Nuites Blanches 1200 depuis Vologda, Russie

Le 18 juin j'ai pris le départ d'un brevet 1200 en Russie, le nuites blanches 1200.

Le départ était en une très beau place, le place du Kremlin de Vologda.

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7 participants pour le 1200 et 1 pour le 600 sur le même parcours. Le feuille de route est seulement 1 page, seuleemnt 3 contrôles organisée. On retourne au brevet basale. Tout le monde est equipé pour ça, moins un.

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L'Allemand Manfred à élu son nouveau vélo couché pour ce parcours, un vélo impressionante et certainement très rapide sur des chaussées grandes. Il quitte le péloton avec Dimitry de Moscou.




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50km kilometre après le départ nous rencontrons denouvelement Dimitry. Il était touché par un camion qui à lui doublé. Fin de brevet pour lui, les ambulanciers lui prend au hôpital avec quelques blessures pas très grave.

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Heureusement nous quittons la grande route suficement tôt et nous prenons le départementale vers la domicile du version Russe de Père Noel.

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Le départementale nous prenons vraiment au coeur de Russie. Les villages ici sont loin de la route, plainement en la vallée près du rivière. A côté du route ce sont des fôrets. C'est plus de 100km sur ce départementale avant l'arrivée au premier contrôle au petit ville de Totma, plus de 200km déja fait et un réception en une bâtiment des sports locale.

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Je continu pour une nuit courte. Aleksandr et Katja va prendre une hôtel pour un petit periode de sommeil.

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Après un beau nuit se suit une jour difficile. En ce partie de Russie les routes sont extrememet dégradées. De fois en fois je suis plus rapide ou les camions qui roule droit et gauche pour trouver les troncons moins dégradées. Au milieu du secteur difficile ce trouve le contrôle de Nikolsk. Je suis surprisé que seulement 3 autres participents ont passé avant moi. Manfred 4 heurs en avance, les deux de Archangelsk ont partie just avant j'arrive. Au sortie de Nikolsk je trouve une des deux de Archangelsk. Nous roulons ensemble pour quelques dizaines de kilometres, prend une répas en un café routière et il part quand j'arrete pour acheter des nouveau piles pour ma GPS.
Beaucoup plus tard, au debut du nuit, je retrouve Manfred. Je suis pleinement surprisé. Le raison est claire, il n'est pas équipé pour ce type des routes. Son pneus sont trop cher et trop rapide. Et son pompe très légère. Mais trop lourd pour ce moment parce'que la pompe est en panne. Donc il est heureux d'emprunter ma Zéfal HPX. Je reste avec lui pour le premier partie du nuit. Ensemble nous arrivons en Manturovo ou nous faisons un photo de controle. Personne sais si il est une café ouverte en Manturovo.

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3 kilometres après le panneau nous trouvons un café/hotel. C'est 1 heure la nuit, temps de profiter du hotel. Le prix du chambre est en ordre. Après le diner je donne Manfred ma kit de réparation de pneus. Il répare qunad je dort.

Encore, encore!!!

Merci pour le voyage

Génial, super reportage, superbes photos... ça me rappelle la Biélorussie...

magnifique reportage.... mais quand on vous voit sur les grandes routes... ça fait peur faire du vélo semble plus risqué lorsque l'on regarde les autres !!!!!

Merci de nous avoir fait partager ton aventure

superbe reportage , continue de nous envoyer tes photos ,
on attend la suite avec impatience . bon courage

tu m'as l'air d'avoir vécu une trés belle aventure IVO, on attend la suite ...

Super, c'est "exotique" pour moi , la suite

Bien, a suite.

Après une nuite courte je quitte l'hôtel au petit matin. Manfred dort encore. Mais je roule très mal, pas de vitesse, je presque dort en la selle. Après 40km je suis au premier village avec une petit supermarché. Vraiment necaissaire, je suis sens provisions. Heureusement le petit supermaché est ouvert. Mais il trouve vraiment déhors de la grand route. Je retourne au grand route vers un petit ruelle. Une dizaine de kilomètres après une crévaision et encore du temps perdu. En contrast Manfred roule bien, il me passe environs 60km de Manturovo. Mais 20km après je lui voi encore une foi. Il répare.

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Je lui prêt mon pompe et cherche le stolovaya (kantine). Près du stolovaya est une petit magazin avec des parts de réchange d'automobiles. Je démande la si ils ont du tubes ou autre materiel usible pour Manfred. Rien la mais l'adresse du magasin de vélo's en la village. Quand je retourne Aleksandr est aussie la Il a perdu beaucoup de temps pour assister la seule particpante du 600. Avec Aleksandr j'entre le village pour chercher du materiel. Le magasin de vélo's est ouvert mais rien de materiel usable pour Manfred. Il a des tubes mais seulement 37mm en version schrader.

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Alexandr continue et je reste chez Manfred. En les pneus de Manfred je trouve une dizaine des pieces de verre. Le raison des crévaisions est clair, une petit trou caussé par le verre, du perte du pression et après, sur un secteur dégradé la grande crevaision. Et il a seulement réparé les grandes trous. Après 3 heures une cyclo local passe. Je viens avec lui. Finallement une source du materiel. Nous réparons une des tubes de Manfred. et le cyclo local lui donne du matériel pour la route.

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1-2 km après le village Manfred besoin le tube réparé par le cyclo locale, le seule tube encore utilisable. En tout nous perdons 5 heures.

