Le forum des Rubans Blancs
 
AccueilAccueil  PortailPortail  CalendrierCalendrier  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  MembresMembres  GroupesGroupes  ConnexionConnexion  

Partagez
 

 Refonte complète vélo sur base cadre acier

Aller en bas 
Aller à la page : 1, 2, 3, 4  Suivant
AuteurMessage
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 11:27

Le titre du fil résume bien l'objet.

J'ai un vélo cadre acier Colombus sur mesure réalisé en 1985.

Ce vélo était fait pour du "long cours" chargé.
Il est équipé de roues de 26".
Le look général est celui d'un VTT non suspendu.
A l'époque je l'avais fait réaliser spécialement en me basant sur une étude (jamais commercialisée) de Mercier pour un vélo spécial tour du monde.
Avec cet engin j'ai, entre autre, réalisé un raid Finistère-Laponie (Presqu'île de Crozon -> Cap Nord) en autonomie complète en passant par la Norvège (= montagne et camping "sauvage").

J'ai l'intention de me monter un nouveau vélo en ne conservant que le cadre.
Celui-ci devant être sablé et repeint.

Actuellement le vélo est équipé de freins Cantilever. Il pourrait donc passer en V-Brakes sans soucis me semble-t-il. Mais je serais intéressé pour le passer en freins à disques. Quelles modifs faudrait-il apporter au cadre pour que ce soit possible ?
(Le cadre étant en acier il me semble qu'un artisan doit pouvoir souder les pièces manquantes).

Je précise mon objectif :
Il ne s'agit pas d'en faire un VTT mais un vélo adapté à la montagne sur route et en totale autonomie.
A priori je suis parti pour l'équiper en SRAM XX (double plateaux + cassette 10 vitesses).

Merci pour vos conseils et suggestions Wink 
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Pat-Man
Pat les bons tuyaux
Pat les bons tuyaux
Pat-Man

Nombre de messages : 1027
Age : 50
Localisation : Aulnay sous Bois - 93
Date d'inscription : 17/12/2010

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 14:42

Roland a écrit:
...
Actuellement le vélo est équipé de freins Cantilever. Il pourrait donc passer en V-Brakes sans soucis me semble-t-il. Mais je serais intéressé pour le passer en freins à disques. Quelles modifs faudrait-il apporter au cadre pour que ce soit possible ?
(Le cadre étant en acier il me semble qu'un artisan doit pouvoir souder les pièces manquantes).
... 
Les V-Brakes s'adaptent sans problème... mais attention au tirage des leviers de freins qui doivent être adaptés (il faut tirer plus de cable pour freiner en V-Brakes plutôt qu'en freins route ou cantilever).

Pour l'adaptation des freins à disques, n'importe quel BON soudeur peut le faire, moyennant des renfort(s) éventuel(s) selon la série de tube employée. Le seul problème est éventuellement le manque de dégagement entre le bord du disque et le cadre ou la fourche, mais même avec des disques de 140mm ça freine plutôt bien en descente de col Laughing  !
Comme exemple J'ai fais ça : http://jamaiscontent.voila.net/Randonneuse650B/Randonneuse650B2.htm
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.muzarde.com
Panoramix
Celtic Spirit
Celtic Spirit
Panoramix

Nombre de messages : 1679
Age : 45
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 07/02/2009

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 16:12

Pourquoi des freins à disques?

Des freins V-brakes ou cantis sont efficaces, plus simples à réparer au bord de la route, plus légers et génèrent moins d'efforts dans les roues, la fourche et le cadre.

C'est vrai que les freins à disque c'est moins salissant et ils supportent mieux la gadoue!

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.esprit-randonneur.fr
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 16:39

@Pat-Man :

J'ai suivi ton lien et lu ta transformation. C'est un peu l'idée de ce que je veux (faire) faire.

Pour l'avant je compte cependant utiliser une dynamo SON dont je suis très satisfait (je tiens à être électriquement totalement autonome).

Toi qui est bon soudeur pourquoi n'as-tu pas soudé sur ta fourche des supports de phare ?

