Rupture de cadre

Bonjour amies randonneuses et amis randonneurs

Je suis confronté à la rupture du cadre de mon vélo préféré. Le tube de selle est cassé en son milieu. Il s'agit d'une randonneuse légère en tube Colombus life construite fin 2012 et utilisée depuis la saison 2013 pour faire de nombreux BRM et plusieurs Diagonales et ayant roulé plus ou moins 10 000 km par an. (plutôt moins)
La question que je soumets aux participants du forum est simple. Avez-vous déjà vu cela ?

Merci d'avance pour vos réponses.

C’est le tube de selle ?
Je pense que c’est un défaut du tube, ça m’est arrivé sur un cadre acier cyclo-cross que j’avais acheté d’occasion mais pour moi c’était dû à la corrosion😎

Oui, c'est bien le tube de selle qui est cassé.
Je pense aussi qu'il s'agit d'un défaut dans le tube. J'espère que le constructeur en arrivera à cette conclusion pour faire jouer la garantie.
Quant à une possible corrosion, cela serait surprenant sur un cadre relativement récent.

Tu es sur qu'il est encore sous garantie après 5 ans ????

C'est justement le problème. Dans le discours des artisans-constructeurs, un cadre est parait-il garanti "à vie". 
Quel sens cette formule, souvent entendue, a-t-elle ? Qu'en est-il exactement ? Si quelqu'un a des éléments, je suis preneur.

Personnellement , je préfère avoir une garantie de 2-3 ans sans qu'ils soient trop regardent sur l'application.
Que garantie a vie , a vie de quoi ou de qui ??? J'ai fait expérience avec Trek , j'ai du envoyer le cadre en expertise dans un labo en Allemagne pour  faire valoir mes droits  sinon 4000 euros à la poubelle .
Depuis cela ,  je suis passer au titane 

purée j'ai peu ma randonneuse est en colombus life, c'est rare de voir cela, j'espère que la garantie fonctionnera.

Je l'espère également. Pour le moment, je n'ai eu droit qu'à une promesse d'expertise. Je suis prévenu que la démarche risque d'être longue car "c'est très long de tout démonter" dixit le constructeur. L'hiver, c'est la saison où les vélocistes sont en pleine bourre. Je ne sais pas ce que cela cache. Je ne manquerai pas de donner la suite.

Photo de la casse en 2015 de mon cadre construit sur mesure en 2011 (Reynolds 953) par les cycles HORSEAU (fermé aujourd'hui)
L'artisan me l'avait garanti à vie, mais rien n'était écrit... et il avait arrêté la fabrication au moment de ma casse.
Moi c'est moins grave car c'est la brasure qui a lâché et le tube est intact.
ça été difficile de trouver un cadreur qui le reprenne.
Philippe ANDOUARD à Albi  a accepté et l'a rebrasé avec succès. Je recommande d'ailleurs ce cadreur !
Il a reconnu que sur les aciers légers, ça arrivait qu'il y ait de la casse...
Je pense que c'est la garantie du fournisseur des tubes ds ton cas qui doit jouer... je l'espère pour toi !
Je me mets à ta place, car j'avais pris un gros coup sur la tête quand ça m'était arrivé !

c'est moche comme rupture.
Selon moi, si casse au milieu du tube ( + ou - ), le tube est en cause donc Colombus
si casse proche brasure, responsabilité du cadreur.

Le tube peut être remplacé, un copain ( bien connu sur les BRM Pontivyens ) a eut une rupture au niveau de la patte de dérailleur AV en 2005 sur un cadre Colombus. Le cadreur ( qui nous regarde depuis la-haut ) avait remplacé le tube et repeint le cadre. Je ne sais pas ce que cette réparation avait couté.

J'espère que tu pourra le restaurer.

Pour éviter ce genre de casse je pense qu'il est préférable de relier les tubes au moyen d'une boîte de pédalier classique brasée à l'argent, c'est tout à fait possible pour un cadre sur mesure, ma randonneuse est faite ainsi.

Un du RCTL a eu une casse de tube identique sur un cadre Colnago. Dans son cas je crois que c'est le vélociste qui a fait une geste commercial en lui offrant un cadre en carbon assez haut gamme dans l'absence de réponse rapide de Colnago (le cadre n'était plus en production je crois).

Je crois que l'utilisation d'un sacoche de selle qui est monté sur la selle ou le tige de selle avec un gros porte à faux peut conduire ou contribue à ce type de casse. C'est pour ça que je préfère un support pour le sac qui transmet la charge plutôt  à la verticale et donc avec moins d'effet de levier. J'aime bien les Carradice SQR (comme je suis un dinosaur type britannique) ou carrement une porte-bagages arrière.

Ce vélo a été monté avec un porte-bagages pour fixer une sacoche Vaude. Par ailleurs, je voyage relativement léger avec environ 3kg dans la sacoche arrière.
Pour le moment pas de nouvelle de l'expertise du constructeur, ce qui me gêne un peu.