BRM 1000 Ménigoute (79) le 02 juillet 2015

Un 1000 pour commencer le mois de juillet c'est pas une bonne idée ?
http://superandonneur.fr/brm_2015.htm

A bientôt

Oui, c'est une bonne idée de venir en Normandie !  

De plus, vous allez passer à Foulbec (après Tancarville) là où je suis né...

" Foulbec (après Tancarville) "

Foul-bec c'est déjà le nord avec bec comme bach, beek, un ruisseau chez nos voisins

Ici on a Morbecque un bec qui se mord le que !

prévu au programme à l'origine mais vacances en famille fin juin début juillet dans les Alpes ,je vais le remplacer par un tro breiz de 1000 kn mi juillet :http://www.strava.com/routes/2473394

zapilon a écrit:

" Foulbec (après Tancarville) "

Foul-bec c'est déjà le nord avec bec comme bach, beek, un ruisseau chez nos voisins

Ici on a Morbecque un bec qui se mord le que !

Exact Jean... mais il parait que Foul bec veut dire ruisseau qui pue ou puant ...

Avant Le Havre, j'habitais le Torpt à côté de Beuzeville. Et dans un voyage en Suède, j'ai retrouvé pleins de lieux dits avec torpt... qui veut dire village en viking...

Ah ce sacré Eric le Rouge ! 

breizh44 a écrit:

prévu au programme à l'origine mais vacances en famille fin juin début juillet dans les Alpes ,je vais le remplacer par un tro breiz de 1000 kn mi juillet :http://www.strava.com/routes/2473394

tu passeras à 1 km de chez moi, j'aurais bien fait un bout de route avec toi, mais ce sera à mon tour d'être en vacances

Il vous faudra être très prudent au pont de Tancarville...
C'est le gros chantier, le péage rive droite va passer rive gauche. C'est un gros pataquès...

Et sur le pont, la voie est étroite... pas de couloir cyclo et possibilité de vent latéral.

Prudence...

Portocéan a écrit:

Il vous faudra être très prudent au pont de Tancarville...
C'est le gros chantier, le péage rive droite va passer rive gauche. C'est un gros pataquès...

Et sur le pont, la voie est étroite... pas de couloir cyclo et possibilité de vent latéral.

Prudence...

Merci pour l'info. Je ferai passer le message !

À priori toujours partant pour ce 1 000. Seul - petit ? - problème je fais le week-end avant les 7 cols du Défi des Fondus de l'Ubaye !
Je viens d'ailleurs à l'instant de m'inscrire

sccber a écrit:

À priori toujours partant pour ce 1 000. Seul - petit ? - problème je fais le week-end avant les 7 cols du Défi des Fondus de l'Ubaye !
Je viens d'ailleurs à l'instant de m'inscrire

Bien reçu

admin a écrit:

Portocéan a écrit:

Il vous faudra être très prudent au pont de Tancarville...
C'est le gros chantier, le péage rive droite va passer rive gauche. C'est un gros pataquès...

Et sur le pont, la voie est étroite... pas de couloir cyclo et possibilité de vent latéral.

Prudence...

Merci pour l'info. Je ferai passer le message !

Non, ce qu'il faut faire c'est surtout éviter ce pont en prenant le bac (gratuit toutes les 20 mn) à Port-Jérôme pour Quillebeuf. Après, à travers le Marais Vernier ont rejoint Foulbec par la D 103 et la D 90. Parcours beaucoup plus sympa et beaucoup moins dangereux. En tous cas si je prends le départ de ce 1000, ce qui est possible, c'est ce que je ferais.

A condition que les horaires correspondent.....


http://bacsdeseine.over-blog.com/2014/01/les-horaires-de-port-j%C3%A9r%C3%B4me.html...

Fifi a écrit:

admin a écrit:

Portocéan a écrit:

Il vous faudra être très prudent au pont de Tancarville...
C'est le gros chantier, le péage rive droite va passer rive gauche. C'est un gros pataquès...

Et sur le pont, la voie est étroite... pas de couloir cyclo et possibilité de vent latéral.

Prudence...

Merci pour l'info. Je ferai passer le message !

Non, ce qu'il faut faire c'est surtout éviter ce pont en prenant le bac (gratuit toutes les 20 mn) à Port-Jérôme pour Quillebeuf. Après, à travers le Marais Vernier ont rejoint Foulbec par la D 103 et la D 90. Parcours beaucoup plus sympa et beaucoup moins dangereux. En tous cas si je prends le départ de ce 1000, ce qui est possible, c'est ce que je ferais.

Portocéan a écrit:

A condition que les horaires correspondent.....


http://bacsdeseine.over-blog.com/2014/01/les-horaires-de-port-j%C3%A9r%C3%B4me.html...

