comment est votre destrillier

machine du futur ou ma future machine?
le cadre entièrement en sarbacanes recyclées

Ca fait déja un temps certain :


A propos de vélos non standard et souvent beaux :
http://veloartisanal.free.fr/forum/viewtopic.php?t=74

le prochain destrier pour suivre le couple Antonin sur leur Tandem

thierry a écrit:

le prochain destrier pour suivre le couple Antonin sur leur Tandem

ça ne marchera pas: le moteur est trop faible et le réservoir trop petit...

Roland: et avec ça?

thierry a écrit:

et avec ça?

A la rigueur, mais avec Armstrong devant, Contador derrière et de l'EPO dans le réservoir

et bien viens moi en aide Seigneur

je lui trouve un beau "déhanché" à ton Christ

Peut etre ma future machine: http://www.levacon.com/Images/paris%20brest%20titane.JPG

Randonneuse en titane avec porte bagages Salmon
Par contre modif de cadre pour recevoir des garde boues plus enveloppant type SKS ( moins beaux que les Salmon mais plus performants )
Peut etre pas les memes roues car moyeu avant dynamo avec feu av CYO de chez B et M.
Par contre delai long: livraison en mai 2010

Questions a Titius:
Cadre sur mesures ou "serie"? Deja est ce faisable d'avoir du sur mesure ?
Sections des pneus?

N'est il pas possible de changer les plateaux avant ( donc pas du campa) pour avoir du 28*38*48?

Etriers de freins "larges " pour pouvoir accepter les Gardes Boue?

Quel type de fourche?

Je crois que je ne vais plus pouvoir vous suivre avec vos belles montures !!!

Marc

thierry a écrit:

(...) et bien viens moi en aide Seigneur

Dis Thierry, cela te dirait de faire une Flèche Vélocio avec nous pour tester notre nouveau tandem?

tandem breton a écrit:

Peut etre ma future machine: http://www.levacon.com/Images/paris%20brest%20titane.JPG

Voilà encore un joli vélo! C'est la saison des tirelires cassées...

Dis Thierry, cela te dirait de faire une Flèche Vélocio avec nous pour tester notre nouveau tandem? [/quote]
Jean Gualbert, il va falloir d'abord que je prenne rendez vous chez cardiologue ,mon rumatologue , l'aventure me déplairait pas mais j'ai regardé mon contrat d'assurance vie il y a un petit astérisque : où il est stipulé nous n'assurons pas les suiveurs du couple Faburel !!!!
je suis vraiment désolé cette petite ballade m'aurait bien plu !
encore merci de ta proposition satanique ! j'"y réfléchis tout de même !!!!

tandem breton a écrit:

Questions a Titius:
Cadre sur mesures ou "serie"? Deja est ce faisable d'avoir du sur mesure ?
Sections des pneus?

N'est il pas possible de changer les plateaux avant ( donc pas du campa) pour avoir du 28*38*48?

Etriers de freins "larges " pour pouvoir accepter les Gardes Boue?

Quel type de fourche?

Cadre série et impossible d'avoir du sur mesure (made in china)
section 25 actuellement et je devrais pouvoir mettre du 28
On peut pas mettre 28*38*48 en campa ? Je ne savais pas. Tu as le choix dans les groupes avec 105, ultegra, dura ace, comp triple, athena, chorus, super record
Étrier pas très large, on ne peut sans doute pas mettre de plus grand gardes boue, enfin ils me paraissent très bien ceux là (avec des pneus de 25 actuellement)
Fourche ? précise parce que je ne vois pas trop ce que tu demandes, elle est normale, carbone avec un œillet de chaque coté pour la fixation du garde boue

Titius a écrit:

tandem breton a écrit:

Questions a Titius:
Cadre sur mesures ou "serie"? Deja est ce faisable d'avoir du sur mesure ?
Sections des pneus?

N'est il pas possible de changer les plateaux avant ( donc pas du campa) pour avoir du 28*38*48?

Etriers de freins "larges " pour pouvoir accepter les Gardes Boue?

Quel type de fourche?

Cadre série et impossible d'avoir du sur mesure (made in china)
section 25 actuellement et je devrais pouvoir mettre du 28
On peut pas mettre 28*38*48 en campa ? Je ne savais pas. Tu as le choix dans les groupes avec 105, ultegra, dura ace, comp triple, athena, chorus, super record
Étrier pas très large, on ne peut sans doute pas mettre de plus grand gardes boue, enfin ils me paraissent très bien ceux là (avec des pneus de 25 actuellement)
Fourche ? précise parce que je ne vois pas trop ce que tu demandes, elle est normale, carbone avec un œillet de chaque coté pour la fixation du garde boue

Tout bien repondu. C'etait en effet la matiere pour la fourche
Pour les plateaux , non pas du campa mais autre marque ( Truvativ, Stronglight ou autre ) pour pouvoir avoir plus petits. Mais cela est generalement plus faisable avec un monteur que lorsque que l'on prend du serie

Merci pour tes reponses . J'avais la flemme de surfer sur leur site

Marc

zapilon a écrit:

" dixit le constructeur " du décaleur ou de la potence ?

