| | BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 | |
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+13bubu24 hbr78 jpm kerjaouen lmvv Roland veloblan jeje87 diago41 Popiette david cts Touf-touf à vélo admin 17 participants | |
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| Rob m'a confirmé son abandon. Je suis toujours sans nouvelle de Giuseppe venu d'Italie... ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| Guiseppe est arrivé hors délai mais il a fini, bravo à lui La saison de Ménigoute s'achève ![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif) A l'année prochaine ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| Bravo à tous, arrivants ou non. Ceux qui ne sont pas au courant devraient se méfier d'admin. D'après lui, ses parcours sont faciles ... La réalité peut être toute autre ... Mais bon, on voit au moins des beaux coins ... ![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif) |
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| ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| - admin a écrit:
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- Citation :
- ... ce parcours était même difficile, j'ai du passer la chaîne sur le plateau intermédiaire bon nombre de fois
Ah bon ! Alors, oui, je comprends ... (P.S. : plateau "intermédiaire" ? Ce qui voudrait dire que tu possèdes un triple ? Le plateau de montagne n'a pas dû servir beaucoup de fois alors depuis que tu as ce vélo ? ) ![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png) |
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| - admin a écrit:
- Guiseppe est arrivé hors délai mais il a fini, bravo à lui
La saison de Ménigoute s'achève A l'année prochaine Bravo à tous les participants ayant fait le départ depuis Ménigoute pour ce 1000Km Du courage, il y en a. A la saison prochaine Yvan, dans la joie et la bonne humeur ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) |
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| Tout d'abord, correction sur les horaires : David et moi sommes arrivés vers 7h50. Notre cher admin récupérant de ses efforts, nous n'avons pas osé le réveiller.Gilles est arrivé avec un autre cyclo plus tard, un peu après midi.Et nous sommes passés saluer l'Admin avant de quitter Ménigoute (covoiturage avec Gilles qui habite à 10mn de chez moi) Pour une fois, je vais m'essayer à un mini compte rendu... Pendant que ma mémoire en est capable Que dire de ce 1000 ?Premier tronçon, en essayant de suivre 2 avions (Thierry et Yvan) et de prendre quelques relais par pure politesse.Lâché avant Auxerre où nous arrivons un peu après 2h. David et moi décidons de rouler ensemble jusqu'au bout si possible.Un peu après Auxerre 2h de sommeil sur une dalle bien chaude, devant une église. On repart à 4h50, dans le brouillard et un peu de froid. Maintenant direction Clermont150Km plus loin, arrivée à St Saulges après 12h. On s'approche de la moitié du parcours.Une pause pour quelques courses et dégustation d'une compote achetée par David. On repart vers Chatel de Neuvre (90Km) et très vite je me sens mal. A mon avis la compote très acide ne passe pas du tout.Arrêt sur le bord de la route dont je vous épargne les détails. La compote n'est plus là mais les jambes non plus.Il va falloir gérer et avancer, en ne mangeant presque pas.On arrive à Chatel vers 15h30. Je me remets un peu et le terrain devenant moins dur vers les 600eme km j'arrive à repasser de bons relais pour avancer.On y est un peu avant 21h (contrôle de Cébazat)Direction l'hôtel, mais on ne trouve pas, il est perdu au milieu des habitations à Cébazat.Couché 22h30 après une bonne douche Départ vers 5h En route pour Ménigoute maintenant.La montée est longue vers Vulcania que nous découvrons à 6h, la remise en route est un peu dure et David préfère monter cool.Tant mieux, on peut découvrir un paysage magnifique avec le lever du soleil.On arrive un peu avant 8h à Bellegarde en Marche (Km 754) avec une bonne viennoiserie et un p’tit café !Nous continuons notre route avec un dénivelé de folie (je m’éclate dans les bosses mais quelle galère dans les descentes) et nous constatons la réalité de la désertification rurale : des dizaines de km sans un commerce ou presque.Le restaurant Vers 14h à La Chappelle-Taillefer (23) nous voyons un restaurant (Influence), disons un peu plus distingué que ce qu’un cyclo cherche habituellement. Le panneau Michelin nous fait hésiter mais nous entrons. Le service est fini, mais le chef vient nous voir, je pense que le challenge d’un BRM 1000 fait son effet, et il nous propose un plat avec un pavé de bœuf et une galette de légumes, dont on demande le remplacement par des pâtes J. Viande excise et pâtes très bonnes. 