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Ok, merci Antonin, je vais commencer par 200 bornes. Faudra déja le mener à bien, avant de viser plus haut, enfin plus loin

Hello!
Tell, please, and what into the account of own command of support (the help on control points)? I.e. people whom "support groups" will participate in quality, instead of as direct participants? How it will be necessary to make an application on them?

en français dans le texte :

" Bonjour !

Dîtes, s'il-vous-plaît et que dans le compte(le compte rendu) de propre commande de support(d'assistance) (l'aide sur des contrôles) ? C'est-à-dire les gens(le peuple) que "les groupes d'entraide" participeront à la qualité, au lieu de comme des participants directs ? Comment il sera nécessaire de faire une demande(application) sur eux ? "

Cela va même plus loin. Dans un nouveau règlement en gestation, mais pas pour 2011, car c'est trop tard, les meilleurs, ceux qui bouclent les brevets initiaux bien en deça des temps limite se verront partir avec de fortes pénalités. Tout cela pour remettre tout le monde à égalité et avoir tous les participants en même temps à l'arrivée.
Ainsi, un cyclo qui fait 50 heures au PBP partira 40 heures après les 90 h.
Et la grande nouveauté serait de faire de PBP une cyclosportive donc avec classement. Mais là, c'est pas encore gagné. Beaucoup de réticences...
Mais peut-être qu'Antonin nous en dira plus...
En fait c'est le système du tiercé, les meilleurs chevaux sont chargés pour équilibrer la course.

jean-louis a écrit:

Je pense qu'Evguenyi fait allusion au fait que le règlement pour le PBP va sans doute changer, j'en ai eu des échos, c'est-à-dire que les participants avec assistance se verront réduire le délai de quelques heures (le nombre n'est pas encore défini précisément) quelque soit leur choix de délai, 80, 84 ou 90h. Ceci pour rééquilibrer avec les participants sans assistance.

Portocéan a écrit:

Cela va même plus loin. Dans un nouveau règlement en gestation, mais pas pour 2011, car c'est trop tard, les meilleurs, ceux qui bouclent les brevets initiaux bien en deça des temps limite se verront partir avec de fortes pénalités. Tout cela pour remettre tout le monde à égalité et avoir tous les participants en même temps à l'arrivée.
Ainsi, un cyclo qui fait 50 heures au PBP partira 40 heures après les 90 h.
Et la grande nouveauté serait de faire de PBP une cyclosportive donc avec classement. Mais là, c'est pas encore gagné. Beaucoup de réticences...
Mais peut-être qu'Antonin nous en dira plus...
En fait c'est le système du tiercé, les meilleurs chevaux sont chargés pour équilibrer la course.

Je ne sais pas où vous avez récupéré ces informations mais ce n'est absolument pas à l'ordre du jour... en dehors d'un premier avril!

Faire de PBP une cyclosportive avec classement... Maintenant que nous sommes le 02 avril, il faut immédiatement recadrer pour éviter les rumeurs malheureuses.

J'en conviens...il était un peu gros le mien ! mais c'est Jean louis qui a dégainé le premier !

Non Paris Brest Paris ne va pas devenir une cyclosportive.
Non Paris Brest Paris ne va pas devenir une cyclosportive.
Non Paris Brest Paris ne va pas devenir une cyclosportive.
Non Paris Brest Paris ne va pas devenir une cyclosportive.
Non Paris Brest Paris ne va pas devenir une cyclosportive.

Combien de fois Antonin ?

Здравствуйте!
Да, языковой барьер "витает в воздухе" и надеюсь, что мы его преодолеем!

Я имел в виду: как планируется регистрировать собственные группы поддержки на контрольных пунктах? Т.е. номера на машину группы поддержки* будут выдаваться всем желающим или же будет тоже какой-то отбор?

* Машина Группы Поддержки (МГП) - товарищи спортсмена, которые будут оказывать ему помощь на контрольном пункте (НЕ крутить педали, а только помогать на контрольных пунктах!).

Я выразился точнее? Скажите, если ничего не понятно, я постараюсь написать еще более.. еще более переводимо!