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Manfed reste chez moi pour le jour, j'ai la pompe. Au moins une fois par heure il doit regonfler son pneu.

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A 1 heure la nuit je décide d'aller dormir en un hôtel au bord de la route. Manfred va continuer. Il est suelement 50km jusqu'a le fin du secteur difficile. Il attend le passage de 2 grand villes et une contrôle chez un marchand de vélos. Et il ne peut pas récevoir une compensation pour les réparations, c'était lui qui a besoin d'assistance. Je sais que je doit utiliser le récompensation, au routes biens après Jaroslavl je ne peut pas gagner beaucoup, en contrast avec Manfred. Donc je doit me préparer pour encore 2 nuites.

Bon courage Ivo et merci pour tes belles images et les commentaires.

Reçois toutes mes amitiés

Danicau (Daniel Cauchie)

Bravo Ivo. Je n'ai jamais mis les pieds à l'est de l'Europe...mais je retrouve des images des livres de géographie. Comme tu le signales, il y a des choses qui ne semblent pas avoir beaucoup changé.

Un coup de coeur pour la photo 25

Je quitte au petit matin pour faire le dernier partie du parcours. Une partie avec des bonnes routes et une vent à dos. Ça reste seulement 50km au contrôle sauvage en le ville de Kostroma. Juste quelques kilomètres du contrôle deux routes départementales se unie, donc plus de traffic.
Kostroma est au bord du Volga.

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Je passe la ville rapide, pour le premier fois depuis Totma je peut acheter des bons affairs pour manger en roulante. Deux jours j'étais forcé de arrêter pour manger parce que rien était disponible qui permet manger en roulante.
Après Kostroma une grande route un peut étroit. C'était mieux de passer ici au nuit. Mais le passage au jour permet de admirer quelques beautées religieux.

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Le dernier contrôle est au ville de Jaroslavl. Une marchand de vélos est le contrôle. Mais le probl1eme est que j'ai seulement une adresse et l'autoroutage avec le GPS ne fonctionne pas avec la karte OSM qui j'use (la karte Garmin est illisible pour le GPS, ma Garmin ne connais pas la Russe). Donc je doit démander plusierus fois pour trouver la juste rue. Et le bâtiment est un peu caché. Heureusement le controleur est déja sur la route principale pour m'assister.

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L'apres-midi en Jaroslavl est très chaud. Quand je passe le pont du Volga je voi une petit plage. Donc je quitte le grand route est descend vers le Volga. 10 minutes avec les pied au Volga sufice, les pied ont denouvellement du space en les chaussures .

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Au fin du Jaroslavl je prend le M8. Le premier partie est une vrai grande route, mais sufficement bon pour rouler. Et l'assistance du camions et autocars est tres bienvenue. Quand un convoi des autocars me passe je peut sauter de 30 à 40km/h, le vent de passage des autocars est un vrai assistance. Rouler au long du grand route à le grand adventage que je peut trouver beaucoup de ravitaillement, vraiment partout. Quelle contrast avec les deux jours précedente.
Le dernier nuite en la selle m'attend. Une dernier nuite beau.

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Au fin du nuit je suis très proche de Vologda. Les derniers kilometres sont sur des routes plus petite pour trouver un beau entrée de Vologda.

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Je roule vers le centre ou j'arrive 4h30 après le delai, avec le récompensation de 5 heures pour donner d'assistance, ça suffice. Après récuperer ma bagage je roule au marchand de vélos ou nous doivons déposer les cartes de contrôle. Il n'est pas ouvert au moment. J'attend et il arrive une bien demi heure plus tard.

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Quand il arrive, Manfred arrive aussie. Il a arrivée en Vologda juste avant minuit, encôre en le delai originale. Sur les grandes routes avec une asfalt bien il à roulu presque tout le temps 40km/h au plus. Son vélo couché est extremement bon sur des routes bien, mais sur des routes dégradée c'estu une catastrophe. Ma vélo roule pas trop vite sur des routes bien, mais perd presque pas du temps sur des routes dégradées.
Je suis content du brevet, une région beau et un brevet avec des problèmes specifiques qui ne sont pas des vrai problèmes pour moi.

Bravo Ivo, merci pour ce récit et pour ces superbes photos. J'ai presque envie d'aller tenter ce brevet-là mais ça doit quand même être angoissant, je ne sais pas si j'aurais le courage. Se retrouver seul au milieu de nulle part, sur des routes défoncées ou dangereuses, ne parlant pas la langue du pays... et avec en plus un délai à tenir. Je suis admiratif !

Toujours aussi magiques tes clichés...
Comme ma petite fille...je dirai encor

groufi a écrit:

Se retrouver seul au milieu de nulle part, sur des routes défoncées ou dangereuses, ne parlant pas la langue du pays...

Pour ce brevet une certaine command de la Russe était necessaire, Pas parler bien la langue mais sufficement pour fonctionner. Ça était l'autre grand problème pour Manfred, avec 50 mots de Russe on ne peut pas trouver une solution pour ses problèmes. Ce voyage était ma 15ième voyage au Russie donc pour moi ni la langue ni la culture était une problème.

quand je compare avec mes (petits) soucis du 1000 de Challans ....
je ne peux qu'être admiratif.
J'ai encore du chemin à parcourir avant de me lancer dans un tel périple
(mais c'est un beau challenge...)

super!