Bien que je roule avec dynamo SON + phare Edelux j'ai un phare Cat-Eye monté sur la fourche (le fameux système à tube de vitamine C) en secours mais surtout comme anti-brouillard (expérience vécue où seule la position très basse du phare m'a permis de pouvoir rouler en suivant le bas côté sans créer devant moi un mur blanc).

Je me disais que j'allais faire souder deux petits bouts de tubes de part et d'autre de ma fourche.

A priori je pars sur du SRAM (freins disques à câbles BB7 Road) et transmission VTT SRAM XX (2 x 10).

Actuellement le vélo est équipé d'un guidon de VTT. Je souhaiterais le passer en cintre "course".
Les manettes route SRAM sont-elles compatibles avec les dérailleurs VTT de la même marque ?


@Pano :
Ce qui me pousse vers le freinage à disques pour cette bécane c'est le maintien d'un freinage sûr en descente de col sous la flotte...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Panoramix
Celtic Spirit
Celtic Spirit
Panoramix

Nombre de messages : 1679
Age : 45
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 07/02/2009

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 17:20

Roland a écrit:

@Pano :
Ce qui me pousse vers le freinage à disques pour cette bécane c'est le maintien d'un freinage sûr en descente de col sous la flotte...
C'est certainement une bonne raison! Par contre faut faire attention à surveiller l'état d'usure. Il y a quelques années un tandem a été obligé d'abandonner un BRM 1000 parcequ'ils avaient usé leurs patins en 600km. C'était au pays de Galles sur un terrain qui ressemblait notamment en partie aux "Howardian Hills" de LEL avec des 15% partout. Peut être que les cols sont moins durs sur les freins, mais je ferais attention quand même .

As tu considéré la solution d'avoir 3 freins? (1 sur jante à l'avant, jante + disque à l'arrière). C'est sans doute ce qu'il y a de plus sur car même si les freins à disque éliminent le risque d'exploser un pneu en surchauffant la jante, ils ne sont pas infaillibles.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.esprit-randonneur.fr
alpt78
Bitumator !
Bitumator !
alpt78

Nombre de messages : 151
Age : 73
Localisation : Plaisir 78370
Date d'inscription : 23/03/2011

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 17:25

Pour le frein à disque il faut que la fourche supporte le freinage en bas je pense que l'épaisseur du tube a été calculé, sur la fourche acier ancienne qui était prévue pour un freinage classique j'ai peur quelle se déforme brusquement lors d'un freinage sec.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 18:43

alpt78 a écrit:
Pour le frein à disque il faut que la fourche supporte le freinage en bas je pense que l'épaisseur du tube a été calculé, sur la fourche acier ancienne qui était prévue pour un freinage classique j'ai peur quelle se déforme brusquement lors d'un freinage sec.
Je suis conscient de ce problème.
Le vélo en question a été conçu pour rouler très chargé donc plutôt solide.
Cela dit je n'exclue pas de changer la fourche.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 18:58

Panoramix a écrit:
... Par contre faut faire attention à surveiller l'état d'usure. Il y a quelques années un tandem a été obligé d'abandonner un BRM 1000 parcequ'ils avaient usé leurs patins en 600km. C'était au pays de Galles sur un terrain qui ressemblait notamment en partie aux "Howardian Hills" de LEL avec des 15% partout. Peut être que les cols sont moins durs sur les freins, mais je ferais attention quand même .

As tu considéré la solution d'avoir 3 freins? (1 sur jante à l'avant, jante + disque à l'arrière). C'est sans doute ce qu'il y a de plus sur car même si les freins à disque éliminent le risque d'exploser un pneu en surchauffant la jante, ils ne sont pas infaillibles.
Je ne sais pas s'ils étaient partis avec des patins de freins neufs.
On doit pouvoir trouver des histoires de ce types avec des patins de freins sur jante...
Et puis un tandem c'est tout de même bien plus lourd à arrêter qu'un vélo solo...

