J-30 PBP 2015

A j-30 de PBP , on ne change plus rien sur le vélo.
Avant le départ du 1200km de Herentals de la semaine passée ,  le gros entretien du vélo a été fait :
Vérification des roues , usure des jantes OPEN PRO , tentions des rayons au tensiomètre , graissage des moyeux et vérification des cliquets de la roues libre .
Transmission : changement de chaine (la vieille sévira pour l'hiver) , changement des câbles de dérailleur et de frein ( les gaines on été changée en début de qualification)  , changement des patins de freins, toutes les articulations des composants ont été graissée et le serrage vérifier. Axe des pédales et ressort de tension vérifier et graisser.
Cadre et fourche : pas de fissure apparente sur le cadre titane , jeux de direction démonter et graisser , pas de signe de fissure sur le pivot carbone de la fourche .  
Reste a installer les éclairages et les roues qui feront PBP à j-2.

Pas de problème en vue sur PBP sauf accident .

Perso j'ai fini mon Tdf Us Métro début juillet avec des pneus/chaine/cassette ayant totalisé environ 7000km depuis septembre 2014. Mes cales étaient neuves.

Je vais changer pneus/cassette/chaine/plateaux (ils datent de 2011)/patins de freins/cales Kéo/guidoline/gaines de dérailleurs/galets de dérailleur quelques jours avant le PBP et tout ira bien

Perso, j'ai aussi mis des pédales neuves.
Je ne veux pas prendre de risque en brisant une pédale (vécu sur un BRM qualificatif en 2011)