur ou toute autre source - comme un chargeur secteur, une batterie externe - grâce à une prise USB délivrant de manière normalisée 5 v (en général avec 1 A ou 0,5 A).
 certaines des lampes adaptées on en outre une sortie USB pour par exemple alimenter un GPS ou un iPhone : toujours la même norme USB (5v) mais l'énergie provient du moyeu.Bon maintenant les vrais spécialistes vont pouvoir corriger et/ou compléter

Merci de tes explications  -  J'ai du faire cette confusion  - s'il s'agit uniquement d'une prise USB , ça me  paraitrait assez   logique - par exemple pour connecter  un GPS -
 En revanche , sauf avis d'autres intervenants, je n'aurais pas compris comment le branchement d'une simple  clé USB pouvait à elle seule procurer l'energie pour  recharger les batteries..!!

En effet ce sont bien des lampes avec prises USB sur lequel tu peux brancher un smartphone ou GPS .
Sans à avoir à changer de lampe tu peux acheter un boitier qui se branche en direct sur la dynamo ( E Werk chez B et M ou moins cher l' UBSB2BIK ) qui fait la meme chose que le feu équipé de la prise USB .
Ou sinon les batteries de secours que tu charges chez toi avant et que tu branches sur ton portable ou GPS pour le recharger.
Marc