Plateaux ovales

La tempête sévit aujourd'hui, pas moyen d'aller rouler alors j'ouvre ce sujet pour connaître vos expériences.
Je lis des publicités, des articles, sur la supériorité des plateaux ovales par rapports aux ronds. Certains trouvent cela formidable, d'autres n'y voient aucun avantage ; beaucoup disent que le réglage du dérailleur est très compliqué.
Je suis quelques fois tenté par le changement mais avant de franchir le pas j'aimerais connaître le ressenti de ceux qui ont essayé. Cela apporte t-il un vrai plus en terme de pédalage ou un vrai plus en terme de contraintes.

Ici aussi, tempête, heureusement que nous avons le net pour passer le temps surtout pour les retraités   Je n'ai pas d'avis puisque jamais essayé mais surement un truc pour vendre   Je doute qu'a notre age on aille plus vite avec ce machin, et pis pourquoi aller plus vite, on se promène.

Bonjour
j'utilise des plateaux rotor depuis 3 ans et je m'y suis bien habitué.
A l'automne je me suis monté un vélo avec un mono plateau sram ( rond ), je n'ai pas trainé à le remplacer par un rotor Qring car je sentais vraiment la différence (coup de pédale moins facile ).
Il ne faut pas en attendre des miracles, mais pour quelqu'un qui comme moi n'a pas une bonne vélocité c'est un plus et surtout sur des sorties très longues.
Ça ne fait pas rouler plus vite mais ça permet de s'économiser un peu ( c'est ce que je ressent )

Les plus jeunes ont oublié, mais quand j'ai débuté le vélo (ma reprise dans les années 80) par le VTT, les plateaux Shimano étaient légèrement ovalisés...puis plus quelques années plus tard
Je serais bien incapable d'en tirer une quelconque expérience puisque je n'ai pas le souvenir précis d'une différence lié à cela, puisque dans le même temps j'ai passé mon temps à changer de cadres de vélo ou de pièces de vélo...
Mais effectivement, il semblerait que sur du matériel haut de gamme bien pensé il y ait plutôt des gains possibles en terme d'économie énergétique... D'un autre côté, on trouve quelques professionnels qui utilisent les plateaux ovales, mais ils sont minoritaires. On ne peut même pas en tirer une réelle conclusion, puisque pour eux il y a aussi le problème de leurs sponsors qui imposent le matériel.
Enfin il est encore possible que le gain potentiel puisse être en partie minoré par la façon de pédaler du cycliste. D'ailleurs j'ai vu sur internet des entraîneurs qui prodiguaient - de manière payante ou gratuite - des conseils pour améliorer son rendement en apprenant à mieux pédaler : j'avoue n'avoir pas eu le courage d'étudier sérieusement le sujet, mais déjà avec mon pignon fixe je me suis efforcé d'améliorer la chose, pour mieux grimper assis sur la selle quand la pente devient un peu limite (de toute façon, ensuite il faut se lever debout sur les pédales, et là aussi on peut améliorer un peu son travail). J'aurais donc tendance à conseiller au cycliste ambitieux de déjà travailler sa façon de faire, avant d'investir dans le produit miracle : comme on dit cela ne mange pas de pain.

Sur ce que j'en sais, çà complique apparemment pas mal le réglage du dérailleur AV.
Peu de pros l'utilise. Froome est un adepte et gagne le Tour de France. Mais çà ne suffit pas à convaincre...Il faut dire que c'est aussi plus cher à l'achat pour nous, amateurs éclairés.
          Quant à l'utilisation sur la longue distance, alors là, je ne vois franchement pas çà comme d'un intérêt primordial.