Sur le vélo en question j'avais trouvé un moyen efficace de limiter le danger :
la Norvège n'étant que montagnes, lorsque j'abordais une descente sous la flotte avec mon vélo lourdement chargé, j'enclenchais la dynamo (sur pneu). La résistance était telle que même sans freiner je ne dépassais pas le 40 km/h.
Les cantilever me servaient à ralentir encore plus. Après il me restait... le train d'atterrissage (les pieds) ! pale affraid
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Pat-Man
Pat les bons tuyaux
Pat les bons tuyaux
Pat-Man

Nombre de messages : 1027
Age : 50
Localisation : Aulnay sous Bois - 93
Date d'inscription : 17/12/2010

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 19:23

alpt78 a écrit:
Pour le frein à disque il faut que la fourche supporte le freinage en bas je pense que l'épaisseur du tube a été calculé, sur la fourche acier ancienne qui était prévue pour un freinage classique j'ai peur quelle se déforme brusquement lors d'un freinage sec.
C'est bien pour cela que j'ai précisé avec renfort éventuel... mais l'extrêmité des tubes de fourches classiques est en faite déjà très épaisse.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.muzarde.com
Panoramix
Celtic Spirit
Celtic Spirit
Panoramix

Nombre de messages : 1679
Age : 45
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 07/02/2009

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 19:36

Roland a écrit:

Je ne sais pas s'ils étaient partis avec des patins de freins neufs.
On doit pouvoir trouver des histoires de ce types avec des patins de freins sur jante...
Et puis un tandem c'est tout de même bien plus lourd à arrêter qu'un vélo solo...
Ils étaient partis avec des patins neufs.

Avec des freins sur jante, ça prend moins de 10 minutes de changer les patins et c'est faisable même sous la puie avec les doigts un peu gourds. Après c'est vrai que le tandem ça use les freins, le mien est monté en V-Brake et normalement j'ai des patins de rechange avec moi. Par contre même avec la tente sur le porte bagage ça freine, j'ai déjà descendu des 15%  avec sans problème. Forcément faut mettre des bons patins.

Roland a écrit:
Sur le vélo en question j'avais trouvé un moyen efficace de limiter le danger :
la Norvège n'étant que montagnes, lorsque j'abordais une descente sous la flotte avec mon vélo lourdement chargé, j'enclenchais la dynamo (sur pneu). La résistance était telle que même sans freiner je ne dépassais pas le 40 km/h.
Les cantilever me servaient à ralentir encore plus. Après il me restait... le train d'atterrissage (les pieds) ! paleaffraid
Jantes en acier? affraid


Dernière édition par Panoramix le Jeu 19 Sep - 19:40, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.esprit-randonneur.fr
Pat-Man
Pat les bons tuyaux
Pat les bons tuyaux
Pat-Man

Nombre de messages : 1027
Age : 50
Localisation : Aulnay sous Bois - 93
Date d'inscription : 17/12/2010

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 19:37

Roland a écrit:
@Pat-Man :
Pour l'avant je compte cependant utiliser une dynamo SON dont je suis très satisfait (je tiens à être électriquement totalement autonome).

Toi qui est bon soudeur pourquoi n'as-tu pas soudé sur ta fourche des supports de phare ?
...
Je me disais que j'allais faire souder deux petits bouts de tubes de part et d'autre de ma fourche.
La dynamo SON, j'en suis aussi très content... mais je n'allais tout de même pas en acheter une deuxième (vu hélas son prix) et je souhaitais conserver un poids contenu pour ce vélo.

En fait j'avais hésité entre supports de phares soudés et mon astuce des tubes de vitamine C... et comme ça marche toujours très bien (5 ans en place maintenant) sur mes autres vélos, j'ai continué sur celui-là... comme ça au cas où je changerais d'avis, la fourche resterai "intacte".

Roland a écrit:
@Pat-Man :
A priori je pars sur du SRAM (freins disques à câbles BB7 Road) et transmission VTT SRAM XX (2 x 10).

Actuellement le vélo est équipé d'un guidon de VTT. Je souhaiterais le passer en cintre "course".
Les manettes route SRAM sont-elles compatibles avec les dérailleurs VTT de la même marque ?
Pour un budget plus faible, je trouve que les BB5 Road fonctionnent aussi très bien (et sont très légers).

