Du Havre à Marat (63)...

Attention, c'est du light...  



Chez moi, les projets de l’hiver sont souvent voués à l’abandon… J’avais prévu pour l’été 2016, La RP Paris le Mont Ventoux de l’Union des Audax… 880 km en 6 ou 7 jours.
Un hiver bien au chaud dans les piscines havraises, un printemps à la météo pas sympathique, donc une reprise bien tardive et si peu de km à la fin de l’été (3200)…tout cela a ramené les prétentions à la baisse…
La rando avec son final mythique va donc se transformer en un périple Le Havre Marat… petite commune au pied du col du Béal où résident des amis de longue date.
J’aurais pu valider ce voyage par une Mer/Montagne… le col du Béal étant un point d’arrivée officiel de cette RP FFCT. Mais je l’ai déjà réalisée en 88… avec un départ d’Honfleur. Et je n’aime pas bisser mes randos. Et je ne m’imagine pas monter le Béal avec ma monture à 25 kg !
J’opte pour début septembre, mois que je trouve toujours agréable pour rouler… les grosses chaleurs sont passées, si la pluie il y a, elle n’est pas froide et l’éclairage n’est pas indispensable sur la plage horaire 7h/20h.
Le parcours :
Il sera articulé en 2+2+2 jours. Lundi et mardi je rejoins le plus direct possible la Loire. Mercredi et jeudi je roule sur  la Loire à vélo jusqu’à Cuchy près de Nevers. Vendredi et samedi, j’emprunte les routes du Bourbonnais jusqu’à la plaine de la Limagne… pour atterrir au pied des Monts du Forez.
Cela donne :
Lundi : Le Havre / Verneuil s Avre : 182 km
Mardi : Verneuil s Avre / Cléry St André : 161 km
Mercredi : Cléry St André / Chatillon sur Loire : 124 km
Jeudi : Chatillon sur Loire / Sancoins : 125 km
Vendredi : Sancoins / Chaptuzat : 123 km
Samedi : Chaptuzat / Marat : 103 km
Soit un total de 819 km avec une D+ très modeste de 4860 m.
L’hébergement / la restauration :
La météo est annoncée bonne… je réserve donc tout à l’avance. L’hôtel 3 fois et la chambre d’hôtes 2 fois. Inconvénient de cette dernière, il me faut reprendre la bicyclette le soir pour diner… avantage, le petit déjeuner est toujours très copieux et compris dans le prix de la nuitée.
Le midi je picore… le soir je m’offre un repas complet de qualité.
La bicylette :
Par précaution, je pars avec 2 pneus neufs (Marathon Plus 700*28). J’ai un peu de doute sur l’état de ma chaîne… elle fera le parcours, mais quelques craquements dans les montées du Puy de Dôme m’avertissent qu’elle est en fin de vie. Sacoche guidon, sacoches latérales arrières, musique embarquée, pas de GPS mais un jeu de cartes Michelin référentes au trajet. Bien utiles, car par trois fois, pour m’extraire de routes trop fréquentées à mon goût, je modifie le parcours initial.
Un quintal pile à faire avancer ! 76 + 24 kg
La photo :
Outre la préparation du périple, c’est pour moi l’élément essentiel pour la réussite du voyage. Toujours mon Lumix FZ 200 dans la sacoche…je n’emporte pas mon chargeur de batterie pour deux raisons : son poids, son encombrement et surtout pour m’obliger à être sélectif dans mes déclenchements. Moins on le manipule, moins l’appareil se décharge. J’aimais bien le temps des pellicules où il fallait limiter les shootings…
J’aurais  pris en 6 jours 109 photos pour en garder que 72 après une sélection rudimentaire chaque soir et au final, après ultime sélection et retouches 48…



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La suite, la suite, la suite ....

Michel, ça c'est de la rando.
@Papou : pour la suite faut attendre; il est sur la route du retour par 1/2 étape pour se préserver

Et tu pouvais pas le dire plus tôt? Chaptuzat est a 25 km de la maison et sur le parcours de Marat, je t'aurais héberger volontiers et je serais venu t'accompagner un bout! dommage.

veloblan a écrit:

Et tu pouvais pas le dire plus tôt? Chaptuzat est a 25 km de la maison et sur le parcours de Marat, je t'aurais héberger volontiers et je serais venu t'accompagner un bout! dommage.

Désolé Michel...   mais je ne t'imaginais pas de ce coin... pour moi tu habites dans le Cantal...je vais réviser ma géo ! et merci pour l'accueil, j'y penserai pour une prochaine fois.

Jour 1 : Le Havre / Verneuil sur Avre : 182 km

C'était prévu pour 161 km, mais l'arrêt surprise du bac de Quillebeuf m'oblige à un détour par le Pont de Brotonne. J'abandonne la vallée de la Risle pour les plateaux du Roumois et du Neubourg.
La pluie (petite) m'accompagne le matin... morne plaine quelqu'un a dit... il a raison
Je rejoins Verneuil par Breteuil sur Iton... nuit au motel St Martin en bordure de la N12...

L'église du Fidelaire...