Bonjour 
pour ce qui est du réglage du dérailleur avant ( avec le mono plateau c'est super   ) avec les plateaux rotor je n'ai eu aucun problème.
Et sur la longue distance, tout ce qui peut permettre une économie d'énergie est intéressant , que ce soit avec un meilleur rendement, un gain de poids, une légère économie d’énergie " ce que permettent les plateaux ovales d'après moi " ou bien d'autres paramètres encore, bien sur il ne faut pas que ce soit au détriment du confort.  
J'utilise ces plateaux, je donne mon avis , pour moi c'est un plus  

Mon nouveau vélo acheté d'occasion était équipé de plateaux ovales. Du coup je les ai bien sûr conservés. C'est vrai qu'on a une sensation de fluidité assez sympa. L'inconvenient majeur serait à mon sens le bruit occasionné par la chaîne qui pendouille un court instant à chaque tour de pedalier. Je pense que c'est spécifique au vélo couché.  Pour le moment je n'ai roulé que 70 km max, je pourrai en dire plus lorsque j'allongerai les distances. Je dois participer en mars à la rando Bilbao-bilbao. 120 kms, va bien falloir que je m'entraîne un peu si je veux éviter les blessures!

Après de mauvais souvenirs (de tendinites) avec les Shimano Biopace, j’étais plutôt réticent à l’ovale… Et encore plus au marketing !

Les O’Symetric me paraissent trop extrémistes, je ne les ai pas testés.
Avec les Rotor Qring, pas de problème de réglage du dérailleur : il faut juste laisser 1mm au-dessus des dents, à l’endroit du plus grand diamètre du grand plateau (comme pour un réglage classique). Les anciennes comme mes nouvelles générations de plateaux n’entraînent pas d’allongements-rétrécissements de chaîne, donc le dérailleur arrière ne bouge pas sur tout le cycle de rotation.

Au départ, j’ai eu l’occasion d’en avoir un jeu à pas cher. Franchement, à première vue, je n’ai pas ressenti de différence. Et après, en les réglant pour avoir la puissance plus tôt (pour voir)… mes genoux n’ont pas aimé ! Sur le réglage standard (trou du milieu sur les 3 ou 5) je ressentais un pédalage tout à fait ordinaire, rien, même pas de fatigue en moins, aucune aide en étant rincé… Alors je les ai démontés !

Donc pour moi c’est du pur gadget.
Puis j’en ai remonté un jeu sur mon vélo crée pour la SR des Côtes de Bourgognes, et je dois dire que dans les chieries de grimpettes à 20%, on tourne les jambes moins carré !

Moralité : pour les accros de la montagne on gagne en fluidité, pour le reste c’est du pipeau !

Pat-Man a écrit:

Donc pour moi c’est du pur gadget.
Puis j’en ai remonté un jeu sur mon vélo crée pour la SR des Côtes de Bourgognes, et je dois dire que dans les chieries de grimpettes à 20%, on tourne les jambes moins carré !

Moralité : pour les accros de la montagne on gagne en fluidité, pour le reste c’est du pipeau !

J'ai comme l'impression que c'est un peu comme pour les selles, ce qui marche pour l'un n'est pas vérité absolue pour l'autre
En un mots (et ça arrange bien les fabricants )
"tester" avant de conclure

Un jour ils vont sortir des roues carrés, certains diront que ca rend mieux 

papou a écrit:

Pat-Man a écrit:

Donc pour moi c’est du pur gadget.
Puis j’en ai remonté un jeu sur mon vélo crée pour la SR des Côtes de Bourgognes, et je dois dire que dans les chieries de grimpettes à 20%, on tourne les jambes moins carré !

Moralité : pour les accros de la montagne on gagne en fluidité, pour le reste c’est du pipeau !

J'ai comme l'impression que c'est un peu comme pour les selles, ce qui marche pour l'un n'est pas vérité absolue pour l'autre
En un mots (et ça arrange bien les fabricants )
"tester" avant de conclure

Bien résumé !

Trouvé un test "longue duree" des plateaux osymetric 
http://www.portailduvelo.fr/test-longue-duree-des-plateaux-osymetric/

Intéressant....
Hier j'ai fait une sortie de 80 avec 1200 de D+, et je commence à les apprécier davantage

veloblan a écrit:

Un jour ils vont sortir des roues carrés, certains diront que ca rend mieux 

Des roues, je ne sais pas, mais des plateaux carrés (en pignon fixe évidemment) ?

tortuavelo a écrit:

Trouvé un test "longue duree" des plateaux osymetric 
http://www.portailduvelo.fr/test-longue-duree-des-plateaux-osymetric/

Intéressant....
Hier j'ai fait une sortie de 80 avec 1200 de D+, et je commence à les apprécier davantage

test "longue durée" mais pas longue distance !