Les dérailleurs Sram, route comme VTT, possèdent tous (sauf exception) le tirage de câble au ratio 1:1 donc ça devrait fonctionner pour l'arrière... par contre comme pour l'avant le tirage de câble est compatible Shimano, et que chez Shimano ce n'est pas le même tirage pour les dérailleurs avant de route ou de VTT, là il devrait avoir problème... mais rien ne t'empêche de mettre un dérailleur route à l'avant. j'espère avoir été clair ?!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.muzarde.com
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 20:33

Pat-Man a écrit:
... j'espère avoir été clair ?!
Farpait ! Top 

Bon, cette histoire de freins je ne sais pas trop.
D'un côté je suis tenté par les disques (freiner sous la flotte), d'un autre côté je me dis que les V-brake ça marche bien, et en cas de flotte il suffit d'anticiper en commençant à "sécher" sa jante et en évitant de prendre trop de vitesse (ce qui est de toute façon préférable sous la flotte).

J'hésite... Question 

C'est comme le cintre.
Je préférerais un cintre type "course" mais je n'ai pas l'intention de galérer avec les les différents types de manettes.
Comme j'ai trouvé les développements qu'ils me faut, je vais privilégier la transmission quitte à mettre un guidon VTT + cornes...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Portocéan
Yapaphoto
Yapaphoto
Portocéan

Nombre de messages : 3581
Age : 69
Localisation : Le Havre
Date d'inscription : 28/08/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 21:09

Roland a écrit:


Je précise mon objectif :
Il ne s'agit pas d'en faire un VTT mais un vélo adapté à la montagne sur route et en totale autonomie.
A priori je suis parti pour l'équiper en SRAM XX (double plateaux + cassette 10 vitesses).

Merci pour vos conseils et suggestions Wink 
Un double plateaux , en montagne, tu risque d'avoir des surprises...Shocked 

Mais les bretons sont costauds !  Very Happy
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Panoramix
Celtic Spirit
Celtic Spirit
Panoramix

Nombre de messages : 1679
Age : 45
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 07/02/2009

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 19 Sep - 21:30

Roland a écrit:


C'est comme le cintre.
Je préférerais un cintre type "course" mais je n'ai pas l'intention de galérer avec les les différents types de manettes.
Comme j'ai trouvé les développements qu'ils me faut, je vais privilégier la transmission quitte à mettre un guidon VTT + cornes...
J'ai peur de dire une bêtise, il faudrait vérifier, mais il me semble que si tu utilises du SRAM XX2 avec des mini-Vbrakes, tu peux mettre n'importe quelle manette Campagnolo ou SRAM.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.esprit-randonneur.fr
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Sam 21 Sep - 19:35

Question pour les pros du montage vélo...

Je me verrais bien monter ce type de cintre (plutôt qu'un guidon VTT + cornes) :

Refonte complète vélo sur base cadre acier Cintre10

Est-il possible d'y monter les commandes de dérailleurs SRAM XX (VTT 2 x 10) de part et d'autre de la potence par exemple, et des commandes de freins en bout des cornes ?

Stéphane, c'est quoi ton système de doubles commandes de freins ? Est-ce que ce serait montable sur ce cintre ?

Que pensez-vous d'un freinage mixte : disque à l'avant et V-brake à l'arrière ?

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 8:21

Roland a écrit:
Question pour les pros du montage vélo...

Je me verrais bien monter ce type de cintre (plutôt qu'un guidon VTT + cornes) :

Refonte complète vélo sur base cadre acier Cintre10

Est-il possible d'y monter les commandes de dérailleurs SRAM XX (VTT 2 x 10) de part et d'autre de la potence par exemple, et des commandes de freins en bout des cornes ?

Stéphane, c'est quoi ton système de doubles commandes de freins ? Est-ce que ce serait montable sur ce cintre ?

Que pensez-vous d'un freinage mixte : disque à l'avant et V-brake à l'arrière ?

Personne ne sait pour les questions ci-dessus ? Crying or Very sad
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Panoramix
Celtic Spirit
Celtic Spirit
Panoramix

Nombre de messages : 1679
Age : 45
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 07/02/2009

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 11:28

Ça ne serait pas plus simple de mettre les commandes de vitesse en bout de guidon et d'utiliser ces freins se fixant avec un collier sur le tube?