1h de pause et nous repartons contents et rassasiés.Nous arrivons à St Etienne de Fursac, km 839, vers 16h50 avec des routes humides. Quelques petites emplettes et nous repartons. Je ne suis vraiment pas à l’aise dans les descentes mouillées, mais elles ne sont pas techniques, alors ça passe.On arrive à l’entrée de Adriers au km 919 vers 20h30. Rien n’est ouvert mais une personne sur le trottoir nous demande ce que nous cherchons. Il nous fait le plein des gourdes et nous repartons bien vite.Les orages et la nuit chez l'habitantOn voit de plus en plus les orages nous entourer et parfois quelques grosses gouttes se font sentir. On s’arrête manger en haut du village de Quéaux près de l’église en cherchant où s’abriter, car l’orage va arriver. David voit une fenêtre éclairée et frappe.Nous sommes accueillis par un couple d’anglais à la retraite, qui restaurent leur maison et nous nous installons le temps que l’orage, en prenant une boisson dans le salon. L’orage semble vouloir durer et vers 23h nous sommes invités à dormir sur place si nous le voulons. Nous passerons donc une super nuit, au sec, sous des couettes chaudes et neuves !!!La fin du parcoursDépart vers 4h30, il pleut beaucoup, l’orage est encore là, mais ça semble se calmer. Nous finirons avec le soleil sur des routes sèches, à Ménigoute, à 7h50. BRM bouclé, bien reposés par cette nuit chez l’habitant. Un BRM dur et un compagnon de route très sympa… De la chance pour éviter la pluie et pas mal de sommeil.Une belle expérience, même si le chrono (dont on se moque bien) n'est pas extra. |
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| - hbr78 a écrit:
Pour une fois, je vais m'essayer à un mini compte rendu... Pendant que ma mémoire en est capable
[...]
Nous sommes accueillis par un couple d’anglais à la retraite, qui restaurent leur maison et nous nous installons le temps que l’orage, en prenant une boisson dans le salon. L’orage semble vouloir durer et vers 23h nous sommes invités à dormir sur place si nous le voulons. Nous passerons donc une super nuit, au sec, sous des couettes chaudes et neuves !!!
[...]
Un BRM dur et un compagnon de route très sympa… De la chance pour éviter la pluie et pas mal de sommeil. Une belle expérience, même si le chrono (dont on se moque bien) n'est pas extra. C'est super ça. Félicitation à vous tous, tout le monde n'est pas aussi solide que notre "Yvan le terrible". Pour le désertification de la France rurale, ce sont les régions les plus agréables pour pédaler (mais il faut pas faire semblant en faisant les courses). Bon repos à vous tous |
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| Sinon bravo Hervé pour ce 1000 ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) A un de ces quatre ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| bravo hbr 78, oui parfois de vraies et belles rencontres sur le bord de la route |
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| Bravo pour cette belle épopée menée à bien. C'est toujours revigorant de savoir que l'on peut faire de belles rencontres. Le monde n'est pas toujours si désespérant que çà! |
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| Le récit est en ligne ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) http://superandonneur.fr/brm_1000_menigoute_2018.htm ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| - admin a écrit:
- Le récit est en ligne
http://superandonneur.fr/brm_1000_menigoute_2018.htm Bravo, je vois quand même que tu as ( un peu) souffert, ouf ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) ) Thierry a crevé a 3 km de la maison pourtant les routes sont propres ici Louper un BRM pour un rayon, c'eut été c.n ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) |
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![BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 Mer 13 Juin - 21:44 | |
| Vous êtes de sacrés guerriers! Bonne récup à tous! |
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![BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 Mer 13 Juin - 22:03 | |
| merci pour ce jolie et détaillé récit |
| ![Aller en bas](https://2img.net/i/empty.gif) | | Albatros Mollet d'acier
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![BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re :BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 Jeu 14 Juin - 8:35 | |
| Merci Yvan pour ce CR. Quelle classe ! Bravo !! Mes 2 BRM 1000 de Ménigoute (2015 et 2016) restent de très bons souvenirs … mais ça me paraît déjà loin ... |
| ![Aller en bas](https://2img.net/i/empty.gif) | | Popiette Le choc des Bermudes
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![BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 Jeu 14 Juin - 9:37 | |
| Merci Yvan pour ton joli CR. Une sacré réalisation sportive que de le faire en 50h.
