Controle des vélos?

Les vélos sont controlés le dimanche.

question n°1: Pour ceux qui partent le mardi matin pour le 84h, y a t'il des controles le lundi?

Question n°2: Que comprend le controle? Les lumières, je suppose.
Mais quoi encore?

y a t'il des choses obligatoire à emmener (à part la carte de route, la licence)

Oui, tu as aussi ton baudrier ou gilet réflechissant à apporter.

Bertrand79 a écrit:

Les vélos sont controlés le dimanche.

question n°1: Pour ceux qui partent le mardi matin pour le 84h, y a t'il des controles le lundi?

Question n°2: Que comprend le controle? Les lumières, je suppose.
Mais quoi encore?

y a t'il des choses obligatoire à emmener (à part la carte de route, la licence)

pas de controle le lundi (que le dimanche)

au niveau du controle : lumière (si elles sont bien fixés, en état de marche, avec des piles de rechanges, homologation du vélo, vidange, graissage, si le vélo n'est pas un vélo trop spécial (style rosalie)

cocrelle a écrit:

pas de controle le lundi (que le dimanche)

au niveau du controle : lumière (si elles sont bien fixés, en état de marche, avec des piles de rechanges, homologation du vélo, vidange, graissage, si le vélo n'est pas un vélo trop spécial (style rosalie)

C'est parfait! je n'ai rien à ajouter (sauf pour la vidange, éventuellement...).
ce sont plus généralement toutes les fixations qui sont inspectées pour éviter les chutes d'objet au départ, chutes qui sont toujours trop nombreuses. Cela concerne les éclairages mais également les sacoches, les porte-bidons, les rétroviseurs et bien d'autres accessoires (les randonneurs sont parfois ingénieux... ou très surprenants!).

Je suppose que les fuites d'huiles ne peuvent pas être controlées à l'arret avant le départ.
Mais seulement en cours de cours, et dans la majorité des cas c'est le machiniste du vélocypède qui n'est plus étanche.
Y a t'il des médecins à des points de controles pour aider les participants en difficulté?

Bertrand79 a écrit:

Je suppose que les fuites d'huiles ne peuvent pas être controlées à l'arret avant le départ.
Mais seulement en cours de cours, et dans la majorité des cas c'est le machiniste du vélocypède qui n'est plus étanche.
Y a t'il des médecins à des points de controles pour aider les participants en difficulté?

non, seulement des médecins légistes et des employées des PFG

Bertrand79 a écrit:

Y a t'il des médecins à des points de contrôles pour aider les participants en difficulté?

Il y a des médecins dans certains points de contrôle mais pas systématiquement. Par contre, il y aura toujours une équipe de la protection civile (ou autre organisme de premier secours) pour vous aider à passer un cap difficile.

Antonin a écrit:

Bertrand79 a écrit:

Y a t'il des médecins à des points de contrôles pour aider les participants en difficulté?

Il y a des médecins dans certains points de contrôle mais pas systématiquement. Par contre, il y aura toujours une équipe de la protection civile (ou autre organisme de premier secours) pour vous aider à passer un cap difficile.

Antonin, est-ce qu'ils ont des tablettes de chocolat noir pour ceux que cela aide à passer le cap ???
Blague à part, je les remercie d'être présents et j'espère ne pas avoir besoin de les rencontrer...