BRM 400 LAVAL 15-16 MAI

La réussite ça tient parfois à peu de choses. Outre la gestion des forces et du moral, faut savoir aussi être débrouillard et bricoleur (hein Marcus!) et ne pas baisser les bras trop vite.
Pour moi un dérailleur HS n'est pas une cause d'abandon (cf mon CR du PBP) On le démonte, on raccourcit la chaîne et hop c'est reparti. Pas toujours facile je le reconnais mais faisable (d'où l'intérêt d'avoir avec soi un dérive chaîne et et un multi-outils et de savoir s'en servir)
Les 400 de Laval portent malheur, je me souviens de Normandie-Bents en 2007... un 400 "pourri", départ 16h, la pluie à partir de 22h (km 130) jusqu'à la fin
Matos et moral à toutes épreuves recommandé comme au PBP ...

jean-louis a écrit:

Et dire qu'un peu plus loin à Sens le vent changeait de sens.
(Ou, plus exactement, c'est vous qui changiez de sens pour l'avoir dans le dos).

Pas trop déçu ?

Déçu ? Non, ça me conforte dans le fait que malgré "l'envie d'avoir envie" comme dirait celui qui pompe des places à XXXX€ pendant que le français trime, et je fermerai la (), he bien ça ne suffit pas J'étais pourtant serein au départ, revoir Serge papotter avec Marcel de Poissy qui était à Châteaubourg le 8 mai, et puis c'est parti comme une "balle de flipper" au bout de 5mn plus personne (déjà paumé dans un carrefour à Changé, en fait un raccourci peut-être, plus tard j'ai retrouvé 2 gars, avec qui j'ai fait l'élastique jusqu'à 3-4kms de Vitré, sans compter Serge l'homme fusée, mais là dans les côtes c'était le yo-yo un coup tum passes l'autre coup...et puis l'équipe du "petit journal de Vitré. Jean -Louis t'as pas du me trouvé très locace, c'est pas de la mauvaise volonté, mais j'ai des petits poumons, mais tu me diras "avec le vent qu'il y avait j'avais pas de mal à les remplir.....la gueu...ouverte). Puis est arrivé le groupe AUDAX qui m'a repris à la sortie de Val-d'Izé au feu rouge . Je suis reparti avec eux le nez à la fenêtre mais à la sortie de Livré sur Changeon j'ai pas accroché dans le faux plat roulant qui va à St Aubin. A St Aubin, j'ai refermé les maillots sous mon gilet et mis un tour de coup car ça commençait à cailler.Et puis la suite vous la connaissez. J'ai du faire demi-tour à 4km de Sens, après voir vu Serge. Et j'ai l'impression qu'il n'y avait personne après lui (à ce moment là) A cette heure c'est peut-être pas évident. Je sais pas à combien roulait les "furieux" du 1er groupe mais dès la sortie de Laval ils ont du mettre la "post-combustion" par ce que ........... et les quelques "attardés" que j'ai pu voir après Vitré ont pris le train de l'AUDAX bien à l'abri. Bon j'arrête là ma psychothérapie, je suis admiratif de ce que vous êtes capable de faire et cela me conforte dans le fait que je suis peut-être mieux derrière une table à pointer des cartes J'espère seulement que Serge ne s'est pas inquiété pour moi

ce que je retiens c'est que le plus beau dans ce genre d'aventure c'est d'oser la tenter..... sans jamais aucune certitude d'y arriver... avec beaucoup d'humilité....

Bonne récup .... pensée réconfortante....

bon ,j'ai été à la ruche dans la soirée, et bonne nouvelle laguepe a de nouveaux projets

j'aime bien ton nouvel avatar

jean louis, je te rassure j'ai pas trouvé laguepe avec des bouteilles sous les ailes


phil35

papou a écrit:

La réussite ça tient parfois à peu de choses. Outre la gestion des forces et du moral, faut savoir aussi être débrouillard et bricoleur (hein Marcus!) et ne pas baisser les bras trop vite.
Pour moi un dérailleur HS n'est pas une cause d'abandon (cf mon CR du PBP) On le démonte, on raccourcit la chaîne et hop c'est reparti. Pas toujours facile je le reconnais mais faisable (d'où l'intérêt d'avoir avec soi un dérive chaîne et et un multi-outils et de savoir s'en servir)
Les 400 de Laval portent malheur, je me souviens de Normandie-Bents en 2007... un 400 "pourri", départ 16h, la pluie à partir de 22h (km 130) jusqu'à la fin
Matos et moral à toutes épreuves recommandé comme au PBP ...

une jante au 300
un dérailleur au 400
un................au 600

tant que le bonhomme va ! sacré Papou ! vive la mécanique, hein !?

laguepe a écrit:

jean-louis a écrit:

Et dire qu'un peu plus loin à Sens le vent changeait de sens.
(Ou, plus exactement, c'est vous qui changiez de sens pour l'avoir dans le dos).

