Karl Friedrich DRAIS

J'ai soigneusement réfléchi pour savoir où j'allais créer ce fil…

Il est à la bonne place, laissez-lui le temps de vivre !

Tout d'abord, afin que vous compreniez mieux la suite, j'ai écris une histoire (VRAIE) en commémorant (in-extrémis) une année historique…

J'ai personnellement longtemps différé la publication de cet article (que j'avais pensé publier en juin en rentrant d'Irlande) mais j'ai finalement attendu la fin de l'année.

Dommage que le, par ailleurs excellent, magazine 200 n'est pas songé à cette commémoration…

Je n'ai rien vu en France à ce sujet.
En Allemagne, Royaume-Uni, États-Unis, si…

Bonne lecture et… à suivre !

Cela m'évoque l'effet papillon.

Donc sans Tambora pas de vélo 

papou a écrit:

Donc sans Tambora pas de vélo 

Farpaitement !

En pédalant, nous sommes tous assis sur un volcan !
Ce qui explique que certains aient si mal au c*l !

Bonjour.
Merci je m'endormirai moins bête ce soir.....

cyclodelacote305 a écrit:

Bonjour.
Merci je m'endormirai moins bête ce soir.....

Heu, +1

Moins bête mais aussi heureux de vivre avec des moyens techniques qui permettent de démultiplier la force musculaire.

pascalb a écrit:

Moins bête mais aussi heureux de vivre avec des moyens techniques qui permettent de démultiplier la force musculaire.

Oui, le vélo est l'une des inventions les plus extraordinaires du génie humain, bien d'avantage qu'un avion supersonique, tant il est simple, économique en terme de dépense physique, non polluant, etc. Il est tellement parfait qu'on peut le fabriquer en une foule de matériaux (du bambou au carbone) mais que hormis quelques améliorations (essentiellement sur le nombre de vitesses possibles) un vélo actuel est quasiment identique à un vélo construit il y a un siècle...

Sccber a écrit :
« O Tampora o mores 
Il m'est arrivé à la suite d'une casse de chaîne de profiter d'un faux plat descendant pour rentrer en me servant du vélo comme d'une draisienne, idem une autre fois après le bris de chaîne et du dérailleur en entrée de ville : ça fonctionne, seule la hauteur inadaptée de la selle qui oblige à s'asseoir sur le cadre rend la chose peu confortable... Il existe d'ailleurs des draisiennes d'initiation au vélo pour les très jeunes enfants.
Après mon retour temporel au pignon fixe fais-je devoir régresser encore et me faire fabriquer par un artisan une draisienne moderne ? Sur une manifestation du style L'Anjou Vélo Vintage j'aurai du succès (mais bien du mal à suivre les vélos à pédalier)... » 
 
Je me réjouis de cette évolution (que je n’osais espérer !) de notre ami « sccber », mais pour que cette régression demeure cohérente, au moins au niveau de l’histoire, il ne faut pas qu’il saute deux étapes. Après (avant !) le fixi,  il y a d’abord le grand BI , et encore avant le vélocipèdes à pédales et enfin le vélocipèdes (qui est en réalité le véritable nom, déposé en France, par le célèbre Baron pour sa machine plus connue sous le nom de draisienne).
Bon courage à « sccber » et Bonne Année cyclo à tous.

Alcor a écrit:

Sccber a écrit :
« O Tampora o mores 
Il m'est arrivé à la suite d'une casse de chaîne de profiter d'un faux plat descendant pour rentrer en me servant du vélo comme d'une draisienne, idem une autre fois après le bris de chaîne et du dérailleur en entrée de ville : ça fonctionne, seule la hauteur inadaptée de la selle qui oblige à s'asseoir sur le cadre rend la chose peu confortable... Il existe d'ailleurs des draisiennes d'initiation au vélo pour les très jeunes enfants.
Après mon retour temporel au pignon fixe fais-je devoir régresser encore et me faire fabriquer par un artisan une draisienne moderne ? Sur une manifestation du style L'Anjou Vélo Vintage j'aurai du succès (mais bien du mal à suivre les vélos à pédalier)... » 
 