Peux-tu nous dire la marque de ce tube de caféine (j'vais pris des grains de café pour le 1200MC mais non utilisé) et le retour que tu en fais ? |
| ![Aller en bas](https://2img.net/i/empty.gif) | | papou Le cannibale mayennais
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![BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 - Page 2 Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: BRM 1000 Ménigoute (79) le 07/06/2018 Jeu 14 Juin - 10:18 | |
| Dis donc Yvan, va falloir prendre des cours de mécanique vélo... On n'abandonne pas pour un rayon cassé, t'as vu ça où En 2011 sur le 600 rca j'ai cassé le premier rayon de ma roue ar (mavic aksyum à 24 rayons) après 10km ![pale](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif) resserrage des 2 rayons adjacents (du même côté) et desserrage léger de celui en face et ça a tenu 400km avant qu'un des deux retendus ne casse à son tour ![affraid](https://2img.net/i/fa/i/smiles/affraid.gif) ça commençait à faire un gros trou sans rayons... Du coup roue complètement voilée qui touchait les bases et les haubans, impossible de rouler comme ça ![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png) j'ai tenté l'opération de la dernière chance soit comme précédemment retendre les rayons du côté de ceux cassés pour compenser et détendre 2 rayons en face juste pour que la roue ne touche plus ni bases ni haubans et frein complètement ouvert. Et ça a marché, la roue était voilée mais ça roulait ![pale](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_pale.gif) Au moindre effort latéral (virage, rond point, danseuse...) la roue frottait. Suis rentré très très tranquillou, sur des oeufs trajectoires tendues, plus de danseuse et éviter les mauvais revêtements ![cheers](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_cheers.png) mais que ce fut long et stressant ![geek](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_geek.png) |
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| - Popiette a écrit:
- Peux-tu nous dire la marque de ce tube de caféine (j'vais pris des grains de café pour le 1200MC mais non utilisé) et le retour que tu en fais ?
Overstim pour la marque. Quant au retour je suis mitigé. Comme écrit dans le CR le premier gel a bien fonctionné, l'autre sans doute pris trop tard ne m'a rien fait. Il faut que je le teste de nouveau... ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| - papou a écrit:
- On n'abandonne pas pour un rayon cassé, t'as vu ça où
Ouais tu sais chacun réagit de façons différentes ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| Bravo Yvan pour cette belle série 2018 ! Bravo à l'organisateur et bravo au participant (qui maintenant se fait un devoir d'ouvrir la route ... )
Merci pour les CR qui nous donnent l'impression d'y (re-)être ! ... |
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| - CTC86 a écrit:
- Bravo Yvan pour cette belle série 2018 ! Bravo à l'organisateur et bravo au participant (qui maintenant se fait un devoir d'ouvrir la route ... )
Merci pour les CR qui nous donnent l'impression d'y (re-)être ! ... Un devoir non ![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif) Je profite d'avoir la santé, on ne sais pas de quoi sera fait demain ~ «La France est un paradis peuplé de gens qui se croient en enfer» [Sylvain Tesson]
