arnaud

Bonjour à tous, bonne année et plein de kilomètres bien sûr !!
Arnaud, j'ai tout juste 40 ans et je vis dans le Loir et Cher.
Suite à ma participation à la French Divide 2017 et à mon inscription à l'édition 2018 , je m'intéresse de plus en plus à la longue distance. J'ai commencé à l'été 2015 par la GTMC en fatbike, puis l'été 2016 800 kms par le gr11 espagnol ( de Roses à Vielha ).
J'ai envie de réussir ma préparation à la FD 2018 et ce lieu me semble bourré de compétences ! Pourquoi pas faire quelques BRM d'ici le moi d'aout.
Au plaisir d'échanger avec vous ou de rouler tout simplement.

BIENVENUE !

Salut Roland,
alors on se retrouvera au départ le 4 Aout à Bray-Dunes !

Salut, encore un solide

BIENVENUE Arnaud 

Arno78 a écrit:

Bonjour à tous, bonne année et plein de kilomètres bien sûr !!
Arnaud, j'ai tout juste 40 ans et je vis dans le Loir et Cher.
Suite à ma participation à la French Divide 2017 et à mon inscription à l'édition 2018 , je m'intéresse de plus en plus à la longue distance. J'ai commencé à l'été 2015 par la GTMC en fatbike, puis l'été 2016 800 kms par le gr11 espagnol ( de Roses à Vielha ).
J'ai envie de réussir ma préparation à la FD 2018 et ce lieu me semble bourré de compétences ! Pourquoi pas faire quelques BRM d'ici le moi d'aout.
Au plaisir d'échanger avec vous ou de rouler tout simplement.

BIENVENUE, mais surtout je pense que nous aurons autant à en apprendre de ta pratique car la FD c'est déjà une sacrée expérience de la LD. 
Sujet pour un autre post?
Avec quelle machine as tu fait l'édition 2017?

Bienvenue ! 

Bienvenue sur le forum

Hum Finisher de la FD 2017.... 
Bravo et bienvenue! 
David

Bonjour Arnaud,

Bienvenue

Le Loir et Cher plus que jamais en force lol

A bientôt

Bonjour à tous et merci pour l' accueil !
Pour répondre brièvement , j'ai bien noté " participation à la FD 2017 " ! En effet c'est une épreuve énorme, incroyable mais très dure. 900 kms en 5jours, et mes 3 premiers  200 en 3 jours! Mes fesses n'ont pas résisté ... Douleur horrible, j'ai du abandonner dans le Morvan. Les jambes pouvaient encore tenir mais l'assise était insupportable. D'où mes grandes réflexions sur le cuissard, la SELLE et la position sur le vélo ou le vélo lui même (vtt 29 er).

Arno78 a écrit:

Bonjour à tous et merci pour l' accueil !
Pour répondre brièvement , j'ai bien noté " participation à la FD 2017 " ! En effet c'est une épreuve énorme, incroyable mais très dure. 900 kms en 5jours, et mes 3 premiers  200 en 3 jours! Mes fesses n'ont pas résisté ... Douleur horrible, j'ai du abandonner dans le Morvan. Les jambes pouvaient encore tenir mais l'assise était insupportable. D'où mes grandes réflexions sur le cuissard, la SELLE et la position sur le vélo ou le vélo lui même (vtt 29 er).

Bon cela fait déjà trop sujets à aborder:
n'ayant pas d'expérience hors bitume, je ne peux savoir si mes choix sont transposables. Beaucoup de marques proposent des assises bien rembourrées (même si certains rubans blancs investissent fort peu. Selle en cuir pour moi et surtout pommade pour éviter les gènes au niveau des appuis. Hygiène aux plis de l'aine à ne pas négliger non plus. Mais en VTT, cela tape quand même beaucoup plus. Avais-tu un tout suspendu?

Bienvenue 

pascalb a écrit:

Arno78 a écrit:

Bonjour à tous et merci pour l' accueil !
Pour répondre brièvement , j'ai bien noté " participation à la FD 2017 " ! En effet c'est une épreuve énorme, incroyable mais très dure. 900 kms en 5jours, et mes 3 premiers  200 en 3 jours! Mes fesses n'ont pas résisté ... Douleur horrible, j'ai du abandonner dans le Morvan. Les jambes pouvaient encore tenir mais l'assise était insupportable. D'où mes grandes réflexions sur le cuissard, la SELLE et la position sur le vélo ou le vélo lui même (vtt 29 er).