Je me réjouis de cette évolution (que je n’osais espérer !) de notre ami « sccber », mais pour que cette régression demeure cohérente, au moins au niveau de l’histoire, il ne faut pas qu’il saute deux étapes. Après (avant !) le fixi,  il y a d’abord le grand BI , et encore avant le vélocipèdes à pédales et enfin le vélocipèdes (qui est en réalité le véritable nom, déposé en France, par le célèbre Baron pour sa machine plus connue sous le nom de draisienne).
Bon courage à « sccber » et Bonne Année cyclo à tous.

Je connais assez bien l'histoire du vélo, hihi... Je m'y suis suffisamment intéressé pour lire plein de livres là-dessus et m'inscrire au site tonton vélo (spécialisé dans le vélo ancien)...
J'ai juste écrit " vais-je devoir...etc. " qui est ce que l'on appelle une question de pure rhétorique, en l'espèce une sorte de tentative assez lamentable de faire de l'humour... 
Dans le vrai j'ai acheté il y a quelques années un cadre de vélo 1920 que j'avais commencé à restaurer et à trouver une ou deux pièces d'époque... Malheureusement je ne m'en suis plus occupé depuis au moins trois ans, et je doute de mener à bien une reconstruction complète. De même j'ai un vélo des années 30 à 35 presque complet - les roues sont mortes - mais celui-ci je ne l'ai pas touché... J'ai acquis l'âge venant une certaine sagesse - je crois - qui est de ne plus faire de projets dépassant cinq ou six mois (et encore...).
Donc, un grand-bi d'époque (ou même une fabrication moderne, ça existe) c'est très cher et/ou ça demande des compétences pour restaurer que je n'ai pas acquises... Je crois que je vais me contenter pour l'instant de mes cinq vélos en état de marche... 

Merci Roland

Pour information, la revue ethnographique "L'ALPE "éditée par le musée dauphinois et les éditions Glenat a consacré son numéro de l'été 2017 au vélo "Petite reine de la montagne" , avec un éditorial faisant clairement référence au 200ème anniversaire de l'invention de Karl Drais en 1817. 

Par aileurs mon fils Emilio a eu sa draisienne à 21 mois, qu'il a tout de suite adoptée. 
Pour ses 3 ans, il a eu son premier vélo à pédales, il est monté dessus, je l'ai aidé à démarrer, et il est parti, jamais eu de roulettes, vive la draisienne 
Cette été, à 5 ans et demi, pendant nos 10 jours de cyclocamping, il nous accompagnait sur 15 à 20 km, avec une journée record à 32 km  ( le reste du temps il est dans la remorque avec sa soeur ) 
Celle ci, bien que moins passionnée par la chose est également passée directement de la draisienne au vélo, sans jamais utiliser les roulettes. (et ce vers 3 ans et demi)
La draisienne outre qu'elle soit l'ancêtre du vélo, est un formidable outil d'apprentissage, et d'acquisition de l'autonomie. Je revois encore mon fils à 3 ans partant sur son vélo, il avait la tête de quelqu'un qui vient de découvrir un nouvel univers 

Avec les roulettes, on voulait apprendre aux gamins à pédaler avant qu'ils n'aient acquis l'équilibre. Avec la draisienne on fait le contraire, comment ne pas y avoir pensé plus tôt 

Et quelle économie 

Jeff a écrit:

[...]
Cette été, à 5 ans et demi, pendant nos 10 jours de cyclo-camping, il nous accompagnait sur 15 à 20 km, avec une journée record à 32 km  ( le reste du temps il est dans la remorque avec sa soeur ) 
[...]

Jeff,
J'ai grosso-modo le même problème, mais avec un enfant de 6 ans et demi et l'autre de 9 mois à faire voyager le long du canal de Bourgogne.
Nous pensions faire pédaler le plus grand temps qu'il peut, mais une fois fatigué, comment as-tu géré son vélo ? Accroché à la remorque (et comment) ? ou avec une barre ?