Je suis en train de voir pour légère modification du parcours et éviter le pont de Tancarville.

depuis tancarville rive droite -> pnt de ndie ... site remarquable et protégé long de la seine (pas de voiture) , piste cyclable gratuite pour vélo (mais pas assistance ) sur le pnt de ndie, si trop de vent montée à pied sans problème, piste piéton sécurisée, distance équivalente et point de vue extra

Finalement j'ai décidé de ne pas passer par Tancarville. L'option bac ne me convenait pas. Nous passerons donc par le pont de Brotonne.

6 km de plus soit 1007 km 

La page est à jour, vous pouvez donc consulter la feuille de route et télécharger le fichier gpx.
http://superandonneur.fr/brm_2015.htm

A bientôt

ok la carte n'est pas modifiée ...

rouedevelo a écrit:

ok la carte n'est pas modifiée ...

non pas encore

admin a écrit:

Finalement j'ai décidé de ne pas passer par Tancarville. L'option bac ne me convenait pas. Nous passerons donc par le pont de Brotonne.
6 km de plus soit 1007 km 
La page est à jour, vous pouvez donc consulter la feuille de route et télécharger le fichier gpx.
http://superandonneur.fr/brm_2015.htm
A bientôt

Très très bon choix.
Sur le Pont de Bretonne, il y a une voie normale de circulation qui est réservée au vélo et au tracteur. Même un vendredi après-midi, ça passe tout seul.
Sinon, il y a une sacré incitation à la coupe entre Lyons-la-forêt (joli BPF) et Montfort-sur-Risle .

Pour l'aspect touristique, je conseille de plutôt prendre la D146 au niveau de "La Forge à Planche" et de ne pas aller sur Bonnebosq. Cela afin de couper un peu mais surtout de profiter de Beuvron-en-Auge (BPF). C'est un très joli village typique du pays d'Auge.

Vous embrasserez le bâtard de ma part

Popiette a écrit:

Sinon, il y a une sacré incitation à la coupe entre Lyons-la-forêt (joli BPF) et Montfort-sur-Risle .

Quel intérêt de couper ? Gagner 36 km sur un 1000 ! Totalement ridicule Si ça amuse certains, grand bien leurs fasse

portocéan peut faire un contrôle secret style photo reporter dans la zone

admin a écrit:

Popiette a écrit:

Sinon, il y a une sacré incitation à la coupe entre Lyons-la-forêt (joli BPF) et Montfort-sur-Risle .

Quel intérêt de couper ? Gagner 36 km sur un 1000 ! Totalement ridicule Si ça amuse certains, grand bien leurs fasse

Cela ce voit sur de nombreux brevets
Encore un cette année où nous savons que bon nombre de cyclo coupe par une grande route au lieu de prendre par la petite route qui est bien plus tranquille.

Mais le sujet n'est pas là. Le pont de Bretonne est un bon choix pour la sécurité. En plus, la forêt est sympathique.

Popiette a écrit:

admin a écrit:

Popiette a écrit:

Sinon, il y a une sacré incitation à la coupe entre Lyons-la-forêt (joli BPF) et Montfort-sur-Risle .

Quel intérêt de couper ? Gagner 36 km sur un 1000 ! Totalement ridicule Si ça amuse certains, grand bien leurs fasse

Cela ce voit sur de nombreux brevets
Encore un cette année où nous savons que bon nombre de cyclo coupe par une grande route au lieu de prendre par la petite route qui est bien plus tranquille.

Ceux-là n'aiment pas le vélo . On ne leur a peut-être jamais expliqué qu'ils pédalaient pour eux-mêmes...

Albatros a écrit:

Popiette a écrit:

admin a écrit:

Popiette a écrit:

Sinon, il y a une sacré incitation à la coupe entre Lyons-la-forêt (joli BPF) et Montfort-sur-Risle .

Quel intérêt de couper ? Gagner 36 km sur un 1000 ! Totalement ridicule Si ça amuse certains, grand bien leurs fasse

Cela ce voit sur de nombreux brevets
Encore un cette année où nous savons que bon nombre de cyclo coupe par une grande route au lieu de prendre par la petite route qui est bien plus tranquille.

Ceux-là n'aiment pas le vélo . On ne leur a peut-être jamais expliqué qu'ils pédalaient pour eux-mêmes...

Pour éviter cela pourquoi ne pas faire un contrôle supplémentaire en effet ( bizarre que l' ACP ne l'ait pas vu lors de l'homologation ? )

Sur le 600 de St Méen nous avions 2 contrôles situés à 12 km de différence pour éviter de couper !!

Marc

Il y avait un contrôle secret sur le 400 de St Méen ?

Parce que sinon, il y avait moyen de couper (un peu).

Barbidur a écrit:

Il y avait un contrôle secret sur le 400 de St Méen ?

Parce que sinon, il y avait moyen de couper (un peu).

Je ne sais pas car je n'ai pas fait le 400 à St Meen. Moi je parle du 600 avec contrôle officiel à Tremblay 12 km après Sens de Bretagne. Pas vu de secret et il ne devait pas y en avoir car j'ai reçu mon numéro d'homologation hier soir .

Marc