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Photo retouchée...un côté un peu western ces silos...
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Ca sent déjà la Beauce...
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Jour 2 : Verneuil/Avre  Cléry St André : 161 km

Là aussi le parcours est allongé de 20 km... La route prévue entre Chartres et la Loire est très chargée en camions.

Si je rentre dans Chartres sans problème, j'en sors difficilement, et sur la mauvaise route.

A partir de Danmarie, un cafetier me donne le tuyau de la petite route bien sympa... qui m'amène sur Meung / Loire.

La zone la plus ennuyeuse du parcours est passée... Ma chambre d'hôtes est à Cléry St André.


J'espérais photographier la cathédrale de Chartres dans la plaine... comme elle apparaît aux pèlerins... raté. Je me contente de cette photo de près. Raté aussi le grand café pas cher... 4, 20 € au pied de la cathédrale ! faut être c..  c'est le truc à ne pas faire. Je trouverai à 2 € pile dans le Bourbonnais.

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Même si c'est bien triste la Beauce, cela a quand même quelque chose de géant...



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Surprise au pays des céréaliers... des citrouilles !


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Enfin la Loire ! changement de décor...ici à Meung.


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Jour 3 : Cléry St André / Chatillon sur Loire : 124 km

Je suis au cœur de ma promenade... rouler sur La Loire à vélo...

D'une manière générale, je trouve le parcours bien indiqué, sauf dans la traversée d'Orléans, où des travaux ont perturbé l'itinéraire initial, pas trop de chausse trappes où le pied à terre est nécessaire. En général, c'est goudronné, et quand ce n'est pas le cas, c'est acceptable. Mais je ne suis pas sûr que des pneus fins soient bien adaptés. Je croise pas mal de cyclos... normal, car le sens naturel semble être vers la mer. Bien souvent on roule sur les levées, digues construites pour maîtriser ce fleuve. Cela donne un peu de hauteur...  

Au niveau photo, c'est dépaysant. Avec cet étiage bas, les tâches de verdure, les bancs de sable, qui font l’originalité de ce fleuve, rendent bien... enfin, à mon goût.


Ce sont les pêcheurs qui sont contents...



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Le pont canal de Briare...


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Gien...


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Jour 4 : Chatillon sur Loire / Sancoins : 125 km

Je poursuis la Loire à Vélo jusqu'à Cuffy 15 km avant Nevers. Peut-être la journée la plus chaude... mais les routes empruntées sont souvent ombragées.

A partir de Cuffy, je quitte la Loire pour emprunter l'Allier. Le village D'Apremont traversé, je rentre dans les terres pour deux jours. Je pensais prendre de l'altitude à mon arrivée à Sancoins... mais non, c'est toujours aussi plat. J'ai ainsi une forme de record de non dénivelé... 250 m en 125 km !


Bien souvent, au lieu de longer la Loire, on longe son canal de navigation...


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A la couleur des vaches... on sait qu'on change de région. Ici des vaches nivernaises...

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Le pont canal du Guétin à Cuffy


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Des locaux...



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Apremont sur Allier



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Jour 5 : Sancoins / Chaptuzat : 123 km

Changement de relief, les montées et descentes se succèdent à travers le Bourbonnais... 1530 m de D+.

Le café sera pris à Bourbon l'Archambault, jolie petite ville. Puis je passe par Le Montet ( ça monte !) Chantelle, j'évite Gannat  pour atteindre Aigueperse. La nuit sera à Chaptuzat au Grillon, rendez-vous à priori des chasseurs.


Revue de presse avec la Montagne...




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Beau troupeau de salers... la distribution de foin est déjà commencée...signe de sécheresse !



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Château de Chantelle... je crois...

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C'est sec de sec !

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Jour 6 et the end... Chaptuzat / Marat  /  103 km

Je commence par traverser la plaine de la Limagne... grand réserve à maïs française...

Ensuite, la route va monter peu à peu pour atteindre 850 m autour de Cunlhat... je défie un non auvergnat de bien prononcer ce nom  

Redescente dans la vallée de la Dore par Bertignat pour finir à  Marat.


Stockage du maïs....


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Au fond... la chaîne des Puys...


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L'imposant château de Mauzun...


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Pub à l'ancienne ! mais toute neuve...


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Point final chez Bernadette et Daniel...



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Pendant la recup... un faisan de passage près du jardin. Il fait parti des "lâchés" pour l'ouverture de la chasse du lendemain... du grand n'importe quoi...

mdr... j'ai oublié l'animal !  

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Portocéan a écrit:

mdr... j'ai oublié l'animal !  

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Ce qui arrive quand on force sur le Dubonnet

papou a écrit:

Portocéan a écrit:

mdr... j'ai oublié l'animal !  

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Ce qui arrive quand on force sur le Dubonnet

... il y a bien longtemps que je n'ai pas bu de ce breuvage...

Petit bilan...

6 jours de suite à ce petit rythme (pour vous, pas pour moi) c'est acceptable. Même si une certaine lassitude s'installe par moments. Pas par solitude (celle là j'y tiens) mais tout bêtement par la répétition d'un même geste...

