Eclairage Cateye

Bonjour

Je vais acheter mes lampes prochainement, je m'étais décidé pour une EL530, et une EL300G, hors la 300G semble avoir disparu de la gamme. Connaissez vous celle qui l'a remplacé, cela peut-il être la EL135 ?

Merci

A mon avis celle-ci,( bien que ne l'ai pas essayée mais équivalente au phare iQ-fly), doit être mieux que la cateye 530 grâce à son réflecteur spécifique

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zapilon a écrit:

A mon avis celle-ci,( bien que ne l'ai pas essayée mais équivalente au phare iQ-fly), doit être mieux que la cateye 530 grâce à son réflecteur spécifique

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s'agit-il d'un modèle trés récent et d'un progrès par rapport aux phares CATEYE connus en 2007 ? combien de leds ? puissance et durée ?

je signale un phénomène que j'ai constaté depuis qq années : une interférence entre le compteur CATEYE "cordless" et le phare CATEYE - ce qui aboutit tout simplement à un arrêt total du compteur pendant toute la nuit !! pour y remédier j'ai testé plusieurs autres modéle de compteurs et de phare de la marque ,sans trouver la solution ...

L'un de vous aurait-il connu la même mésaventure que moi ?

fausto a écrit:

s'agit-il d'un modèle trés récent et d'un progrès par rapport aux phares CATEYE connus en 2007 ? combien de leds ? puissance et durée ?

?

Une seule led d'1w mais équipée d'un déflecteur spécifique qui étale le faisceau.
rien à voir (si on peut dire) avec la cateye battue largement dans tous les compartiments (puissance, portée et largeur du faisceau)
Mon avis personnel: LE TOP,
Avec mes 2 IQ Fly dans mon cas alimentés par accus, ça éclaire à 50m et je vois comme en voiture (parfois elles me font appel de phare, un comble...)
Les cateye ont un faisceau puissant mais étroit pour une autonomie comparable.
J'avais une 500 et un halogène 2,4w, j'ai tout bazardé.
On pourra peut-être faire mieux dans l'avenir (toujours moins de consommation et un éclairage plus puissant) mais je reconnais que là l'éclairage est très confortable. Le progrès est net par rapport à 2007.

Un peu de strabisme divergent Papou

J'ai le même à la maison Jeff

" L'un de vous aurait-il connu la même mésaventure que moi ?"

Jean Claude Pipet (qu'on n'a pas vu sur le forum depuis très longtemps) m'avait signalé le même phénomène, mais je n'avais pas d'explication à donner sachant qu'il s'agissait d'une cateye 1er modèle à 5 petites led de 50 mW dont le courant n'était contrôlé que par une résistance (donc passive)

zapilon a écrit:

Un peu de strabisme divergent Papou

normal, le phare D est orienté plutôt vers la berne (la D hein!) et le G droit devant en pointe.

perso j'ai abandonné les cateyes pour LED LENSER B7..... moins cher et beaucoup mieux.... ça éclaire aussi comme un phare de voiture et on peut régler le faisceau en largeur.... et pour le début et fin de nuit mode éco....

Miss Couettes "princesse de la nuit" en connaît un rayon en éclairage..........

Les LED LENSER B7 sont aussi à mon avis supérieures aux Cateye mais de la à avoir la puissance d'un phare de voiture !

Peut-être les voitures des années 50 !

Par contre le LED LENSER B7 que j'ai testé, n'est pas comparable à la dernière génération des phares SON (modèle Edelux) alimenté par le moyeu dynamo.

Le budget n'est pas le même !

Mais on fait l'éco,omie pour la planète des piles...

loic a écrit:

Par contre le LED LENSER B7 que j'ai testé, n'est pas comparable à la dernière génération des phares SON (modèle Edelux) alimenté par le moyeu dynamo.

on a affaire à une led 3w obligatoirement utilisable avec dynamo à cause de la consommation électrique (trop importante pour piles ou accus)

loic a écrit:

Mais on fait l'économie pour la planète des piles...

avec des accus aussi Loic

@ Fausto

Salut Jean-Claude
Pardonne moi pour avoir négligé ton post de présentaion
Heureux de te retrouver ici, ... avec le même problème de compteur !

PBP 2011 ? je sens que oui ..

zapilon a écrit:

@ Fausto

Salut Jean-Claude
Pardonne moi pour avoir négligé ton post de présentaion
Heureux de te retrouver ici, ... avec le même problème de compteur !
PBP 2011 ? je sens que oui ..

