changement de chaîne pour les nuls...

je pense que je dois changer ma chaîne qui est d'origine sur mon vélo (5 000 km)
voilà quelque chose de nouveau pour moi !
je me suis équipé d'un dérive chaîne et d'une chaîne neuve (ultégra pour dérailleur 11v)

ma question est simple: qu'est-ce que je ne dois pas faire ? quelles sont les bêtises à éviter ? ou alors c'est peut être super simple ?
mais n'étant pas très habile de mes mains, j'ai peur de faire une boulette...

Regarde cette vidéo très bien réalisée. https://www.youtube.com/watch?v=qbjvMicUGUk

le maillon rapide est ton ami

très utile lors des gros nettoyages du vélo où tu pourras enlever ta chaine pour bien nettoyer toute la transmission.

Citation :

je pense que je dois changer ma chaîne qui est d'origine sur mon vélo (5 000 km)
voilà quelque chose de nouveau pour moi !
je me suis équipé d'un dérive chaîne et d'une chaîne neuve (ultégra pour dérailleur 11v)

ma question est simple: qu'est-ce que je ne dois pas faire ? quelles sont les bêtises à éviter ? ou alors c'est peut être super simple ?
mais n'étant pas très habile de mes mains, j'ai peur de faire une boulette...

Suffit de lire avec attention la notice explicative qui est à l’intérieur de l'emballage de la chaine.

Sens du rivetage .... etc, etc... veiller cependant que le maillon qui supporte le rivet de liaison ne fasse pas un point dur sur la chaine; après serrage  ces deux maillons doivent être "travaillés" pour les rendre souple

En fait c'est pas sorcier du tout.

ok, merci, je m'y colle demain, ça me fera passer la frustration de ne pas pouvoir rouler cette semaine (emploi du temps + météo pourrie en Bretagne... )

querex a écrit:

météo pourrie en Bretagne...

 Pas possible!

Plus sérieusement, j'y arrive avec deux mains gauches, alors...

J'ai fait pendant longtemps le sertissage et je viens de passer aux maillons rapides. J'avais essayé avec les SRAM, toujours bloqués (ou alors c'est mes mains gauches), je viens de passer aux KMC c'est bien mieux. En rodage mais si ça continue comme ça, je vais adopter.

N'oublie pas de regarder l'état de tes pignons. S' ils ont aussi 5000km cela peut valoir la peine de les changer. A la fois parce qu'une chaîne neuve sur des pignons plus ou moins usés ça peut sauter, et ensuite parce que si tes pignons sont usés ça va user plus rapidement ta nouvelle chaîne.

pour les pignons ça devrait aller, je les ai changé cet été.
Par curiosité, vous la changez tous les combien de km en moyenne, votre chaîne ? et votre cassette ?

querex a écrit:

pour les pignons ça devrait aller, je les ai changé cet été.
Par curiosité, vous la changez tous les combien de km en moyenne, votre chaîne ? et votre cassette ?

Quand c'est usé !

Rohloff vend des testeurs de chaine et de pignon !
J'ai monté une cassette Miche l'an passé, ce qui va me permettre de ne changer que les pignons qui seront usés. Ceux du milieu sont pour bientôt. Ceux des extrémités ont encore le temps !

Dans mon carnet d'entretien, je constate que la chaine fait souvent autour de 4000km (Shimano Tiagra à Ultegra).

De l'outillage est un investissement rapidement amorti.

Edit : à noter que le magazine de VTT "Vélo Vert" édite le "Vélo Vert pratique". C'est de la mécanique VTT, mais à part pour les système hydraulique (frein et suspension), tout fonctionne à l'identique (normal, ce sont des vélos)

J'ai aussi un outil de contrôle d'usure de chaîne (9 €), changement en moyenne tous les 5000 km.

je me raccroche sur le sujet pour évoquer les nouvelles attaches rapides sram.
pour avoir galéré en en posant une récemment sur ma nouvelle chaîne shimano (au passage c'est compatible) j'ai constaté qu'elles avaient changé (les attaches rapides).
Pour la pose d'abord: impossible, comme avant, de la verrouiller à la main, il faut utiliser le pédalier: mettra l'attache sur le brin tendu  et appuyer fermement sur une pédale tout en bloquant le freins du vélo et clac! ça se verrouille.
ça ça va encore, faut juste le savoir
Du coup le déverrouillage est plus compliqué. Impossible à la main (et sur le terrain...) il faut une pince spéciale  
pas glop!
sauf que dernièrement j'ai vu ça sur le forum vélorizontal  
tout con et indispensable

querex a écrit:

pour les pignons ça devrait aller, je les ai changé cet été.
Par curiosité, vous la changez tous les combien de km en moyenne, votre chaîne ? et votre cassette ?

