Dossier participant

Voici enfin les documents que vous attendiez tous : le dossier du participant !
Disponible en téléchargement sur le site de PBP : http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=fr&cat=inscription&page=dossier_participant
Vous pouvez même choisir la langue.

Dedans, on trouve :
- les horaires d'ouverture et fermeture des contrôles pour les 3 délais (sur la base du premier départ)
- les consignes avant l'épreuve
- des conseils pour pendant
- les itinéraires aller et retour
- des instructions pour les véhicules accompagnateurs/camping-cars...
- des plans de Rambouillet, de la bergerie...

Super, c'est du complet et très sérieux tout cela. Je vais étudier tout cela dans le train vers Avioth

Merci d'avoir signalé cette parution, pour les petits nouveaux comme moi, c'est une bonne chose,

Si je puis faire une mini remarque, le format des fichiers pourrait être en PDF plutôt que Word.

D'après ces document, le parking voiture ne sera ouvert le dimanche que de 8 h à 14 h uniquement ,
dommage je voulais arrivé vers 16 h  !!

Barbidur a écrit:

Si je puis faire une mini remarque, le format des fichiers pourrait être en PDF plutôt que Word.

Bonjour
Voici la version française en pdf. Bonne lecture !
https://mega.nz/#!LDonHCBa!ATgmvEfx8-Rb2WyuqRirEf27Wp4dvITYysAsOFFZn1g

Ben non c bien permet d ajuster nos fichiers Excel antérieurs pour ajuster nos temps de passage previ
Merci merci aux organisateur j attendais les infos précises du nouveau tracé 👍👍👍

Daniel a écrit:

D'après ces document, le parking voiture ne sera ouvert le dimanche que de 8 h à 14 h uniquement ,
dommage je voulais arrivé vers 16 h  !!

Au vu du formatage du document, il me semble que cela concerne le parking des camping-cars, pas des voitures.

Comment comprenez-vous l'itinéraire retour (fichier B2) ? On arrive à 1219km à Dreux.
Mais après, il faut aller à Rambouillet et là pas de kilométrage sur le fichier.
Il y a 40 bons kms de Dreux à Rambouillet. Où sont-ils passés ?

Fredl a écrit:

Comment comprenez-vous l'itinéraire retour (fichier B2) ? On arrive à 1219km à Dreux.
Mais après, il faut aller à Rambouillet et là pas de kilométrage sur le fichier.
Il y a 40 bons kms de Dreux à Rambouillet. Où sont-ils passés ?

Dreux 1174
Rambouillet 1219 

45 km entre les deux, je ne vois pas de problème

admin a écrit:

Fredl a écrit:

Comment comprenez-vous l'itinéraire retour (fichier B2) ? On arrive à 1219km à Dreux.
Mais après, il faut aller à Rambouillet et là pas de kilométrage sur le fichier.
Il y a 40 bons kms de Dreux à Rambouillet. Où sont-ils passés ?

Dreux 1174
Rambouillet 1219 

45 km entre les deux, je ne vois pas de problème

En fait, j'ai un problème de visualisation du fichier en mode protégé d'Office (capture d'écran: https://i.servimg.com/u/f82/20/08/59/48/captur11.png ). En mode modification, on retrouve un bon formatage. Bref, rien de grave.

Petite question:

L'ACP nous propose la trace GPS du parcours en 15 étapes (15 fichiers)

Est-il possible de l'avoir (ou de se la faire) en 1 seule étape ?
J'ai chercher une fonction copier/coller, mais ma version ne me le permet pas

mon idée est ensuite de me découper le parcours en 3 (ou 4) étapes

merci,

" en 1 seule étape ? "

si la capacité de ton GPS en points le permet

pour lier des traces il y des logiciels comme Basecamp de garmin

Avec une pancarte fluo a chaque carrefour, je ne vois pas l’intérêt de coller le parcours dans le GPS enfin perso je regarderais les pancartes 

prendre son gps au risque de l'oublier sur le vélo aux contrôles et se le faire voler
il vaut mieux suivre les pancartes qui si mes souvenirs sont bons sont assez grandes pour être vues meme la nuit

julbute a écrit:

prendre son gps au risque de l'oublier sur le vélo aux contrôles et se le faire voler
il vaut mieux suivre les pancartes qui si mes souvenirs sont bons sont assez grandes pour être vues meme la nuit

+1
GPS totalement inutile.

