Ouverture du bal

Un peu de recherches.

Brás c'est un quartier de Sao Paulo, c'est ça ?
http://www.topdobrasil.com.br/fr/saopaulo/bras.php
(A jumeler avec Brest ?)
Mais pari ? Ca veut dire quoi ?
Parir, en portugais, veut dire qque chose comme "donner naissance".
Ce serait donc, à l'affirmatif, "début du quartier"... ?

Bon, on s'en fout, no matter, ça ne va pas m'empêcher de dormir..

jean-louis a écrit:

Bon, on s'en fout, no matter, ça ne va pas m'empêcher de dormir..[/font]

ni Sophie d'ailleurs

Roland a écrit:

Cirilo a écrit:

phil35 a écrit:

Paris Brest Paris sur autoroute phil35

Faisable, à condition de sortir et rentrer à chaque échangeur... et d'obtenir les autorisations des préfectures (trop facile!).

Ce n'est pas possible... il n'y a pas d'autoroute en Bretagne.

et ben si mon cher Roland.

cherche bien, il y en a....

phil35

Ouais.....Marcus. Ouais..... J'ai failli mettre un avertissement : No matter (SANS intention de jeu de mot).

Pourquoi j'ai mis no matter, au-lieu de n'importe ?
Bonne question. Je n'en sais trop rien, c'est venu comme ça, sans doute pris dans le "jonglage" avec le porrtougaische, il s'est produit un "renvoi" d'anglais.

jean-louis a écrit:

Brás c'est un quartier de Sao Paulo, c'est ça ?

Vi, vi, vi, c'est ça. A moins que ce ne soit une ville périphérique, je ne sais pas trop.

jean-louis a écrit:

Mais pari ? Ca veut dire quoi ?

Bon, on s'en fout, no matter, ça ne va pas m'empêcher de dormir...

La même chose pour Pari.

Bon, voilà, voilà, voilà. je sens que pour le coup, on a bien fait avancer le chimili, le schlimlik, le chilimik... Bon, t'as raison, on s'en fout, finalement

C'est vachement plus court pour eux.
Vite il faut leur dire que quand il vont arriver ici c'est un peu plus long.

A l'arrivée du 200 de Sao Paulo j'ai reçu un joli diplôme d'Audax Brasil attestant que j'avais réussi le brevet. Il y avait aussi une mention en petits caractères (il faut toujours lire les petits caractères) m'autorisant à m'inscrire à un BRM 300.

En fait, l'idée communément répandue au Brésil et qu'il est impératif de réussir un 200 pour pouvoir s'inscrire à un 300, un 300 pour un 400, etc...

Sauf grosse erreur de ma part, il me semble que je peux me qualifier pour PBP en réalisant quatre 600 de suite et que je n'ai pas besoin de qualification pour m'inscrire à un brevet supérieur à 200 km.

Pouvez-vous me confirmer ce point ? Antonin ?

Je suis actuellement en contact avec Audax Rio et ce serait bien que je leur précise ce petit point de règlement (ou d'absence de règlement) après avoir reçu confirmation des experts.

Merci.

Antonin est parti. Personne pour répondre ?

Ma réponse : Bien sûr qu'un 200 n'est pas qualificatif pour un 300 ensuite.
On peut faire un 300 avant un 200 et un 400 avant un 300 (et même, si on veut, avant un 200. En France en tout cas, vu les dates des BRM).

jean-louis a écrit:

Antonin est parti. Personne pour répondre ?

Ma réponse : Bien sûr qu'un 200 n'est pas qualificatif pour un 300 ensuite.
On peut faire un 300 avant un 200 et un 400 avant un 300 (et même, si on veut, avant un 200. En France en tout cas, vu les dates des BRM).

Mais, surtout, on peut remplacer un brevet par un autre d'une distance plus grande? Comme par exemple quatre fois un 600 pour se qualifier pour PBP? Ou carrément quatre 1000?

jean-louis a écrit:

Sinon, ça va ?
La fin d'après-midi est douce et capiteuse, là où tu es ? À Rio ??
Un petit caïpirinha bien frais à portée de main ?

