VAE "montagnard"

Bonjour.
Je cherche à faire la traversée des alpes en 4 étapes.
My Wife is interested.
Mais elle ne peut le faire qu'avec un bon VAE.
Quelqu'un a t-il déjà de faire des étapes de montagne jusqu'à 120 km et 3500 de dénivelée et est ce que le vélo a tenu la charge ?
Combien de temps a t-il fallut pour recharger la batterie ?
Est ce qu'un vélo de ce type peux faire l(affaire :
http://www.ecycle.fr/catalogue/velo-electrique-matra-2016/matra-i-step-active-d10-2016.html
?

Où recharger une batterie en cours de journée ?
Merci de vos avis et retour d'expérience.

va te falloir une sacré batterie pour ce type d'étape ou alors une wonderwoman 
car moi je monte au ski depuis Grenoble avec mon trike électrique avec une batterie de 14 A/H je fais grosso modo 80 km AR pour 1500 m de dénivelé + et j'appuie sur les pédales 
le palpitant tourne autour de 145 /150 en montée 

Bon courage

J'ai des doutes également pour l'autonomie. Je n'ai personnellement pas de VAE mais je roule régulièrement en VTT avec un ami qui en possède un : il est également cycliste route mais âgé (88 ans) et pour conserver le plaisir du VTT sur sentiers exigeants il est passé depuis deux ans au VAE. D'après ce qu'il me dit, je doute fortement qu'il pourrait rouler autant que tes parcours le réclament, et lui-aussi pédale, n'utilise jamais que le premier niveau d'aide motorisée, et même sur le plat il n'utilise pratiquement jamais le moteur (et bien sûr celui-ci se déconnecte en descente à partir de 25 km/h).
Mon conseil serait de discuter avec un vendeur compétant à partir de ton cahier des charges : il existe des batteries plus ou moins puissantes, et peut-être serait-il possible d'augmenter suffisamment l'autonomie en prenant une " grosse " batterie... Si la batterie s'avère suffisante pour une étape, le rechargement à l'hôtel par contre ne devrait pas poser de problème.

" l'autonomie en prenant une " grosse " batterie. "

En technologie Li-ion, c'est plus léger, 2,5 kg les 20AH en 48V ... mais on approche des 1000 €

Dans le dernier numero de la revue l'acheteur cycliste tu as les essais de plusieurs vae à vocation sportive.

OK merci à tous.
En gros c'est pas envisageable.
On va des essais aux premiers beaux jours en louant un VAE, on verra pour les côtes.
Pour l'autonomie, je ne sais pas si une 400WH et un moteur 36V peuvent tenir le temps d'un St Michel de Maurienne Galibier après ça descend, il doit même être possible de recharger un peu ?

Je n'ai pas de VAE mais je me suis un peu intéressé à la question en envisageant un VTT VAE comme véhicule pour sillonner ma commune (je suis élu local) sans me retrouver puant la sueur (nous ne sommes pas en montagne mais notre commune est à flanc de coteau et avec de beaux raidillons).

J'ai également emprunté le VAE d'un copain pour faire des essais (« simple » VAE de ville).

Bilan : ça grimpe très bien.

En revanche je ne pense pas qu'ils aient actuellement l'autonomie que tu demandes…
Surtout si l'engin n'est pas beaucoup aidé dans les côtes…

À voir si l'emport d'une deuxième batterie permettrait de boucler les étapes…
Mais ça fait un truc de plus (lourd) à trimballer…

Une remarque tout de même (pour te laisser un peu d'espoir) :
Plus on roule vite et sans pédaler plus on vide rapidement la batterie. Surtout en côte.
Si toi de ton côté tu es à vélo, je ne pense pas que tu monteras le Galibier à 25 km/h…
Donc si ta femme monte à la même vitesse que toi et en pédalant un tout petit peu, la batterie devrait avoir une autonomie bien supérieure à ce qu'elle aurait avec quelqu'un qui se croirait « à mobylette »… (ce qui est le cas de beaucoup de VAEistes).

Tiens nous au courant de ton périple, ça m'intéresse.

Bonjour.