Je prends le GPS bien sur pour enregistrer mon parcours et l'avoir en souvenir avec toutes les données 

veloblan a écrit:

Avec une pancarte fluo a chaque carrefour, je ne vois pas l’intérêt de coller le parcours dans le GPS enfin perso je regarderais les pancartes 

Il y a 4 ans , je me trouver  de nuit  à attendre mes collèges dans la pampa ....et un groupe est passer et un des cyclos a pris la pancarte en souvenir .... 
J'ai pas eu le temps d'intervenir .....
Moi , Je garderai mon GPS en secours ou une bonne carte  !!!

Daniel a écrit:

D'après ces document, le parking voiture ne sera ouvert le dimanche que de 8 h à 14 h uniquement ,
dommage je voulais arrivé vers 16 h  !!

Ce texte est effectivement ambigu, sur les plans on ne voit pas où se trouve les parkings voitures (à priori).
Je suis allé voir cet après-midi le lieu de départ pas facile à trouver, heureusement je pense que ce sera fléché.
Si les voitures se garent du côté de La Bergerie, il y a une seule route donc risque de croisement des vélos qui partent et des voitures qui arrivent.
Tout n'est pas clair, en effet si l'on compare le Plan de Masse des départs et le plan de Rambouillet, il y a des routes qui manquent sur ce dernier.
Pas simple, si quelqu'un peut m'expliquer, je suis preneur.
En plus il me semble important pour ceux qui laissent leur voiture pendant le PBP qu'ils sachent si 14 H est l'heure limite le dimanche pour se garer. Si c'est la bonne hypothèse, nous verrons une belle pagaille sauf si il y a peu de partants qui laissent leur véhicule.

voici la réponse qui m'a été faite suite à ma demande d'arriver vers 16h30


bonjour Gilles.
merci de faire au mieux; mais surtout ne pas arriver aprés 16h30..
pour la remorque il faudra juste bien la placer afin de ne pas utiliser trop de place.

bonne journée

julbute a écrit:

voici la réponse qui m'a été faite suite à ma demande d'arriver vers 16h30


bonjour Gilles.
merci de faire au mieux; mais surtout ne pas arriver aprés 16h30..
pour la remorque il faudra juste bien la placer afin de ne pas utiliser trop de place.

bonne journée

Merci Gilles, je croise les doigts....pas les jambes sinon je tombe du vélo!!!!!

Aujourd'hui, aidé par le parcours détaillé du "dossier participant"  je suis allé faire une balade de 251 kms ( aller retour depuis la maison ) sur l'étape retour Carhaix-Loudeac qui a été largement modifiée.
Bon j'avais pas trop d'essence dans les jambes aujourd'hui et le vent de face au retour n'a pas aider MAIS je trouve cette nouvelle étape plus difficile que l'ancienne.

Après Rostrenen jusque St Nicolas du Pelem c'est bien vallonné.

La bosse de Rohanno juste avant St Mayeux est toujours aussi chiante ( je l'ai jamais appréciée ) et droite comme un piquet mais est très ombragée.

Après St Gilles du Vieux Marché ça monte régulièrement jusque la chapelle ND de Lorette ( qui vaut le détour : petite montée de 200 mètres à l'écart de la route sur la gauche ), c'était ouvert cet après-midi et il y faisait frais ) soit environ 5 kms avec quelques paliers mais le revêtement est très bon et la route calme et champêtre.

Puis ça descend jusque le bas de St Thélo et là recommence les montagnes russes costarmoricaine jusque Loudeac ( Nb le centre bourg de TREVE est en travaux de voirie, ça passe mais il y a trous et cailloux ).

A mon avis mieux vaut prendre cette étape tranquillement.

A+

Je ne sais pas si vous avez vu sur le site de PBP, mais le dossier presse est sorti le 13 juillet.
On y apprend entre autres qu'il y a 6668 inscrits pour 66 nations, je crois.
Les nombres de BRM homologués par pays sont également publiés : 13000 BRM en France, mais plus de 14000 au Japon, 12000 en Thaïlande, 10000 en Inde, 9000 en Italie, ... Moins de 5000 en Allemagne, à peu près autant aux USA, 7000 en Grande-Bretagne, ... Le "paysage" a donc complètement changé ces dernières années ...

Paris Brest Paris est attendu de pieds fermes

veloblan a écrit:

Avec une pancarte fluo a chaque carrefour, je ne vois pas l’intérêt de coller le parcours dans le GPS enfin perso je regarderais les pancartes 

Oui sauf qu'au retour, bons nombres de cyclos prennent les flèches en souvenir et tu te retrouves parfois comme un couillon (voire une couillonne )