housse velo

voila apres la diago je vais emballer le velo dans un sac poubelle de 300L (roues demontées) avec de l'emballage à bulles et ruban adhésif et une sangle pour le porter
Y a t'il des cyclos qui ont eu des problèmes dans le TGV avec cet emballage
merci

Je me pose la même question, je sais que Pat Man a déjà écrit sur le sujet. 
Il va me falloir monter à Strasbourg en TGV, et pour ne rien faciliter, traverser Paris de gare de Lyon à gare de l'est. . . 
Je me vois mal partir avec le vélo emballé, tout défaire, et recommencer pour le second train 
 

bonsoir.
Sur certaines lignes tgv il est possible d'emmener un vélo non démonté pour 10€.

Bonjour à tous,

Sncf :
"le vélo sous housse doit être étiqueté et ne doit pas excéder les dimensions maximales autorisées : 120 cm de hauteur pour 90 cm de largeur"
Pour ma part n'ayant pas un vélo de gamin je "dépasse".

Sncf :
"est accepté gratuitement, dans la limite des places disponibles"
Aie ça veut dire quoi ?
Une fois le vélo emballé il faudra le mettre quelque part , et c'est ou ce quelque part ? parceque les casiers au dessus de places assises il ne faut pas y compter, et s'il n'y a pas un espace grand bagage, le vélo devient boulet.

Sncf :
"En cas de forte affluence, vous ne pouvez pas accéder au train avec votre vélo, afin de préserver le confort et la sécurité des voyageurs."
Même pas sûr de rentrer dans le train.

Deux solutions : le TER les vélos sont acceptés sans supplément, et il y a de la place ou le TGV avec ticket incluant le vélo avec les fameux 10 euros. Attention le ticket n'est pas disponibles aux bornes.
Le vélo est alors accepté monté, une place est prévue et tout va bien.
C'est donc la seule solution sure.

Bonne route à tous.

Bonjour, je rebondis sur cette question, car pour quelques dizaines d'euros et 350g, je me suis affranchie de tout stress pour faire voyager mon vélo dans le train, ce qui m'arrive, hors confinement, une vingtaine de fois par an, étant une citadine adepte des week-ends vélos prolongés au vert.
Investir dans une housse conforme et légère simplifie vraiment la vie du Diagonaliste. Voici quelques références à moins de 500g, sachant que les housses de protection des vélos et scooters que l'on trouve en grande surface font aussi l'affaire, mais si un contrôleur tâtillon vous oblige à démonter avant l'accès au quai, elles sont beaucoup moins pratiques qu'une housse prévue pour le transport avec bandoulière ou trou pour passer la main et trimbaler votre vélo démonté en le tenant par le tube horizontal.

- Sciccon pocket : 500g et pas si compacte que ça. En promo à 40e, c'est un bon rapport qualité prix si vous avez de la place dans vos sacoches. https://www.probikeshop.fr/housse-de-transport-scicon-pocket-bike-bag/94880.html
- Ostrich : à la base prévue pour les vélo rinko, mais apparemment utilisable en ne démontant que les roues et en tournant la potence et le cintre. Extrêmement légère et compacte (moins de 300g !) ; je n'ai pas testé pour évoquer précisément la taille et la longévité. https://notionworld-pro.com/fr/sacoches/577-ostrich-sac-de-transport-f-100-4562163943410.html
- Montbell : https://euro.montbell.com/products/disp.php?cat_id=14020&p_id=1130425 Pour ma part, je possède le modèle L car mes cadres ne sont pas petits, et en démontant les deux roues, je garde le porte paquet avant et la sacoche de selle 13l dans la housse. C'est léger, ça rentre dans un porte bidon, c'est fragile, mais je suis une brute maladroite. Après une trentaine de voyages, la mienne a de petites déchirures, mais reste parfaitement utilisable.
- Fairmean, ou comment mettre votre vélo dans une chaussette ! Très très chère, très très légères, très très compacte, et un peu hors-la-loi dans le train au niveau des dimensions, mais d'après l'expérience de ma copine Fanny, ça passe à tous les coups. La solution ultime des weightwinnies ! https://www.fairmean.com/

Voilà, il en existe certainement d'autres, mais j'ai pu voir ou tester 3 de ces 4 housses, et la 4ème (Ostrich) est considérée comme une référence.