C'est juré, l'an prochain, je fais la RP de l'Union des Audax , Paris / Le Mont Ventoux. 880 km, sur la base de 120 km / jour (ici 136).
Je lorgne aussi sur le Tour de France de l'US Métro que notre ami Popiette est entrain de finir. En formule cyclotouriste bien sûr   4800 km en 60 jours et surtout la possibilité de tronçonner  sur 3 années.
J'aime bien le principe de cette RP, où selon les capacités de chacun, tout le monde y trouve son compte.

Ici les résultats de 2015...

http://f3.quomodo.com/C45121FF/uploads/584/resultats%20tour%20de%20France%202015.pdf

BRAVO Michel !  

Portocéan a écrit:

…
6 jours de suite à ce petit rythme (pour vous, pas pour moi) c'est acceptable. Même si une certaine lassitude s'installe par moments. Pas par solitude (celle là j'y tiens) mais tout bêtement par la répétition d'un même geste...

J'apprécie ta façon de pratiquer.
Mais je pense que la meilleure façon d'éviter la lassitude c'est de tout de même maintenir un certain rythme (un certain kilométrage quotidien).
Dans un pays aux paysages (naturels et humains) aussi variés que le notre cela ne demande pas de parcourir des distances énormes.
150 à 180 kilomètres par jour permettent d'introduire suffisamment de changement permanent pour ne pas s'ennuyer.
De plus le parcours s'étalant moins dans le temps on évite la lassitude…

En juin dernier je me suis volontairement limité à 180 km/jour au cours de la TAW… Je pense avoir touché mon minimum, à ce niveau la lassitude fini effectivement par pointer son nez…

En tous cas, continue à nous alimenter de ta façon de pratiquer.

Les « longues distances » pour moi c'est avant tout « aller loin ».
Je pense que celui qui part en voyage à 80 km/jour dans des contrées inconnues de lui est plus dans la « longue distance » que celui qui fait une boucle de 300 km dans la journée sans jamais quitter son département…

Roland a écrit:

BRAVO Michel !  

Portocéan a écrit:

…
6 jours de suite à ce petit rythme (pour vous, pas pour moi) c'est acceptable. Même si une certaine lassitude s'installe par moments. Pas par solitude (celle là j'y tiens) mais tout bêtement par la répétition d'un même geste...

J'apprécie ta façon de pratiquer.
Mais je pense que la meilleure façon d'éviter la lassitude c'est de tout de même maintenir un certain rythme (un certain kilométrage quotidien).
Dans un pays aux paysages (naturels et humains) aussi variés que le notre cela ne demande pas de parcourir des distances énormes.
150 à 180 kilomètres par jour permettent d'introduire suffisamment de changement permanent pour ne pas s'ennuyer.
De plus le parcours s'étalant moins dans le temps on évite la lassitude…

En juin dernier je me suis volontairement limité à 180 km/jour au cours de la TAW… Je pense avoir touché mon minimum, à ce niveau la lassitude fini effectivement par pointer son nez…

En tous cas, continue à nous alimenter de ta façon de pratiquer.

Les « longues distances » pour moi c'est avant tout « aller loin ».
Je pense que celui qui part en voyage à 80 km/jour dans des contrées inconnues de lui est plus dans la « longue distance » que celui qui qui fait une boucle de 300 km dans la journée sans jamais quitter son département…

Merci Roland 

Tu as raison quand tu dis qu'un même paysage, et si monotone, encore plus (la Beauce par exemple), va engendrer cette lassitude du pédalage...

Maintenant, pour moi, enfiler les journées à 150/180 km / jour pendant 1 ou 2 semaines... euh non. C'est objectivement au dessus de mes moyens. Sur Le Havre / Marat, suite aux deux premières journées, 182 et 161, j'ai éprouvé le besoin de souffler... j'étais content de rouler sur du plat et de réduire le kilométrage (124 125 123)

C'est pour cela que dans des projets à venir, avec un relief bien plus conséquent, j'envisage une moyenne de 120...

Et tes 180 de l'Irlande, compte tenu du climat, du D+, correspondent certainement à largement 200 en métropole.

Maintenant ta définition de la longue distance... n'engage que toi ...

Perso, je l'aime bien, mais ici, le courant majoritaire est sur un autre concept...
Et ils ont aussi des arguments.

Ensuite, la route va monter peu à peu pour atteindre 850 m autour de Cunlhat... je défie un non auvergnat de bien prononcer ce nom  


On prononce kun ya!   

veloblan a écrit:

Ensuite, la route va monter peu à peu pour atteindre 850 m autour de Cunlhat... je défie un non auvergnat de bien prononcer ce nom  


On prononce kun ya!   

... alors imagine la tête des autochtones quand tu prononces   Koun La. Mon cas il y a 20 ans en cherchant ma route...

A oui j'imagine 

BRAVO Michel 

J'aime énormément ta façon de voyager à vélo.

Je crois que j'aimerai trouver quelque chose d'intermédiaire entre le voyage que tu viens de faire, et ma diagonale DM  
Un truc qui occupe bien la journée, mais qui laisse le temps de profiter, dans de beaux paysages variés.