L’éclairage avec dynamo 12V

Après de nombreux essais d’éclairage suivant l’évolution de la technologie (éclairage sous pédalier, avec lampe halogène, à piles et maintenant, à diodes), je n’étais toujours pas satisfait pour l’éclairage avant.
J'ai fait l'achat il y a 1 an d'une dynamo 12v 6w.
Il n’y a pas de comparaison possible avec tout ce que j’ai utilisé jusqu’alors. A partir de 10 km/h, l’ampoule 5w à l'avant assure un max !
J’ai roulé de nuit avec un ami qui possède une dynamo dans le moyeu avant (Sun) et j’ai pu comparer. La différence de puissance est nette. Par contre, je ne saurais pas dire si la puissance perdue par frottement est beaucoup plus importante.

Avec ce matériel, la sécurité est considérablement accrue et la fatigue visuelle diminuée.
De plus, lorsque la dynamo ne frotte pas sur le pneu, il n’y a aucun frottement nuisible, contrairement à la dynamo dans le moyeu avant.
J’espère vous avoir un peu « éclairé » sur ce sujet.
Je ne sais pas si d'autre cyclo ont déjà une expérience avec ce type ?
Amicalement
.*´¨ )
,.•´¸.•*¨) ¸.•*¨)
(¸.•´ : (¸.•´ : (´¸.•*´¯`*• roule toujours¸.•*´¯`*•

"Pas de plaisir sans peine"

Roule toujours a écrit:

Après de nombreux essais d’éclairage suivant l’évolution de la technologie (éclairage sous pédalier, avec lampe halogène, à piles et maintenant, à diodes), je n’étais toujours pas satisfait pour l’éclairage avant.
J'ai fait l'achat il y a 1 an d'une dynamo 12v 6w.
Il n’y a pas de comparaison possible avec tout ce que j’ai utilisé jusqu’alors. A partir de 10 km/h, l’ampoule 5w à l'avant assure un max !
J’ai roulé de nuit avec un ami qui possède une dynamo dans le moyeu avant (Sun) et j’ai pu comparer. La différence de puissance est nette. Par contre, je ne saurais pas dire si la puissance perdue par frottement est beaucoup plus importante.

Avec ce matériel, la sécurité est considérablement accrue et la fatigue visuelle diminuée.
De plus, lorsque la dynamo ne frotte pas sur le pneu, il n’y a aucun frottement nuisible, contrairement à la dynamo dans le moyeu avant.
J’espère vous avoir un peu « éclairé » sur ce sujet.
Je ne sais pas si d'autre cyclo ont déjà une expérience avec ce type ?
Amicalement
.*´¨ )
,.•´¸.•*¨) ¸.•*¨)
(¸.•´ : (¸.•´ : (´¸.•*´¯`*• roule toujours¸.•*´¯`*•

"Pas de plaisir sans peine"

Merci de ta contribution.

Peux-tu nous en donner la marque et le type?

PhilGuen a écrit:

....
Peux-tu nous en donner la marque et le type?...

Salut PhilGuen

C'est une dynamo S12 de Busch and Muller (Roule Toujours confirmera). J'ajoute que cette dynamo sur flanc requiert un hauban en acier pour etre fixée sur une attache brasé, la fixation sur des haubans carbone risque de provoquer des contraintes de fatigue supplémentaire.

Comme toute dynamo sur flanc, il faut utiliser des pneus avec des bandes de roulement, sinon, on risque d'user prématurément le pneu

Meme avec le galet tout temps (lu l'as essayé ?), j'ai remarqué qu'il y a risque de patinage , ca m'arrive souvent en hiver avec le modele concurrent chez lightspin et c'est vraiment désagréable de ne plus rien voir en pleine nuit sous la pluie.

Enfin le bruit ! c'est lancinant d'entendre quelque chose frotter mais c'est vrai qu'avec la S12, S6 ou la lightpsin, le bruit est moindre que sur les vieux modeles.

Je reste persuadé que la dynamo sans le moyeu Schmidt (SON) reste le meilleur compromis (poids : 200 grs de plus qu'un moyen normal, tension de 12 disponible à partir de 18 km/h, friction négligeable à vide..)

Enfin sur la S12, il y a eu un essai par un diagonaliste sur cette page:
http://diagonales.homelinux.net/adf/?page=647&menu=6

Bonne continuation !

** COL DU GLANDON **

merci de tous ces renseignements.

Bonne continuation à toi.

ou peut on trouver ces dynamos S12 / S6 en France ? apparemment plus personne ne les commercialise

en france C'est difficilement trouvable

par contre en Allemagne on en trouve facilement ou alors sur le web sur des sites allemands;)

Pour tous qui peuvent comprendre l'anglais ce lien pourrait être intéressant. Pas donné la bête, halogen seulement et obligation de monter un feu arrière dans le circuit.
http://www.peterwhitecycles.com/dymotec.asp
Je crois que les acheteurs seront conseillés d'acheter et porter les ampoules de rechange avec eux car ça ne trouvent pas à tous les coins de rue.
Si j'ai bien compris l'ancien S6 n'est plus fabriqué?
Cheers Jo

En cherchant un peu plus je n'ai trouvé aucun autre fournisseur, même pas roseversand ne l'a. Gilles Berthoud et SJSCycles sont listé comme fournisseurs mais les liens sont obsolète.
Cheers Jo

Bonjour,

Oui les pertes sont supérieures à une dynamo-moyeu (Shimano dans mon cas), car j'avais déjà testé cette dynamo (alternateur) B&M durant ma seconde année d'étude lors de mon projet.

Je crois que j'ai gardé cette dynamo, car l'école ne l'avait pas payé (contrairement au Rohloff ), c'est B&M qui nous l'avait offerte. Mais c'est vrai que ca watt en pleine nuit

Je ne sais pas si l'information est correct mais sur le site de roseversand il est mentionné que les dynamos sur les vélos sont limités par loi à 6v, 3w. Comme j'étais en anglais je ne sais pas si l'information est destiné aux anglais, aux allemands ou si il s'agit d'un norme européen. Si quelqu'un a les informations plus précis?