Huile chaine pour longue distance

Qu'utilisez vous comme huile de chaine pour faire des grands parcours pour eviter d'en remettre trop souvent.

Demande à Oliv'.

a l'huile d'olive alors!!!!

pour ma part ,

j'utilise çà:



avantage par temps maussade (pluie) et finalement bon comportement par temps sec!

phil35

J'ai la même à la maison ! (que Phil35)
Je l'emmène dans mes diagonales car une fois après 300 Km sous les orages la chaîne était totalement dégraissée...

Roland a écrit:

J'ai la même à la maison ! (que Phil35)
Je l'emmène dans mes diagonales car une fois après 300 Km sous les orages la chaîne était totalement dégraissée...

C'est exactement le même problème avec l'huile que j'utilise.............une bonne pluie et puis plus rien "a sec" comme on dit!!!!!!!!!!!

jean-louis a écrit:

Demande à Oliv'.

jean-louis a écrit:

En gros :
Plus une huile est légère et fluide, genre la même marque que la photo précédente, mais en version DRY pour conditions sèches, plus elle tiendra moins longtemps.
Plus une huile est visqueuse et épaisse, genre l'huile de la photo, plus elle tiendra plus longtemps, et, évidemment, en plus s'il pleut.

Si j'ai tout bien compris, il faut que l'huile soit épaisse pour tenir longtemps
Donc exit les huiles tres fluide

Oliv' a écrit:

jean-louis a écrit:

Demande à Oliv'.

Huile d'oliv'
premiere pression
ail et basilic
speciale pizza
ETC................

David a écrit:

Oliv' a écrit:

jean-louis a écrit:

Demande à Oliv'.

Huile d'oliv'
premiere pression
ail et basilic
speciale pizza
ETC................

Donc exit aussi les huiles "spécial cycles" sous forme de spray

Je ne serai pas tout à fait aussi catégorique. Pendant longtemps, j'ai utilisé des huiles du genre de celle préconisée par Roland et Jean-Louis, mais depuis 2005 et mon voyage en Patagonie, j'ai opté pour les spray pour chaine. Sur les pistes patagones, l'huile fixait la poussière, toute ma transmission se retrouvait régulièrement engluée dans une couche de crasse incroyable. C'est un mécano local qui m'avait conseillé le spray, cela a tout changé, je remettais un petit coup de spray tous les 3 ou 4 jours, et ma transmission restait propre.
Depuis le retour en France, j'ai conservé le spray. J'ai découvert le revers de la médaille cette année sur le 1000 du sud. Le troisième jour, ma chaîne était totalement sèche.
Cette année, je vais conserver le spray, mais sur des épreuves de 3 jours ou plus, j'emmènerai une bombe. Sauf sur Paris Brest Paris, ou une assistance mécanique existe, n'est-ce pas?

Bon, j'ai de l'huile pour temps sec et de l'huile pour temps humide.
Le premier flacon est plein...

Ici, très peu de poussière. Le fond de l'air est très propre, régulièrement rincé. C'est l'eau qui est en spay...

En fait, j'ai l'impression que nos transmissions n'aiment ni la sécheresse, ni l'humidité, 2 jours sous la pluie et la chaîne est sèche, mais 2 jours pas grand beau bien sec comme on a par ici (hygrométrie très faible), et c'est un peu pareil !
Le spray a aussi un côté pratique...
Formule 3 en un, hydrofuge, dégrippant et lubrifiant. Rien de particulier, en grande surface

Jeff a écrit:

Le spray a aussi un côté pratique...
Formule 3 en un, hydrofuge, dégrippant et lubrifiant. Rien de particulier, en grande surface

J'ai déjà fait. Faut juste faire attention de ne pas en mettre partout.

Pour la moto, l'huile de chaine que j'utilise est une huile spéciale chaine... en spray !

et personne n'a tenté l'huile de .... tronçonneuse

je sais, je fais scier

Moi je suis un fan de ça:

http://www.sjscycles.co.uk/progold-prolink-chain-lube-16oz-bottle-with-spray-nozzle-prod21548/

Je n'ai pas eu besoin de huiler ma chaine pendant mon 1000 et pendant l'hiver ça marche bien aussi.

Pour le pignon fixe, je mets de l'huile 3 en 1 qui est efficace (pas de dérailleur = beaucoup moins de crasse)

papou a écrit:

et personne n'a tenté l'huile de .... tronçonneuse

Mais à condition d'utiliser également une chaine de tronçonneuse

Y a pas de risque de prendre une bûche avec de l'huile pour tronçonneuse ??

nanard a écrit:

Y a pas de risque de prendre une bûche avec de l'huile pour tronçonneuse ??

C'est pour moi que tu dis çà parce que je m'en suis pris une bien bonne "buche" en mai 2010

un ami m'a conseillé ceci
http://www.castorama.fr/store/Lubrifiant-Chaines-et-Cables-au-PTFE-250-ml-PRDm489906.html?navCount=1

David a écrit:

nanard a écrit:

Y a pas de risque de prendre une bûche avec de l'huile pour tronçonneuse ??

C'est pour moi que tu dis çà parce que je m'en suis pris une bien bonne "buche" en mai 2010

un ami m'a conseillé ceci
http://www.castorama.fr/store/Lubrifiant-Chaines-et-Cables-au-PTFE-250-ml-PRDm489906.html?navCount=1

Personnelle, je déconseille l'huile au PTFE. Elle est très bien en condition humide ou boueuse sur un VTT mais pour de courtes sorties. En effet, la poussière et la boue n'adhérent pas à la chaîne mais partent avec un peu d'huile à chaque fois. A la fin, la chaîne est sèche et il faut en remettre.

J'utilise l'huile en burette de Decathlon. J'en mets à l'intérieur des maillons. Je laisse pénétrer et j'essuie le surplus. Depuis décembre, je n'ai pas remis d'huile sur ma chaîne qui a prêt de 600 km et pas un bruit.

Amiralbibi a écrit:

J'utilise l'huile en burette de Decathlon. J'en mets à l'intérieur des maillons. Je laisse pénétrer et j'essuie le surplus. Depuis décembre, je n'ai pas remis d'huile sur ma chaîne qui a prêt de 600 km et pas un bruit.

L'huile toute simple alors parce le teflon est du PTFE

Amiralbibi a écrit:

, je n'ai pas remis d'huile sur ma chaîne qui a prêt de 600 km et pas un bruit.

si t'attend qu'elle fasse du bruit pour la re-graisser, pas bon

papou a écrit:

si t'attend qu'elle fasse du bruit pour la re-graisser, pas bon

Effectivement c'est pas tres bon
c'est bien pour çà que je me pose la question .....cf mon 1er message