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| Le 1000 kms de Ménigoute du 07 au 10 Juin 2018 Comme 9 autres participants, dont Robert un anglais et Guiseppe un Italien je rejoins le désormais célèbre Abribus de Ménigoute pour le départ du second 1000 de ma jeune carrière de cyclo. Fort de mon échec à 50 kms du but l’an passé à cause d’une mauvaise gestion du sommeil et de l’alimentation, cette année j’ai bien l’intention d’aller au bout. Comme tous les BRM de cette année il est prévu que nous le fassions à 2 avec Christian. A 10h00 pile Yvan donne le départ, et comme à son habitude part en éclaireur avec Thierry pour « s’assurer que nous ayons une route bien dégagée !!!!! ». Nous ne le reverrons qu’à l’arrivée au moment de lui remettre notre carte de route le dimanche matin. Il fait chaud, la route assez facile même s’il faut passer par Poitiers. Le premier pointage au km 85,5 à La Roche Posay (86) est atteint à 13h40. Petite pause sandwich pain de mie jambon avec boisson américaine a bulles et c’est reparti pour le second contrôle prévu dans 100 kms. Le terrain n’est pas trop difficile non plus, même s’il devient un peu plus cabossé à compter de Clion au km 128. Je ne sais pas si c’est la chaleur, le fait que je n’ai pas assez bu, mais j’ai coup de moins bien assez sévère durant environ 40 kms, les jambes ne veulent rien savoir dès que ça monte un peu et l’estomac ne veut rien avaler. Ce n’est que le début, je fais en sorte de ne pas gamberger si loin du but, je sais que ça va revenir. Christian lève le pied et m’attends en haut des bosses. Merci à lui. Ca revient doucement et Vatan(36) au km 183 est atteint à 18h35. Nous nous installons en terrasse pour manger un peu (02 riz au lait pour moi) et boire de nouveau la célèbre mixture de John Pemberton pharmacien de son état. Robert, l’Anglais, que par originalité nous appellerons Bob nous rejoins et échangeons quelques mots avec lui. Après 30 minutes, nous remettons en route direction le contrôle 03 à Nançay (18) au km 235. J’ai repéré le restau du clown Ronald’s à Vierzon au km 215 et un arrêt est prévu afin de bien manger avant d’affronter la nuit. Avec Christian, nous sommes sur place à 20h30 pour un stop de 01h00. Nous restons raisonnables avec une belle salade/pâtes/poulets et une glace Sunday. Bob nous rejoint de nouveau pour un menu similaire mais il repart avant nous. Equipements de nuit, soins et plein des bidons faits, c’est parti direction Nancay. La route est plate à travers la forêt ça avance bien et nous sommes sur place à 22h10 pour un contrôle par photo au panneau et petit arrêt pour régler le phare de Christian. Il fait environ 16°, et vers le km 250, la pluie se met à tomber copieusement. Le temps de bâcher nous sommes déjà bien mouillés. Ca durera une bonne heure et demi à cette force. Vers Barlieu, km 280, un phare face à nous avec une frontale sur le casque. C’est Bob qui remonte le trajet à l’envers, persuadé semble-t-il de s’être égaré. Nous voyant, il fait demi-tour mais ne suis pas notre rythme. Nous sortons enfin des forêts et comme la pluie a eu la bonne idée de cesser, nous enlevons les vêtements de pluie pour faire sécher nos maillots et cuissards. La centrale nucléaire de Belleville est en vue, mais il faudra un sacré moment avant d’arriver au pied. Direction Neuvy Sur Loire sur l’autre rive pour le pointage N° 04 au km 304. Il est 02h04 quand nous pointons, rejoints par Gilles « le parisien ». J’avais repéré un petit bâtiment tout proche sur google map, en vue d’un peu de sommeil, mais il s’avère que tout est verrouillé, donc pas d’abri possible. Pas grave on continue, on trouvera bien. A St Privé km 326, nous voyons Gilles cherchant le sommeil, assis contre le mur de l’église. Pour nous ce sera un « dodo » de 02h00, dans les toilettes du lac tout proche, la pièce super propre, étant assez grande pour accueillir les 2 vélos et 2 couchages. Voir la photo qui parle d’elle-même, mais quand on est fatigués !!!!! A 06h45 nous remettons en route pour le contrôle N° 5 à Auxerre (89) au km 378. La route n’est pas facile, ça monte et descend sur un revêtement qui ne rend pas. Nous sommes sur place à 09h45. Pause de 20 bonnes minutes avec super sandwich, éclair au café et boisson à bulles. Pour les fans de foot, passage devant le stade de l’Abbé Deschamps, puis arrive la plus belle partie du parcours selon moi, car nous longeons l’Yonne et le canal du