Dernière petite chose : en s'y prenant à l'avance, on trouve des places en 1ère classe à prix intéressant, et il y a toujours plus de place pour les bagages, si vous êtes contraints comme moi à vous déplacer en début ou fin de week-ends, ou de vacances scolaires. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, les Ouigo, pour 5e, acceptent les vélos démontés, et comme les gens y voyagent souvent plus léger pour ne pas payer de supplément, on y reouve assez aisément de la place, notamment à l'arrière des voitures.

Un grand merci tout d'abord !
J'envisage de me lancer en 2021 sur ma 1ère diagonale, mais le voyage en train est LE truc qui me rebute... du coup c'est le genre de conseil qui m'intéresse !! (j'avais d'ailleurs déjà noté une des références sur ton commentaire sur instagram)

Concrètement, si je comprends bien :
- tu démontes juste tes roues, tu mets tout dans la housse ?
- dans le train : tu mets ta housse dans les emplacements réservés aux bagages classiques ? tu n'as pas peur, vu que la housse est très fine et, finalement, ne protège rien, que d'autres usagers endommagent ton vélo en posant / reprenant leurs valises ? (ou peut-être restes-tu à proximité pour garder un oeil sur ton chargement ?)
- une fois arrivée à destination : tu remontes ton vélo, tu plies ta housse et tu la mets au fond d'une sacoche pendant ton périple à vélo ? (selle, guidon, j'imagine que ça passe à peu près partout)
J'ai bien compris ? 

elyasmina a écrit:

Bonjour, je rebondis sur cette question, car pour quelques dizaines d'euros et 350g, je me suis affranchie de tout stress pour faire voyager mon vélo dans le train, ce qui m'arrive, hors confinement, une vingtaine de fois par an, étant une citadine adepte des week-ends vélos prolongés au vert.
Investir dans une housse conforme et légère simplifie vraiment la vie du Diagonaliste. Voici quelques références à moins de 500g, sachant que les housses de protection des vélos et scooters que l'on trouve en grande surface font aussi l'affaire, mais si un contrôleur tâtillon vous oblige à démonter avant l'accès au quai, elles sont beaucoup moins pratiques qu'une housse prévue pour le transport avec bandoulière ou trou pour passer la main et trimbaler votre vélo démonté en le tenant par le tube horizontal.

- Sciccon pocket : 500g et pas si compacte que ça. En promo à 40e, c'est un bon rapport qualité prix si vous avez de la place dans vos sacoches. https://www.probikeshop.fr/housse-de-transport-scicon-pocket-bike-bag/94880.html
- Ostrich : à la base prévue pour les vélo rinko, mais apparemment utilisable en ne démontant que les roues et en tournant la potence et le cintre. Extrêmement légère et compacte (moins de 300g !) ; je n'ai pas testé pour évoquer précisément la taille et la longévité. https://notionworld-pro.com/fr/sacoches/577-ostrich-sac-de-transport-f-100-4562163943410.html
- Montbell : https://euro.montbell.com/products/disp.php?cat_id=14020&p_id=1130425 Pour ma part, je possède le modèle L car mes cadres ne sont pas petits, et en démontant les deux roues, je garde le porte paquet avant et la sacoche de selle 13l dans la housse. C'est léger, ça rentre dans un porte bidon, c'est fragile, mais je suis une brute maladroite. Après une trentaine de voyages, la mienne a de petites déchirures, mais reste parfaitement utilisable.
- Fairmean, ou comment mettre votre vélo dans une chaussette ! Très très chère, très très légères, très très compacte, et un peu hors-la-loi dans le train au niveau des dimensions, mais d'après l'expérience de ma copine Fanny, ça passe à tous les coups. La solution ultime des weightwinnies ! https://www.fairmean.com/

Voilà, il en existe certainement d'autres, mais j'ai pu voir ou tester 3 de ces 4 housses, et la 4ème (Ostrich) est considérée comme une référence.

