BRM 200 à Grenoble : les petites côtes Roussillonaises

Bonsoir

Jean-Philippe a enfin pu faire réaliser son brevet plusieurs fois annulé pour cause de météo les années précédentes...

Pas tant de dénivelé que ça mais des côtes casse-pattes et une météo MAGNIFIQUE... jusque midi... ensuite vent, pluie, couvert, pluie... mais bon on est bien rentré même si ce fût difficile (pour moi)

Alors merci Jean-Philippe pour cette organisation et rendez vous le 26 Mars pour le Tour du Vercors

ci après les photos & vidéos https://goo.gl/photos/DTBrxnHTeM7hQBLP6

Belles photos ,
mais vous avez du traverser un champ de clous !!

Daniel a écrit:

Belles photos ,
mais vous avez du traverser un champ de clous !!

de nombreux cyclos ont crevé dès la voie verte au départ qui était encombrée de branchage issus du coup de vent de la veille...

C'est pas l'envie qui me manquais d'y participer, ni même la météo annoncée (encore que...), mais j'ai du mal à envisager de trop souvent rouler avec un ratio km vélo / km voiture aussi petit, surtout pour des raisons financières.
Je vais participer aux deux BRM 200 et 300 de Feurs et ne venir à Grenoble que pour les plus longs (d'ailleurs il n'y a cette année encore que ces deux là organisés dans la Loire)...
Et si Grenoble fait comme à Paris la chasse aux vieilles voitures, je ne pourrais plus dès l'année prochaine accéder à l'agglomération : sont cons ce type d'écologistes, je roule en voiture dix fois moins que la moyenne des voitures dites " propres " et c'est moi qui serait responsable de la pollution due aux moteurs. Je roule tellement peu, que je dois régulièrement déplacer ma voiture pour ne pas ramasser un PV et qu'il y a quinze jours je n'ai pas pu démarrer à cause d'une batterie vidée par l'inaction et le froid (encore un truc stupide, vouloir favoriser les parcours " propres " et mettre des amendes si l'on reste plus de trois jours sur le même emplacement gratuit : j'en ai pris deux il y a deux ans, et donc depuis ça me faire tourner pour trouver un parking 300 ou 500 m plus loin).

sccber a écrit:

il y a quinze jours je n'ai pas pu démarrer à cause d'une batterie vidée par l'inaction et le froid

C'est un peu hors-sujet  mais après quelques pannes similaires, j'ai trouvé qu'en débranchant les cosses de la batterie, on évitait ce genre de mauvaises surprises. Si tu ne connaissais pas l'astuce ...

robert a écrit:

sccber a écrit:

il y a quinze jours je n'ai pas pu démarrer à cause d'une batterie vidée par l'inaction et le froid

C'est un peu hors-sujet  mais après quelques pannes similaires, j'ai trouvé qu'en débranchant les cosses de la batterie, on évitait ce genre de mauvaises surprises. Si tu ne connaissais pas l'astuce ...

Merci Oui je connais...mais devoir, en plus de trouver sans cesse une place nouvelle, manier les outils avant et après, quelle galère
Je vais plutôt protéger la batterie en allant en voiture sur des BRM

sccber a écrit:

robert a écrit:

sccber a écrit:

il y a quinze jours je n'ai pas pu démarrer à cause d'une batterie vidée par l'inaction et le froid

C'est un peu hors-sujet  mais après quelques pannes similaires, j'ai trouvé qu'en débranchant les cosses de la batterie, on évitait ce genre de mauvaises surprises. Si tu ne connaissais pas l'astuce ...

Merci Oui je connais...mais devoir, en plus de trouver sans cesse une place nouvelle, manier les outils avant et après, quelle galère
Je vais plutôt protéger la batterie en allant en voiture sur des BRM

Autre solution plus radicale. Tu vends ta voiture et tu te déplaces à Vélo (tu sais faire) et en train. Tu économises assurance, entretien, carburant et péages (si tu prends l'autoroute). Tu dépenses en billet de transports en commun... Certaines de mes connaissances n'ont plus de voiture et en louent quand ils en ont besoin (vacances). Ils disent s'y retrouver.

Perso, avec 50000 km par an

cricri69 a écrit:

sccber a écrit:

robert a écrit:

sccber a écrit:

il y a quinze jours je n'ai pas pu démarrer à cause d'une batterie vidée par l'inaction et le froid

C'est un peu hors-sujet  mais après quelques pannes similaires, j'ai trouvé qu'en débranchant les cosses de la batterie, on évitait ce genre de mauvaises surprises. Si tu ne connaissais pas l'astuce ...

Merci Oui je connais...mais devoir, en plus de trouver sans cesse une place nouvelle, manier les outils avant et après, quelle galère
Je vais plutôt protéger la batterie en allant en voiture sur des BRM

Autre solution plus radicale. Tu vends ta voiture et tu te déplaces à Vélo (tu sais faire) et en train. Tu économises assurance, entretien, carburant et péages (si tu prends l'autoroute). Tu dépenses en billet de transports en commun... Certaines de mes connaissances n'ont plus de voiture et en louent quand ils en ont besoin (vacances). Ils disent s'y retrouver.

Perso, avec 50000 km par an

Et les gens de ton boulot, ils savent que tu donnes ce genre de conseil

cricri69 a écrit:

sccber a écrit:

robert a écrit:

sccber a écrit:

il y a quinze jours je n'ai pas pu démarrer à cause d'une batterie vidée par l'inaction et le froid

C'est un peu hors-sujet  mais après quelques pannes similaires, j'ai trouvé qu'en débranchant les cosses de la batterie, on évitait ce genre de mauvaises surprises. Si tu ne connaissais pas l'astuce ...

Merci Oui je connais...mais devoir, en plus de trouver sans cesse une place nouvelle, manier les outils avant et après, quelle galère
Je vais plutôt protéger la batterie en allant en voiture sur des BRM

Autre solution plus radicale. Tu vends ta voiture et tu te déplaces à Vélo (tu sais faire) et en train. Tu économises assurance, entretien, carburant et péages (si tu prends l'autoroute). Tu dépenses en billet de transports en commun... Certaines de mes connaissances n'ont plus de voiture et en louent quand ils en ont besoin (vacances). Ils disent s'y retrouver.

Perso, avec 50000 km par an

50 000? Ou la la, moaa 20 000 en 4 ans et je dois la passer au contrôle 

cricri69 a écrit:

sccber a écrit:

robert a écrit:

sccber a écrit:

il y a quinze jours je n'ai pas pu démarrer à cause d'une batterie vidée par l'inaction et le froid

C'est un peu hors-sujet  mais après quelques pannes similaires, j'ai trouvé qu'en débranchant les cosses de la batterie, on évitait ce genre de mauvaises surprises. Si tu ne connaissais pas l'astuce ...

Merci Oui je connais...mais devoir, en plus de trouver sans cesse une place nouvelle, manier les outils avant et après, quelle galère
Je vais plutôt protéger la batterie en allant en voiture sur des BRM

Autre solution plus radicale. Tu vends ta voiture et tu te déplaces à Vélo (tu sais faire) et en train. Tu économises assurance, entretien, carburant et péages (si tu prends l'autoroute). Tu dépenses en billet de transports en commun... Certaines de mes connaissances n'ont plus de voiture et en louent quand ils en ont besoin (vacances). Ils disent s'y retrouver.

Perso, avec 50000 km par an

Mauvaise solution : ma voiture ne vaut plus rien à la vente et en plus très souvent elle me sert d'hôtel (donc j'économise sur les trajets en train ou à vélo). Faut pas croire que je garde une voiture par amour de la bagnole.