Suivi d'un randonneur

Bonjour à tous,
Le titre aurait pu être "un fil à la patte" donc inutile de me répondre sur ce sujet. Ou alors juste pour ...C'est vous qui voyez
Au sujet de ce "fil à la patte" je suis contre MAIS il y a des personnes de mon entourage qui aimeraient bien savoir ou je traine lorsque je pars plusieurs jours (ah les diagonales, et la BTR).
Donc le partage de mes exploits (supposés mais non revendiqués) avec d'autres champions n'est pas le but.
Certain(e)s d'entre nous ont participé à des épreuves avec un tracker GPS qui permet de suivre le randonneur.

Pour faire simple un boitier envoie une position GPS à intervalles réguliers, cette position avec l'identifiant sont affichés sur un site web. Rien d'extraordinaire les flottes de véhicules professionnels sont suivi de même.

Et à titre individuel ?
Est-ce qu'il existe quelque chose ?
Un boitier avec une carte "téléphone data (qui n'envoie que des données)", une application ou que sais-je?

Voilà l'idée...

Bonne route à tous.

Bonjour,

même si je ne fais pas des parcours aussi longs que beaucoup d'entre vous ma chérie était toujours inquiète de savoir où je me trouve surtout que bien souvent je ne sais pas exactement où je vais aller user mes pneus en quittant la maison (pareil en tout terrain)
Pour la rassurer j'ai pris l'option "premium" sur Strava elle peut me suivre sur la cartographie du site et du coup si ma position se fige pendant plus de 15 minutes et sans nouvelles de ma part elle a le droit de s'inquiéter et si ce temps arrive à 30 mn elle alerte les secours (en général je pars seul)

Ce n'est pas un gros budget, la seule contrainte est que pour les sorties de plus de 6h il faut que j'embarque une batterie annexe. Il me semble que chez OpenRunner le mêm genre de suivi est proposé (à vérifier)

J'utilise un tracker Weenect (existe pour enfant, pour vieux, pour chien ou chat)
Une position toutes les minutes sur le PC ou le smartphone, en 2G (quelques manques si pas dégagé)
Autonomie 50H en continu, 4 jours si immobile( charge sur USB), précis à 10m, historique possible
Touche SOS et 10mn de téléphone par mois (micro et écouteur interne)
3 touches pour 3 sms pré-enregistrés
Carte SIM interne à 5€/mois avec abonnement 1 ans

Utilisé pour suivre un randonneur sur GR ... et le retrouver pour aller au resto
Accroché ce jour sur le sac à dos d'une pélerine qui part pour compostelle mercredi

Sur mon smartphone ( la pomme ) il y a une application gratuite qui s'appelle localiser mes amis. Il suffit que les deux soient d'accord pour partager et cela marche super bien sans consommer de batterie.

J'ai téléchargésur mon téléphone l'application gratuite road ID qui te permet de paramétrer une personne particulière d ton entourage avec différentes options ( appel téléphonique, SMS, email). Des que tu mets en route l'application la personne designee reçoit un SMS lui indiquant que tu va rouler et à un suivi en temps réel sur ton parcours via la localisation de ton téléphone. Tu peux aussi paramétrer les temps d'arrêts éventuels et en cas d'arrêt imprévu ou trop long, ou carton, ton contact ou les secours sont immédiatement  avisé (suivant encore une fois le paramétrage initial).
Au final l'application est simple à gérer, gratuite, et tu as tjrs quelqu'un qui veille sur toi

La fin des cartes de route est programmée, ce n'est qu'une question de temps 

papou a écrit:

La fin des cartes de route est programmée, ce n'est qu'une question de temps 

Et vive les GPS, y a qu'a voir même lmvv est équipé, c'est pour dire 
Sur le 400 de Feurs, que du bonheur, en fonction pendant 21h22, j'avais encore 37% d'autonomie et en mode guidage.

veloblan a écrit:

Sur le 400 de Feurs, que du bonheur, en fonction pendant 21h22, j'avais encore 37% d'autonomie et en mode guidage.

Avec le Garmin 1030 ?

Et concernant le fait que tes proches ou qu'un copain puisse te suivre sur internet ou autre,  cela marche bien sur ce compteur ?

breizh22 a écrit:

veloblan a écrit:

Sur le 400 de Feurs, que du bonheur, en fonction pendant 21h22, j'avais encore 37% d'autonomie et en mode guidage.