Réponse :

Je ne vois rien d'autre à ajouter, si ce n'est peut-être Copacabana, Ipanema, Carioca, plages de sable blanc tellement fin qu'on a d'abord cru à de la farine, filles en mini mini maillots samba, foot et volley de plage, Corcovado et pain de sucre, aussi quelques favellas sur les hauteurs. Une vraie carte postale grandeur nature.

c'est trop dur pour nous ici Cirilo
la plage en février, faut être motivé et puis surtout c'est maxi, maxi... maillots

quelqu'un qui ferait 4x600 ou 4x1000 serait qualifié, oui, puisqu'on demande en kilométrage "mini" : 200 - 300 - 400 - 600 au moins 1 fois

Cirilo a écrit:

[Mais, surtout, on peut remplacer un brevet par un autre d'une distance plus grande? Comme par exemple quatre fois un 600 pour se qualifier pour PBP? Ou carrément quatre 1000?

Il suffit de se reporter au règlement de l'ACP concernant le PBP :

www.paris-brest-paris.org a écrit:

Article 2 : Conditions d'admission

Paris-Brest-Paris Randonneur® est ouvert exclusivement aux cyclotouristes âgés de dix huit ans au moins le jour du départ, licenciés FFCT, UFOLEP ou FSGT en 2011 ou randonneurs étrangers (appartenant ou non à un club), ayant accompli en 2011 les brevets de qualification homologués sous le contrôle exclusif de l'Audax Club Parisien, «Brevets de Randonneurs Mondiaux» de 200, 300, 400 et 600 km, organisés en France ou à l'étranger par des clubs dûment agréés par l'Audax Club Parisien. Il est toléré qu’un brevet puisse être remplacé par un brevet d’une distance supérieure. Le nombre de participants pourra être limité. La limite sera communiquée via Internet sur le site officiel du PBP 2011.

On trouve ce texte ICI

Roland a écrit:

Il suffit de se reporter au règlement de l'ACP concernant le PBP :

www.paris-brest-paris.org a écrit:

Article 2 : Conditions d'admission

Il est toléré qu’un brevet puisse être remplacé par un brevet d’une distance supérieure.

Merci pour ces précisions. Je transmets de suite à Audax Brasil et Audax Rio.

Cirilo a écrit:

Sauf grosse erreur de ma part, il me semble que je peux me qualifier pour PBP en réalisant quatre 600 de suite et que je n'ai pas besoin de qualification pour m'inscrire à un brevet supérieur à 200 km.
Pouvez-vous me confirmer ce point ? Antonin ?
Je suis actuellement en contact avec Audax Rio et ce serait bien que je leur précise ce petit point de règlement (ou d'absence de règlement) après avoir reçu confirmation des experts.
Merci.

J'arrive un peu tard... mais j'arrive quand même!
Effectivement, il n'y a rien dans le règlement des BRM qui indique qu'un 300km ne peut être effectué sans avoir fait auparavant un brevet de 200Km. Mais il n'y a rien qui l'interdit! En résumé, nous laissons la liberté aux organisateurs locaux d'appliquer les règles qu'ils souhaitent sur ce point. Pour des nouveaux randonneurs, il semble logique d'imposer une progression pour favoriser la prise de confiance en soi et pour éviter des abandons trop nombreux.
Mise à part ce "détail", le brevet de 200km a-t-il été organisé comme pourrait l'être un brevet en France?
Pour PBP, il est possible de se qualifier avec "uniquement" quatre brevets de 1000km.

Antonin a écrit:

le brevet de 200km a-t-il été organisé comme pourrait l'être un brevet en France?

Euh, c'est à dire? La question n'est pas bien claire.

Cirilo a écrit:

Antonin a écrit:

le brevet de 200km a-t-il été organisé comme pourrait l'être un brevet en France?

Euh, c'est à dire? La question n'est pas bien claire.

