Quel éclairage fiable ?

avec cette météo de quel système ou astuce technique avez vous été le plus satisfait ? avez eu des pannes particulières ?

Pas de pannes et un bon éclairage. SON moyeu de dynamo, 2 Phares SON, 2 phares LED comme reserve/éclairage pendent faible vitesse et comme suplement une ancienne phare Petzl Zoom.

2007 a été l'année de la dynamo moyeu SON : ne patine pas en cas de pluie et donne à partir de 16 à 18 km/h 12 Watts d'éclairage halogène sur 2 phares en série.

N'exagère pas zap, moi je trouve mon montage
1) Cateye EL500 sur axe de roue D,
2) halogène sur piles (régulation zapilon) et
3) PETZL TIKKA XP sur casque
super efficace et en tous cas ne m'a posé aucuns pb (fiabilité, puissance et autonomie)

photo à Villaines au retour

Une tit photo de la régul zapilon (grande comme un compteur)

et l'ensemble en fonctionnement

papou53 a écrit:

Une tit photo de la régul zapilon (grande comme un compteur)

Au fait , Zap. , comme je ne suis bon qu'en électronique numérique mais nul en analogique , un plan de ton alim. à découp. me plairer bien , mais :
je vois que tu l'alimentes en 6v. pour quelle tension intensité de sortie ?
est-ce que çà passe avec une alim. 7.2 ( récup de batteries de portables ) sous une tension intensité d' 0.85A. ( j'alimente de temps en temps une halogéne 6v/0.85 ) qui me donne un bon éclairage en descente et qui calme les autos pleins phares ; le reste du temps c'est une ampoule classique de 2,4 w.

( ya personne qu'a vu que j'étais tellement nul en analogique que je confond tension et intensité , tout ce que je connais c'est l'énergie - ou la panne ! )

Le plan me suffit , je suis qd même capable de trouver les éléments et de faire le montage .

Qui va piano va solo a écrit:

[je vois que tu l'alimentes en 6v. pour quelle tension de sortie ?

Le coupleur à piles en contient 8 (4 non visibles sur la photo) soit en lithium près de 14v pour 6,1v en sortie régulée par zap.
pour le pbp on y avait ajouté un couplkeur de 4 soit au total 12 lithium pour 21v (le circuit accepte jusqu'à 40v à l'entrée)
les 12 lithium autorisent une vingtaine d'heures de fonctionnement continu de l'halogène 6v/2,4w (soit la totalité de mes besoins pour pbp)

Bonjour cvpvs
Sur mon site, page éclairage, chapitre "ce que j'ai retenu" alinéa "éclairage avant" tu trouveras un lien "ICI" qui te donne le schéma de l'alim à découpage (un CI et 2 résistances 1/4 w).
Sur pbp j'ai fonctionné avec 12 AA lithium en série soit 20 V en entrée (maxi 40) et 20heures d'autonomie. J'ai eu des ennuis avec l'interrupteur que je n'aurais pas du mettre, mais Papou n'a pas eu de problème même sous la pluie en surenveloppant le CI prouvant ainsi qu'il n'y avait aucun problème thermique.
Sue ebay tu as 2 CI pour 10 euros + envoi.
En bas de ma page d'accueil j'ai un lien email pour plus de précision si nécessaire.

zapilon a écrit:

Bonjour cvpvs
Sur mon site, page éclairage, chapitre "ce que j'ai retenu" alinéa "éclairage avant" tu trouveras un lien "ICI" qui te donne le schéma de l'alim à découpage (un CI et 2 résistances 1/4 w).
Sur pbp j'ai fonctionné avec 12 AA lithium en série soit 20 V en entrée (maxi 40) et 20heures d'autonomie. J'ai eu des ennuis avec l'interrupteur que je n'aurais pas du mettre, mais Papou n'a pas eu de problème même sous la pluie en surenveloppant le CI prouvant ainsi qu'il n'y avait aucun problème thermique.
Sue ebay tu as 2 CI pour 10 euros + envoi.
En bas de ma page d'accueil j'ai un lien email pour plus de précision si nécessaire.

Merci , je regarde tout çà , je fais des essais et je vous ' compte-rendu ' !
C'est surtout l'alimentation en 5 watt que je veux tester .

J'avais bien vu une série de 8 piles et je pensais à un circuit série/parallèle. ( 2 x ( 4 x 1,5 )) Mais tout le monde peut se tromper .

Avec le CI LM2825N-ADJ ( ajustable de 3,3 à 7v) il faut mini 8V en entrée pour sortir 6 V , rendement 0,8.
Avec 8 éléments AA en série vidés totalement à 1v/éléments on a encore 8 v en entrée et on utilise donc 100% de la capacité disponible. Augmenter la tension d'entrée va diminuer l'intensité d'entrée donc la polarisation des piles d'où 12 AA en série pour pbp.
Le CI alimenté correctement doit d'après le data sheet fournir 7 v sous 1 ampère, mais je n'ai pas essayé

zapilon a écrit:

Avec le CI LM2825N-ADJ ( ajustable de 3,3 à 7v) il faut mini 8V en entrée pour sortir 6 V , rendement 0,8.
Avec 8 éléments AA en série vidés totalement à 1v/éléments on a encore 8 v en entrée et on utilise donc 100% de la capacité disponible. Augmenter la tension d'entrée va diminuer l'intensité d'entrée donc la polarisation des piles d'où 12 AA en série pour pbp.
Le CI alimenté correctement doit d'après le data sheet fournir 7 v sous 1 ampère, mais je n'ai pas essayé

Effectivement , ayant commencé mes réflexions , je me dis que je vais coupler mes batteries en 14,4 plutot qu'en 7,2 ....Je regarde aussi la faisabilité avec un LM25575 ( meilleur rendement , mais un peu plus complexe )
jusqu'à présent ( depuis 1999 ) , j'ai des batteries de 6v. / 3,8 AH qui fournissent en direct ce qui me permet une nuit , et j'espère en les couplant à 12v obtenir un peu plus avec ce montage !