Avec le Garmin 1030 ?

Et concernant le fait que tes proches ou qu'un copain puisse te suivre sur internet ou autre,  cela marche bien sur ce compteur ?

Oui le 1030, pas tester mais ca doit le faire, ca marchait avec mon 810 et mon 510 en le couplant avec l'appli garmin alors pas de raison.

veloblan a écrit:

papou a écrit:

La fin des cartes de route est programmée, ce n'est qu'une question de temps 

Et vive les GPS, y a qu'a voir même lmvv est équipé, c'est pour dire 
Sur le 400 de Feurs, que du bonheur, en fonction pendant 21h22, j'avais encore 37% d'autonomie et en mode guidage.

Je ne parlerai pas du mien (Garmin Oregon 450) en rideau au km 250. Au pire, pour vérifier j'aurai pu me situer sur mon parcours Ign du téléphone (donc cartographie avec positionnement : couplé avec une batterie externe de 5 000 mAh).
Une question sur l'autonomie de 1 030 : que prévois-tu pour un 1 000 ou un 1 200 ? Recharger à l'hôtel, moyeu dynamo, batterie en double ou batterie externe... ?

J'ai une batterie externe qui devrait faire l'affaire sur un 1200 ( 10080 mah) j'ai reçu ma roue dynamo a disque mais j'ai une crainte de brancher le 1030, je rechargerais plutôt la batterie si besoin, a tester. Demain ou dans la semaine au plus tard j'aurai le Pelso 

veloblan a écrit:

J'ai une batterie externe qui devrait faire l'affaire sur un 1200 ( 10080 mah) j'ai reçu ma roue dynamo a disque mais j'ai une crainte de brancher le 1030, je rechargerais plutôt la batterie si besoin, a tester. Demain ou dans la semaine au plus tard j'aurai le Pelso 

Je roule avec le 820 explore branché sur la dynamo et aucuns soucis   (phare BM IQ2 avec prise USB)
Pas de raison qu'avec le 1030 ce soit différent. 
Si phare pas allumé, pas de rupture d'alimentation, même en roulant au pas. 
Si phare allumé, en dessous de 6/8 km/h le GPS perd l'alimentation externe mais la retrouve dès qu'on accélère sans aucune autre intervention nécessaire. 
Le 820 est en mode économie d'énergie quand il fonctionne sur sa batterie (une quinzaine d'heure d'autonomie selon le paramétrage) alors que lorsqu'il est branché sur la dynamo il est en mode "dépensier" avec le rétro-éclairage toujours allumé, ce que j'apprécie surtout de nuit.

L'avantage du 1030, inutile d'avoir le parcours sous les yeux, a chaque changement de direction, il avertit, l'écran s'allume avec la direction a prendre 
On doit avoir le même phare mais je n'ai pas la prise USB 

veloblan a écrit:

L'avantage du 1030, inutile d'avoir le parcours sous les yeux, a chaque changement de direction, il avertit, l'écran s'allume avec la direction a prendre 

pareil pour le 820 quand il est en mode économie (batterie) mais moi j'aime bien avoir les infos sous les yeux en permanence, ça m'occupe   
donc la nuit je préfère rouler branché autant que possible 

à étudier: la solution de la société toulousaine Capturs (en ce moment en rupture de stock)

200 euros la balise + 2 euros d'abonnement par mois.

http://www.capturs.com/fr/produits/

(Je ne suis ni client ni actionnaire, j'en ai entendu parler récemment, c'est tout!)

Paddy a écrit:

Bonjour à tous,
Le titre aurait pu être "un fil à la patte" donc inutile de me répondre sur ce sujet. Ou alors juste pour ...C'est vous qui voyez
Au sujet de ce "fil à la patte" je suis contre MAIS il y a des personnes de mon entourage qui aimeraient bien savoir ou je traine lorsque je pars plusieurs jours (ah les diagonales, et la BTR).
Donc le partage de mes exploits (supposés mais non revendiqués) avec d'autres champions n'est pas le but.
Certain(e)s d'entre nous ont participé à des épreuves avec un tracker GPS qui permet de suivre le randonneur.

