BROOKS B17

bonjour à tous
je suis, depuis le dernier week-end (fête des pères oblige), le propriétaire d'une selle Brooks B17 spécial aussitôt installée et essayée.
Passé la première impression de confort (excellente absorption des vibrations) le glissement du cuir m'a un peu perturbé (même si le toucher de la selle est plutôt sensuel)
glissant en permanence vers l'AV de la selle et me retenant avec les bras, je sens bien que je ne pourrais pas tenir cette position sur des longues distances.
j'ai eu beau avancer la selle ou la reculer au maxi, la remonter et même relever légèrement le bec, rien n'y fait, je tombe dans le creux (surtout en descente d'ailleurs).
Ce dernier me paraissant assez prononcé (mesuré à 12m/m) je pensais le réduire en jouant sur la tension. Après 2 tours de serrage j'en suis toujours à 10m/m et après essai peu de changements en ce qui concerne le glissement vers l'AV de ma position.
A force de réflexion, j'en suis à me dire que le bon emplacement sur cette selle c'est dans le creux mais cela m'oblige à plus reculer la selle que ne me l'autorise ma tige de selle (je suis déjà reculé à fond)
Je m'adresse à tous les experts ès brooks (qui vont me répondre sans esbroufe) :
Comme je me sens bien en m'asseyant sur le croissant AR, dois-je chercher à reculer encore la selle et amener le creux là où je suis assis, en changeant la tige de selle par exemple?
dois-je relever le bec?
puis-je continuer à retendre la selle jusqu'à réduire , voire éliminer le creux et ainsi retrouver une selle presque plate comme celles que j'ai eu jusqu'à présent?
ou faut-il que je patiente encore?

Pauvre papou !

Si tu veux rentabiliser ton achat alors
. ne pas trop tendre parce que l'armature en fléchissant va accentuer le creux, le croissant bascule alors vers l'avant
. relever assez le bec pour ressentir le creux du hamac près de l'avant du croissant
. perdre 10 kg

[quote="zapilon"


. perdre 10 kg[/quote]

Je n'en fait déjà plus que 69,5 (on me dit que ça se voit)
alors avec 10 de moins, je m'envole!
j'ai bien compris pour la tension (je m'en doutais un peu) et d'ailleurs je n'en ai pas abusé.
quant au bec de selle, actuellement la selle est à l'horizontale et ça me chagrine un peu d'utiliser l'artifice de le relever pour me retenir, j'ai peur de douleurs au périnée. J'essayerais quand même.

Sans être complètement certain de ce que j'affirme, je relève simplement deux choses dans ce que tu as dit.
1) ta selle est reculée au max.
2) tu glisses vers l'avant.



ça donne vraiment l'impression qu'il faut que tu avances cette selle, peut-être que si tu le fais franchement (disons entre 1 et 2cm) tout en trouvant la bonne inclinaison, tu auras la solution à ton problème.

Sinon c''est quelle version? celle avec les rails titane et nommée "sprinter" (ou "sprint" je sais plus) ?

Salut Papou !
excellente idée de cadeau des fêtes des pères... cela me rappelle l'année où, pour la fête des mères, j'ai eu des sacoches Ortlieb. Cela a surpris les collègues de boulot qui elles, considéraient que cela ne pouvait pas être un cadeau (tu parles, elles avaient eu une cafetière !) mais quand elles ont connu le prix, elle ont dit que c'était plus cher que leur propre vélo tout entier...

Bref, pour en revenir au problème, j'ai eu la même sensation quand j'ai acheté ma brooks neuve mais le glissement s'est estompé avec le temps. Cela m'a donné l'impression que c'était est un peu comme s'ils mettaient une sorte de paraffine pour les faire briller et que celle-ci s'enlevait à l'usage.

Autrement on m'a dit un jeu qu'on pouvait tendre la peau d'une selle en cuir mais qu'il ne fallait jamais la détendre (?)

Enfin je te confirme qu'on ne s'envole pas quand on pèse moins de 60 kilos tout habillé sur le vélo (du moins, à la vitesse où moi je roule !)

voilà ma faible contribution qui n'apporte aucune solution
Magaly

C'est une B17 spécial avec rails cuivrés et gros rivets cuivre comme celle-ci

https://servimg.com/view/11207542/14

à Magaly
alors la peau de la selle c'est comme celle des personnes liftées:
on peut retendre mais "pu possibe de détende"

D'après la photo j'ai l'impression que ta selle est déjà "creuse" d'origine, ce qui ne va pas dans le bon sens. Neuve et vue de profil elle devrait apparaitre plate.

