1000 du sud 2022

Salut les cyclistes !

Je suis nouveau par ici, et nouveau dans la distance également. Je prenais plaisir à lire vos aventures à pédales, je me dis que vous pourriez aimer lire mon récit de ma première participation aux 1000 du sud.

C'était une grande première pour moi, et j'ai beaucoup apprécié cette randonnée à travers les Alpes du Sud.

Si ça vous intéresse, il est disponible par ici : https://braves-jantes.fr/1000-du-sud/

Bonne lecture !

Bravo pour l'accomplissement de la rando, et pour le compte-rendu très agréable à lire!

J'étais étonné qu'il n'y ait pas encore eu d'écho sur cette super balade proposée chaque année par Sophie Matter. Tu nous en donnes une version très agréable à lire. Tu sembles avoir parfaitement maîtrisé ton sujet pour une première participation.
           Grand bravo à toi!

Merci pour vos retours positifs, content que ça vous ait plu !

Merci pour ce beau résumé, on ne sait pas si le cyclo malocu a fini ainsi que le briseur de roue!
Bravooooooooo

veloblan a écrit:

Merci pour ce beau résumé, on ne sait pas si le cyclo malocu a fini ainsi que le briseur de roue!
Bravooooooooo

 J'ai eu les infos par la suite. Le "briseur de roue" a pu rejoindre Barcelonnette en stop et trouver une nouvelle roue. Il a ensuite rallié le départ à vélo sans suivre le parcours. Pour l'autre, étant parti du camp de base peu après mon arrivée, je n'ai pas eu de nouvelles...

Donc tout est bien qui finit bien.
Merci

Il va falloir que je lise ce récit. J'ai du retard dans mes lectures !

Poco a écrit:

C'était une grande première pour moi, et j'ai beaucoup apprécié cette randonnée à travers les Alpes du Sud.

Si ça vous intéresse, il est disponible par ici : https://braves-jantes.fr/1000-du-sud/

Bravo pour cette première parfaitement maitrisée. Ton récit est très agréable à lire.

Je profite de mon passage par ici pour glisser le mien :

Grimper le Ventoux avec 800 bornes dans les pattes, c'est fait pour des durs au mal... Vu ce que çà fait déjà quand tu viens juste pour lui et rien d'autre...
             Tes MDS se cumulent année après année. Tu la joues modeste à chaque fois, mais chaque fois tu tires magnifiquement ton épingle du jeu avec ta stratégie de vieux briscard. Mille fois bravo!
             J'ai vu sur les photos un beau Origine. Je veux le même!

Le Poucet, il est trop fort, et il ne fait pas que du vélo, il court vite le bougre 

bubu24 a écrit:

Grimper le Ventoux avec 800 bornes dans les pattes, c'est fait pour des durs au mal... Vu ce que çà fait déjà quand tu viens juste pour lui et rien d'autre...
             Tes MDS se cumulent année après année. Tu la joues modeste à chaque fois, mais chaque fois tu tires magnifiquement ton épingle du jeu avec ta stratégie de vieux briscard. Mille fois bravo!
             J'ai vu sur les photos un beau Origine. Je veux le même!

Merci bubu .
Le beau Origine c'est celui d'Alex Cyclotraileur. Pas sûr qu'il ait envie de te le refiler.
C'est assez incroyable comme en quelques années cette marque est devenue tendance. 
Il paraît que le prochain MDS va être très gravel, il serait question que le Parpaillon soit au programme. C'est une bonne excuse pour passer mon tour.

veloblan a écrit:

Le Poucet, il est trop fort, et il ne fait pas que du vélo, il court vite le bougre 

De moins en moins vite quand même Michel ...
Mais bon, justement. En course à pied plus encore qu'a vélo il est préférable de ne pas aller trop vite pour durer longtemps 

poucet a écrit:

veloblan a écrit:

Le Poucet, il est trop fort, et il ne fait pas que du vélo, il court vite le bougre 

De moins en moins vite quand même Michel ...
Mais bon, justement. En course à pied plus encore qu'a vélo il est préférable de ne pas aller trop vite pour durer longtemps 

Justement, tu sais gérer, tu vas toujours au bout

poucet a écrit:

bubu24 a écrit:

Grimper le Ventoux avec 800 bornes dans les pattes, c'est fait pour des durs au mal... Vu ce que çà fait déjà quand tu viens juste pour lui et rien d'autre...
             Tes MDS se cumulent année après année. Tu la joues modeste à chaque fois, mais chaque fois tu tires magnifiquement ton épingle du jeu avec ta stratégie de vieux briscard. Mille fois bravo!
             J'ai vu sur les photos un beau Origine. Je veux le même!

Merci bubu .
Le beau Origine c'est celui d'Alex Cyclotraileur. Pas sûr qu'il ait envie de te le refiler.
C'est assez incroyable comme en quelques années cette marque est devenue tendance. 
Il paraît que le prochain MDS va être très gravel, il serait question que le Parpaillon soit au programme. C'est une bonne excuse pour passer mon tour.