Pour faire simple un boitier envoie une position GPS à intervalles réguliers, cette position avec l'identifiant sont affichés sur un site web. Rien d'extraordinaire les flottes de véhicules professionnels sont suivi de même.

Et à titre individuel ?
Est-ce qu'il existe quelque chose ?
Un boitier avec une carte "téléphone data (qui n'envoie que des données)", une application ou que sais-je?

Voilà l'idée...

Bonne route à tous.

Pour le même besoin, donner quelques nouvelles, positives, quand je le souhaites, sans avoir de fil, ... j'utilise une petite application mise au point par un copain ( conçue initialement pour suivre des navires en croisière, adapté pour le cyclo).
Après avoir défini le fond de carte, il suffit lors de la randonnée d'envoyer un mail à l'adresse ad'hoc avec les coordonnées GPS, un commentaire, une photo, .. et les personnes informées peuvent suivre.
Il suffit d'1 minute lors d'un arrêt.

Voici un exemple de suivi de diagonale
http://geoblog.barme.fr/_180427120

veloblan a écrit:

J'ai une batterie externe qui devrait faire l'affaire sur un 1200 ( 10080 mah) j'ai reçu ma roue dynamo a disque mais j'ai une crainte de brancher le 1030, je rechargerais plutôt la batterie si besoin, a tester. Demain ou dans la semaine au plus tard j'aurai le Pelso 

Oui, je ne suis pas un spécialiste du moyeu dynamo, mais on lit fréquemment que pour éviter tout risque de sur-tension il est préférable s'intercaler quelque chose. J'ai deux batteries de 20 000 mAh Adata, et je crois par contre - à vérifier - que l'on ne peut pas la charger pendant qu'on l'utilise (ce serait plus pratique).

" batteries de 20 000 mAh "

@sccber ...Pb de zéro !

zapilon a écrit:

J'utilise un tracker Weenect (existe pour enfant, pour vieux, pour chien ou chat)
Une position toutes les minutes sur le PC ou le smartphone, en 2G (quelques manques si pas dégagé)
Autonomie 50H en continu, 4 jours si immobile( charge sur USB), précis à 10m, historique possible
Touche SOS et 10mn de téléphone par mois (micro et écouteur interne)
3 touches pour 3 sms pré-enregistrés
Carte SIM interne à 5€/mois avec abonnement 1 ans

Utilisé pour suivre un randonneur sur GR ... et le retrouver pour aller au resto
Accroché ce jour sur le sac à dos d'une pélerine qui part pour compostelle mercredi

Merci,

J'avais la même question en ce moment pour partir faire des GR en VTT seul.
Le but étant le même qu'annoncer par Paddy, partir seul en moyenne montagne seul, ce n'est pas très safe. Au moins avec ça, il est possible que la famille veille.

Pour l'utilité d'un GPS, d'une carte de route et d'une carte, ce sont trois fonctions distintes de ma point de vue :

• GPS : Suivre une trace et ne pas se perdre
  
• Carte de route / Plan de route : avoir une vision des directions à suivre et avoir les temps de passage prévu et de gérer en fonction
  
• Carte : pour s'orienter, savoir la taille des villages à venir, les coupes possibles, les choses intéressantes sur le bord de route et visualiser la route à venir au plan large (c'est étroit un écran de GPS).
  

En tout cas, merci pour l'info "tracker", ça me fait un point d'éclairage pour la suite.

Bonjour à tous,

Merci pour les premières réponses.

une application sur smartphone à priori, me dérange un peu car ça oblige à le mettre en fonctionnement "actif" en permanence.
Je m'explique sur le terme "actif".
Un téléphone en mode "ultra économique" a une autonomie de plusieurs jours et son utilité n'est alors que d'appeler et de recevoir des appels "simples".
Question sécurité c'est top sous réserve de couverture.

Si on active le GPS et une application ça va consommer un max.
Cependant je modère mon propos car avec un moyeu dynamo le problème d'alimentation est réglé.

Je vais aller aux infos dans les magasins de voitures (Feu Vert et autres) voir ce qu'ils proposent.
Mais une application sur  smartphone pour une utilisation somme toute faible en nombre de jours/an pourquoi pas.