Tu es devenu trop maigre et ton nerf honteux touche le bec de selle... aïe!

c'est vrai zap qu'elle est creuse d'origine (environ 12m/m) d'où l'idée de la retendre pour la rendre plate.
Mais comme tu m'as dit que ça risquait de ne pas marcher alors j'ai abandonné l'idée.
De toute façon après 2 tours de serrage, le creux ne diminuait presque pas.
Pour l'instant, je profite de mes sorties matinales pour tester différents réglages et je fais oeuvre de patience (je n'ai fait qu'une centaine de km avec la selle) Je n'ai pas encore épuisé tous les réglages possibles.
voici un lien intéressant sur des Brooks customisées
www.wallbike.com/content/butchering.html

Je customise aussi mes selles.
Il m'est arrivé aussi de prendre l'armature dans un étau pour redresser le croissant et supprimer le creux à vide, mais c'était au temps où les brooks étaient meilleur marché.
Si tu as 12 mm de creux au départ, tu dois demander le remplacement ou le remboursement, ainsi qu'a été amené à le faire un collègue de club qui a eu le même problème (il avait acheté chez son vélociste).

on a déjà usé son fond de culotte sur le sujet:

https://parisbrestparis2007.actifforum.com/materiel-et-technique-f3/selle-brooks-quelle-inclinaison-t798.htm?highlight=selle+brooks

bonjour surtout il faud absolument resister a la tentation de la resserer n'y touche pour le moment car tu risque de la déformer et c'est irémediable :::prends un niveuax pose le sur ta selle le bec peut se trouver entre 0,5 a 1cm plus haut que le croissant perso toutes mes brooks sont réglées a l'horizontale (une selle c'est comme une femme elle va se faire a toi ) a plus thierry

après 2 mois d'utilisation et quelques centaine de km parcourus,
je peux confirmer le côté confortable de la Brooks. je finis par ne plus la sentir, mais il m'aura fallu un peu de temps et chercher les bon réglages.
Je glissais toujours vers l'AV à cause d'un creux plutôt prononcé. Pour m'y sentir stable, j'ai rapidement du relever le bec de 2 crans sur le chariot soit + ou - 1 cm ce qui me chagrinait un peu.
J'ai patienté comme cela tout en cherchant une solution que j'ai trouvé en visualisant des sites anglais sur les selles cuir: le laçage des côtés.
Un bref essai à la main de resserrage des deux côtés me l'a confirmé, on note un nette diminution du creux naturel de la selle.
J'ai donc percé 4 trous de chaque côté, enfilé un lacet et serré le tout.
la selle a ainsi trouvé une planéité plus conforme à mes habitudes et l'essai qui s'est ensuivi m'a confirmé l'efficacité du système malgré un léger raffermissement de la selle. J'ai même pu rebaisser le bec d'un cran.
Bref maintenant j'apprécie complètement ma Brooks et je recommande cette modification (réversible par ailleurs) à ceux qui sont contraints de relever trop le bec de leur selle.

papou53 a écrit:

J'ai donc percé 4 trous de chaque côté, enfilé un lacet et serré le tout.

Pourrais-tu nous montrer ça en photo

Il y a ...un demi-siècle, les brooks étaient percées ainsi d'origine (souvenir de ma première brooks), on pouvait y passer un lacet en cuir.
Elles étaient aussi percées sur la ligne centrale comme je le pratique toujours.

Admin a écrit:

papou53 a écrit:

J'ai donc percé 4 trous de chaque côté, enfilé un lacet et serré le tout.

Pourrais-tu nous montrer ça en photo

pas de pb, la photo à suivre bientôt
en attendant je remets l'adresse du site qui m'a inspiré
http://www.wallbike.com/content/butchering.html

Si le côté glissant de la selle Brooks B17 vous gêne vous pouvez optez pour la selle Brooks B17 pré-rodée. En la sélectionnant dans le menu coloris de la page indiquée en lien vous verrez la photo apparaître.
Comme le cuir est aussi épais mais plus souple Brooks l'a munie d'un lacet dont il est question plus haut dans le forum : en tenant les deux flancs de la selle à l'aide de ce lacet la selle ne s'affaisse effectivement pas lorsque l'on s'asseoit dessous. Vous pouvez aussi voir en sélectionnant les coloris miel ou noir que ce lacet n'existe pas d'origine sur les selles non pré-rodées.

En cas de douleur périnéal, aussi mentionnée plus haut, Brooks a rééditée une B17 avec une découpe centrale, la selle Brooks B17 impériale. Elle est équipée elle aussi d'origine d'un lacet.

A noté pour ceux qui recherche une selle suspendue la Brooks B17 avec suspension ( la Flyer) qui existe aussi en version prérodée. Voir selle Brooks Flyer pré-rodée.

Dans mon cas le laçage a été la solution à mon PB qui venait en fait de la largeur de la B17
en la réduisant un peu et en rendant la selle plus plate tout est rentré dans l'ordre et même mieux, je ne m'en passerait plus!

Monsieur Duval faites-vous des réductions et des promos pour les rubans blancs ?

En plus je ne suis pas (trop)loin de Saint Philibert de Grandlieu.

bonsoir, Mr Duval, vous avez un magasin de vélo près de ce magnifique lac ?