            Ce qui est intéressant avec la marque Origine, c'est leur gamme tant route que gravel avec des prix intéressants à partir du moment où tu peux configurer ton vélo à la carte parce que tu as vraiment un large choix d'options. L'achat en ligne peut être un obstacle pour les pratiquants limités en compétence et outillage mécaniques, mais ils ont développé un réseau fourni de vélocistes partenaires qui lève cet obstacle.

J'étais prêt a investir chez Origine mais le quasi même vélo chez Canyon fait 1000€ de moins, par contre pas dispo depuis des mois, j'attends 
J'ai un VTT et 2 vélos de route Canyon, bien content jamais eu un souci, et si problème le vélociste pas loin ne voit aucun inconvénient à s'en occuper   il m'a dit, je répare toutes les marques de vélo.
Et pis sans être mécano c'est pas vraiment compliqué à réparer un vélo, y a pas de moteur   j'ai une fois changé le roulement de direction, seul réparation à ce jour hors mis des câbles.

Je dois remplacer un vélo qui approche les 100 000 km

veloblan a écrit:

Et pis sans être mécano c'est pas vraiment compliqué à réparer un vélo, y a pas de moteur   

Bah, ça dépend pour qui quand même. Moi je suis un vrai boulet, si je tenter de bidouiller quelque chose c'est toujours pire qu'avant ... Acheter un vélo sur internet Canyon ou autre c'est donc juste impossible.
Au village nous avons la change d'avoir un petit velociste qui s'est installé il y a quelques années. Il répares tout et s'est longtemps occupé de mon Merckxx ... Mais il ne vend que du Spécialized. C'est là que j'ai acheté mon aéthos, j'ai cassé la tirelire mais vraiment je suis ravi   

bubu24 a écrit:

Ce qui est intéressant avec la marque Origine, c'est leur gamme tant route que gravel 

C'est clair que le "gravel" a bien aidé au développement de la marque ...
Je suis complètement réfractaire à cette mode, c'est du bizness pur. Avec l'aéthos (avec n'importe quel vélo de route en fait) je roule sur des chemins, sans problème. Si je veux faire du plus technique je prend le VTT, c'est la monture idéale.

poucet a écrit:

C'est clair que le "gravel" a bien aidé au développement de la marque ...
Je suis complètement réfractaire à cette mode, c'est du bizness pur. Avec l'aéthos (avec n'importe quel vélo de route en fait) je roule sur des chemins, sans problème. Si je veux faire du plus technique je prend le VTT, c'est la monture idéale.

Complètement de ton avis, une mode, comme toi si je vais sur les chemins j'ai un bon VTT

C'est clair qu'avec le gravel, rien n'a été inventé. Mais le marketing dans le domaine du vélo est redoutable. Et sacrément efficace!

Vous êtes durs avec le gravel. Certes il y a un effet de mode toutefois il faut reconnaitre que le matériel a fait un bond en avant et le principal avantage que je leur trouve c'est cette capacité d'être à l'aise sur le bitume (sur du billard c'est moins vrai mais sur les voies communales c'est flagrant) et à l'aise aussi en TT même dans les secteurs un peu engagés là où un VTT sera plus performant.

Pour mon cas personnel il y des chemins que je prenait avec mon VTX (trike à vocation routière sportive par excellence) qui passaient d'accord mais vraiment au ralenti et le matériel hurlait sa souffrance. Maintenant ces chemins (et d'autres bien plus incisifs) je les emprunte avec mon trike gravel en toute sérénité et les portions de route sont guère plus dures qu'avec le VTX (ce sont surtout les 10kg d'écart qui se font sentir)

Oui, et fut un temps ou il était devenu difficile (hors velo de ville) de trouver un vélo prévu pour recevoir des périphériques genre garde-boue, feux, porte-bagage, porte-bidons supplémentaires...
Avec la mode gravel, cela est revenu aussi.

Ça fait 30 ans que je fais de la longue distance et je n'ai pas attendu la mode gravel pour trouver sacoches, gardes boue, éclairage, pneus adaptés ... Le matériel a vachement évolué depuis ma première participation à PBP en 2011 (avant l'"invention" du gravel), notamment au niveau de l'éclairage.

Pour rouler sur le bitume rien d'un vélo de route, pour faire du sentier technique rien de mieux qu'un bon vieux VTT. Entre les deux c'est au mieux un espèce de compromis tendance.

Concernant les sacoches gravel elles sont plus proches du cadre et imposent souvent un câblage interne, perso en tant que bricoleur ça m'ennuie de galérer à devoir repasser des câbles à travers le cadre.

Et sinon le sujet c'etait donc "1000 du Sud" ...
Sur les premières éditions il n'y avait pas un mètre de chemin, le mot "gravel" ne s'était pas invité dans le dictionnaire cyclo.
Comme quoi la roue tourne ...
Est ce qu'elle tourne dans le bon sens ? Bien malin qui pourrait y répondre avec certitude.

À voir la participation à la prochaine édition si il y a des sentiers, j'ai fait une partie (320/650) de l'Ultra bike centre val de loire, 650km avec 20km (d'après koomots) de sentiers pour un délai de 40h pour valider le BRM600.

Dans notre groupe de 3 l'un a crevé dans les sentiers, en plus on va forcément moins vite.

Le MDS est déjà bien corsé, à voir si la prochaine édition sera plus difficile !