Gravel spécialized sequoïa élite

En effet, je pense que le comportement d'un vélo dépend grandement des roues. Tu verras moins de différences entre un cadre carbone et un cadre alu ou acier corrects que entre une paire de roues enclumes et une bonne paire de roues.

Mike29 a écrit:

Bonjour,

Le montage avec des roues typées route modifie grandement le comportement du vélo qui réagit mieux aux sollicitations en cas d'accélération (pneus 25mm). Ça me permet de suivre un groupe sans trop d'efforts même si le vélo n'aime pas trop le pédalage en danseuse. Ça ne le transforme pas, comme tu le dis, en vélo avec cadre carbone...

J'ai cependant fait une erreur   J'aime beaucoup les ksyrium pour leur rapport qualité/prix et adapté à mon niveau. J'aime aussi beaucoup leur rendement sur la longue distance même si elles ne sont pas vendues pour ça. Par contre, je ne peux pas adapter de moyeu dynamo dessus car pas assez de rayons... Je dois investir dans une roue avant supplémentaire, ça commence à faire cher 5 roues pour un seul vélo 

Peut-être que pascalb pourrait nous parler du montage qu'il a fait réaliser sur son séquoia...

Désolé pour le délai de réponse. J'ai pu faire monter une jante WTB à l'avant avec moyeu dynamo SP spécial pour axe gravel. Come cela, j'ai un vrai tubeless car la monte d'origine ne le permettrait pas selon mon revendeur. Pas assez de cash pour l'arrière pour le moment. Jante, rayonnage et donc rayon neuf (longueur de ceux d'origine: 175 € merci père Noel. Si l'un de vous est intéressé par une roue avant neuve.........
J'ai en 1000 KM déjà crevé une fois de l'arrière, mais une lente à qq km de la maison.
Pas de perte de pression avec le tubeless en trois mois mais petit regonflage pour l'arrière une fois par mois.

Enfin, pour la protection contre les projections, car il  vrai les flaques sont faites pour les traverser et bien pas grand chose d'efficace ou de probant pour l'instant.

Par contre, que ma randonneuse devient tape cul avec ses marathon plus en 25!!!!

Bonsoir Pascal,
Peux-tu nous indiquer la référence exacte de ton moyeu dynamo sp ?
Merci

pascalb a écrit:

Dynamo SP PD 8X M4 acquis sur le site allemand R2 BIKE.
Deux choix de couleur noir argent.

Bonsoir Pascal,
J'ai mal mesuré le diamètre de l'axe ou tu as dû installer un adaptateur pour passer de 12 à 15 mm ?

Mike29 a écrit:

pascalb a écrit:

Dynamo SP PD 8X M4 acquis sur le site allemand R2 BIKE.
Deux choix de couleur noir argent.

Bonsoir Pascal,
J'ai mal mesuré le diamètre de l'axe ou tu as dû installer un adaptateur pour passer de 12 à 15 mm ?

J’ai bien tenu compte du diamètre de l’axe d’origine de la roue. D’oú un petit moment à trouver le site marchand.

Merci pour ton retour Pascal.
Roue commandée vendredi dernier avec même modèle de moyeu que le tien.

Mike29 a écrit:

Merci pour ton retour Pascal.
Roue commandée vendredi dernier avec même modèle de moyeu que le tien.

De rien , sur quel modèle de jante as-tu jeté  ton dévolu?

Bah je dois t'avouer ne pas avoir noté le modèle 
Mon vélociste m'a dit de lui faire confiance sur le rapport qualité/prix de la jante Mavic qu'il me proposait et qu'il va bien sûr rayonner lui-même.
C'est sûr, je n'ai pas mis du haut de gamme car avec 2 paires de roues déjà plus le coût de celle-ci avec le moyeu et d'un phare de qualité, il faut casser sa tirelire... Et puis c'est pour rouler à mon allure brm 
J'espère la récupérer dans une quinzaine de jours.

BRM de 300 samedi dernier. Pas ressenti moins de confort ( mais changement de la selle pour une Brooks).
La sacoche de selle remplie au quart ne bouge absolument pas. Mais le garde boue arrière aide peut être à la stabilité. Du cop, je tente BM avec le Gravel.
Ai commandé des spirgrips pour test sur LD’ je verrais l’apport (si possible de les placer avec le support de sacoche au guidon klickfix).

2ème cadre cassé 
Toujours sous la base arrière droite.
Mon poids   doit plus correspondre au rugby qu'au cyclisme c'est sûr, mais je croyais qu'en choisissant un cadre acier...
En attente de la réponse du SAV de chez spécialized  

Salut Mickaël.
Tu appuies trop fort sur les pédales

cyclodelacote305 a écrit:

Salut Mickaël.
Tu appuies trop fort sur les pédales

On va dire ça 
Le SAV évoque un cadre carbone en remplacement car la production des cadres acier est terminée depuis 2 ans...

Et bien le SAV a tenu parole
Reste quand même 400€ de ma poche pour pédalier à changer car incompatible, idem dérailleur avant, plus quelques babioles justifiées (guidoline, durit...).
Reste plus qu'à le tester demain

Mike29 a écrit:

Et bien le SAV a tenu parole
Reste quand même 400€ de ma poche...

Bonjour à tous 
Certes mais
Pour 400 € tu as un vélo neuf. Sans avoir eu le problème de la revente.
Autre point positif les grandes marques ont une reelle capacité de réaction. 
Un vélo à l'échelle d'une telle marque c'est peanuts.


Bonne route à tous.

bonsoir
bien belle machine Mickaël, fais gaffe de ne pas appuyer trop fort sur les pédales

Tu ne crois pas si bien dire !!!
Chaîne cassée au bout de 1,5 km dimanche matin 

Pour me faire plaisir, le mécano a remonté mon ancien pédalier en attendant le nouveau en précisant que l'alignement n'était pas excellent. Je confirme 

Shimano annonce actuellement 8 à 9 semaines de délai sur la livraison des pièces...