Refonte complète vélo sur base cadre acier 2012-r2c_aero_shifters-no_desc-en

Refonte complète vélo sur base cadre acier 2012-sram_bl700_brake_lever-large-en

En tout cas il me semble que les vélos de randos que j'ai vus montés en "bullhorn" étaient soi montés comme ça soi avec des barres "aéro" et dans une configuration "triathlon/CLM".

Pour les freins mixtes pourquoi pas, mais je changerais la fourche plutôt que de souder.
Ceci étant en général la jante avant s'use moins que la jante arrière donc aucun intérêt de ce côté et une fourche à disque est plus rigide donc moins confortable. Par contre c'est vrai qu'éclater le pneu avant est plus dangereux, c'est le seul intérêt véritable à mes yeux.

Si c'est la sécurité qui te préocuppe j'aurais trois freins dont celui à disque derrière comme "drag brake" sur un système à cliquets. Le poids d'un frein Vbrake devant est assez minimal et avoir un système redondant est quand même la meilleure sécurité et à haute vitesse, freiner avec l'arrière est plus safe car si la chaussée est glissante une roue arrière qui dérape est assez facile à récupérer.


Dernière édition par Panoramix le Mar 24 Sep - 13:26, édité 2 fois
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.esprit-randonneur.fr
papou
Le cannibale mayennais
Le cannibale mayennais
papou

Nombre de messages : 6646
Age : 65
Localisation : mayenne
Date d'inscription : 12/12/2006

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 11:39

j'avais transformé mon VD un peu dans ce style et j'en étais bien satisfait (par contre poignées et embouts ergonomiques ) Refonte complète vélo sur base cadre acier P8080010

montagez comme sur un VTT:
poignées de freins V brakes (de marque Avid avec une came de réglage pour adapter le débattement du câble aux freins route) et commande du dérailleur (un Shimano Sora) par poignée tournante SRAM Attack.
Le dérailleur AR est un Mavic Metronic électromécanique (qui est aujourd'hui sur mon VC) commandé par les petits boutons jaunes cheers 
un panachage qui marchait 🔝et très confortable à l'usage bounce
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
papou
Le cannibale mayennais
Le cannibale mayennais
papou

Nombre de messages : 6646
Age : 65
Localisation : mayenne
Date d'inscription : 12/12/2006

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 11:48

pour les freins il y a aussi ça
un peu hors de prix mais qui s'adapte sur ton cintre et sur le plan efficacité c'est Top 
j'ai des HS33 sur mon VTT (sur jante céramique) et je ne suis pas prêt de les changer tant ils fonctionnent à merveille (douceur, puissance, progressivité) et ça freine!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 14:27

Merci Pano & Papou pour vos réponses. Top 
Là je n'ai pas le temps de répondre plus longuement mais je repasse ce soir ! Wink 
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 18:24

En fait Panoramix ce que je souhaite faire c'est l'inverse de la solution que tu proposes !

Je compte dédier ce vélo à la longue distance en montagne.
Je souhaite donc un guidon offrant une position confortable pour mouliner dans les longues ascensions et n'entravant pas la respiration.
En revanche je veux une position aérodynamique pour les descentes !
Or je préfère avoir accès aux manettes de dérailleurs lorsque je suis en "position ascension" et aux manettes de freins lorsque je suis en position "descente".

Donc : dérailleurs commandés par les pouces par exemple, et commandes prêt de la potence.
Manettes de freins aux bouts des cornes.

La transmission est pour l'instant prévue en SRAM XX (pour VTT) 2 x 10.
Les roues sont du 26" (pneus Schwalbe Durano 28 = 28-559).

@Papou : je me souvenais que tu étais en guidon plat sur ton VD. Ta photo est intéressante. C'est pour éviter d'avoir à rajouter des cornes au bout d'un guidon VTT que je m'intéresse aux cintres type "contre la montre".

Pour les freins, je me contenterais bien de V-Brake vu qu'il n'y aurait rien à changer sur le cadre (actuellement freins Cantilever).
Mon soucis c'est le freinage sous le déluge...affraid 

Si je mets un disque à l'avant ce sera avec changement de fourche (c'est pour cela que je privilégie le disque à l'avant en cas de solution mixte car un changement de fourche est plus simple que d'aller souder des renforts sur le cadre).