Roland a écrit:

Une remarque tout de même (pour te laisser un peu d'espoir) :
Plus on roule vite et sans pédaler plus on vide rapidement la batterie. Surtout en côte.
Si toi de ton côté tu es à vélo, je ne pense pas que tu monteras le Galibier à 25 km/h…
Donc si ta femme monte à la même vitesse que toi et en pédalant un tout petit peu, la batterie devrait avoir une autonomie bien supérieure à ce qu'elle aurait avec quelqu'un qui se croirait « à mobylette »… (ce qui est le cas de beaucoup de VAEistes).

Je monte les cols à 10 km h environ et je comptais la dessus pour que la batterie ne se décharge pas trop vite.

Je lis sur l'acheteur cycliste

Autonomie batterie

Velo EPOWERS 

Batterie dans le bidon

Temps : 3h30 60 watts
1h30 120 watts
40 minutes 240 watts

Batterie Sony dans le tube de selle

5 h 60 watts
2h30 120 watts
1h 240 watts

Bonjour

je roule sur un vae  giant roade+1 en 500w,je parcour  215km avec 1500m de déniv  en mode eco   et il me reste 5 à 6% de charge a la fin de ma randonnée  moyenne de la pente 3 à 6 %  et quelques bosses a 8/10 %.

j'en suis super content

Patrick

Et c'est le moment d'acheter un VAE...

http://static.aws.la-croix.com/Sciences-et-ethique/Environnement/LEtat-offre-une-aide-de-200-pour-lachat-dun-velo-electrique-2017-02-21-1200826420

J'ai un vtt KTM Elycan poteur bosch performance 36 volts batterie 400 watts, je fais régulièrement 80 kms en mode touring se qui me permet de monter des côtes de 10% à 15 km/h sans forcer le coeur ( je suis cardiaque), pour 120 kms et 3500 m de dénivelée je prendrais une 2ème batterie dans le sac à dos pour être sur de pourvoir rentrer Dès que l'on utilise le mode sport ou turbo le niveau de la batterie descend très vite.

Bonjour.
et merci pour ton témoignage.

Est ce qu'il est possible de monter des côtes de 10% à 10 km heure et est ce que ça consomme moins avec ton vélo ?
Y a t_il des modèles tourisme route ?



Un VTT KTM, ça fait rêver....

Je monte des côtes de 10% en mode touring à 15 km/h, c'est à dire la 2ème position, après il y a le mode sport et turbo que j'utilise quelques fois mais la consommation est nettement plus importante, mois je cherche surtout à rester dans un rythme cardiaque raisonnable jamais plus de 120 pulsations minutes.

je pense que la première question à te poser devrait être : est-ce que je monterai la Galibier avec ce vélo Matra même avec deux batteries ?

Si ton épouse souhaite traverser les Alpes avec toi c'est qu'elle a un vélo. Il existe des kits avec moteur pédalier et batterie 21 A/H qui pourraient satisfaire ton besoin. Dans le pire des cas après avoir monté le Télégraphe vous faites une pause à Valloire pour le déjeuner et vous demandez s'il est possible de recharger votre batterie. C'est très rare d'avoir un refus. Tu trouveras un très bon kit chez Déclic Eco ou chez Cycloboost pour moins de 1700 €.

Tu peux avoir plus de renseignements sur le forum du vélo horizontal dans le domaine assistance électrique

http://velorizontal.bbfr.net/f22-assistance-electrique

Bonne route.

Une autre solution pour voyager avec un VAE est d'ajouter la SUN TRAVEL au VAE :

http://www.lasuntravel.com/


Pour ceux qui douteraient allez voir le film du Sun Trip sur le site de Déclic Eco vous y verrez que l'on peut faire presque 500 km entre le levé et le couché du soleil avec un vélo.

Salut Michel.
Tu t'équipes, tu nous accompagnes sur le 1000 de Montebourg et on te refile nos bagages.
A bientôt.
patrice

Sur les 4 ou 5 vélos que j'ai en permanence il y au moins un VAE. Pour le moment j'ai une randonneuse Scoot équipée d'un Kit BIONX et d'une batterie 423 W