Depuis qu'un collègue de club s'est retrouvé au sol suite à la rupture de sa potence qui portait sa sacoche de guidon en porte à faux, j'aime encore moins ce montage.
Ce qu'il faut prendre en considération n'est pas la résistance à la rupture de la potence mais sa résistance à la fatigue, et en 10 000 km la potence peut être sollicitée un million de fois en flexion

Maintenant peut-être que sur ce forum il n'y a pas de "long" randonneurs qui ait vécu la casse de sa potence avec ce montage

ta réflexion est bonne , mais alors tu ne te mets ( mettais : cause VH ) jamais en danseuse ... et ta position doit être bien droite pour ne pas t'appuyer sur le cintre ; une casse de potence j'ai vu çà une fois mais vers le haut ( en sprint quoi .. ) et sur un Paris-Roubaix à la télé , il n'avait pas de sacoche sur ce coup là .Je pense plus à un défaut de fabrication ( paille dans le matériau ) c'est comme les manivelles , çà peut casser aussi mais çà ne retient personne de pédaler
Bon moi ce que j'en dis : j'ai un porte bagage .. alors je peux mettre plus de 5 kg d'affaires .

Sinon vous mettez quoi dans vos sacoches ?

Qui va piano va solo a écrit:

Sinon vous mettez quoi dans vos sacoches

Pas mal la photo... ce sont des airbags latéraux ?

Titius a écrit:

[/quote
On peut pas mettre 28*38*48 en campa ?

à part le 38 (que l'on remplace par 39) le reste fonctionne

Alors Titius, ton tit' âne ? Il est sorti de l'écurie, il a fait quelque sorties cette année ?
Il est vaillant ?

oh put... la faute dans le titre ; destrier, mais avec deux L, il va voler !

marcus a écrit:

oh put... la faute dans le titre ; destrier, mais avec deux L, il va voler !

Oui mais bon c'est pas la dictée de Pivot, c'est un forum de vélo

jean-louis a écrit:

Alors Titius, ton tit' âne ? Il est sorti de l'écurie, il a fait quelque sorties cette année ?
Il est vaillant ?

J'ai honte de dire combien de kilomètres il a...

Titius a écrit:

jean-louis a écrit:

Alors Titius, ton tit' âne ? Il est sorti de l'écurie, il a fait quelque sorties cette année ?
Il est vaillant ?

J'ai honte de dire combien de kilomètres il a...

QUOI , tu l'as déjà tout usé ...

J'ai la chance (n'allez pas dire ça à ma compagne) d'avoir plusieurs vélos. Celui que j'utilise pour faire des bornes c'est un titane, sur mesure, avec des tubes double et triple butted. L'étude posturale a été faite par Vincent Blondeau (Mecacote). Pour moi ça m'a grandement aidé car je n'ai plus de douleurs comme je pouvais en avoir sur ma précédente machine.

Au niveau équipement c'est du classique :
Fourche : Easton EC 90 SL
Commandes, dérailleurs, freins, cassette 12-25 : Ultegra
Chaine : Dura Ace avec maillon rapide KMC
Pédalier : Dura Ace en triple
Pédale : Time Atac (pédales de VTT pour pouvoir marcher confortable)
Roues : variables (Campa Neutron, Reflex avec boyaux, open pro...)
Serrages : titane
Pneus : Pro²race en 25, Vittoria Evo Cx...
Potence et tige de selle : titane avec visserie et collier titane
Selle : Selle Italia MaxFlite transam
Cintre : ITM millenium
Guidoline : Time
cables Clarks et gaines PLUM
Compteur : Rox 9.0
Eclairage : double Trelock LS 735 + frontale Petzl
Sonnette : trouvé dans un champ (merci la copine)
Bagagerie : chapak Cahors

La bestiole aurait encore quelques kilos à perdre mais ça roule déjo suffisamment vite pour moi.

Isidore a écrit:

J'ai la chance (n'allez pas dire ça à ma compagne) d'avoir plusieurs vélos. Celui que j'utilise pour faire des bornes c'est un titane, sur mesure, avec des tubes double et triple butted. L'étude posturale a été faite par Vincent Blondeau (Mecacote). Pour moi ça m'a grandement aidé car je n'ai plus de douleurs comme je pouvais en avoir sur ma précédente machine.

Au niveau équipement c'est du classique :
Fourche : Easton EC 90 SL
Commandes, dérailleurs, freins, cassette 12-25 : Ultegra
Chaine : Dura Ace avec maillon rapide KMC
Pédalier : Dura Ace en triple
Pédale : Time Atac (pédales de VTT pour pouvoir marcher confortable)
Roues : variables (Campa Neutron, Reflex avec boyaux, open pro...)
Serrages : titane
Pneus : Pro²race en 25, Vittoria Evo Cx...
Potence et tige de selle : titane avec visserie et collier titane
Selle : Selle Italia MaxFlite transam
Cintre : ITM millenium
Guidoline : Time
cables Clarks et gaines PLUM
Compteur : Rox 9.0
Eclairage : double Trelock LS 735 + frontale Petzl
Sonnette : trouvé dans un champ (merci la copine)
Bagagerie : chapak Cahors

La bestiole aurait encore quelques kilos à perdre mais ça roule déjo suffisamment vite pour moi.

T'as pas une p'tite photo ?

Si... faut juste que je cherche (et que je trouve).

Je n'ai que de vieilles photos quand le vélo était incomplet.

Titius a écrit:

jean-louis a écrit:

Alors Titius, ton tit' âne ? Il est sorti de l'écurie, il a fait quelque sorties cette année ?
Il est vaillant ?

J'ai honte de dire combien de kilomètres il a...

c'est bon , on sait tous que tu ne roules qu'en été

phil35