Changement de chaîne systématique tous les 5000/6000 km ... j'arrive ainsi a mener cassette et plateaux d'origine à 22000 km (j'appui pas bourrin), là à ce stade ce sera changement complet de l'ensemble de la transmission. 
J'en profiterai pour modifier un poil les braquets en tentant 48/38/24 en 11.28 (suis actuellement en 52/38/26 en 12.32 "base Ultegra customisé")

Changer une cassette à 5 000 km, ça va pas la tête Ou alors c'est tellement bas de gamme que je n'ai pas idée... J'ai une cassette Dura-Ace qui a près de 30 000 km et qui peut faire encore de l'usage : comme je vais l'expliquer je ne la ferai pas fonctionner avec une chaine neuve, mais...
J'ai mis au point depuis peu d'années une technique utilisée par les mécanos des équipes professionnelles : avoir plusieurs cassettes dont on note précisément le kilométrage d'usage. Quand on met une chaîne neuve on l'installe sur une cassette ayant peu de km, au tiers ou à la moitié de vie de la chaine - si on a respectivement trois ou deux cassettes - on change de cassette, on lui met une cassette un peu usagée, puis avec une chaine dans le dernier tiers de vie on met sa cassette la plus vieille,etc. Et quand la plus vieille cassette fini par n'être plus utilisable on en rachète une neuve, de manière à en avoir toujours un lot. J'avais acheté en montant mon carbone que du haut de gamme : actuellement j'achète - en solde - plutôt du niveau Ultegra pour les cassettes ou Sram 1070. Le rapport qualité/prix quand on est comme moi à l'affût des super soldes en 10 v (grâce au 11 v) arrive à être exceptionnel. Pour les chaînes j'ai de même souvent trouvé des affaires en Shimano Dura-Ace 10 v (dans ce cas je n'hésite pas à acheter des chaînes pour un ou deux ans d'usage.
Le but du jeu est de marier chaine et cassette ayant à peu près la même usure (une chaine s'allonge à l'usage et transforme la dentition), en tout cas en évitant du neuf sur du tout vieux, parce qu'alors le saut de chaine est garanti.  Cependant il m'est arrivé dans le passé - en VTT notamment - de passer outre, et à condition de ne pas forcer et d'être patient de roder l'alliance chaine/plateau ou chaine/mignon défectueux, par souci d'économie.
Pour information je garde mes chaines - Dura-Ace - entre 7 et 9 000 km.
On peut se passer de l'outil indicateur d'usure si l'on se souvient qu'une paire de maillons mesure un pouce : donc il suffit de mesurer une dizaine de couples (25,4 mm chaine neuve) pour mesurer l'allongement. On peut aussi mettre la chaine sur le grand plateau et tirer sur celle-ci à la main : la chaine est à changer quand on réussi à la décoller du plateau.

papou a écrit:

je me raccroche sur le sujet pour évoquer les nouvelles attaches rapides sram.
pour avoir galéré en en posant une récemment sur ma nouvelle chaîne shimano (au passage c'est compatible) j'ai constaté qu'elles avaient changé (les attaches rapides).
Pour la pose d'abord: impossible, comme avant, de la verrouiller à la main, il faut utiliser le pédalier: mettra l'attache sur le brin tendu  et appuyer fermement sur une pédale tout en bloquant le freins du vélo et clac! ça se verrouille.
ça ça va encore, faut juste le savoir
Du coup le déverrouillage est plus compliqué. Impossible à la main (et sur le terrain...) il faut une pince spéciale  
pas glop!
sauf que dernièrement j'ai vu ça sur le forum vélorizontal  
tout con et indispensable

En effet tout con et moins encombrant qu'une pince ( que  je viens d'acheter 10€ chez Dec..)
Je viens de changer ma cassette ar et dérailleur ar de mon VC  car l'ancien propriétaire l'avait équipé en 42*50  ( pédalier compact à l'origine ) et 11*25 alors que moi je viens de le remettre en 34*50 et 11*32. 
Je vais regarder l'allongement de la chaîne car aucune idée du kilométrage ( oublié de demander lors de l'achat ) et achèterai une nouvelle  3 nouvelles chaines au cas ou !!

Marc