Préparation pour débutant - Maastricht Grenoble

Bonjour à tous et bravo pour ce site et ce forum, une vraie mine d'infos ! Malheureusement je n'ai pas pu trouver exactement ce que je cherchais alors je sollicite votre expertise.
Voilà mon cas : je suis actuellement étudiant à Maastricht (Pays-Bas) et j'ai dans l'idée de rentrer à la maison (Grenoble) en vélo à la fin de l'année scolaire (fin juin). Selon google maps le trajet le plus direct fait environ 700km et les avaler en une dizaine de jours me parait raisonnable. Après avoir parcouru le forum j'imagine que c'est du pipi de chat pour la plupart d'entre vous mais jme lance quand même
Pour l'instant j'en suis à 2/3 sorties par semaine d'un 50aine de km chacune sans trop de problèmes avec un vélo rouillé sans freins avant et des jantes voilées (pour vous donner une idée). Je n'ai jamais fait de plus longue distance, mais il faut bien commencer par quelque chose

Bref, ma question est simple : en tant que débutant, et avec un équipement rudimentaire, comment se préparer à 700km en 10jours ? A combien estimez vous le budget vélo/équipement ? Vous avez d'autres conseils, des suggestions ?

Merci d'avance !

Bienvenue

Pour faire 700 Km en 10 jours tu as déjà le niveau requis.

Si je calcule bien ça doit faire 70 Km/jour
Si tu fais déjà 3 sorties de 50 Km par semaine, 70 Km c'est guère plus que 50 (une petite heure, selon comment tu roules)
Recommencer tous les jours, c'est de la routine.

700 Km, ça se fait en deux jours...

Mais attention !
Tu vas y prendre goût et tu vas voir que ma blague ci-dessus... n'en est pas une !

Il te faudrait je pense vite passer à une sortie longue... une sortie courte.

Genre...
Le mardi ou mercredi ou jeudi : 50 km
Le samedi ou le dimanche : allonger de semaine en semaine : 70 puis 80 puis 90 puis 100...en changeant de parcours à chaque fois.
Histoire de reculer le seuil des petites souffrances (selle poignets cou).

Bon courage

D'accord avec Roland, faire 50 ou 70km il n'y a pas beaucoup de différences alors ça ne devrait pas te poser de problème... et d'ici juin tu as le temps d'essayer pour te rassurer.

Ca me rappelle mes virées de cyclocamping avec un vélo à peine en meilleur état que le tien et qui avalait 100km par jour chargé comme un mulet et avec ses 5 malheureuses vitesses.

Ah bien, quelq'un qui habite dans ma ville
70km/jour est bien faisible. Aussie en montange. Pour le parcours tu peut prendre pour les premier 2 jours le parcours de mon 600 de 2011 qui te donne un beau parcours vers Luxembourg. Avec un départ en Maastricht.
Pour la reste du questions, je propose de discuter ça en personne, en la même ville c'est plus facile.

wow merci pour vos encouragements je pense suivre le programme de Portocéan, équilibré et progressif !
Pat-Man tu as exactement saisi l'état de mon équipement. Ce matin je suis allé faire le tour des magasins de vélos pour avoir l'avis de "spécialistes" sur les réparations à faire pour envisager ce parcours. Les tarifs s'échelonnent de 25e à 200e avec des commentaires comme "il faut à tout prix changer vos pneus, vos freins, votre chaine et vos vitesses, tout peut casser à n'importe quel moment" ou "naaan... pas de problème pour les pneus, ya quelques fissures mais ca devrait le faire, le frein avant est ok".
J'ai un budget serré mais un changement des freins + pneus me parait suffisant. Sur la route vous prenez quoi ? chambre à air, rustines et cable de freins ?

Pour avoir un peu plus de détails sur le parcours envisagé j'ai créé une carte sur openrunner, ID : 1537846
quelqu'un a déjà roulé dans le coin ?

Ivo, on se cale un rdv en mp !

levoilamonspeudonyme a écrit:

Pat-Man tu as exactement saisi l'état de mon équipement.

Quand je parle de cyclocamping, je parle de vélos sortis de poubelles, l'envie de la vadrouille remplaçait l'argent. Une fois j'ai cassé la manette de dérailleur, puis le dérailleur, puis 5 rayons à la roue arrière... mais en étant bricoleur on finit toujours par rentrer.

levoilamonspeudonyme a écrit:

J'ai un budget serré mais un changement des freins + pneus me parait suffisant.

Indispensable même, il en va de ta sécurité

levoilamonspeudonyme a écrit:

Sur la route vous prenez quoi ? chambre à air, rustines et cable de freins ?

La chambre n'est pas indispensable, en théorie les rustines suffisent... mais en cas de trou minuscule ou de bonne pluie, réparer n'est pas forcément évident... donc prends une chambre quand même (et une bonne pompe).
Pas besoin de cables de freins si tu les a changés (et huilés les gaines) avant de partir.

Si ta transmission est vraiment pourrie et que tu ne peux pas la changer, prends un dérive-chaîne comme ça au cas où la chaîne casse... tu supprime un maillon et ça repart... mais ne te mets pas en danseuse avec une chaîne de merde sinon gare à la chute en cas de casse.

Wow sale histoire Pat-Man, t'as remplacé les rayons par des brindilles tressées c'est ça ? :p
L'opération remise en état progresse tranquillement, comme j'ai pas les moyens de payer une réparation, youtube m'aide à répondre à des questions du style "comment dévoiler une roue ?" ou "comment bien régler ses v-brakes ?". Mieux vaut en chier dans son garage qu'en pleine forêt !

Je réfléchis aux bagages, est-ce indispensable à l'équilibre de répartir le poid sur l'avant et l'arrière ou on peut se contenter de charger uniquement l'arrière ? Au pif je me dis que pour 10jours, je devrais pas dépasser 15/20kg de bagages (tente & cie)

levoilamonspeudonyme a écrit:

Mieux vaut en chier dans son garage qu'en pleine forêt !

Pour la deuxième option il existe cependant un guide...

Spoiler:

meme si en theorie c'est bien d'avoir du poids a l'avant ce n'est pas facile a bricoler sans desequilibrer la direction du velo donc a ta pplace je ne m'embeterais pas avec un sac a l'avant.

Pour faire leger tu peux remplacer la tente par une bache (ou tarp en anglais), ca coute moins cher et surtout c'est plus leger: http://www.backpacking-lite.co.uk/lightweight-shelter/tarps.htm et pour le faire toi meme: http://www.backpacking-lite.co.uk/diy/make-your-own-tarp.htm

Sinon 70km par jour ce n'est pas tres dur et tu devrais y arriver sans probleme. Certains velo taffeurs "costauds" le font chaque jour(1h30 le matin et 1h30 le soir). Quelqu'un qui a l'habitude de faire de la randonnee cycliste fait 700km en 3 jours sans trop forcer a condition d'etre equipe leger. Le meilleur moyen pour t'entrainer est de ne plus prendre le bus/train/voiture et d'utiliser ton velo tout le temps.

Pour tes roues, achete une clef de rayon et devoile les toi meme, ca t'apprendra a reparer sur le bord de la route. Aussi si tu fais beaucoup de km,tu vas connaitre les points faibles de ton velo et tu pourras amener tes pieces de rechanges adequates.

Si tu cherches un super site de mécanique vélo, je te conseille "mes voyages immobiles"

Sérieusement, il s'agit du site de Pat-Man,

@Pat-Man,
Tu devrais mettre le lien de ton site en signature

Jeff a écrit:

Si tu cherches un super site de mécanique vélo, je te conseille "mes voyages immobiles"

Sérieusement, il s'agit du site de Pat-Man,

@Pat-Man,
Tu devrais mettre le lien de ton site en signature

Excellent site en effet ça me fais vraiment plaisir Jeff, même si je n'ai pas le temps d'y mettre tout ce que je voudrais ...

http://jamaiscontent.voila.net/indexVelo.htm


@levoilamonspeudonyme,
si jamais la distance ne te fais pas peur, et que tu fais un détour par l'est parisien, j'ai toujours des pièces qui traînent pour rafraichir un vieux clou...

Merci Panoramix pour la tarp mais je suis pas encore pret à sacrifier le confort de la tente :p
Pat-Man ton site est vraiment génial, jsuis vraiment fan des récits des flèches. J'espère que mon appareil photo va pas connaitre le même sort que le tien

Petite mise à jour, j'ai investi une soixantaine d'euros dans des sacoches 2*25L du magasin à fond la forme (on se moque pas :p ). J'ai d'ailleurs fait mes premiers 70km hier pour aller les acheter à Liège. 35km à vide, 35km avec les sacoches avec quelques affaires. Mes jambes ont pris cher sur le retour. Il va vraiment falloir s'entrainer. Jusque là je pensais que le plus gros problème c'était l'équipement et non le physique.

Dernier point, je savais pas que le vélo pouvait causer ce genre de désagréments : rue89
Malgré les longues distances, j'espère que tout va bien pour vous de ce côté là

Le Decathlon en Alleur est plus grand et tu peut prendre un Ravel pour aller la, beaucoup plus interesant.
Mais aussi en Maestricht tu peut bien acheter du materiel, chez Cycle Centre Evers et chez Bever Zwerfsport. Mais un peut plus cher que chez Decathlon.