Je voulais juste savoir si l'organisation du BRM ressemblait à ce qui peut se faire en France.

Antonin a écrit:

Je voulais juste savoir si l'organisation du BRM ressemblait à ce qui peut se faire en France.

Ma foi, tout pareil, contrôle des machines, rappel des consignes de sécurité avant le départ fait en plusieurs vagues,contrôles intermédiaires et 13h30 maxi.

Une différence notable, toutefois, un ravitaillement gratuit à chaque point de contrôle et même deux ravitos hors contrôle. Trop le luxe! Ils font ça pour attirer les cyclistes à leurs randos sinon ils n'auraient personne.

Cirilo a écrit:

Une différence notable, toutefois, un ravitaillement gratuit à chaque point de contrôle et même deux ravitos hors contrôle. Trop le luxe! Ils font ça pour attirer les cyclistes à leurs randos sinon ils n'auraient personne.

Même pour un p'tit 200 ? On doit passer plus de temps à bouffer qu'à pédaler.
Mais si ça se trouve, c'est une ruse pour avoir plein de hors délais avec la digestion.

Cirilo a écrit:

Antonin a écrit:

Je voulais juste savoir si l'organisation du BRM ressemblait à ce qui peut se faire en France.

Ma foi, tout pareil, contrôle des machines, rappel des consignes de sécurité avant le départ fait en plusieurs vagues,contrôles intermédiaires et 13h30 maxi.
Une différence notable, toutefois, un ravitaillement gratuit à chaque point de contrôle et même deux ravitos hors contrôle. Trop le luxe! Ils font ça pour attirer les cyclistes à leurs randos sinon ils n'auraient personne.

C'est toujours intéressant de vérifier qu'il n'y a pas de dérive!
Nanmoins, pour les ravitaillements...

Antonin a écrit:

Cirilo a écrit:

Une différence notable, toutefois, un ravitaillement gratuit à chaque point de contrôle et même deux ravitos hors contrôle. Trop le luxe! Ils font ça pour attirer les cyclistes à leurs randos sinon ils n'auraient personne.

Nanmoins, pour les ravitaillements...

Je comprends fort bien la réflexion un peu dubitative d'Antonin concernant les ravitaillements aux points de contrôle durant les BRM au Brésil. Toutefois, à la décharge des brésiliens, il faut bien comprendre la différence notable d'avec la France pour ce qui est de la configuration géographique. Ici, on ne passe pas par des petits villages sympathiques tous les 10 km où il est possible de trouver une boulangerie et une supérette. Durant des dizaines de kilomètres il n'y a rien d'autre que du bitume à travers les champs immenses ou les forêts tropicales. De temps en temps on voit quelques maisons qui ne constituent même pas un village. Pour entrer en ville il faut faire des détours de 10 à 20 km. Même les stations service sont parfois rares.

Durant le BRM 200 de Saint-Paul, au final, il n'y avait en tout et pour tout que deux endroits où il était possible de faire des courses, dans des supermarchés qui auraient fait perdre un temps phénoménal, plus une aire d'autoroute où les prix sont multipliés allègrement.

Dans ces conditions, ces points de ravitaillement qui m'ont d'abord apparus comme un grand luxe ne le sont finalement pas tant que ça et sont vraiment nécessaires.

Et hop, un autre petit BRM de 200 km réalisé au Brésil, comme ça, juste pour le plaisir, cette fois à côté de Rio.

Beaucoup plus plat que le parcours de Saint-Paul et pas d'autoroute cette fois mais des petites routes tranquilles. Par contre, un vent terrible en bord de mer. Je me suis déjà imaginé du côté de Brest, le soleil en plus , jusqu'à 41º et quasiment aucun point d'eau en route. Je suis arrivé avec près de 2 heures de réserve et, surtout, avec un début d'insolation malgré le port d'une casquette sous le casque.

41 °. Eh oui, nous, ici, on roule encore avec des bas, des jambières quoi.
Alors que toi... Sans bas.
Samba !

Tu attends le carnaval, début Mars ?