controle eclairage

Bonjour

Je viens de parler avec une personne qui va faire le PBP, sur la plage, il m'a mis le doute, au controle d'éclairage faut-il avoir sur soi les piles de rechanges????? J'ai donné mes piles de rechanges à la personne qui m'attendra à Loudéac.


Merci de vos réponses, et merci à la personne qui me prête son ordi pour poster ma question.

Je reviendrai demain voir vos réponses

Vincent

Bonjour Vincent
Que de soucis sur la plage!
Je dis non, si tu as un éclairage de secours et tu dois en avoir un. Personnellement ayant une capacité en piles en service, suffisante pour faire l'aller-retour je n'aurais pas de piles de rechange, mais j'ai une HE300 en secours.

Lors du contrôle éclairage de 2003, je me souviens qu'on m'est demandé mes piles de rechanges, ainsi que mes ampoules de rechanges pour mon éclairage avant, qui n'était pas avec des LED à l'époque. Aujourd'hui je n'utilise que des éclairages avec LED, j'espère qu'ils ne vont pas réclamer des LED de rechange !

Mais comme le dit Zapilon, vaux mieux avoir un eclairage de secours.
Pour info, pour ce qui recherche gains de poids et de place, j'utise en eclairage de secours, la mini Frontal Zipka Plus, super eclairage avec 4 LED, 65 gr piles comprises... pour vous dire cette frontale, complete, je peux la tenir dans ma main fermée !! et le super avantage de cette frontale c'est qu'elle n'a pas de grosse sangle elastique qui encombre, mais une ficelle elastique rétractable, qui permet de la fixer en un tour de main sur n'importe quel guidon !

Le Lézard Vert a écrit:

Lors du contrôle éclairage de 2003, je me souviens qu'on m'est demandé mes piles de rechanges, ainsi que mes ampoules de rechanges pour mon éclairage avant, qui n'était pas avec des LED à l'époque. Aujourd'hui je n'utilise que des éclairages avec LED, j'espère qu'ils ne vont pas réclamer des LED de rechange !

...

non parce que tu ne peux meme certainement pas changer la led toi meme !
A+

Lézard vert, quel intérêt as tu de tenir ta frontale dans ta main fermée.
Elle ne sert plus à rien sinon à t'empêcher de tenir le guidon et dans ce cas, laisse la à la maison ou prête la à quelqu'un(e) qui pourra l'utiliser

col_du_glandon a écrit:

non parce que tu ne peux meme certainement pas changer la led toi meme !
A+

Ouais, déjà qu'une LED c'est pas beau, alors si on essaie de la changer nous-même...

bonjour

Merci de vos réponses

A Lundi

Vincent

CYCLAUDAX a écrit:

Lézard vert, quel intérêt as tu de tenir ta frontale dans ta main fermée.
Elle ne sert plus à rien sinon à t'empêcher de tenir le guidon et dans ce cas, laisse la à la maison ou prête la à quelqu'un(e) qui pourra l'utiliser

Voyons cher Cyclaudax ! tu sais bien que le Lézard à les pattes palmées et le Lézard Vert a de plus la particularité de les avoir translucide... donc même dans ma main fermée (ou ma patte si tu préfères) ma frontale eclairera trés bien ma route !
Et pour tenir mon guidon, je ne me sers depuis tjrs que d'une seule patte.. y'a tellement de choses à faire sur le PBP avec une main libre : manger, boire, prendre des photos, filmer, signer des autographes... oui oui j'ferais tout ça sur le PBP !!

LeE schmilblick du Lézard Vert, il tient dans la main, il tient dans la main....

Pour les piles et les ampoules de rechange, nous avons décidé que vous étiez de grands garçons et de grandes filles et qu'il suffisait de vous demander d'avoir un éclairage en constant état de marche pour que vous pensiez à vous munir de piles de rechange, voire d'ampoules pour ceux qui n'utilisent pas de LED. Donc, il n'est plus nécessaire de présenter les rechanges lors du contrôle des vélos. Nous contrôlerons ensuite sur la route les éclairages avec les voitures de contrôle.
Pensez tout de même à venir avec votre baudrier au contrôle des vélos... et évitez d'emprunter celui du copain pour juste passer le contrôle... vous aurez vraiment besoin de votre baudrier au moment du départ.

"Nous contrôlerons ensuite sur la route les éclairages avec les voitures de contrôle".


bonsoir antonin,

peux tu me dire si nous devons avoir en permanence l'éclairage installé sur le vélo.

merci,

phil35

phil35 a écrit:

"Nous contrôlerons ensuite sur la route les éclairages avec les voitures de contrôle".


bonsoir antonin,

peux tu me dire si nous devons avoir en permanence l'éclairage installé sur le vélo.

merci,

phil35

Les machines doivent être munies d'un éclairage à l’avant et à l’arrière, suffisamment puissant pour être visible à 100 m devant et à 150 m derrière. Cet éclairage doit être solidement fixé et en permanence sur la machine, même le jour, en constant état de fonctionnement. A l’arrière, la diode rouge en fonction clignotante est interdite.

Comme l'indique Veloblan, l'éclairage doit être en constant état de marche.
Vous n'êtes pas obligé d'avoir 100% de votre éclairage en état de marche, au moins une lampe avant et une lampe arrière.

merci Antonin et Véloblan pour vos réponses,

phil35.