Continental gp 4000s II 28mm

La nouvelle version du continental GP 4000S II est maintenant déclinée en 28mm, ce qui est tres interressant pour nous les randonneurs qui roulons sur des sections de pneumatique plus large que les pneus typés performance conventionnels.
Il faut remarquer qu'il existe deux versions de ce modele, un identique au modele classique et un modele appelé reflex qui dispose de bandes refléchissantes sur les flans des pneus, encore un point positif pour améliorer la securité lors de nos deplacements nocturnes.
quand mes GP 4000S en 25 mm seront usés je passerais en 28mm pour faire mes préparatifs au PBP 2015

De nombreux articles récents se font l'écho de l'utilisation de pneus ou boyaux de 25 mm chez les pros, et que le rendement est aussi bon que les boyaux ou pneus fins.

J'ai un 28mm Continental sur mon tandem (il fait trop froid pour aller voir le modèle) , très bonne tenue ds le temps et en tandem on use vite....

Pour ma part PBP2011 avec des DURANO Schwalbe en 28 mm sur ma randonneuse, ils sont encore montés mais j'ai pas mal de vélos et je ne roule pas que sur cette randonneuse....

Salut Loic
nous avons roulé ensemble sur des durano en 28 mm sur le PBP 2O11, nous en avons même discuté ensemble du côte de villaines la juhel avant qu'il ne pleuve............................SOUVENIR SOUVENIR
En tout cas , je pense que les GP 4000S serons encore plus roulant que les durano qui sont deja bon, par contre il n'auront pas la même longevité vu que j'ai fais 8500 kilometres avec mes durano

Bien sur que je me souviens de la route partagée.... j'espère que cela se reproduira !

Le DURANO en 28 mm tringles souples est annoncé à 235 gr et 33€ sur INCREVABLE.COM

Une idée du poids du CONTINENTAL ?

Je compte bien faire le PBP en 2015 et qui sais on roulera peut etre ensemble encore............
Pour ce qui est du poids des durano, au moment de l'achat il y a 2 ans, je les avais pesé un à 309g et l'autre a 287g!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
on est tres loin du poids annoncé de 235g
Le poids des Continental est plus respectés car les deux GP 4000s en 25mm annoncés a 225g sont juste 226 et 224
Le poids annoncé pour les GP 4000s en 28mm est de 235g aussi  

http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/10_racetyres/GrandPrix4000SII.html
voila la page pour tous les renseignements sur toutes les tailles disponibles.

Moi en 650 je n 'ai que le choix de 23C
Cependant ces pneus ont une longévité impressionnante.
J 'ai du mal a les finir même sur le home traîner

Tu roules sur durano ou gp 4000

David a écrit:

Tu roules sur durano ou gp 4000

Je roule en continental depuis 6 ans et je ne suis pas prés de changer .
Le prix freine un pneu   mais avec de la patience il y a toujours un cite qui le solde .
Par contre il arrive que ce pneu ce craquelle quand il a trop longtemps stocké

Effectivement le prix est consequent, mais le rapport qualité pris est tres bon quand on le trouve soldé  
pour le stockage, je monte les pneus sur des jantes avec une pression reduite (3 bar environ) dans ma cave dans le noir et surpendu (pas au sol) là pas de probleme  

Je roule en ce moment sur ce continental en 28, par contre je n'avais pas vu la version reflex, dommage, c'est un gros plus niveau sécurité.
J'ai 500km sur ces pneus, ils sont très confortable, je roule légèrement moins gonflé qu'avec mes 23, et je sens quand même une différence de rendement. C'est peut être aussi mes jambes d'hiver  

La différence de rendement vient peut être du fait qu'avec un pneu de 28 mm la chambre a air est bien plus lourde, 135g contre 100g ou moins si tu roules avec des chambres légères
par contre il faut quand même respecter la pression minimum inscrite sur le flan du pneu pour avoir du rendement.

Pour ceux qui aurais l'idée de passer en 28 mm pour le confort sans perdre en rendement 
voici de la lecture instructive................

http://www.matosvelo.fr/index.php?post/2014/06/06/Continental-Grand-Prix-4000-SII-meilleur-en-28mm-qu-en-25mm

Salut David, mes Schwalbe 28mm sont en fin de vie et je pense opter pour des continentals.
Sur quel site les trouve t'on ?

Salut Loic,  
IL sont assez difficile a trouver (surtout les modèle reflex) après quelques recherche pas de stock pour le moment
j'ai donc téléphoné a mon vélociste qui vas m'en trouver au alentour de 40€ m'a t'il dit
affaire a suivre donc

Bonjour a tous , tres heureux de vous lire ...Apres quelques recherches ..
700x28.

http://www.wiggle.fr/pneu-de-route-pliable-continental-grand-prix-4000s-ii/

http://www.rosebikes.fr/article/continental-grand-prix-4000s-ii-pneu-de-route/aid:709344

Sportivement.

Très difficile a avoir en ce moment en 28 mm 
rupture chez wiggle
dans 6 semaines chez roses
 

Je roule en 650, j'ai un mal fou pour trouver des pneus de 25. En fait, je n'en trouve pas....


Je suis actuellement Conti. 4000 S2, en section de 23. C'est souple et correct. Peut-être un peu dur a mettre en place quand c'est neuf !


S'il existe des pneus de 650, en section de 25, j'en serai très heureux 

Je pense qu'aucun fabricant fait cette section en 650  

Moi qui roule en GP 4000 23mm pour mes brevets (3 crevaisons cette année pour pincement), je vais rapidement passer au 28mm pour le confort supplémentaire.

Citation de cyclo 38220 ! Moi qui roule en GP 4000 23mm pour mes brevets (3 crevaisons cette année pour pincement), je vais rapidement passer au 28mm pour le confort supplémentaire.

Attention l'ami. Entre une section de 23 et une section de 28, il y a un monde....   . Le 28 est vraiment fait pour la balade pépère,
avec un frein au roulage important.
Avant de passer au 28, tu pourrais essayer une section de 25. Compromis très judicieux à mon gout.

Le meilleur rendement des différentes sections va à une section de 25, même si c'est très surprenant...
Les études faites par les équipes pro donnent cette section comme la plus performante (Fdj de mémoire)

diago41 a écrit:

   . Le 28 est vraiment fait pour la balade pépère,

Et cela me va très bien...

Non, mais sans vouloir polémiquer, il me semble que beaucoup cyclos longues distances utilisent cette section...

Potocéan a écrit :

Non, mais sans vouloir polémiquer, il me semble que beaucoup cyclos longues distances utilisent cette section...




Tout à fait Portocéan. Cependant, ce n'est pas forcément judicieux ...

Je vais me faire tuer par le maitre des lieux, hi, hi.....

diago41 a écrit:

Potocéan a écrit :

Non, mais sans vouloir polémiquer, il me semble que beaucoup cyclos longues distances utilisent cette section...




Tout à fait Portocéan. Cependant, ce n'est pas forcément judicieux ...

Je vais me faire tuer par le maitre des lieux, hi, hi.....

Salut,
il me semble que tu n'as pas pris le temps de lire le fil en entier.................
Le lien

de puis que j'ai découvert le 28 et encore en quatre saisons donc plus lourd vachement plus confortable et dans les démarrages avec les potes le samedi pas de souci...........
j'ai d'ailleurs commandé quatre de ces pneus 4000 SII 28 reflex tellement ils me vont bien !!!

@+

manala

diago41 a écrit:

Citation de cyclo 38220 ! Moi qui roule en GP 4000 23mm pour mes brevets (3 crevaisons cette année pour pincement), je vais rapidement passer au 28mm pour le confort supplémentaire.

Attention l'ami. Entre une section de 23 et une section de 28, il y a un monde....   . Le 28 est vraiment fait pour la balade pépère,

Mais je ne vois pas autrement les BRM à savoir sur une allure "pépère".

Il faut nécessairement faire un compromis,
mais actuellement j'ai du 23 sur mon Colnago et du 25 sur ma randonneuse,

J'ai fait des brevets de longue distance avec les 2,
franchement, je n'ai pas ressenti beaucoup de différence !
(à pression égale, bien sur !)