Rayons de reserve

Je me prépare pour un 400-450 en solo, et je me demandais si c'est arrivé à quelqu'un de casser un rayon ?

J'ai pas beaucoup de KM dans les guibaules, j'ai commencé le vélo sur le tard. Et si j'ai fait 20'000 km dans ma vie c'est beaucoup.. 

Bref ; il m'est jamais arrivé de casser un rayon, et je me demandais si il serait quand même plus prudent de prendre une paire de rayons et d'écrou de réserve, afin de pouvoir réparer en cas de casse. Mais comme j'en ai jamais cassé, difficile de savoir....

Merci pour vos retours d'expérience !

vois chez Panoramix, il vend une solution de dépannage

Moi je n'ai jamais cassé de rayons mais sur ma randonneuse j'ai toujours 2 rayons de scotché sur la tige de fixation du garde boue arrière.

Sur le 200 de Bruz au bout de 90 kms Bruno ( Montapeine ) nous a fait le plaisir (!!!) de casser un rayon arrière. Rayons plats ( Roue Mavic Aksium ? ) que personne avait. Donc desserrage des mâchoires de freins arrières ( et tensions des autres rayons pour diminuer le voile ? ) afin que la roue ne bloque pas. Au cours de la journée le voile augmentait un peu. Je sentais bien Bruno stressait par ce problème. Risque de coincer le dérailleur arrière si tu utilises les grandes dentures avec le voile.

Je ne connais pas le système de rayons de secours que vend Panoramix : http://www.esprit-randonneur.fr/fr/roues/102-rayon-de-secours.html mais vu le poids d'un rayon je ne priverai pas . Il faut juste le démonte cassette si le rayon cassé est de ce côté.

Merci d'avoir posté ce message car je vais transférer les rayons de la randonneuse vers le vélo couché. De plus il faut que je regarde ou je vais pouvoir mettre un pneu souple en vu du 400 et 600.

Marc

sous la mousse du siège  ??? ou derrière aux personnes qui auront le plaisir de le faire avec toi en mode sherpa 

le cam jean-pierre a écrit:

sous la mousse du siège  ??? ou derrière aux personnes qui auront le plaisir de le faire avec toi en mode sherpa 

Pas mal l’idée de le faire porter par d'autres !!! Cela me donne des idées. Je pourrais même leur proposer des fringues de rechange. Vu ma taille tout le monde dans le groupe pourrait les utiliser. J'ai déjà dépanner Montapeine qui avait oublié sa culotte son cuissard !!! 

Marc

+1 la combine à Panoramix !!! Si il livrait aussi en Finlande, chez lui commande je passerai !

En plus de 2 rayons + écrous de secours par roue j'utilise ce système qui me permet de remplacer un rayon courbé côté cassette sans la déposer.
Il suffit d'engager le crochet dans perçage du moyeu, de relier le pseudo rayon au double crochet lui même relier au rayon cassé que l'on recourbe à la main; au préalable il faut desserrer l'écrou de tension pour pouvoir retendre le faux rayon.

Excuse moi Panoramix, ceci est du système D je ne tiens pas à te faire de concurrence.

tandem breton a écrit:

De plus il faut que je regarde ou je vais pouvoir mettre un pneu souple en vu du 400 et 600.

Vous emporter aussi un pneu de secours ? ça suffit pas les chambres à air ?

querex a écrit:

tandem breton a écrit:

De plus il faut que je regarde ou je vais pouvoir mettre un pneu souple en vu du 400 et 600.

Vous emporter aussi un pneu de secours ? ça suffit pas les chambres à air ?

On est jamais trop prudent... moi j'emporte un deuxième vélo !

Il parait même que certains emmènent un cycliste de rechange !

Depuis le coup ou j'ai eu une mauvaise expérience avec un pneu hutchinson, j'emporte toujours un pneu de réserve. Le Michelin est bien car il prend très peu de place.

tandem breton a écrit:

le cam jean-pierre a écrit:

sous la mousse du siège  ??? ou derrière aux personnes qui auront le plaisir de le faire avec toi en mode sherpa 

Pas mal l’idée de le faire porter par d'autres !!! Cela me donne des idées. Je pourrais même leur proposer des fringues de rechange. Vu ma taille tout le monde dans le groupe pourrait les utiliser. J'ai déjà dépanner Montapeine qui avait oublié sa culotte son cuissard !!! 

Marc

Montapeine, il casse des rayons, il oublie son cuissard, il oublie de payer ses inscriptions, il a même oublié de rouler aujourd'hui. En contrepartie, il veut bien t'emporter quelques rayons de rechange ! 

Bruno

querex a écrit:

tandem breton a écrit:

De plus il faut que je regarde ou je vais pouvoir mettre un pneu souple en vu du 400 et 600.

