Tentation... 2011... ou après ?

jean-louis a écrit:

Et les raids genre RVE (Raid extrême Vosgien), RPE ( Raid Provence Extrême), ça te tente ?

Désolé, mais je ne connais pas.

Loïc Lamouller a écrit:

jean-louis a écrit:

Et les raids genre RVE (Raid extrême Vosgien), RPE ( Raid Provence Extrême), ça te tente ?

Désolé, mais je ne connais pas.

Ce sont des compétitions organisées sur des parcours d'environ 600km avec un dénivelé important (environ 10000m). Les délais maxi sont souvent courts (35/40 heures) vu le dénivelé, ce qui explique que seuls des "spécialistes" participent à ces épreuves.

Je viens d'aller voir sur leur site. Je ne connaissais pas.

Un truc de fou avec un tel dénivelé. J'ai pris du poids pendant ma retraite sportive... Il me faudrait en reperdre un peu... Pourquoi pas après mon premier pbp ?

Oui c'est ça, mais il y a une version randonneurs, sans classement, en tout cas pour le RPE.

Pour la version dite plus compétitive il y a des gens qui l'ont tentée et réussie pour la première fois cette année sans être particulièrement spécialistes de ce genre d'effort (Joachim Garreau par ex), il est vrai que dans son cas il est coursier à la base.

Mais aussi Barbara Buatois ( bien connue ) et Jérôme Deloge (Jejon sur le forum jaune) en vélo couché qui ont terminé autour de 30h.

Barbara Buatois : Récemment la femme la plus rapide du monde en vélo caréné : 121 km/h. Elle fait tout : PBP, RPE, record du monde de l'heure : 84km/h, je crois, .....Et vélotaf.

@Loïc

Il y a plus costaud encore, la RATA ( Race Across The Alps ) et CA: http://www.glocknerman.at/, mais bon à ce compte là on peut inventer plus costaud que costaud, c'est l'escalade.

C'est pour cela que j'avais mis des guillemets à "spécialistes" car il y a également notre Sophie de ce forum qui a participé à ces organisations avec un esprit randonneur... rapide!

Je vous conseille le blog de Loïc, je trouve très instructif de voir comment il va remettre la machine en route !

http://lamouller.blogspot.com/

admin a écrit:

Je vous conseille le blog de Loïc, je trouve très instructif de voir comment il va remettre la machine en route !

http://lamouller.blogspot.com/

Merci pour ce petit coup de projecteur. Histoire à suivre...

Bien intéressant ce topo sur l'endurance...maintenant, quand tu dis cela :

Cette intensité est très faible et correspond à une zone où on a le sentiment de ne pas travailler !

Toi, coureur cycliste, tu roule donc en endurance à 23 et qqch (vu tes chiffres)...et moi qui roule toujours entre 19 et 21 et qui rentre toujours fatigué...je roule comment en endurance ?

15 14

Portocéan a écrit:

..je roule comment en endurance ?
15 14

Tu fais quelle moyenne lorsque tu fais une sortie en pouvant constamment parler et sans avoir mal aux jambes à l'arrivée?

Antonin a écrit:

Portocéan a écrit:

..je roule comment en endurance ?
15 14

Tu fais quelle moyenne lorsque tu fais une sortie en pouvant constamment parler et sans avoir mal aux jambes à l'arrivée?

J'ai bien marqué "où on a le sentiment de ne pas travailler". Donc cela veut bien dire qu'on y réalise un travail mais sans en avoir la sensation. La différence entre l'endurance de base et l'endurance critique est minime. Beaucoup pensent être dans la première filière alors qu'il tapent déjà dans la seconde. Cela fera l'objet d'un prochain post sur mon blog.

Concernant mes moyennes et la sensation de "mal de jambes" j'expliquerai cela au fil de mon aventure sur mes sorties d'entraînement. Mais je peux déjà dire qu'en dessous des 28/30km/h de moyenne il n'y a pas de raison d'avoir de sensations particulières, mise à part de la fatigue sur les longues distances...

Loïc Lamouller a écrit:

Antonin a écrit:

Portocéan a écrit:

..je roule comment en endurance ?
15 14

Tu fais quelle moyenne lorsque tu fais une sortie en pouvant constamment parler et sans avoir mal aux jambes à l'arrivée?

J'ai bien marqué "où on a le sentiment de ne pas travailler". Donc cela veut bien dire qu'on y réalise un travail mais sans en avoir la sensation. La différence entre l'endurance de base et l'endurance critique est minime. Beaucoup pensent être dans la première filière alors qu'il tapent déjà dans la seconde. Cela fera l'objet d'un prochain post sur mon blog.

Concernant mes moyennes et la sensation de "mal de jambes" j'expliquerai cela au fil de mon aventure sur mes sorties d'entraînement. Mais je peux déjà dire qu'en dessous des 28/30km/h de moyenne il n'y a pas de raison d'avoir de sensations particulières, mise à part de la fatigue sur les longues distances...

Bien noté Loïc...j'attends la suite.
Pour Antonin :
C'est peut-être mon problème. Sur le plat je peux rouler à 22 24 sans le moindre essoufflement. J'ai un coeur qui bat lentement. 50 au lever du matin. Mais il y a deux semaines, anormalement fatigué, chez mon toubib, j'étais à 45...aujourd'hui c'est mieux.
Pour les jambes, c'est moins facile. A partir de 80 km, à 20 21 de moyenne je rentre bien fatigué.
Bon j'arrête de m'étaler...