Pas trop déçu ?

Déçu ? Non, ça me conforte dans le fait que malgré "l'envie d'avoir envie" comme dirait celui qui pompe des places à XXXX€ pendant que le français trime, et je fermerai la (), he bien ça ne suffit pas J'étais pourtant serein au départ, revoir Serge papotter avec Marcel de Poissy qui était à Châteaubourg le 8 mai, et puis c'est parti comme une "balle de flipper" au bout de 5mn plus personne (déjà paumé dans un carrefour à Changé, en fait un raccourci peut-être, plus tard j'ai retrouvé 2 gars, avec qui j'ai fait l'élastique jusqu'à 3-4kms de Vitré, sans compter Serge l'homme fusée, mais là dans les côtes c'était le yo-yo un coup tum passes l'autre coup...et puis l'équipe du "petit journal de Vitré. Jean -Louis t'as pas du me trouvé très locace, c'est pas de la mauvaise volonté, mais j'ai des petits poumons, mais tu me diras "avec le vent qu'il y avait j'avais pas de mal à les remplir.....la gueu...ouverte). Puis est arrivé le groupe AUDAX qui m'a repris à la sortie de Val-d'Izé au feu rouge . Je suis reparti avec eux le nez à la fenêtre mais à la sortie de Livré sur Changeon j'ai pas accroché dans le faux plat roulant qui va à St Aubin. A St Aubin, j'ai refermé les maillots sous mon gilet et mis un tour de coup car ça commençait à cailler.Et puis la suite vous la connaissez. J'ai du faire demi-tour à 4km de Sens, après voir vu Serge. Et j'ai l'impression qu'il n'y avait personne après lui (à ce moment là) A cette heure c'est peut-être pas évident. Je sais pas à combien roulait les "furieux" du 1er groupe mais dès la sortie de Laval ils ont du mettre la "post-combustion" par ce que ........... et les quelques "attardés" que j'ai pu voir après Vitré ont pris le train de l'AUDAX bien à l'abri. Bon j'arrête là ma psychothérapie, je suis admiratif de ce que vous êtes capable de faire et cela me conforte dans le fait que je suis peut-être mieux derrière une table à pointer des cartes J'espère seulement que Serge ne s'est pas inquiété pour moi

on ditait du Ghislain Lambert dans le texte !

courage laguêpe !

https://www.dailymotion.com/video/x10ctz_guilain-lambert_fun

c'est vrai Marcus, il sommeille en moi un guislain, prêt à tout et bon à r...

En relisant avec la voix de Poolvoerde, ta raison on pourrait s'y croire

En tout cas "c'est un excellent acteur" voyez-vous

Et ben si, je me suis fais beaucoup de souci pour la guêpe ... et même qu'à chaque occasion j'ai questionné les cyclos ... au premier contrôle je me suis rendu à l'évidence que t'arrêter si près de Sens n’en avait que pour un abandon. Mais je t’ai vu finalement manger une banane et qu’il était aussi possible de pointer à la station service en prenant sur la droite et donc tu pouvais rouler toujours devant !
A 3h.. du matin le groupe Audax dépassé pendant son resto à Gorron me rejoint pile poil au second pointage et pas de casque jaune ! Là la thèse de l’abandon prend le dessus car j’ai roulé super vite pour éviter le froid, mais bon, p’ête que « je l’aurai un jour » t’aura donné des ailes.
Et puis le yoyo s’est mis en place avec ce groupe 22,5 qui roule très vite mais que je dépasse parce que ses poses sont très longues … A Vern-d’anjou j’espère toujours que tu es devant !
Et puis à l’arrivée je pose carrément la question aux 3 organisateurs sur le point de partir sur le parking ! Et une dame super sympa ressort le papier qui confirme l’abandon (5 au total), et le monsieur qui me sert une boisson et un casse croute, et une 2éme dame qui m’informe qu’une carte de route est posée sur mon pare-brise ….

He oui Serge je suis capable du "meilleur" comme du "pire" c'est incompréhensible pour certains.