BONSOIR Jean,
merci de ton message - Pour répondre à ta question sur 2011 ...Hum..Hum....
j'essaie de ne pas "m'emballer" de rester plus calme que la dernière fois..
- IL ne faut jurer de rien...nous verrons au fur et à mesure des qualifs..qui ne sont jamais une formalité - je reste HUMBLE et trés prudent ...face à ces qualifs ...même si j'ai l'expérience de mes sept premières participations..!!On apprend à tout âge ,tu le sais bien.

j'aimerais essayer de m'éloigner de mes montagnes pour ces qualif ,car Je reste convaincu qu'il y a des régions de FRANCE et des pays étrangers où ces qualif sont plus roulants et moins durs que d'autres...

Je te félicite pour la haute technicité de ton nouveau texte sur l'éclairage - BRAVO à TOI -
je ne suis qu'un béotien dans ce domaine, qui me "dépasse",mais je suis certain
que ta contribution sur le sujet doit être d'un trés haut niveau.
Bien amicalement , Bonne nuit à toi [justify]

fausto a écrit:

je signale un phénomène que j'ai constaté depuis qq années : une interférence entre le compteur CATEYE "cordless" et le phare CATEYE - ce qui aboutit tout simplement à un arrêt total du compteur pendant toute la nuit !! pour y remédier j'ai testé plusieurs autres modéle de compteurs et de phare de la marque ,sans trouver la solution ...

L'un de vous aurait-il connu la même mésaventure que moi ?

J'ai connu un problème similaire avec un compteur MAVIC ( sans fil ) qui ne captait plus rien à cause de mon lecteur MP3
depuis j'ai trouvé un lecteur qui est mieux isolé des 'bruits' électriques .....

Miss couetteS a écrit:

perso j'ai abandonné les cateyes pour LED LENSER B7..... moins cher et beaucoup mieux.... ça éclaire aussi comme un phare de voiture et on peut régler le faisceau en largeur.... et pour le début et fin de nuit mode éco....

Pareil pour moi ... les Led Lenser c'est bien mieux et en plus ça fait pas gling gling

Poucet

poucet a écrit:

Miss couetteS a écrit:

perso j'ai abandonné les cateyes pour LED LENSER B7..... moins cher et beaucoup mieux.... ça éclaire aussi comme un phare de voiture et on peut régler le faisceau en largeur.... et pour le début et fin de nuit mode éco....

Pareil pour moi ... les Led Lenser c'est bien mieux et en plus ça fait pas gling gling

Poucet

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O.K. je veux bien te croire.. mais c'est quoi ton phare "led lenser B 7 " si c'est un phare alimenté par le moyeu ou par un autre dynamo - nous ne parlons plus de la même chose -
je ne connais pas du tout ... (c'est vendu où... fabriqué par quelle marque ??)

vas sur ce site et tu sauras tout !!!!

http://www.ledlenser.pro/c13-lampes-torches-et-frontales-velo-et-vtt/20-lampe-torche-velo-vtt-led-lenser-b7.html

MERCI de m'avoir indiqué ce lien - c'est sympa - pourtant ,je suis incrédule - les prospectus publicitaires sont tjrs incroyables - j'ai essayé tellement de modèles que je reste circonspect...je vais attendre le diagnostic d'un expert c'est à dire attendre le verdict de notre grand Maitre ,es-qualité "en Eclairage PBP",notre ami ZAPILLON.
[justify]

Sauf erreur ...

La lampe en question vue de ma fenêtre est techniquement du type cateye 530 c'est à dire LED en éclairage direct + optique (le réflecteur n'intervient que très peu dans la répartition de la lumière) faiseau cylindrique concentré donc longue portée mais trop peu de vision latérale = fatigue du au contraste des zones éclairées par rapport au latéral.
Si la focale est par hasard règlable l'elargissement du faisceau doit se faire au détriment de l'éclairage

la LED doit être une 1w (350 mA sous 3,2V)
avec 4 AAA l'eclairage doit commencer à baisser au bout de 2 à 3 heures(?) ensuite la lumière devient progressivement blafarde mais c'est progressif et on s'habitue à l'éclairage du moment. Qui a roulé une nuit entière avec une telle lampe ?

Quand cateye a sorti sa 530 c'était un progrès mais maintenant il y a mieux. Les lampes à éclairage indirect ont un reflecteur qui renvoi toute la lumière produite selon la répartition souhaitée pour le vélo. Selon la loi de l'offre et de la demande leur prix vient certainement de leur succès.