Papou : je connaissais l'existence des freins Magura. Qu'est-ce que ça vaut sur jante mouillée ?
Ils nécessitent une jante particulière ?
Pour l'instant je parts sur des jantes Mavic XC 717 (jantes pour cross-country). Dynamo SON à l'avant.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Panoramix
Celtic Spirit
Celtic Spirit
Panoramix

Nombre de messages : 1679
Age : 45
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 07/02/2009

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 22:34

C'est ça que je proposais :

Refonte complète vélo sur base cadre acier Images?q=tbn:ANd9GcQ3SgUzSM8gvmWHdI8JOGA5uM2FZQe_yShP7u5e-Y1dnoEDYyRo

Par contre les bullhorn ce n'est pas super aérodynamique, c'est surtout bien pour monter "en force".
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://www.esprit-randonneur.fr
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mar 24 Sep - 22:59

Panoramix a écrit:
C'est ça que je proposais :

Refonte complète vélo sur base cadre acier Images?q=tbn:ANd9GcQ3SgUzSM8gvmWHdI8JOGA5uM2FZQe_yShP7u5e-Y1dnoEDYyRo
Ah ouais, pas mal !

Panoramix a écrit:
Par contre les bullhorn ce n'est pas super aérodynamique, c'est surtout bien pour monter "en force".
C'est ce qu'il me faut ! Top cheers 
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
papou
Le cannibale mayennais
Le cannibale mayennais
papou

Nombre de messages : 6646
Age : 65
Localisation : mayenne
Date d'inscription : 12/12/2006

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Mer 25 Sep - 15:19

Roland a écrit:


Je souhaite donc un guidon offrant une position confortable pour mouliner dans les longues ascensions et n'entravant pas la respiration.
En revanche je veux une position aérodynamique pour les descentes !
C'est contradictoire: en guidon plat tu privilégies le 1er choix. Pour les 2 laisse un cintre course classique Twisted Evil 

Roland a écrit:

Papou : je connaissais l'existence des freins Magura. Qu'est-ce que ça vaut sur jante mouillée ?
Ils nécessitent une jante particulière ?
Pour l'instant je parts sur des jantes Mavic XC 717 (jantes pour cross-country). Dynamo SON à l'avant.
Pas de jante (ni de fourche) spéciale . La jante à flancs céramiques freine mieux et est quasi inusable. Magura propose des patins adaptés aux conditions climatiques (sur le HS33 ils se changent en 3 secondes)
Je répète ça freine même sous la pluie et puis c'est TOTALEMENT FIABLE.
De quoi se lâcher en descente sans arrière pensée bounce 
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Roland
Déménageur Breton
Déménageur Breton
Roland

Nombre de messages : 6369
Age : 57
Localisation : Finistère Nord
Date d'inscription : 26/01/2007

Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10Jeu 26 Sep - 1:14

Merci Gervais pour tes réponses.
Pour le cintre route c'est effectivement peut-être ça que je vais mettre finalement...

Pour les jantes céramiques encore faut-il que j'en trouve... du 26" mais qui acceptent des pneus de 28 (1.1 " = 28-559).

Pour l'instant j'ai trouvé les Mavic XC 717 (pour cross-country) qui acceptent des pnseus de 1.00" à 2.10"
Mais elles n'ont pas de céramique...
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur http://cyclo-long-cours.fr/
Contenu sponsorisé




Refonte complète vélo sur base cadre acier Empty
MessageSujet: Re: Refonte complète vélo sur base cadre acier   Refonte complète vélo sur base cadre acier Mini_h10

Revenir en haut Aller en bas
 
Refonte complète vélo sur base cadre acier
Revenir en haut 
Page 1 sur 4Aller à la page : 1, 2, 3, 4  Suivant
 Sujets similaires
-
» Test n°1 : 29" cadre acier en multi
» Test n°2 : 29" cadre acier en Single Speed
» redressement d'un cadre acier suite à accident ?
» TS acier ?
» saut de chaine spectaculaire

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Index du forum :: Conseils :: Matériel et technique-
Sauter vers: