mon moyeu Shimano Alfine 11 vitesses est enfin arrivé !

OUF, cela faisait 6 mois que je relançais mon pote pour savoir si le nouveau moyeu intégré 11V Alfine allait arrivé !

Il est enfon arrivé mais pas livré par Shimano mais par des chemins détournés.... car personne n'en a encore sauf moi !

Dans 1 semaine il sera monté sur mon VTF ( vélo à tout faire ) mon ancien VTT Cannondale transformé en route.

Le voila :

C'est un Rohloff japonais ?

Et combien ça vaut cette merveille?

Oui c'est un peu le Rolhof bridé (à 11 vitesses )

Mais le prix est aussi bridé, moi je le touche à 560 euros.

Ensuite il va falloir voir à l'utilisation..... je ne suis pas trop inquiet car le ALFINE 8 vitesses a très bonne presse..

D'ici 8 à 10 jours les premiers tours de roue et mes impressions....

à suivre.............

ça va encore bricoler dur dans l'ateul' du gars Loïc !

voila le résultat un petit air de fixie....



J'ai rouloter avec.... 11 vitesses pour ceux qui connaissent le ALFINE ça passe tout seul.
Il faudra quelques sorties sur des routes que je connais bien pour avoir un premier avis.
Mon vélo a pris du poids, je sais ce qu'il me reste à faire.

le porte bidon sur la tige de selle

comment tu fais pour pédaler


phil35

phil35 a écrit:

le porte bidon sur la tige de selle

comment tu fais pour pédaler


phil35

a lorigine c'est un cadre VTT slooping Cannondale avec une tige de selle très longue et il n'y a absolument aucune gene pour le pédalage !

Salut Loïc,

Et tu comptes aller où avec ce beau vélo ? chercher le pain ou à Brest ?

Franck

Poids du moyeu Alfine 11v VBrake 32t : 1658g
Poids de la manette + cable : 272g
Poids du Kit rondelles : 147g
poids du pignon + flasque : 54g

Total : 2Kg131 !!!

Pour ceux que ça intéresse jle détail du poids de la bête....

Pour Fonzy peut-être dans 4 ans pour aller à Brest chercher mon pain..... pour cette année c'est avec ma randonneuse REYNOLDS 953

Des retours d'utilisation de ce moyeu? Quels développements as tu?

Je n'avais pas pu beaucoup rouler avec mon vélo équipé du moyeu intégré ALFINE 11vitesses pour cause de PBP;

Depuis septembre j'ai accumulé pas mal de kms car je n'ai utilisé que ce vélo.
J'avais souvent des petits craquements sur les vitesses 5 et 6 qui provoquaient un à coup très désagréable quand tu es en danseuse.... cela s'est estompé pour complètement disparaître, on peut penser que cela correspond à une période de rodage.

Le passage des vitesses (1seul cable) est facile mais ne peut pas se faire à l'arrêt comme le ROLHOFF, l' étagement sur les rapports extrêmes présentent des gros écarts, sur les vitesses médianes

J'avais avec ce vélo (ancien VTT rigide Canndale) avec un montage dérailleur classique réalisé quelques 200, mais avec le moyeu intégré je ne l'imagine plus réalisable (pour moi) Le maxi réalisé est une centaine de kms et je rentrais souvent "déglingué"
Pour rappel le moyeu nu pèse 1,658 KG avec le pigon-rondelles- manette on arrive à 2,131 KGS;....

Cela me fait une roue montée à 2,540 KGS avec un pneu marathon et chambre cela me fait une roue complète à 3,140.
Cela est très pénalisant, de plus quand on tourne les pédales à l'envers à la main, on sent un manque de fluidité comparé à un montage classique.

L'addition des deux a considérablement réduit mon champ d'action avec cette bécane.

Je commençais à me demander si je ne devais pas songer à faire une cure d'EPO.
Hier j'ai chevauché pour une belle sortie (130 KMS) pour préparer le 200 d'Yvan. J'ai tout de suite vu la différence.
J'ai annulé ma commande d'EPO.

Je réserve ce vélo ainsi équipé pour des petites balades ou aller au marché !

Cela fait cher le kilo de patates !!

loic a écrit:

Je réserve ce vélo ainsi équipé pour des petites balades ou aller au marché !

nanard a écrit:

Cela fait cher le kilo de patates !!

C'est pourquoi je conseille à Loïc d'acheter plutôt des truffes et du foie gras. Proportionnellement le "caddy" paraitra moins cher...