Dernière petite chose : en s'y prenant à l'avance, on trouve des places en 1ère classe à prix intéressant, et il y a toujours plus de place pour les bagages, si vous êtes contraints comme moi à vous déplacer en début ou fin de week-ends, ou de vacances scolaires. Contrairement à ce qu'on pourrait croire, les Ouigo, pour 5e, acceptent les vélos démontés, et comme les gens y voyagent souvent plus léger pour ne pas payer de supplément, on y trouve assez aisément de la place, notamment à l'arrière des voitures.

Bonsoir,
Merci pour l'analyse et les références. Par contre, tu disposes au moins d'un vélo avec GB. Leur dépose n'est elle pas nécessaire? Quid dans ce cas pour tout loger dans une sacoche somme toute assez fragile vis à vis des tringles.

Hello, j'ai la Scicon Pocket Bike Bag pesée à 400 g.

Concernant les questions posée plus haut :

- je démonte les deux roues et le garde-boue arrière pour rentrer le vélo dans la housse avec les roues sur les côtés ainsi que le gb ar (pas de gb av)

- oui, avec les dimensions autorisée ça passe assez bien par contre effectivement les housses légères sont plutôt là pour éviter de salir le vélo ou les bagages des autres personnes mais pas pour le protéger à moins d'en avoir une assez épaisse comme celle de Décathlon (j'ai la housse Btwin Racing assez ancienne mais qui prend la taille d'un cartable), dans le train j'essaie de vérifier que personne ne mette de bagages dessus

- c'est bien ça, une housse comme la Scicon (ou une plus compacte) permet de la garder sur soi lors de la randonnée, en Diago compte tenu du délai je préfère ne pas la prendre mais certains utilisent aussi le service de la poste restante pour l'envoyer à l'arrivée

Super, merci !

Et bien vu Pascal pour les gardes-boues ! Les miens ne se démontent pas super facilement...   ...à voir... ça fait quand même une solution correcte.

Pascal, j'ai des garde-boue, mais ils sont magiques, miracle du concours de machines... donc fixés par aimentation, montables et démontables en moins de 30 secondes chacun.
La solution rationnelle, c'est d'avoir démonté ses gb au calme avant de se rendre à la gare.
Et oui, je garde ma housse avec moi, je considère que son poids est dérisoire par rapport aux 3kg de nourriture que je dois transporter pour survivre 24h sur le vélo...

Les housses de transport ne sont pas des protections. Il faut privilégier les espaces du 1er étage, et ne pas hésiter à aller au milieu ou au fond de la voiture pour mettre son vélo.

J'utilise une housse Hapo-G qu'on trouve à Go-Sport à 20 € et qui pèse moins de 200g. Rapport prix-poids intéressant.
C'est vrai qu'il n'y a pas de sangles et qu'à bout de bras si on doit marcher c'est un peu pénible.
La Ostrich a l'air d'avoir toutes les qualités : transport, poids, encombrement, ... Merci

elyasmina a écrit:

Pascal, j'ai des garde-boue, mais ils sont magiques, miracle du concours de machines... donc fixés par aimentation, montables et démontables en moins de 30 secondes chacun.
La solution rationnelle, c'est d'avoir démonté ses gb au calme avant de se rendre à la gare.
Et oui, je garde ma housse avec moi, je considère que son poids est dérisoire par rapport aux 3kg de nourriture que je dois transporter pour survivre 24h sur le vélo...

Et encore sans faire mention de copies transportées sur HM.
3 kg / jour avec ou sans la planche à couper le saucisson?
Qui est fabricant de tes GB aimantés?

Cycles Pierre Perrin, comme le vélo...