Nivernais sur environ 60 km, jusqu’à Clamecy au km 437. Petit arrêt au Leclerc de cette ville à 14h00 pour quelques achats. A la sortie de cette ville, nous rattrapons Guiseppe, tentons le dialogue, mais en vain. Il est à son rythme et dans son monde. Pas grave. Direction Saint Saulge (58). Mais arriver là-bas se mérite car il y a de « belles patates » en route, ce qui nous permet de rejoindre une nouvelle fois Bob qui semble rouler par épisodes, entrecoupés de micro siestes. Saint Saulge au km 485, est atteint à 17h05. Ce sera 2 boissons à bulles accompagnées d’un riz au lait pour moi. Photo insolite, une vache blanche, est installée sur le pignon de l’église. Pourquoi pas !!!!! Une nouvelle fois Bob arrive alors que nous repartons. La route en direction de Moulins est assez facile mais je commence à avoir faim et à 18h20 j’avise une épicerie dans laquelle j’achète une boîte de raviolis et 2 pommes que je mange vite fait sur le trottoir, pendant que Christian se fait confectionner un sandwich. Direction le contrôle N°7 à Chatel de Neuvres (03) km 577, qui est atteint dans la difficulté à 22h19 les jambes devenant moyennes pour nous deux. Vu l’heure pas de commerce ouvert donc pointage par photo au panneau. Le plein des bidons et soins faits, nous remettons en route au bout de 20 minutes, avec le peu de force qu’il nous reste. L’objectif étant Cebazat (63) au km 668, pour tenter de dormir un peu. Nous trouvons le temps long même si le terrain semble « un peu plus plat ». A Chappes, en quittant la D210 je remarque la direction de Saint Beauzire. Une petite pensée pour « Véloblan », cyclocouché actif sur le forum. Mais je sais qu’il est en Bretagne pour le Rennes Brest Rennes. Un peu avant 03h00, c’est enfin à Gerzat où j’ai repéré un hôtel. Nous décidons de profiter du délai au maximum, et ce sera donc un « gros dodo » de 4 heures dans un bon lit. Comme ça fait du bien, même si c’est court. Douche, petit déjeuner et en route pour les 3,5 kms qui nous séparent de la pancarte de Cebazat contrôle N°8 devant laquelle nous validons à 07h54 pour 07h57 dernier délai. Après 300 mètres dans la ville, crevaison à l’arrière pour moi. La journée commence bien. La montée de Durtol en direction de Ternant me fait un peu peur, c’est assez difficile, ça monte en lacets, Christian m’attend. A mi pente nous essuyons une belle averse et au plus fort profitons de l’avancée du garage d’un pavillon pour nous mettre à l’abri un moment. La pluie cessera au bout de 25 kms. Dans la belle descente après Vulcalnia en direction de Pontgibault, toujours sous la pluie, alors que nous sommes entre 45 et 50 km/h un « Flixbus » me dépasse en me rasant ce qui avec le déplacement d‘air provoqué a pour effet de me faire guidonner. Réflexe de serrer le cadre entre les genoux et décélération cool font cesser ce phénomène bien désagréable et peu rassurant, mais comme j'ai trouvé le temps long ces quelques secondes!!!! Nous faisons un arrêt café à Pontaumur et apprenons que 4 autres cyclos sont passés il y a environ 2/3 heures. Ca nous rassure. Les routes deviennent moins pentues, moins larges, de plus mauvaise qualité et ça ressemble à des montagnes russes. Le soleil tape dur et nous atteignons Bellegarde en Marche (23) contrôle N° 9 à 14h25. Nous avons besoin de manger, ce sera donc un sandwich, composé pour chacun d’une baguette entière dans laquelle le commerçant place 2 belles tranches de jambon et des morceaux de Conté. Une boite de 500 grammes de fraise apportera la fraicheur avec l’incontournable boisson américaine. Nous achetons chacun 2 boites de raviolis en prévision de la soirée et de la nuit. L’heure reprise sur les délais est reperdue dans cet arrêt. Direction maintenant le contrôle N° 10 de Saint Etienne de Fursac (23) au km 839. Mais là commence la partie la plus difficile. St Maixant, St Martial le Mont, Sous