La notion de "où on a le sentiment de ne pas travailler" est très personnelle mais universelle! Ce n'est toutefois pas toujours facile à appliquer... le week-end dernier, je suis parti rouler avec la ferme volonté de bien tourner les jambes. Au début, vent dans la dos, cela allait très bien. Mais le retour contre le vent fut plus compliqué et même si je me tournais toujours bien les jambes, j'avais tout de même le sentiment de travailler un peu.
Au final, une moyenne de 82bpm... il y a encore du boulot pour me rapprocher de la cadence de pédalage de ma femme!

Antonin a écrit:

Au final, une moyenne de 82bpm... il y a encore du boulot pour me rapprocher de la cadence de pédalage de ma femme!

Nous ne sommes malheureusement (ou heureusement) pas tous égaux au niveau de la biologie. Certain ont une aptitude génétique à pouvoir tourner ou pas les jambes. Question de fibre musculaire. Puis intervient la technique : Position, entraînement... Ensuite il y a l'historique de la personne à prendre en compte, et plus cette recherche est effectuée jeune, plus le travail sera bénéfique sur du long terme.

L'important au final dans tout cela est que chacun puisse trouver son plaisir, et que pour nous ici chacun puisse relier Paris à Paris en passant par Brest en prenant le maximum de plaisir.

" plus cette recherche est effectuée jeune, plus le travail sera bénéfique sur du long terme. "

mais beaucoup moins sur le très long terme ....!!

J'accède volontiers à la notion de l'endurance de base. cela parait simple sur le papier mais beaucoup plus dur dans la réalité surtout quand on est pas issu de la culture cycliste.

Pour ma part deux éléments me permettent de développer cette approche.

1) La préparation hivernale avec beaucoup de VTT qui oblige à augmenter la fréquence de pédalage.
2) S’entraîner à lever les jambes dans les faux plats de manière à garder la même fréquence mais sans appuyer plus fort. En tirant également à la remontée du pied.

Ce n'est pas facile au début mais après on s'aperçoit que l'on peut mieux passer les faux plats.

Est-ce possible de pratiquer cette technique sur du long terme? Je dois avouer que pour ce qui me concerne, cela devient difficile au delà de 200km.

Loïc qu'en dis tu?.

nanard a écrit:

J'accède volontiers à la notion de l'endurance de base. cela parait simple sur le papier mais beaucoup plus dur dans la réalité surtout quand on est pas issu de la culture cycliste.

Pour ma part deux éléments me permettent de développer cette approche.

1) La préparation hivernale avec beaucoup de VTT qui oblige à augmenter la fréquence de pédalage.
2) S’entraîner à lever les jambes dans les faux plats de manière à garder la même fréquence mais sans appuyer plus fort. En tirant également à la remontée du pied.

Ce n'est pas facile au début mais après on s'aperçoit que l'on peut mieux passer les faux plats.

Est-ce possible de pratiquer cette technique sur du long terme? Je dois avouer que pour ce qui me concerne, cela devient difficile au delà de 200km.

Loïc qu'en dis tu?.

Et bien voilà le principe même du pédalage. Le but n'étant pas d'appuyer sur les pédales, mais bien d'enrouler le geste pour obtenir de la fluidité. La technique passe effectivement par une augmentation de la cadence, puis par de la musculation (en salle) pour développer la masse musculaire afin de résister au kilomètres.
En ce moment je travaille avant tout la vélocité sur des séances courtes (2h00) en ne me focalisant que sur mon geste. Le principal étant de ne fournir aucun effort des jambes. J'enroule donc le braquet. Ma première sortie "officielle" était à 82tr/min, aujourd'hui sur des parcours équivalents je suis à 96, et le but étant de monter à 105. Ensuite viendra le renforcement musculaire, puis le travail cardio-vasculaire pour abaisser mes fréquences. J'aborderai peu à peu tout ces sujets sur mon petit blog.

Merci Loïc. Je vais continuer à m’entraîner à pédaler aussi bien en appuyant qu'en relevant les jambes.
Il est vrai qu'au début je ne pouvais le faire que rarement et pas longtemps.
Aujourd'hui je parviens à le faire beaucoup plus souvent mais je reste un grimpeur moyen et je suis souvent largeur par les autres dès que ça grimpe alors que je les suis aisément sur le plat.
Existe-t-il des exercices particuliers pour améliorer ses performance en montée?

" Existe-t-il des exercices particuliers pour améliorer ses performance en montée?"

oui, l'élixir de jeunesse de l'abbé ... canne, dans notre cas

Pour tourner rond tu pratique le VC, l'inertie vélo+cycliste est absolument constante (le vélo ne bouge pas par rapport au cycliste) ce qui t'impose un effort quasi continu sur tout le cycle de pédalage.

Blog fermé ?

nanard a écrit:

Aujourd'hui je parviens à le faire beaucoup plus souvent mais je reste un grimpeur moyen et je suis souvent largeur par les autres dès que ça grimpe alors que je les suis aisément sur le plat.

c'est la 4ème dimension ???

popiette a écrit:

Blog fermé ?

De nouveau accessible (j'ai pu voir Loïc viendra sur le 200 de Ménigoute )

Le blog n'était pas "fermé". Je l'ai refait pour qu'il ait une plus belle tête". Et en plus maintenant je m'essaie à enrichir chaque jour de quelques lignes...

A+

Bon anniversaire Loïc

Merci Jeff !

Bon annif (en retard), alors PBP 2011 ou 2015 ?