Bonjour,
Des retours d'expérience sur cette production par hasard?
Le ratio poids / prix me semblant moins intéressant que la ORTRICH évoquée précédemment.



https://www.tranzbag.com/fr/products/tranzbag-road/

J'ai plusieurs dizaines de voyages en tgv dans ma besace, quelques conseils et retours d'expérience:

- Les emplacements vélos non démontés c'est quand même mieux. Pas disponibles pour tous les trajets, hélas.

- Effectivement la housse Sci Con Pocket est très bien. Elle est légère, pas trop chère (en soldes), le seul inconvénient est de prendre un peu de place mais elle rentre dans une sacoche de bikepacking. Je la fais rentrer dans une sacoche de selle de 2,5L par exemple. Les housses qui gardent la roue arrière dépassent les 120x90 réglementaires...

- Idéalement il faut éviter les moments où il y a de l'affluence dans les trains (les départs en vacances, les week-ends, les jours fériés) et privilégier les voyages en semaine, en journée...

- Il y a plus de place dans les voitures en tête et en queue de TGV (voiture 1 et 8, 11 et 18). Il y a aussi plus de place et moins de bagages en 1e classe, globalement.

- La housse ne protège pas le vélo, donc il faut garder un oeil dessus, les autres voyageurs sont rarement bienveillants et tendres avec les autres bagages. Bien réfléchir à l'emplacement du dérailleur par exemple 

- Quand on a un grand vélo il faut être prêt à baisser la tige de selle... ou à mettre le vélo en travers 

- Pour certaines gares ça vaut le coup de se renseigner sur les itinéraires pour y arriver ou en partir. Pour aller à Aix TGV par exemple il faut bien planifier sous peine de se retrouver sur l'autoroute.

Dans ma scicon pocket bike bag mon canyon taille 60 passe juste sans baisser la selle, merci pour les conseils cher collègue

alkashi a écrit:

Dans ma scicon pocket bike bag mon canyon taille 60 passe juste sans baisser la selle, merci pour les conseils cher collègue

Bonjour,
Est-il possible de rouler la sacoche une fois repliée? Cela me faciliterait grandement l'installation dans un porte bidon cargo fixé sur un fourreau de fourche par exemple. Comment protéger le dérailleur arrière?

Oui elle prend environ 1-1,5 l une fois pliée (30x30cm https://www.bike24.com/p228908.html ) mais on peut bien la comprimer pour la mettre dans une sacoche ou un porte-bidon.

Pour le dérailleur il doit exister des protections adaptées mais je n'en utilise pas, l'enlever est assez rapide même si ce n'est peut-être pas l'idéal.

alkashi a écrit:

Oui elle prend environ 1-1,5 l une fois pliée (30x30cm https://www.bike24.com/p228908.html ) mais on peut bien la comprimer pour la mettre dans une sacoche ou un porte-bidon.

Pour le dérailleur il doit exister des protections adaptées mais je n'en utilise pas, l'enlever est assez rapide même si ce n'est peut-être pas l'idéal.

Bonjour,
Merci. Cette housse peut elle bien accepter les deux roues? Je présume qu'il n'y a aucune protection pour le pédalier non plus.

Oui, effectivement c'est une housse tout ce qu'il y a de plus simple, si l'on veut plus de protection c'est forcément plus lourd et plus encombrant :
à la gare de Nice à la fin de ma route des Grandes alpes en septembre 2018

Merci elyasmina pour la liste, j'ai porté mon choix sur la Montbell (seule dispo rapidement), pour mon premier trajet en train avec vélo démonté, j'ai aussi démonté le dérailleur pour éviter les mauvaises surprises.

Merci à tous pour les conseils.

Stéphane.

StephAVelo a écrit:

Merci elyasmina pour la liste, j'ai porté mon choix sur la Montbell (seule dispo rapidement), pour mon premier trajet en train avec vélo démonté, j'ai aussi démonté le dérailleur pour éviter les mauvaises surprises.

Merci à tous pour les conseils.

Stéphane.

Bonjour,
Mon choix s'est aussi porté sur cette marque.
Bien plus pratique qu'une valise semi rigide. Surtout qu'une fois repliée , elle se met facilement dans une sacoche de selle voire fixée au dessus de celle-ci.