Bon cela fait déjà trop sujets à aborder:
n'ayant pas d'expérience hors bitume, je ne peux savoir si mes choix sont transposables. Beaucoup de marques proposent des assises bien rembourrées (même si certains rubans blancs investissent fort peu. Selle en cuir pour moi et surtout pommade pour éviter les gènes au niveau des appuis. Hygiène aux plis de l'aine à ne pas négliger non plus. Mais en VTT, cela tape quand même beaucoup plus. Avais-tu un tout suspendu?

Cela tape beaucoup plus en VTT, dis-tu.
Cela n'est pas aussi certain que cela, car il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte ; ce cite :
- mon VTT titane semi rigide amorti pas mal de l'arrière, d'autant que les pneumatiques grosse section moins gonflés qu'en route amortissent également énormément.
- la technique : en VTT j'ai appris à beaucoup amortir avec les jambes, en d'autres termes je ne suis pas avachi sur la selle et mes appuis sont dynamiques et variables, avec bien sûr zéro appuis en descente...
- la douleur due aux appuis diminue avec l´ancienneté de la pratique : mon premier 400 km a été plus difficile côté assise que le 600 qui lui a immédiatement succédé, lui même plus douloureux que le 1 000 vingt jours plus tard. L'année suivante après mon premier 1 200 j'ai eu la verge insensible pendant quelques jours.
Après j'ai acheté une selle Brooks et je n'ai plus jamais eu ce genre de problèmes. 
- la douleur dû aux frottements : il faut utiliser des crèmes régulièrement et avoir le bon cuissard. Malgré tout, sur mon dernier 1 000 en pignon fixe j'ai eu des douleurs de frottement, car sur cet engin ça tabasse en descente... La seule solution en finale, je me levais de la selle quand cela devenait trop douloureux pour me mettre en danseuse : mais alors je subissais une douleur comme si on m'avait arraché un pansement collé à une plaie...et bien j'ai alterné assis/debout pendant 200 km en acceptant la douleur, c'est aussi simple que cela.
- Globalement un néophyte (peu d'années de pratique du vélo plus débutant dans la longue distance) sera plus démuni qu'un vieux baroudeur, même s'il suit tous les bons conseils (selle, cuissard, crèmes et position sur le vélo), parce que son corps et son mental ne sont pas encore bien rodés : naturellement c'est en moyenne, les individus peuvent être très différents sur ce registre. Mais j'ai lu, dans un registre autrement plus dramatiques le cas typique de deux alpinistes de très haut niveau bloqués plusieurs jours par la tempête hivernale sur la face nord de l'Eiger : et bien des deux alpinistes un seul survécu, le jeune dans un état physique exceptionnel ou l'autre âgé proche de la retraite sportive à ce niveau ? Bien sûr le plus âgé, comme dans plein d'autres circonstances, et les spécialistes penchent pour des raisons d'ordre mental.

Arno78 a écrit:

…
Pour répondre brièvement , j'ai bien noté " participation à la FD 2017 " ! En effet c'est une épreuve énorme, incroyable mais très dure. 900 kms en 5jours, et mes 3 premiers  200 en 3 jours! Mes fesses n'ont pas résisté ... Douleur horrible, j'ai du abandonner dans le Morvan. Les jambes pouvaient encore tenir mais l'assise était insupportable. D'où mes grandes réflexions sur le cuissard, la SELLE et la position sur le vélo ou le vélo lui même (vtt 29 er).

Je pense que la réponse au problème est contenue dans l'énoncé même…

La French Divide est une formidable aventure, c'est sûr…
Mais son côté mixte avec priorité « hors routes » a semble-t-il attiré en priorité pour les deux premières éditions (qu'en sera-t-il pour la troisième ?) des participants venus du VTT/VTC et non pas des « longues distances ».
Plusieurs fois j'ai eu l'occasion de lire dans des comptes rendus « c'était la première fois que je faisais 200 kilomètres dans la journée »…

Le « meilleur » cuissard, la « meilleure » selle du monde ne pourront faire de miracle sur un entre-jambes non aguerri…

Je pense, au contraire de ce que suppose Pascal, que l'attitude plus dynamique, la/les suspension(s) d'un VTT, les gros pneus induisent moins de problèmes à l'entre-jambes qu'une position beaucoup plus statique sur un vélo de route en pneus de 25mm (ou moins) sur bitume sans suspension…

"900 km en 5 jours"… pour rappel, un BRM 1000 c'est 1000 km en 3 jours…
PBP c'est 1231 km en moins de 4 jours…

Bref, le c*l c'est comme le reste, ça se prépare à l'effort !