Parsat, Peyrabout, Saint Victor en Marche …….. Ce ne sont que des raidards, montées incessantes, casse pattes et des descentes dangereuses, la plupart du temps en forêt sur des routes totalement indignes de porter ce nom. Comment un conseil départemental peut-il offrir un tel réseau routier ?. Yvan qui a tracé ce parcours, a dû avoir les oreilles qui lui ont sifflé !!!!!. A Montaigu Station km 820, je sens mon pneu arrière talonner. Crevaison lente. Je regonfle avec le reste de ma cartouche, on verra bien. A le Grand Bourg km 828, au moment de faire le plein des bidons au cimetière, il faut se rendre à l’évidence. Il faut réparer. Ce sera changement de pneu et chambre. Il fait chaud et le ciel est zébré d’éclairs. Comme par hasard nous avons l’impression que nous allons tout droit dans la pluie une nouvelle fois. Mais ça tient, et atteignons Fursac à 21h59. Pointage par photo devant le panneau, boîte de raviolis au chaud dans l’estomac et en route. Ca remonte un bon moment pour sortir du bled, et alors que nous sommes en pleine campagne, bruit sec d’explosion à l’arrière pour moi. Je ne sais pas sur quoi j’ai roulé, mais le pneu est ouvert sur 2 centimètres au niveau du flanc. Je perds un peu mes nerfs sur cette nouvelle déconvenue et avec l’aide Christian qui me fournit sa chambre de secours le pneu changé par précaution 12 kms plus tôt reprend du service. Maintenant au moindre incident se sera rustine. Le profil s’est un peu adoucit et les routes sont de meilleure qualité que dans la Creuse, mais la fatigue et la moindre bosse nous fait jouer de la boîte de vitesse. Depuis le temps que nous tournions autours, le pire fini par arriver. A 03h00, au kms 900 à Thiat, sans signe annonciateur, juste quelques gouttes anodines, le vent se lève soudainement et des trombes d’eau s’abattent sur nous sans que nous n’ayons le temps de stopper pour nous couvrir. Sauve qui peut, la route devient vite un torrent, nous n’y voyons pas grand-chose et il faut trouver de quoi s’abriter. Une sorte d’appenti le long d’un corps de ferme fera l’affaire en attendant que ça se calme. Nous y resterons bien 25 minutes. On allège encore les sacoches, la dernière boite de raviolis n’ira pas plus loin. Comme l’an passé sous les trombes d’eau à Mur de Bretagne, mon compteur se bloque sur 903 kms et restera ainsi jusqu’à Ménigoute. La pluie est moins fort, et il nous faut rentrer dans les délais, donc on remet en route pour Adriers contrôle N° 11 au km 918. Ce village est atteint à 04h19. Photo vite fait au panneau sous la pluie. Pour tout dire les 80 derniers kilomètres m’ont laissés peu de souvenirs, si ce n’est l’impression que faisions du sur place, que j’étais au radar, avec une furieuse envie d’arriver au plus vite pour pouvoir dormir les forces commençant à manquer depuis un moment. C’est donc à 11h25 que nous arrivons chez Yvan pour lui remettre notre carte de route, bien contents d’en avoir terminé. Suite erreur de de manipulation de mon GPS je n’ai que 3857 mètres de dénivelé+ enregistrés alors qu’Yvan nous annonce avoir 11 000 mètres et nous dit que pour lui c’est certainement son plus beau tracé de 1 000. Grrrrrrr !!!!!!!! Bilan : BRM difficile, avec peu de sommeil, (2h00 + 04h00) et comme souvent des arrêts trop longs qui doivent pouvoir être raccourcis pour pouvoir dormir plus. Un grand merci à Christian de m’avoir supporté, surtout sur la fin, voyant le délai s’approcher. Je ne me voyais pas échouer une seconde fois sur un 1000, et ceux qui me connaissent savent que le naturel de mon caractère prend vite le dessus. Désolé!!!! J’ai enfin cette médaille qui manquait à ma collection depuis mes débuts en 2016. Maintenant place au 600 d'Angers ce weekend en attente du 1200 des RAA. Un sacré chantier à venir.
Dernière édition par Michel86 le Mer 20 Juin - 22:40, édité 2 fois |
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