J'ai raté la route!

Bonjour à tous,
Petite, très petite mésanventure ce matin :
j'ai raté la D30.
Pas de sooucis j'ai récupéré une autre route et tout est rentré dans l'ordre sans même ajouter trop de distance.
Sur une zone que je connais parfaitement aucun support n'est nécessaire, sur les zones moins connues après avoir testé un GPS (de M.... !)je suis repassé sur un simple compteur et un succinct road book.
Sur un BRM, je fais un road book sérieux et c'est tout.
Et donc ce matin exces d'optimisme aidant, mon road book était plus que léger et me voilà ou je n'avais pas prévu.
N'apprennant que de nos erreurs, je me plonge dans mes cartes pour savoir ou est mon erreur.
Carte au 1/200 000 sans espoir ni même au 1/150 000.
Au 1/100 000 je touve ma route avec mention du numéro de la route.

Honnêtement je n'ai aucune difficulté d'orientation, ni de lecture d'une carte
la question est plutôt la suivante : jusqu'à quel niveau de détail allez-vous pour définir vos itinéraires ?

Bonne route à tous

Salut.
C'est normal, faut pas rouler tête dans le guidon pour voir la route!!!

J'aime bien la lisibilité des cartes Michelin, je veux parler des cartes qui couvrent 2 départements (parfois 3). Pour notre rayon d'action de cycliste, elles font fort bien l'affaire. Et la légende permet de bien visualiser les pourcentages (surtout quand çà monte))) ou les sites remarquables.

@ bubu 14

Nous fréquentons donc les mêmes routes...  

Moins maintenant car je suis passé de l'aut coté d'l'iau !  

J'ai roulé longtemps au VCC Beuzevillais... donc le Pays d'Auge, la côte fleurie, l'estuaire , la vallée de la Risle je connais par coeur...

Je faisais souvent Beuzeville / Lisieux par Blangy le Château... tout sauf plat...

j'ai longtemps utilisé les cartes Michelin (au 1/150000 en général), mais depuis l'acquisition d'un GPS il y a quelques années, j'utilise un planificateur de parcours, Openrunner pour ne pas le citer! En jouant avec les différents outils qu'il propose on a tous les détails qu'il faut: Des fonds de carte comme IGN qui te permette de contrôler que la route est carrossable, Maps et StreetView qui te donne des infos et images supplémentaires, la D+ (même si c'est pas toujours très juste)...etc... et ensuite le transfert sur GPS. Du coup, je m'aventure sur des petites routes que je n'aurais pas emprunté avec les cartes.  
Par contre je garde toujours "une roue de secours" quand je ne connais pas bien la région (extrait de carte Michelin, image de carte sur le téléphone...) en cas de bug avec le GPS, mais c'est pas encore arrivé

Portocéan a écrit:

@ bubu 14

Nous fréquentons donc les mêmes routes...  

Moins maintenant car je suis passé de l'aut coté d'l'iau !  

J'ai roulé longtemps au VCC Beuzevillais... donc le Pays d'Auge, la côte fleurie, l'estuaire , la vallée de la Risle je connais par coeur...

Je faisais souvent Beuzeville / Lisieux par Blangy le Château... tout sauf plat...

          Sans doute t'est-il arrivé de t'entendre dire par des "étrangers" à la région: "La Normandie, mais c'est tout plat!". Certes, rien à voir avec les reliefs alpestres ou pyrénéens, mais j'ai des circuits qui sont hautement sélectifs. J'y aurais bien emmené les cyclos que j'avais rattrapés cet été dans les monts du Forez et qui ne semblaient pas trop convaincus par mes propos.

Paddy a écrit:

N'apprennant que de nos erreurs

"aussi" mais pas "que"! Par exemple, j'apprends beaucoup sur ce forum 

Alainq a écrit:

j'ai longtemps utilisé les cartes Michelin (au 1/150000 en général), mais depuis l'acquisition d'un GPS il y a quelques années, j'utilise un planificateur de parcours, Openrunner pour ne pas le citer! En jouant avec les différents outils qu'il propose on a tous les détails qu'il faut: Des fonds de carte comme IGN qui te permette de contrôler que la route est carrossable, Maps et StreetView qui te donne des infos et images supplémentaires, la D+ (même si c'est pas toujours très juste)...etc... et ensuite le transfert sur GPS. Du coup, je m'aventure sur des petites routes que je n'aurais pas emprunté avec les cartes.  
Par contre je garde toujours "une roue de secours" quand je ne connais pas bien la région (extrait de carte Michelin, image de carte sur le téléphone...) en cas de bug avec le GPS, mais c'est pas encore arrivé 

+ 1. sauf que finalement j'utilise de moins en moins le GPS, je dirais que je ne le mets en route qu'à l'approche d'une grande agglomération ou quand je pressens une embrouille. Il faut reconnaitre que c'est sympa de traverser par exemple Montpellier d'est en ouest par le centre sans être contraint d'interroger des passants qui la plupart du temps n'en savent pas plus que toi sur la direction à prendre.

c'est vrai, moi aussi j'ai toujours voulu savoir où j'allais, mais depuis 3 ans que j'ai acquis un gps , j'ai emprunté certaines routes que je n'aurai jamais prise sur carte, maintenant comme tout  progrès, il y a des inconvénients ...

j'ai eu un bug pour les 200 derniers km de PBP et hheureusement que tout était flèché .. .

vive les cartes et l'orientation quand même