Merci

Bourreaux d'enfants   

Salut Stéphane,

Tu nous a caché des choses...

Nous avons aussi prévu les canaux de Bourgogne pour le mois de juillet.
L'été dernier la draisienne de Pauline était sur les sacoches arrières de ma femme, et le vélo d'Emilio fixé sur le dessus de la remorque quand il ne roulait pas, mais deux enfants de 5 et 3 ans plus le vélo plus tous le matériel qui était logé dans la remorque cela commençait à faire beaucoup pour celle-ci.
Pour l'été prochain, nous pensons acheter un "follow me tandem", beaucoup plus rigide qu'une barre, et qui peut rester à poste à l'arrière du vélo quand l'enfant roule seul. Le follow me sera installé sur le vélo de ma femme pour le vélo de Pauline, celle-ci sera soit sur son vélo soit dans la remorque, et son vélo toujours attelé.
Emilio au vu de ce qu'il faisait l'an dernier et de son évolution actuelle sera sur son vélo la plupart du temps, en cas de fatigue il ira dans la remorque, avec son vélo ficelé dessus, mais l'idéal serait que sa soeur soit alors sur son vélo.

Lors de nos premières vacances en cyclocamping Pauline avait 17 mois, elle se tenait bien assise, le tien aura 9 mois ou il a 9 mois aujourd'hui ? Il existe un système de hamac pour les plus petits, tant qu'ils ne sont pas capables de bien se tenir assis. (à voir celon les marques de remorques)

papou a écrit:

Bourreaux d'enfants   

Farpaitement !

Bon, et si vous ouvriez un fil « Cyclo-camping pour familles nombreuses » ?

Ce serait sûrement plus clair pour tous et intéressant pour bien des chef(fe)s de famille.

Mais je souhaiterais pour des raisons de clarté que ce fil reste consacré à mon dada, enfin à celui de Karl Friedrich !

Roland a écrit:

Mais je souhaiterais pour des raisons de clarté que ce fil reste consacré à mon dada, 

Ouvres en un autre sur l'équitation 

Pour en revenir au sujet, la couverture du numéro de juillet de cette très belle revue à laquelle je suis abonné depuis l'origine


Et le début de l'éditorial

Il y a 200 ans aujourd'hui, le 19 janvier 1818, Karl Friedrich DRAIS déposait une demande de Brevet d'importation de son Vélocipède au près de l'ancêtre de l'INPI, à Paris.

J'ai retrouvé et retranscrit le contenu de cette demande de brevet.
Elle comprend, comme il se doit, description détaillée de la machine et de son emploi.

Bonne lecture… avant la prochaine étape !

Il y a 200 ans aujourd'hui, le 5 février 1818, le Comité consultatif des arts et Manufactures de Paris accepte de délivrer le brevet d’importation du Vélocipède déposé par Karl Friedrich DRAIS !

Pour les 201 ans de la première balade avec son invention (le 12 juin 1817), j'ai pondu un nouvel article sur la draisienne… et quelques résurgences étonnantes !

Roland a écrit:

Pour les 201 ans de la première balade avec son invention (le 12 juin 1817), j'ai pondu un nouvel article sur la draisienne… et quelques résurgences étonnantes !

 Bel article. J'aime particulièrement le petit film de Buster Keaton que je ne connaissais pas (le film, parce que Buster le sportif acrobate, j'adore).
J'ai fait une fois de la draisienne avec mon mulet dont je venais de casser chaîne et dérailleur arrière en entrant en ville, assis sur le tube supérieur car je n'avais pas pris la précaution de mettre une selle à la bonne hauteur. J'ai fait cinq kilomètres à assez bonne allure, en pente très légèrement descendante... Parce qu'une draisienne - une vraie - en montée même légère, ça ne doit pas être évident...

Je découvre cet article... beau boulot Roland.

Mes petits enfants sont passés par la draisienne... quel gain de temps pour apprendre à faire du vélo !