Comme dirait Bellemare "il faut la tête et les jambes" malheureusement si les jambes pouvaient tourner la tête avait du mal à suivre, et déjà à Val D'Izé ça commençait à ne plus tourner rond dans le carré de l'hypothénuse (à vos dicos, sais plus qui a dit ça (Gabin ?), c'est pas du AUDIARD ?).

Tu parles du groupe AUDAX qui roulait vite à 22,5km, il est vrai qu'il roule bizarrement à Livré-sur-Changeon, coupure de rythme on se s'rait cru sur piste (sur place) pour le sprint. Alors moi, un coup ça roule un coup ça roule pas... . Ce qui m'a manqué c'est de voir du monde, au moins ça rassure même à 150m devant.

Bref, faut que je me motive pour ST MEEN-LE-GRAND et j'espère ne pas t'avoir gaché ta randonnée, car nous sommes bien d'accord ? les BRM sont des randonnées ?

Citation :

car nous sommes bien d'accord ? les BRM sont des randonnées ?

c'est effectivement celà et c'est pourquoi mes feuilles de route sont établies sur la totalité du temps maxi (-1h d'aléas en général) à 20 km/h de moyenne et plein de courtes pauses
toutefois c'est parfois grisant de prendre de l'avance ... 2h30 à SENS (toi aussi hein) ! 23,95 km/h face au vent ... je l'ai payé très cher ... intégrité physique entamée ... je vais faire un compte rendu dans la semaine parce que j'ai frisé l'abandon alors que je fini avec 3h d'avance sur l'horaire maxi et qu'en plus je me suis privé du plaisir du 'vélo-panorama' sur les 70 derniers kms
non tu ne m'as rien gaché, au contraire, le PBP reste un objectif à atteindre et nous y parviendrons avec beaucoup plus de sagesse

rouedevelo a écrit:

toutefois c'est parfois grisant de prendre de l'avance ... 2h30 à SENS (toi aussi hein) ! 23,95 km/h face au vent ...

Grand fou, va !

salut serge,

félicitation pour ce BRM

3km le 8 mai et 400 une semaine après trop fort

phil35

marcus a écrit:

une jante au 300
un dérailleur au 400
un................au 600

tant que le bonhomme va ! sacré Papou ! vive la mécanique, hein !?

Sauf que j'ai l'impression que tu t'es méprendu, là.
C'est pas Papouqu'acassé cette fois-ci.

papou a écrit:

La réussite ça tient parfois à peu de choses. Outre la gestion des forces et du moral, faut savoir aussi être débrouillard et bricoleur (hein Marcus!) et ne pas baisser les bras trop vite.
Pour moi un dérailleur HS n'est pas une cause d'abandon (cf mon CR du PBP) On le démonte, on raccourcit la chaîne et hop c'est reparti. Pas toujours facile je le reconnais mais faisable (d'où l'intérêt d'avoir avec soi un dérive chaîne et et un multi-outils et de savoir s'en servir)
Les 400 de Laval portent malheur, je me souviens de Normandie-Bents en 2007... un 400 "pourri", départ 16h, la pluie à partir de 22h (km 130) jusqu'à la fin
Matos et moral à toutes épreuves recommandé comme au PBP ...

bah, de qui parle-t-il alors ?

marcus a écrit:

papou a écrit:

La réussite ça tient parfois à peu de choses. Outre la gestion des forces et du moral, faut savoir aussi être débrouillard et bricoleur (hein Marcus!) et ne pas baisser les bras trop vite.
Pour moi un dérailleur HS n'est pas une cause d'abandon (cf mon CR du PBP) On le démonte, on raccourcit la chaîne et hop c'est reparti. Pas toujours facile je le reconnais mais faisable (d'où l'intérêt d'avoir avec soi un dérive chaîne et et un multi-outils et de savoir s'en servir)
Les 400 de Laval portent malheur, je me souviens de Normandie-Bents en 2007... un 400 "pourri", départ 16h, la pluie à partir de 22h (km 130) jusqu'à la fin
Matos et moral à toutes épreuves recommandé comme au PBP ...

bah, de qui parle-t-il alors ?

Regardes le msg juste AV

ah ok...

qui est ce Eric ?

Eric Laguêpe ? c'est son vrai nom ?

marcus a écrit:

Eric Laguêpe ? c'est son vrai nom ?

le suspens continue, regarde un peu mieux la solution est page 2

Eric Le Livre ?

marcus a écrit:

Eric Le Livre ?