Flèche Vélocio 2015

Le fil n'existant pas encore, je le crée !

Des forumeurs en préparent une ?
Des équipes déjà montées ?

De mon côté je m'interroge.
J'en profiterai bien pour faire une reco (d'une partie) de mon trajet initial de la TCR.
En effet le premier contrôle de la TCR c'est le Ventoux, et le point de ralliement de la Flèche Vélocio de cette année c'est Lurs (04) qui n'est pas très loin du Ventoux...

Pas question d'escalader le Ventoux au cours de la Vélocio mais je me verrais bien faire une flèche sur le parcours que je compte emprunter fin juillet...
Sauf que pour une Vélocio faut être 3...

C'est un appel du pied  

papou a écrit:

C'est un appel du pied  

Oui et non... !
En réfléchissant à mon trajet TCR je me disais qu'il serait pas mal d'en reconnaitre le parcours "France"...
C'est là que l'idée de conjuguer reco et Vélocio m'est venue...

Le "problème" pour la Flèche Vélocio c'est qu'il faut être au moins 3...

Je me dis que si nous étions 3 nous pourrions faire une partie de ce trajet à titre de Vélocio.

Sinon, je ne n'exclus pas de l'englober dans une Diagonale Dunkerque - Perpignan ou Menton.

Je l'avais déjà écrit en 2014 (sans succès ) : je cherche à participer à la flèche 2015 pour notamment pouvoir prétendre une deuxième fois aux Randonneur 5 et 10 000.
J'ai eu un contact, mais pour le moment rien de concrétisé.
C'est difficile de monter une équipe quand on a plutôt l'habitude de rouler seul... Bien évidemment j'aimerai plutôt partir pas trop loin de chez moi, c'est-à-dire à la louche le nord du sud-est, nouvelle région Rhône-Alpes-Auvergne.

Je profite de ce sujet pour ... ne pas en créer un autre.

Je n'ai pas encore tout compris de la Flèche Vélocio, peut être pourrait on m'expliquer, mais pour le randonneur 5000/10000 c'est nécessaire.

Ce que j'en ai compris :
  - Il y a un point d'arrivée commun ( Lur(04) en 2015. Il change chaque année ?)
  - On part d'où on veut pour faire en 24h 360km à 540 Km
  - On doit être 3 à 5 (c'est là la principale difficulté ) et on arrive ensemble en roulant régulièrement

Est-ce cela ?

Comment cela s'organise ? Pour le retour par exemple ? Merci pour vos experiences.

Alors j'en profite maintenant, si certains ont ce projet pour 2016, je serai vivement intéressé.
J'ai essayé de motiver les troupes dans mon club mais pas de candidat, étonnant

Merci d'avance

Le point d'arrêt change chaque année.
360km mini (sans limite maxi) en 24h
3 à 5 machines

Comment ça s'organise ?

Il faut faire un itinéraire faisable dans le temps imparti, pour le transport c'est à vous de gérer ça.

Idéalement le départ se trouve près d'une gare SNCF et le retour se fait à vélo pour les courageux ou en train pour les fatigués .

La concentration Pâques en Provence aura lieu en 2016 à GIGONDAS.

Pour les subtilités le règlement complet est sur le site de l'ACP (il y a plein de détails à connaître).

Donc si je comprends bien, on peut partir d'où on veut suivant la distance prevue, qui doit être respecter.

Il suffit ensuite d'arriver à Gigondas

Bon ça ne semble pas bien méchant... Mais il faut être 3 à 5

Donc si dans vos previsions il y a une fleche velocio je suis intéressé

L'arrivée doit avoir lieu le dimanche ou le lundi ?
(Il faut que je prévois mes congés en espérant )

Le groupe de cyclistes n'est pas obligé d'arriver à Gigondas. Par contre les cartes de route complètées doivent être remises par le référent du groupe à la concentration le matin de Pâques.
En d'autres termes le groupe (ou au moins un de ses représentants) peut finir en train ou en voiture, si le parcours en vélo validé par l'ACP s'arrête avant le lieu de rassemblement (Gigondas donc en 2016).
À part ça autant profiter de la concentration...
En 2012 notre parcours s'arrêtait à 15/20 km du lieu de la concentration, dans un camping où nous avions réservé un bungalow, et après une nuit de sommeil nous étions tous les trois allé en vélo remettre nos cartons.
Cette année, dernier pointage à 20 km de la concentration (pointage à 24 h), puis en ordre dispersé nous avons à deux relié la concentration et les trois autres une gare pour leur retour.
En 2012 nous étions rentré chez nous en vélo. Cette année à deux, après une heure sur le site de la concentration à manger, boire et papoter nous étions partis à deux pour refaire le chemin inverse (sans dormir), mais ce retour en forme d'odyssée - à cause du mistral en tempête - s'était arrêté à la gare de Crest...
Si je refais une Vélocio en 2016 - je suis partant - j'essaierai de rentrer en vélo : un doublage de la Vélocio - si on ne cherche pas à battre des records de distance en 24 h - n'a rien pour effrayer un habitué de la longue distance. Ne pas oublier que pour certains 360 km minimum en 24 h est leur plus grande distance parcourue à vélo. D'autres - fidèles à l'esprit initial de la Vélocio - cherchent plutôt à rouler en groupe sur la plus longue distance possible (il y a des coupes pour cela)... L'essentiel est de participer, quelle que soit son ambition kilométrique (au delà de 360 km). Le parcours a cependant intérêt à être réaliste car pour être validé la distance effectuée réellement en 24 h doit ne pas être inférieure à moins de 80 % du parcours validé par l'ACP.