Quelque soit leur marque les lampes avec une led de 1w ont une puissance et une durée d'éclairage identique, seule la répartition de la lumière change

En 87 j'avais une lampe dite de poche avec une pile plate, elle n'éclairait rien mais on n'imaginait pas disposer d'autre chose

j'ai roulé toute la nuit avec cette lampe .... cependant :

. il est vrai qu'il faut bien penser à la même en mode "économie" au début et en fin de nuit.... sinon elle fatigue .... mais je n'ai pas eu besoin de changer de piles en cours de nuit... mais sur plusieurs nuit, il faut prévoir jeux de piles...

. en plus je dois dire que nous étions toujours au minimum 3 cyclos ... et donc que la lumière de mes camarades était présente... si on roule seul le problème est certainement différent,

en effet la focale est réglable.... mais même à spectre large je la trouve bien .... pour l'utilisation que j'en ai eue...

Bonjour,
moi j'ai comme éclairage deux TRELOCK LS735. Je ne les ai jamais utilisé une nuit entière le maxi a été de 1h30 à 2h00.
Pour moi l'éclairage n'est pas trop mal, mais je ne sais pas la durée de vie des piles.
Quelqu'un a t'il une expérience avec ce type de matériel .

Bonne route

Ptitjoe35 a écrit:

Bonjour,
moi j'ai comme éclairage deux TRELOCK LS735. Je ne les ai jamais utilisé une nuit entière le maxi a été de 1h30 à 2h00.
Pour moi l'éclairage n'est pas trop mal, mais je ne sais pas la durée de vie des piles.
Quelqu'un a t'il une expérience avec ce type de matériel .

Bonne route

J'ai expérimenté "trelocK " et comparativement à bcp de marques...c'est du solide (fabrication "allemande" je crois - importateur français dans ta région) c'est fiable - mais ...je n'ai conservé que le feu rouge (en forme de balle de ping pong) - le modèle de phare avant que je possède(dans mes archives..) était valable il y a dix ans , mais en 2010 ,mon modèle de phare avant ,est dépassé avec une ampoule classique et pas avec des leds -
Dans ton cas, as-tu une ampoule classique ou au contraire un(ou plusieurs) led ?? Notre specialiste ZAPILLON te poserait cette question ,je le suppose.

fausto a écrit:

.. O.K. je veux bien te croire.. mais c'est quoi ton phare "led lenser B 7 " si c'est un phare alimenté par le moyeu ou par un autre dynamo - nous ne parlons plus de la même chose -
je ne connais pas du tout ... (c'est vendu où... fabriqué par quelle marque ??)

Ben voila quelques explications ICI

Quelques remarques:
. pour la première nuit sur pbp il faut 8 heures d'éclairage mini, on est fin aout et non plus le 21 juin
. sur 90 et 80 heures on n'échappe pas à la première nuit
. la majorité de ceux qui terminent en 60 à 70 heures roulent pratiquement pendant 3 nuits complètes
. pour connaitre la durée de vie des piles pas besoin de calcul on allume, on va se coucher et on regarde comment elle éclaire le lendemain matin.
. sur un 90 h il faut pouvoir au total assurer 18 à 20 heures d'éclairage
. le contraste entre zones éclairées principale et latérale est fatiguant, et le fatigue visuelle induit une fatigue physique
. On se retrouve souvent à rouler seul sur pbp surtout la nuit , on ne peut donc pas toujours compter sur l'éclairage des autres
. certaine lampes sur piles n'aiment pas la pluie
. les piles au lithium ont une capacité double des alcalines
. aux contrôles on n'a pas le temps de recharger les piles rechargeables
. pbp n'a pas toujours lieu les semaines de peine lune .

zapilon a écrit:

pbp n'a pas toujours lieu les semaines de peine lune

Et la pleine lune tombe parfois le jour...

(ce n'est pas une boutade. Même une épreuve coïncidant avec la pleine lune ne signifie pas que la nuit sera claire - indépendamment des nuages. La lune peut se coucher tôt en soirée ou ne se lever qu'en toute fin de nuit)

Petite précision lunaire,
Le premier quartier, nouvelle lune, se lève tôt, de jour, et on voit la lune se coucher en même temps que le soleil.
A l'invers, le dernier quartier se lève tard, en fin de nuit, et la lune est encore haute dans le ciel au matin.
La pleine lune est toujours centrée sur la nuit, c'est celle qui nous accompagne tout au long de la nuit. (A condition qu'il n'y ai pas de nuages, mais il n'y en a jamais en Bretagne, donc pour PBP, pas de problème.....)