Vous emporter aussi un pneu de secours ? ça suffit pas les chambres à air ?

Ce matin à 4h sur le 400 d'Angers, mon pneu AR à éclaté, si je n'avais pas eu de rechange.

querex a écrit:

Vous emporter aussi un pneu de secours ? ça suffit pas les chambres à air ?

Pour les brevets de nuit mieux vaut prévoir un pneu de rechange.
La nuit on voit moins bien les dangers de la route (nid de poule et morceaux de verre surtout le week-end).
L'an dernier sur le 400, un gars de Naizin a crevé à 3h00 du matin, il n'avait pas de pneu. Par chance il était en groupe et un gars lui a prêté un pneu.
Sur le 1000 l'an dernier, la première nuit, le cyclo avec qui je roulais à crevé des 2 roues en même temps = bilan un pneu HS. Lui était équipé pour réparer.
Un pneu ça pèse dans les 250g, c'est pas franchement lourd.

Pour les rayons, je n'en prends plus. Je suis monté en 32 rayons à l'avant et 36 à l'arrière ( roues montage main ). Si un rayon casse, je détend les rayons voisins de 1 à 2 tours chacun et la roue revient en ligne, cela suppose d'avoir une clé à rayons dans la musette.
En 2007 j'ai fini un BRM300 avec 4 rayons en moins à l'arrière( bon là c'est un cas extrême).

Ce que j'ai dit juste avant ça marche quand on a 36 rayons, évidement pour les roues "légères" à 20 rayons c'est une autre histoire car un rayon en moins génère un saut important. Dans le cas de roues de ce type alors oui avoir des rayons de réserve ça peut aider.

Pour ce qui est des roues "légères" à 20 rayons, l'argument poids de la roue n'est pas vraiment valable =
Je possède une paire de roues Ksyrium Equipe à 20 rayons à l'arrière et une paire de roue "artisanale" pour les brevets à 36 rayons (moyeu HOPE et jante Mavic avec rayons Inox 2mm). Et bien sur la balance ( hors pneu et cassette ) la roue à 36 rayons ne pèse que 45g de plus que la roue à 20 rayons. Reste la notion d'inertie qui est difficile quantifiable en chiffre.
Donc pour la fiabilité on peut se faire monter une roue solide et pas trop lourde.

Orangina 56 a écrit:

L'an dernier sur le 400, un gars de Naizin a crevé à 3h00 du matin, il n'avait pas de pneu. Par chance il était en groupe et un gars lui a prêté un pneu.

Exact même que le gars de Naizin n'était pas content car le pneu de rechange n'était pas jaune ( donc prévoyez des pneus de couleurs   ) .

Cette année la bande de Nazes a tout prévu pour Pontivy .

le cam jean-pierre a écrit:

Exact même que le gars de Naizin n'était pas content car le pneu de rechange n'était pas jaune

ouai c'est vrai j'avais oublié ça.
Si y'a pas les roulettes de derailleur de Mi.. à Pontivy cette année ce sera moins drôle...

Mi je pense qu'il sera revenu de sa petite promenade dans la campagne slovène 1230 km 14000 m de dénivelé , ça fini le 10 Mai comme il sera bien entraîné il viendra peut-être ( donc prévoyons des roulettes ) 

Toutes vos réponses m'apprennent pas mal de choses ! Merci 

Comme j'ai un vélo pas vraiment ''prévu'' pour les longues distances (bianchi sempre pro - Born4Performance / Je ne connaissais rien à la longue distance à l'époque de l'achat du vélo..) j'ai pas les meilleures roues d'origine (reparti corse - avec en tout cas pas trop de rayons...) 

Comme je ne suis pas en recherche de gagner du poids (je pourrais aussi en perdre un peu moi - même  ) je vais prendre 2 rayons FiberFix. (Un malheur ne vient jamais seul - c'est pour cela que j'ai aussi 2 chambres et de la rustine  )

Et le jour ou je me mettrai à faire bien plus de longue distance (quand j'aurai les $) , je m'adresserai au forum afin de trouver la nouvelle bête de mon coeur !

ds_le_moulin a écrit:

Toutes vos réponses m'apprennent pas mal de choses ! Merci 

Comme j'ai un vélo pas vraiment ''prévu'' pour les longues distances (bianchi sempre pro - Born4Performance / Je ne connaissais rien à la longue distance à l'époque de l'achat du vélo..) j'ai pas les meilleures roues d'origine (reparti corse - avec en tout cas pas trop de rayons...) 