ENG:
Hello!
Yes, the language barrier "soars in air" and I hope that we will overcome it!

I meant: how it is planned to register own groups of support on control points? I.e. numbers on the car of group of support* will stand out all interested person or there will be too any selection?

*the Car of Group of Support (CGS) - companions of the randonner, who will help him on control point (not to twist a pedal but only to help on control points!).


I was expressed more precisely? Tell, if it is clear nothing, I will try to write even more.. even more translated!

--------------------
And, it would be desirable to understand still a couple of the moments into the pre-qualification account to PBP 2011:
1) Pre-qualification is passed SUCCESSFULLY = 200+300+400+600+1000 km
Or
Pre-qualification is passed SUCCESSFULLY = 400 km???

2) If will there are passed all distances (i.e. 200+300+400+600+1000 km) the priority at registration will be more than at only one distance (400 km)?

"I meant: how it is planned to register own groups of support on control points? I.e. numbers on the car of group of support* will stand out all interested person or there will be too any selection?"

OK I think it's very simple. There is no selection, you have to declare the car (or the several cars if more than one) at the moment of your definitive registration which will be opened on June 4, 2011.
If you are alone or a group this is the same thing.
This is the vehicle which counts, not the number of persons in and not the number of cyclists this vehicle support.
This vehicle will have a road sign.

That's what you wanted to know ?

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"And, it would be desirable to understand still a couple of the moments into the pre-qualification account to PBP 2011:
1) Pre-qualification is passed SUCCESSFULLY = 200+300+400+600+1000 km
Or
Pre-qualification is passed SUCCESSFULLY = 400 km???

2) If will there are passed all distances (i.e. 200+300+400+600+1000 km) the priority at registration will be more than at only one distance (400 km)?"

You have the choice. You can do all the brevets if you want but the only "rule" for pre-registration is the date of this pre-registration in 2011, in other words biggest is the brevet (1000 or 1200) fastest you'll can be pre-registrated.
The dates of this pre-registration DEPENDS OF THE LENGTH OF THE BREVET you done until October 2010, NOT of the number of brevets. There is no priority for those who make a lot of brevets, even all the series.
In your exemple 400km done will be ok for a pre-registration on May 1, 2011.

But I think you have readen the PBP official web site. All is explained.
http://www.paris-brest-paris.org/

Is it clear ?

---------------------------------

In French now : Antonin ou Thierry, si vous passez par là, acquiescez-vous à ce que je viens d'écrire ? Vos lumières seront bienvenues, comme d'hab , si vous estimez nécessaire de modifier ou compléter, notamment sur la question d'inscription des véhicules d'assistance dont je ne suis aucunement un spécialiste (et pour cause... ).

Citation :

That's what you wanted to know ?

Yes, that's it! Thank you very much, jean-louis!

Citation :

Is it clear ?

On all hundred-percent!

I quote your answers to our cycling site!

salut, t'es russe ?

!!!!

jean-louis a écrit:

[font=Verdana]OK but don't take what I said about support cars for absolute truth, I am not in the organization crew, it's preferable to have confirmation from someone of the ACP.

All clear!

jean-louis a écrit:

Did you think to ask for information close by Valery Komotchkov vaorion_vk@euro.ru , if this address is always available, not sure,
or an other person official in Russia for the BRM and in relation with ACP ?

It's easier in russian language, language that unfortunatly I don't practise, oh I would be so delighted with, I love it very much.

Yes I can write my questions to Komotchkov. But I prefer to write q-s here. Because it's not only useful (information!), but and interesting to communicate with French colleagues!

С праздником!

je voulais en effet savoir quel brevet effectuer, on entend tous les sons de cloche.

à savoir que j'ai fait le Bordeaux-Paris, et je ne sais même pas si c'est valable?

makwa a écrit:

je voulais en effet savoir quel brevet effectuer, on entend tous les sons de cloche.

à savoir que j'ai fait le Bordeaux-Paris, et je ne sais même pas si c'est valable?

Non Bordeaux Paris ne compte pas, ce sont uniquement les brevets randonneurs mondiaux. Je rappelle que les pré-qualif ne sont pas obligatoire.