06-07 juin 2015 BRM 600 Carhaix

Départ demain 6 juin à 7h00.

Un parcours original en forme de "8".

Après une boucle dans le sud Bretagne de 362 km on repasse par Carhaix et on enchaine avec une boucle de 241 km dans le nord (total officiel 603 km).

Bonjour à tous;
l'idée en plus d'être originale est à mon avis excellente.
Elle permet un vrai arrêt pour ceux qui ont un point d'arrêt camping car, hôtel ou simple voiture.
Vu ce qui se passe en terme d'assistance sur un BRM autant officialiser / accepter / laisse faire et faciliter les choses.

Bonne route à tous.

Bon j'ai validé le brevet sans soucis majeur.
Du très grand soleil MAIS un P.! de vent froid et des températures très fraiches (3° au départ samedi à Carhaix, pas mieux la nuit suivante).

Ces brevets sont avant tout pour moi cette année l'occasion de tester un certain nombre de choix techniques en vue de la TCR.

Normalement dans un 600 je vais à l'hôtel. Comme celui de Carhaix faisait un "8" j'ai dormi dans mon fourgon. Super ! 05h30 !

Oliv' a écrit:

Paddy a écrit:

Bonjour à tous;
l'idée en plus d'être originale est à mon avis excellente.
Elle permet un vrai arrêt pour ceux qui ont un point d'arrêt camping car, hôtel ou simple voiture.
Vu ce qui se passe en terme d'assistance sur un BRM autant officialiser / accepter / laisse faire et faciliter les choses.

Bonne route à tous.

Bonjour à tous;
j'explique :
sur le 600 de Brest j'ai vu un camping car suivre de point en point un participant...
au moins un autre avait son épouse qui l'attendait à un point "stratégique" en debut de nuit...
de même certains qui avaient réservé un hébergement avaient aussi fait envoyer leurs petites laines pour la nuit...
Bref tout un ensemble de randonneurs "équipés légers" et pour cause tout est déjà sur place ou en passe de l'être.

Alors autant laisser faire, faire un 8, tout le monde est à la même enseigne et on arrête le débat sur l'autonomie.
Voir par ailleurs le BRM avec couchage "officiel" mis en place par l'organisation...

C'est juste un constat.

Bonne route à tous.

sauf qu'à ce rythme je ne donne que quelques années pour que tous les brm soient en 8, tendance à la facilité oblige
Il me semblait que sur un brm, le principe de l'autonomie était la règle (il y a toujours des resquilleurs, je sais...)
Est-ce la bonne voie

règlement audax des BRM :
Chaque participant doit avoir une tenue et une attitude correctes.

papou a écrit:

sauf qu'à ce rythme je ne donne que quelques années pour que tous les brm soient en 8

Moi vivant jamais

Bonjour à tous;
je ne fais que regarder autour de moi. Et comparer avec ce qui devrait être.
L'article 7 : super mais comment le faire respecter ?
Le camping car on en fait quoi? on "dénonce" (bien sur que non) les bénéficiaires ?

Sur un autre brevet j'ai vu un participant se "tromper" de route, un petit gain de 5 km au passage.

On peut toujours se consoler en disant que ne bénéficiant d'aucune aide on fini dans les temps, mais celui qui souffre "honnêtement" et cale?

Nota: s'arrêter au restau ou à l’hôtel me parait tout à fait normal, mais tout comme on emporte sa carte bleue on peut aussi emporter sa "petite laine". 
la notion d'autonomie décrite par Roland sur la TCR... ça c'est bien.
Bonne route à tous

pour moi tj l'autonomie je suis randonneur pas coureur ( chacun sa libre  pratique )

Article 7:Aucun service organisé d'entraîneurs, soigneurs, avec voiture suiveuse, n'est autorisé sur le parcours en dehors des points de contrôle.
Dois-je comprendre qu'une assistance serait autorisée aux points de contrôle, comme sur PBP?
Auquel cas rien à redire aux participants qui organisent leur intendance avec ou sans accompagnateur!

Perso, ce que je ne supporterais pas, ce sont les voitures suiveuses, nous sommes déjà suffisament gênés par la circulation ordinaire. Mais en dehors de cela, je pense que chaque cyclo doit rester libre de sa façon de juger de son degré d'autonomie. Quand à celui qui raccourcit le parcours... peut m'importe, nous rencontrons tous les jours et dans tous les domaines des champions de pacotilles.

Globalement le cyclotourisme reste un domaine de libertés, ou chacun peut trouver sa façon de rouler, en se fixant ou non des contraintes de règlements. Restons comme cela, de toute façon il n'y a rien à gagner!