BRM 600 de Ménigoute (79) les 11 et 12 juin

La qualif du PBP est au bout de ce brevet
Vous pouvez dès à présent vous inscrire ici
http://superandonneur.fr/brm_2011.htm

A bientôt

Bon brevet Yvan en tant qu'organisateur (mais tu commences à être rodé !) et en tant que participant (et là, c'est de la routine !!!)

Prudence !

Merci Roland Comme tu le sais déjà, C'EST FAIT . Un peu dans la douleur car cette nuit a été trèèèèèès longue pour moi avec une forte envie de dormir assez tôt. Un parcours chouette et très difficile (pour moi en tout cas). Arrivée à la cahute à 12H30, nous n'avons pas trainés...
Je vous en parle plus un peu plus tard comme d'hab !

Par contre Loïc à abandonné sur casse de guidon , par miracle il n'a rien !

Bravo Yvan ( et un Deux Sévrien pour PBP !! )

Désolé pour Loïc il aurait vraiment pû se faire très mal.

admin a écrit:

Merci Roland Comme tu le sais déjà, C'EST FAIT . Un peu dans la douleur car cette nuit a été trèèèèèès longue pour moi avec une forte envie de dormir assez tôt. Un parcours chouette et très difficile (pour moi en tout cas). Arrivée à la cahute à 12H30, nous n'avons pas trainés...
Je vous en parle plus un peu plus tard comme d'hab !

Par contre Loïc à abandonné sur casse de guidon , par miracle il n'a rien !

çà a pourtant l'air tout neuf

phil35

Tout neuf ou presque ! Tout est question d'entretient !

J'ai construit la cadre en 2009. Je l'ai assemblé début 2010. Uniquement des composant de grandes marques pour la recherche de la fiabilité...

D'ailleurs à propos de ce cintre, j'avais il y pas mal de temps ouvert un blog (que malheureusement je n'entretiens plus), et j'en parlais içi. Et biens je vais pouvoir rajouter un article...

Cet abandon est donc pour moi signe de renoncement à poursuivre l'aventure cette année. Vivement dans quatre ans !

Loïc Lamouller a écrit:

Tout neuf ou presque ! Tout est question d'entretient !

J'ai construit la cadre en 2009. Je l'ai assemblé début 2010. Uniquement des composant de grandes marques pour la recherche de la fiabilité...

D'ailleurs à propos de ce cintre, j'avais il y pas mal de temps ouvert un blog (que malheureusement je n'entretiens plus), et j'en parlais içi. Et biens je vais pouvoir rajouter un article...

Cet abandon est donc pour moi signe de renoncement à poursuivre l'aventure cette année. Vivement dans quatre ans !

oh non

il reste encore des BRM600

phil35

Loïc Lamouller a écrit:

Tout neuf ou presque ! Tout est question d'entretient !

J'ai construit la cadre en 2009. Je l'ai assemblé début 2010. Uniquement des composant de grandes marques pour la recherche de la fiabilité...

D'ailleurs à propos de ce cintre, j'avais il y pas mal de temps ouvert un blog (que malheureusement je n'entretiens plus), et j'en parlais içi. Et biens je vais pouvoir rajouter un article...

Cet abandon est donc pour moi signe de renoncement à poursuivre l'aventure cette année. Vivement dans quatre ans !

Félicitation tout d'abord au chef

C'est vrai, qu'à la place de Loïc, je me serais fait une grande peur avec la casse du cintre mais il reste quelques brevets de 600km (dint Mortagne au Perche) et même des BRM1000.

Bon courage pour la remise en selle, et à bientôt sur le PeeBeePee

popiette a écrit:

le PeeBeePee

Attention Stéphane !
Car si "Bee" c'est l'abeille... Pee c'est l'ur*ne !...
Et PBP c'est pas de la...

Loïc Lamouller a écrit:

Cet abandon est donc pour moi signe de renoncement à poursuivre l'aventure cette année. Vivement dans quatre ans !

Si tu as un peu de temps libre, tu peux venir avec nous à Longjumeau pour le 600km. Tu pourras compléter ta série avec un 1000km. Celui d'Angers est tout plat et proche de chez toi!

Malheureusement, mon planning fait que je n'aurai pas la possibilité de me dégager du temps pour cela... Mais je te remercie de ta proposition Antonin.

Un 600 n'est pas une petite aventure.... BRAVO YVAN !

Dommage pour Loïc, c'est un guidon carbone ?

la casse à l'air d'être juste au niveau du serrage des cocottes ?

Il y a 4 ans le WE suivant le BRM réalisé au départ de REZE je vais faire une petite sortie de 80 Kms de récupération, une petite bosse (toute petite car en charente-maritime.....) je me mets en danseuse et patatrac je passe par dessus le guidon sans comprendre ce qui m'arrive, ma manivelle venait de casser !!!!!! J'ai tout de suite pensé à mon BRM du WE en me disant que je l'avais échappé belle !

C'est bien un guidon carbone (c'était). Et il a cassé net au niveau de la fixation du levier... Je vais repasser à l'alu !

Heureusement pour moi je ne suis pas tombé. Il a cassé sur une relance en haut d'une petite bosse. Au moment ou je me suis mis en danseuse, mains au bas du guidon... Je me suis retrouvé les co..lles sur le cadre ! Par chance dans le mouvement mon pied gauche s'en déclenché et le pied est venu s'appuyer sur le bitume... Au passage les chaussures ont un peu manger aussi...

Loïc Lamouller a écrit:

C'est bien un guidon carbone (c'était). Et il a cassé net au niveau de la fixation du levier... Je vais repasser à l'alu !

Heureusement pour moi je ne suis pas tombé. Il a cassé sur une relance en haut d'une petite bosse. Au moment ou je me suis mis en danseuse, mains au bas du guidon... Je me suis retrouvé les co..lles sur le cadre ! Par chance dans le mouvement mon pied gauche s'en déclenché et le pied est venu s'appuyer sur le bitume... Au passage les chaussures ont un peu manger aussi...

et pour les co..lles quelles nouvelles

Tout va bien Elles sont opérationnelles !

Et voilà le compte rendu
http://superandonneur.fr/brm_600_menigoute_2011.htm

Est ce que TheFredRicolator a pu valider ce 600, aprés le " problème mécanique" du 600 de vichy?

Oui pas de problème