Eclairage avant Cateye HL-EL300

Je viens d'acheter une lampe Cateye à 5 LED, référencée HL-EL300G, à 35 euros chez le vélociste local. Je l'ai utilisée dans la récente Flèche Vélocio, sans problème.

Me suis-je fait un peu "avoir" en achetant un modèle très ancien ?
Quelqu'un connait-il ce modèle, et peut-il faire la comparaison avec la fameuse HL-EL530 ?

Salut ,
ce ne serait pas indécent que tu prennes le temps de lire quelques potst qui parlent éclairage dans la rubrique matériel ...........
Bonne lecture !

Il y a déjà des sujets qui en parle, c'est vrai, mais ....

J'en possède une depuis 2004 (dans la référence de la mienne il n'y a pas G à la fin ?).
J'en suis satisfait, mais au mois de Mars sous la pluie, je me suis aperçu qu'elle n'était pas étanche.
Le principal inconvénient a été que je ne pouvais plus éteindre complètement les LED.

J'ai réussi à la rendre étanche voir le post :
https://parisbrestparis2007.actifforum.com/Paris-Brest-Paris-2007-c3/Materiel-et-technique-f3/Fiabilite-eclairage-avant-p4420.htm#4420

SWIDEREK a écrit:

Je viens d'acheter une lampe Cateye à 5 LED, référencée HL-EL300G, à 35 euros chez le vélociste local. Je l'ai utilisée dans la récente Flèche Vélocio, sans problème.

Me suis-je fait un peu "avoir" en achetant un modèle très ancien ?
Quelqu'un connait-il ce modèle, et peut-il faire la comparaison avec la fameuse HL-EL530 ?

non c'est 2 lampes différentes
si tu veux comparer avec la 530 il faut comparer la 530 et la 500 (une seule diode mais plus puissante)
moi j'ai une 500 et une 300 (comme daniel)

le problème d'étanchéité qu'il a rencontré a semble t'il été résolu par contre JC Pipet qui a la même ne m'a jamais parlé de problème d'étanchéité

donc wait and see et de toute façon je crois qu'il ne pleuvra pas car on va vers un réchauffement climatique pour 2100

La "300 G" est une déclinaison récente de la 300.
Le "G" veut dire "Germany" car cette lampe a été modifiée pour répondre à la législation allemande. Elle incorpore un circuit électronique (sous licence Zapilon ?) permettant un éclairage constant.

Je possède une "300 G" et une "530".
J'ai monté ces deux lampes au niveau de l'axe de roue AV. La 300 G à droite, la 530 à gauche.
J'ai testé la configuration hier lors de mon brevet de 300 (départ à 2h du matin, nuit noire): excellent. A noter: aucune voiture n'est restée en phare à mon approche.
Je portais également une lampe frontale (Petzl myo belt XP) que j'ai enlevé pour soulager mes cervicales, dès que le jour s'est levé).

Remarque: mes lampes Cateye étaient alimentées chacune par 4 accu NiMh Duracell de 2050 mAh.