Comment fait tu pour tensionner la chaine alors que les pattes de cadres ont une fente verticale? Eccentrique dans l'axe de pedalier ou "combinaison magique" de taille pignon - plateau pour arriver a la bonne taille? Peut etre qu'avec une roue libre la tension est moins importante que sur un pignon fixe?

Non cela ne fait pas cher du KG de patates..... avec le poids on en a pour son argent !
Et de plus on est en rubrique matériel et technique et non en rubrique "économique"


C'est un avis perso sur 1500 Kms d'utilisation.

Sur cet ancien VTT avec des pattes non adaptées, je devrais installer un tendeur de chaîne (fourni avec le moyeu)
Pour une question esthétique, j'ai choisi pour l'instant de m'en passer.
Je dois avoir 2000 Kms avec ce montage, pour l'instant cela fonctionne bien. Avec l'allongement, je verrais......

As-tu fait ton premier vidange? Il y a plusieurs postes sur YACF en ce qui concerne l'Alfine 11 et un chose qui est évident est que le rendement s'améliore un peu après le premier vidange (à 2000kms si mes souvenirs sont bon). Tu veux que je cherche les liens? Ils sont tous en anglais, désolé.

Je n'ai aucun renseignement ni sur la technique et la référence de l'huile à utiliser ( rien sur la notice) je n'ai pas encore "vidangé"
et je vais chercher des infos sur le net à ce sujet ou peut-être directement chez Shimano France ?

il faut faire attention a ne pas laisser la chaine sauter, ca peut bloquer la roue arriere:


http://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=42780.0

@ Panoramix ton lien est pour un problème des pignons fixes. Ne lui fait pas peur; avec une roue-libre dans le transmission il est beaucoup plus difficile de bloquer la roue car le pignon ne tourne pas tout le temps avec la roue (par contre avec un fixe les erreurs de ligne et tension ne se pardonnent pas; je l'ai fait sur le retour d'un clm, en pleine centre d'Aberystwyth avec le circulation et tous Pas de problème, même pas de tâche dans le cuissard )

@Loic il y a un lien ici http://yacf.co.uk/forum/index.php?topic=53344 tout en anglais, on va demander à Panoramix de traduire 'cos his french is better than mine . En gros le premier vidange est programmé à 1000kms, il y a un kit vendu par Shimano pour le faire (qui coûte le peau des fesses, comme tu peux imaginer) avec un huile spéciale minérale (faut pas utiliser n'importe quoi) et en faisant le vidange on fait aussi un "rinçage" (donc 2 vidanges) pour nettoyer le mécanisme. Je crois qu'il faut peut-être contacter Shimano France pour le notice technique. Tous les infos sur le net risquent d'être en anglais, ces moyeux sont plus répandus chez les anglo-saxons.
Après le premier vidange le distance entre vidanges est de 5000kms.

mzjo, ton Francais n'est pas mal du tout, je vais essayer de traduire ce WE.

Le contre la montre a Aberystwyth en fixed ca doit etre interessant car c'est plutot accidente la bas! Tu habitais la bas?

Merci pour le lien et les renseignements concernant la vidange !

Panoramix a écrit:

mzjo, ton Francais n'est pas mal du tout, je vais essayer de traduire ce WE.

Le contre la montre a Aberystwyth en fixed ca doit etre interessant car c'est plutot accidente la bas! Tu habitais la bas?

Je ne crois pas que le pays au tour de Aberystwyth est plus accidenté que Bristol; j'ai travaillé à un époque très lointain comme coursier à moto chez toi et j'ai souvenir de quelques côtes bien raides. Les Cotswolds et le forêt de Dean ont aussi quelques souvenirs un peu musclés. J'étais étudiant à Aberystwyth et membre du Ystwyth CC. Les clms à l'époque étaient toujours 10 miles car on n'avait jamais assez du monde pour surveiller nôtre circuit de 25. Il est possible de faire 8kms avant de grimper (donc 10 miles a/r). J'ai même fait le Bwlch-y-Groes avec mon pignon fixe (45 mins de monté, à côté du vélo ). Bon, j'arrête les souvenirs là!

loic a écrit:

Merci pour le lien et les renseignements concernant la vidange !

En lisant ce lien deux choses sont évident
1. Il faut surtout respecter les consignes de Shimano et utiliser l'huile fourni par eux ou prendre la risque des soucis de panne et d'invalidité de garantie par la suite.
2. Le vidange chez Shimano coûte plus cher que chez Rolhoff.
Après ça éventuellement le prix de l'huile va baisser- enfin, peut-être

Alors, le fonctionnement du "bouzin" est-il concluant ?
J'ai déjà testé du Rohloff, mais si Shimano propose un bon produit, je suis intéressé.