84 - la même préstation

J'ai entendu dire que pour les départs pour le 84 heures parfois il n'y avait plus personne aux contrôles, pas d'eau pour les douches, par de ravitaillement et que certains n'avaient pas pu homologuer, pas à cause de leurs temps mais parce que les organisateurs n'étaient plus sur place.

Est ce qu'il y a la moindre vérité dans tout ça?

Quelquepart le départ à 5h30 le lundi matin me convient - je pourrais partir après une nuit de sommeil (un peu écourtée mais bon, une nuit de sommeil quand même) pour arriver à Brest après un jour et une nuit et un jour de vélo - pour dormir chez une copine, manger, changer de vêtements avant de repartir dans l'autre sens - mais s'il y des 'risques' d'un moindre 'service' - je partirai avec les 90hrs - tant pis pour les queues aux contrôles.

Nigel

NigelS a écrit:

J'ai entendu dire que pour les départs pour le 84 heures parfois il n'y avait plus personne aux contrôles, pas d'eau pour les douches, par de ravitaillement et que certains n'avaient pas pu homologuer, pas à cause de leurs temps mais parce que les organisateurs n'étaient plus sur place.

Est ce qu'il y a la moindre vérité dans tout ça?

Mon expérience de 2011 (départ du lundi matin 05h00) :

Jamais vécu la moindre absence de contrôleurs...
Donc je n'ai jamais eu de souci pour valider les contrôles.

Ce qui est vrai c'est que l'on a "un peu" l'impression d'arriver après la fête...
Forcément, 85% des participants sont déjà passés...
Donc pas de queue aux contrôles mais moins de spectateurs, etc...

Pour l'eau des douches je n'en sais rien je me suis lavé à La Chèze (aller et retour) chez un particulier.
En 2011, à Brest c'était clairement nul question accueil (hors opération de contrôle)...

Le souvenir que j'en ai gardé c'est plus la perte par rapport à l'aspect "festif" que par rapport à l'aspect organisation (en 2007 j'étais parti avec les 90h).

Cette année, s'il n'y avait pas eu la TCR je prenais le départ des "80 heures"... mais finalement je vais m'inscrire à nouveau en "84 heures", cela m'accordera 12 heures de récup supplémentaire entre les deux épreuves...

Roland a écrit:

NigelS a écrit:

J'ai entendu dire que pour les départs pour le 84 heures parfois il n'y avait plus personne aux contrôles, pas d'eau pour les douches, par de ravitaillement et que certains n'avaient pas pu homologuer, pas à cause de leurs temps mais parce que les organisateurs n'étaient plus sur place.

Est ce qu'il y a la moindre vérité dans tout ça?

Mon expérience de 2011 (départ du lundi matin 05h00) :

Jamais vécu la moindre absence de contrôleurs...
Donc je n'ai jamais eu de souci pour valider les contrôles.

Ce qui est vrai c'est que l'on a "un peu" l'impression d'arriver après la fête...
Forcément, 85% des participants sont déjà passés...
Donc pas de queue aux contrôles mais moins de spectateurs, etc...

Pour l'eau des douches je n'en sais rien je me suis lavé à La Chèze (aller et retour) chez un particulier.
En 2011, à Brest c'était clairement nul question accueil (hors opération de contrôle)...

Le souvenir que j'en ai gardé c'est plus la perte par rapport à l'aspect "festif" que par rapport à l'aspect organisation (en 2007 j'étais parti avec les 90h).

Cette année, s'il n'y avait pas eu la TCR je prenais le départ des "80 heures"... mais finalement je vais m'inscrire à nouveau en "84 heures", cela m'accordera 12 heures de récup supplémentaire entre les deux épreuves...

Un grand merci Roland - bon courage pour le TCR ....