Comme je ne suis pas en recherche de gagner du poids (je pourrais aussi en perdre un peu moi - même  ) je vais prendre 2 rayons FiberFix. (Un malheur ne vient jamais seul - c'est pour cela que j'ai aussi 2 chambres et de la rustine  )

Et le jour ou je me mettrai à faire bien plus de longue distance (quand j'aurai les $) , je m'adresserai au forum afin de trouver la nouvelle bête de mon coeur !

Bon courage à toi,

Je suis adepte du rayon de rechange et aussi, de temps en temps, du pneu de rechange (placé sous la selle).
Pour des raison d'économie, tu peux prendre un pneu usagé (mais pas mort), pour finir une randonnée, pas besoin de trsnporter du neuf. Tu peux aussi prendre un pneu plus léger (un pneu classique de route) que les pneus de randonnée.

ds_le_moulin a écrit:

Toutes vos réponses m'apprennent pas mal de choses ! Merci 



Et le jour ou je me mettrai à faire bien plus de longue distance (quand j'aurai les $) , je m'adresserai au forum afin de trouver la nouvelle bête de mon coeur !

C'est pour cela qu' a été crée le forum.

Donc n’hésites pas à poser d'autres questions.

Il y a de plus en plus de forumeurs qui ont des vélos légers donc ils pourront t'expliquer comment ils font de la grande distance avec.

Moi qui suis passé de la randonneuse titane équipée de porte bagage avant et arrière et donc 2 sacoches de bonnes dimensions au vélo couché qui  ne peut recevoir qu'une sacoche arrière , je me pose aussi des questions. Que prendre réellement avec moi et qu'est ce que je peux acheter en route. Pour le moment les 200 et 300 se sont bien passés. 
Pour le 400 il va falloir gérer les habits et nourriture pour la nuit. Apres on achètera quand le jour sera levé. Pour le 600 le parcours fait une boucle de 400 puis 200 donc toujours possibilité de s’arrêter au véhicule pour ravitaillement. 

Marc

St Marc Le Grêleux il y a les sacs spéciaux à mettre sur le les côtés pour nos baignoires, du coup le poids est bien réparti  :  http://www.cycleszen.com/Sacoches%202007.htm
Si t'as pas assez de place pour ta garde-robe ou ton garde-manger y a aussi les remorques

le cam jean-pierre a écrit:

St Marc Le Grêleux il y a les sacs spéciaux à mettre sur le les côtés pour nos baignoires, du coup le poids est bien réparti  :  http://www.cycleszen.com/Sacoches%202007.htm
Si t'as pas assez de place pour ta garde-robe ou ton garde-manger y a aussi les remorques

Vu mon poids j’évite de mettre du poids sur le siège . En effet je suis normalement trop lourd pour le siège carbone. Donc pas de sacoche qui se fixe en haut du siège mais rajout d'un porte bagage. 

J'ai des sacoches latérales ( un prêt de Phil35 ) mais je ne les ai jamais essayés car toujours peur que le siège ne tolère pas autant de poids !!!

Mais la on devient hors sujet

Marc

cyclodelacote305 a écrit:

Excuse moi Panoramix, ceci est du système D je ne tiens pas à te faire de concurrence.

Il n'y a pas de problème! J'essaie de vendre des choses utiles, mais je ne prétends pas que ma solution est l'unique solution! Le fiberfix peut aussi être utilisé côté cassette sans démonter.

querex a écrit:

tandem breton a écrit:

De plus il faut que je regarde ou je vais pouvoir mettre un pneu souple en vu du 400 et 600.

Vous emporter aussi un pneu de secours ? ça suffit pas les chambres à air ?

Si tu ne veux pas emporter un pneu de secours, tu peux aussi prendre une portion d'un vieux pneu (sans les tringles). Comme ça si tu déchire ton pneu, tu peu intercaler ton morceau de pneu entre le pneu et la chambre à air.

Bonjour, quand je fais de la longue distance (Diago et longs BRM) j'utilise mes roues classiques 36 rayons (à l'avant équipée dynamo Son). Je veux être en mesure de me dépanner seul n'importe où (autant que faire se peut). Par exemple l'an passé sur le BRM 600 de Bellerive j'ai cassé un rayon à 100 km de l'arrivée. avec le rayon de dépannage que je me suis fabriqué sur mesure (il vaut mieux en avoir 2 :un côté parapluie et l'autre côté roue libre avec 2 à 3 mm de différence de longueur) en cinq minutes, le temps que les copains prennent un café au bar j'avais réparé provisoirement ma roue. Il suffit de libérer la flasque du rayon cassé et d'y introduire le rayon provisoire.... puis d'ajuster la tension côté jante avec l'écrou resté en place et la plupart du temps réutilisable.

La solution d'Orangina56 est aussi une bonne solution a fortiori  sur une roue 36 rayons.