Petite remarque à propos du moyeu dynamo : il alimente le phare, le phare dispose d'une prise USB qui recharge une batterie externe.
Cette batterie avec ses deux sorties fait office de multiprise.
Et ça fonctionne en série! donc ça charge pendant qu'on s'en sert, principe d'une batterie tampon (même si j'ai entendu dire que ça ne marchait pas et entendu dire le contraire).

Bonne route à tous

Le Weenect est de fabrication française ... breton (?)

En complément de ce que j'ai écrit:
. l'abonnement se prenant au mini au mois, il doit être possible de n'activer le traceur que temporairement pour par exemple le mois d'une diagonale
. le traceur peut être configuré pour un point chaque minute ou un point à la demande du suiveur. Dans ce dernier cas l'autonomie double
. Le suiveur reçoit le niveau de batterie et est alerté pour rappeler  la recharge .. .par téléphone !

Tmkx si tu veux plus d'info tu passes me voir (près de malo-terminus, contact par MP)

zapilon a écrit:

Le Weenect est de fabrication française ... breton (?)

En complément de ce que j'ai écrit:
. l'abonnement se prenant au mini au mois, il doit être possible de n'activer le traceur que temporairement pour par exemple le mois d'une diagonale
. le traceur peut être configuré pour un point chaque minute ou un point à la demande du suiveur. Dans ce dernier cas l'autonomie double
. Le suiveur reçoit le niveau de batterie et est alerté pour rappeler  la recharge .. .par téléphone !

Tmkx si tu veux plus d'info tu passes me voir (près de malo-terminus, contact par MP)

Super, c'est le genre de chose que je cherche.
Que cela soit pour aller courir dans les chemins ou pour aller faire du VTT tout seul

Paddy a écrit:

Bonjour à tous,

Merci pour les premières réponses.

une application sur smartphone à priori, me dérange un peu car ça oblige à le mettre en fonctionnement "actif" en permanence.
Je m'explique sur le terme "actif".
Un téléphone en mode "ultra économique" a une autonomie de plusieurs jours et son utilité n'est alors que d'appeler et de recevoir des appels "simples".
Question sécurité c'est top sous réserve de couverture.

Si on active le GPS et une application ça va consommer un max.
Cependant je modère mon propos car avec un moyeu dynamo le problème d'alimentation est réglé.

Je vais aller aux infos dans les magasins de voitures (Feu Vert et autres) voir ce qu'ils proposent.
Mais une application sur  smartphone pour une utilisation somme toute faible en nombre de jours/an pourquoi pas.

Petite remarque à propos du moyeu dynamo : il alimente le phare, le phare dispose d'une prise USB qui recharge une batterie externe.
Cette batterie avec ses deux sorties fait office de multiprise.
Et ça fonctionne en série! donc ça charge pendant qu'on s'en sert, principe d'une batterie tampon (même si j'ai entendu dire que ça ne marchait pas et entendu dire le contraire).

Bonne route à tous

Sur mon smartphone l'application ne consomme rien de plus que le fonctionnement normal et ne coûte rien. 
L'application fonctionne très bien.

zapilon a écrit:

...
. l'abonnement se prenant au mini au mois, il doit être possible de n'activer le traceur que temporairement pour par exemple le mois d'une diagonale

Bonne solution si c'est possible
mais sur leur site
"Vous avez le choix entre trois abonnements : liberté (sans engagement) : 7.90€/mois ; 1 an : 60€ (soit 5€/mois) ; 2 ans : 85€ (soit 3.50€/mois)"

Jipe4 a écrit:

...Sur mon smartphone l'application ne consomme rien de plus que le fonctionnement normal et ne coûte rien. 
L'application fonctionne très bien.

 Je vais faire un test, non pas pour te mettre en doute mais pour voir si ça correspond à ce que je cherche, ou tout simplement que ça fait l'affaire.

ET quelque soit la solution il faut que ça convienne à mon "entourage", parce-que le truc super bien qui n'est pas adopté par tous n'est pas si bien que ça!

Bonne route à tous.

papou a écrit:

veloblan a écrit:

L'avantage du 1030, inutile d'avoir le parcours sous les yeux, a chaque changement de direction, il avertit, l'écran s'allume avec la direction a prendre 

pareil pour le 820 quand il est en mode économie (batterie) mais moi j'aime bien avoir les infos sous les yeux en permanence, ça m'occupe   
donc la nuit je préfère rouler branché autant que possible 

Pour m'occuper, j'emmène le journal