Fleche pascale vers York

On est Vendredi Saint 10h15 du mat, rdv a la gare de Bristol pour une fleche vers York dans le Nord de l'Angleterre. On est une equipe de 4, deux anglais en pignon fixe, un australien et moi. Le plan est de faire un grand arc en partant a l'est puis remonter vers le nord pour dormir a Lincoln et finalement finir a York.

On commence contre le vent sous une pluie battante apres 10 minutes, j'avais mis mes gants legers et ma veste legere et j'ai un peu froid; la semaine derniere j'avais eu mal au dos en faisant un 200 et je me demande ce que je fais la. Je suis le moins experimente du groupe et on avance bien, les deux fixes sont tres forts et tirent le groupe a 27 - 30 quand c'est plat, je profite des descentes pour me reposer en roue libre.

On traverse les Cotswolds qui sont des collines bien anglaises avec des raidillons a grimper. Au premier controles mes mains ont souffert du froid et je n'arrive pas a enlever mes gants! On mange des cakes et des sandwichs, je mets mes gros gants, une veste speciale gros temps qui m'avait deja bien servi pendant LEL. Le soleil qui se sent un peu farceur decide de sortir 1h apres nous obligeant a nous arreter pour enlever nos vestes. Avec le vent qui commence à nous pousser alors qu'on remonte vers le Nord, le morale monte et on est a peu près en phase avec le planning.

Les collines s'enchainent et tout va bien et le groupe commence a bien se connaitre. Je souffre un peu quand il y du plat qui n'a jamais ete mon point fort, mais ca n'arrive pas souvent et il y a toujours une roue pour m'aider quand j'en ai besoin. Vers 9h le soir apres plus de 200 bornes on s'arrete chez un ami pour manger des beans on toast bananes et boire un the chaud :-)

On repart et rencontre 2 chemins de fermes qui ne sont pas bitumes et un gué qui heureusement est muni d'un pont pour pietons. Ca nous ralentit et forcement apres les chemins de terre, on est victimes d'une crevaison. Quand on arrive a Lincoln pour dormir il est 1h30 du mat, vite on a le droit a 2h de sommeil... a suivre!

un temps spécialement britannique. Bravo à vous 4

Panoramix a écrit:

On traverse les Cotswolds qui sont des collines bien anglaises avec des raidillons a grimper.

Et c'est quelquechose les raidillons anglais. A croire que la DDE locale ne connait pas le lacet pour tracer des routes. C'est toujours tout droit devant !

On attend la suite

Panoramix a écrit:

Quand on arrive a Lincoln pour dormir il est 1h30 du mat, vite on a le droit a 2h de sommeil... a suivre!

Pour connaitre la suite, j'espère que Pano n'est pas parti dormir xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx heures.

A 3h40, mon reveil sonne, l'Australien m'explique que partager le lit a valeur de mariage pour certaines cultures, je lui conseille diplomatiquement d'en discuter avec ma femme d'abord!

Petit dej et à 4h10 on est sur la route pour les 120 derniers km. On rencontre une autre équipe qui a perdu un des ses équipiers pendant la nuit!!! Apparement un probleme de communication sur une pause pipi, faut dire qu'ils visaient 500km donc ils ne devaient pas trainer. On se dirige vers Thorne, c'est tout plat et m'on dos me fait souffrir un peu, autant dire que je ralentis le groupe.

Controle a Thorne dans une station service, je me goinfre,l'énergie reviens. Aprés le groupe reste serré et on avance à plus de 28km/h derrier un des deux pignons fixes qui a un guidon aero style triathlon et nous tire dans cette région toute plate. Cette fois ci les bus nous laissent tranquilles (demandez à cricri ce qu'il pense des bus locaux...) et on arrive au controle des 22h a 8h40. Parfait, ca sent la fin, plus que 27km et l'arrivée à York se fait avec presque une demi heure d'avance.

Il y a un RDV d'organisé dans un pub à York et c'est l'occasion de revoir plein de tête connues en faisant le plein de protéines!

Pour les amateurs de chiffres on a fait 422km pour une distance déclarée de 400, 3000m de D+ sans jamais dépasser les 220m d'altitudes, on a roulé 17h20min, perdu 1h23min entre la crevaison, les feux et les stops et le reste soit on mangeait ou on dormait!

J'avais juste fait un 200 une semaine avant et même si je ne suis pas super en forme ca fait du bien de reprendre, faut que je soigne mon dos en nageant et apprenne à rouler sur le plat!

Panoramix a écrit:

A 3h40, mon reveil sonne, l'Australien m'explique que partager le lit a valeur de mariage pour certaines cultures, je lui conseille diplomatiquement d'en discuter avec ma femme d'abord!

Petit dej et à 4h10 on est sur la route pour les 120 derniers km. On rencontre une autre équipe qui a perdu un des ses équipiers pendant la nuit!!! Apparement un probleme de communication sur une pause pipi, faut dire qu'ils visaient 500km donc ils ne devaient pas trainer. On se dirige vers Thorne, c'est tout plat et m'on dos me fait souffrir un peu, autant dire que je ralentis le groupe.

Controle a Thorne dans une station service, je me goinfre,l'énergie reviens. Aprés le groupe reste serré et on avance à plus de 28km/h derrier un des deux pignons fixes qui a un guidon aero style triathlon et nous tire dans cette région toute plate. Cette fois ci les bus nous laissent tranquilles (demandez à cricri ce qu'il pense des bus locaux...) et on arrive au controle des 22h a 8h40. Parfait, ca sent la fin, plus que 27km et l'arrivée à York se fait avec presque une demi heure d'avance.

Il y a un RDV d'organisé dans un pub à York et c'est l'occasion de revoir plein de tête connues en faisant le plein de protéines!

Pour les amateurs de chiffres on a fait 422km pour une distance déclarée de 400, 3000m de D+ sans jamais dépasser les 220m d'altitudes, on a roulé 17h20min, perdu 1h23min entre la crevaison, les feux et les stops et le reste soit on mangeait ou on dormait!

J'avais juste fait un 200 une semaine avant et même si je ne suis pas super en forme ca fait du bien de reprendre, faut que je soigne mon dos en nageant et apprenne à rouler sur le plat!

Bravo Yannig.... Quant aux bus de Thorne... S'ils s'arrêtaient j'en penserais du bien...

Portocéan a écrit:

Panoramix a écrit:

On traverse les Cotswolds qui sont des collines bien anglaises avec des raidillons a grimper.

Et c'est quelquechose les raidillons anglais. A croire que la DDE locale ne connait pas le lacet pour tracer des routes. C'est toujours tout droit devant !

On attend la suite

Si ca peut te rassurer, j'ai eu des excuses:

Citation :

I'd just like to apologize for our English road planners not knowing about hair-pins, particularly in the Cotswolds, and instead just going straight on up the hills! I have spies, you see.