Choisir un éclairage avant pour roue dynamo

Combien de Lux minimum il faut pour être confortable niveau visibilité ?
Quel modèle de lampe ayant un bon rapport qualité/prix connaissez-vous ?

Merci

Jex a écrit:

Combien de Lux minimum il faut pour être confortable niveau visibilité ?
Quel modèle de lampe ayant un bon rapport qualité/prix connaissez-vous ?

Merci

Je me méfie des lux annoncés qui ne se retrouvent pas toujours sur la route. De plus, il faudrait aussi tenir compte de l'optique (forme du faisceau notamment).
Enfin, je trouve les deux exigences - confort optique et rapport qualité/prix - un peu contradictoires, et presque hors de propos, si l'on y réfléchis sérieusement. C'est pas loin de vouloir choisir les meilleurs parachutes en fonction du rapport qualité/prix : pour moi, en matière de sécurité on prend le meilleur ou au moins quasiment , point barre
D'ailleurs ce ne sera pas toujours le plus cher, ce qui complique le choix. Ne pas oublier d'ailleurs que ce fameux rapport qualité/prix a été inventé (ou popularisé ?) comme un outil marqueting par un vendeur multi-marques d'électronique, rien de plus (la Fnac).
Mieux vaut privilégier l'éclairage maximum possible (modulable en fonction notamment de la vitesse, une montée de col par exemple ne demandant pas l'éclairage pour descendre en sécurité une col difficile et une route un peu pourrie). Mon choix de - mauvaise - fortune à donc été de prendre des lampes à Led chinoises à bas prix mais très puissantes : les optiques ne sont pas idéales comme celles de certains produits haut-de-gamme allemands aux normes de ce pays (non éblouissantes notamment), la fiabilité de l'électronique est faible (tôt ou tard faux-contacts dûs aux vibrations), mais le rapport-qualité prix est exceptionnel (10 à 15 € la lampe) et les led sont les mêmes que sur des produits dix à vingt fois plus chers...
Donc, mets-y le prix ou achète chinois, si tu veux vraiment rouler la nuit en y voyant suffisamment. Personnellement dès que je peux financièrement je passe au meilleur matériel possible.

J'ai déjà une lampe chinoise mais qui ne se branche sûrement pas sur une dynamo.
Je ne suis pas encore assez investi dans la longue distance pour mettre le prix dans une très bonne lampe. C'est pourquoi je voudrais avoir des avis sur des lampes dans un prix raisonnable.
Quel modèle prendre sans se ruiner même si la qualité ne sera peut-être pas celle d'un modèle haut de gamme.

Très correct et pas hors de prix, Busch & Müller Lumotec IQ Cyo.

sccber a écrit:

les optiques ne sont pas idéales comme celles de certains produits haut-de-gamme allemands aux normes de ce pays (non éblouissantes notamment)

Après avoir essayé les optiques que tu décris (la marque était supernova), j'en suis revenu et je roule depuis 2 ans avec des supernova triple e3.
C'est que ces éclairages découpés au couteau me fatiguaient les yeux à la longue à force de ne rien voir autour, et les descentes nocturnes, il faut tout simplement les oublier avec ça (j'avoue que ma vision nocturne n'est pas excellente)
Avec les triple e3 (diffusion homogène, non-concentrée) j'arrive à diriger le phare de tel façon à ce que les gens en face ne soient pas gênés (à part un gueulard en vélo que j'ai croisé une nuit et qui n'avait pas d'éclairage du tout)
J'ai quand-même entendu que le nouveau phare de SON (optique à découpe) est vraiment bien et offre une diffusion plus large que ces prédécesseurs.
C'est un constat assez étonnant que je fais: depuis les quelques années que je suis l'évolution de l'éclairage vélo à LED c'est assez impressionnant de voir comme il s'agît de produits de haute-technologie avec des caractéristiques qui aujourd'hui n'ont plus rien à voir avec les LED d'il y a 5 ou 6 ans p.ex.

Barbidur a écrit:

Très correct et pas hors de prix, Busch & Müller Lumotec IQ Cyo.

Tu l'as prise en rapproché ou en champ large ?
Et comment je pourrai la fixer ? Je n'ai pas de randonneuse.

Bonsoir
Y'a ça pour fixer sur le cintre:

http://www.starbike.com/fr/son-schmidtdelux-headlight-holder/

Marc

marcd a écrit:

Bonsoir
Y'a ça pour fixer sur le cintre:

http://www.starbike.com/fr/son-schmidtdelux-headlight-holder/

Marc

Ok, merci 

Jex a écrit:

Barbidur a écrit:

Très correct et pas hors de prix, Busch & Müller Lumotec IQ Cyo.

Tu l'as prise en rapproché ou en champ large ?
Et comment je pourrai la fixer ? Je n'ai pas de randonneuse.

Le système est compatible avec les vélos autre que randonneuse: Il se fixe sur l'étrier de frein. Tu peux juste être amené à changer l'écrou "barillet" qui permet de fixer le frein  et qui pourrait être un peu court (tu en trouves chez un vélociste).

Jex a écrit:

Barbidur a écrit:

Très correct et pas hors de prix, Busch & Müller Lumotec IQ Cyo.

Tu l'as prise en rapproché ou en champ large ?
Et comment je pourrai la fixer ? Je n'ai pas de randonneuse.

En champs rapproché.

Pour la fixation, comme dit plus haut, ordinairement sur l'étrier de frein mais BM propose d'autres types de fixation, à voir ce qui peut convenir le mieux.
C'est aussi valable pour les autres marques de phares.

marcd a écrit:

Bonsoir
Y'a ça pour fixer sur le cintre:

http://www.starbike.com/fr/son-schmidtdelux-headlight-holder/

Marc

Je pourrais éventuellement utiliser ce genre de fixation et la laisser même quand je n'utilise pas le phare. Le prix est plus intéressant
https://www.rosebikes.fr/article/b--m-support-de-lampe-246723/aid:246725

Bonjour,
question bête mais est-ce que la fixation de base des Busch + Müller peut se mettre sur un axe de frein d'une fourche carbone ? Ça ne va pas générer trop de "sur-épaisseur" ?
(l'idée étant de laisser la fixation à demeure et de n'y fixer le phare que quand c'est nécessaire  )

mathieumathieu a écrit:

Bonjour,
question bête mais est-ce que la fixation de base des Busch + Müller peut se mettre sur un axe de frein d'une fourche carbone ? Ça ne va pas générer trop de "sur-épaisseur" ?
(l'idée étant de laisser la fixation à demeure et de n'y fixer le phare que quand c'est nécessaire  )

Bonsoir, si la vis est assez longue, pas de problème, je la fixais sur le mien sans souci

Merci, du coup j'ai cherché une vue éclatée et ça parait plus clair  
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BR-5800-3716.pdf
Au pire on peut a priori changer la longueur de la vis ("pivot nut").

mathieumathieu a écrit:

Merci, du coup j'ai cherché une vue éclatée et ça parait plus clair  
http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BR-5800-3716.pdf
Au pire on peut a priori changer la longueur de la vis ("pivot nut").

Tout a fait, j'ai été amené à changé la vis sur l'un de mes vélo pour fixer la lampe B&M et pas de soucis