Depart des 84h ou des 90h?

Pour mon premier PBP, je pensais partir le soir pour l'experience de rouler de nuit dans un gros peloton, mais avec les heures changees, je commence a penser qu'il faut mieux partir avec les 84h (plus facile car moins de queue et moins de nuit!)

Qu'en pensez vous?

Panoramix a écrit:

Pour mon premier PBP, je pensais partir le soir pour l'experience de rouler de nuit dans un gros peloton, mais avec les heures changees, je commence a penser qu'il faut mieux partir avec les 84h (plus facile car moins de queue et moins de nuit!)

Qu'en pensez vous?

Partir le dimanche soir a l'avantage de donner le délai maximum pour boucler PBP (90 h). Mais comme inconvénient de regrouper le plus grand nombre de partants (création de "vagues" successives conséquentes) avec le risque d'accrochages;
Pour les départs du lundi matin : se repose-t-on la nuit précédant le départ ? je ne le pense pas (horaire matinal, tension avant départ). Bien sûr délai réduit d'autant.
Chacun réagit aussi sur sa capacité à ne pas dormir une nuit entière (intérêt du brevet de 400 avec nuit complète -en principe- sur le vélo).
Désolé pour cette réponse de "normand", mais il me semble difficile de conseiller un horaire...

Je tendrais à dire qu'il est bien de se ménager quatre ou cinq heures de marge, en sorte de faire face à un incident mécanique, ou une grosse fatigue. Ce qui pour moi signifie qu'il faut avoit un "potentiel" de 80 heures pour se risquer sur 84 heures. (donc pas pour moi). Evidemment, l'avantage est que quand on passe la nuit suivante, on dort pour la première fois en étant arrivé à Brest, voire sur le chemin du retour...

Panoramix a écrit:

Pour mon premier PBP, je pensais partir le soir pour l'experience de rouler de nuit dans un gros peloton, mais avec les heures changees, je commence a penser qu'il faut mieux partir avec les 84h (plus facile car moins de queue et moins de nuit!)

Qu'en pensez vous?

il y a un chiffre qui parle tout seul:

c'est cet horaire qui donne le meilleur taux de réussite


pour ma part, j'ai fait mes 2 PBP avec un délai de 90h, et j'y trouve un certain confort dans la gestion sereine du temps malgré "les bouchons" de Loudéac et de Carhaix.

phil35

je parle de mon passé récent (très) en longue distance. Je suis d'accord pour dire que pour se lancer en 84 heures, il faut être sûr de soi.

N'oublie pas que sur LEL la moyenne mini était de 12 km/h et que sur PBP elle est à 15km/h pause comprise ce qui ne laisse pas la même souplesse...

Maintenant, après ton expérience de LEL, tu sais aussi comment tu réagis (rappelle toi les levés à 5heures du matin )... et surtout tu connais ton potentiel...

Alors jauge les avantages (il y en a) et les inconvénients (il y en a aussi)... et essaye de voir ce qui est le mieux pour toi...

your sincerely...

Logiquement le départ pour < 84H est pour moi le meilleur, pourtant je suis parti 5 fois le soir pour < 90H donc depuis 91

En 87 le départ des < 90H était à 4H du matin, donc semblable au < 84H de maintenant, ce qui était nettemnt mieux, le contrôle des vélos se faisant la veille.

Avec le départ des < 90 le dimanche soir j'ose espérer (question aux organisateurs) que le contrôle des vélos se fera dans la journée du dimanche pour éviter une (mauvaise) nuit préalable à Paris.

zapilon a écrit:

Avec le départ des < 90 le dimanche soir j'ose espérer (question aux organisateurs) que le contrôle des vélos se fera dans la journée du dimanche pour éviter une (mauvaise) nuit préalable à Paris.

La remise des documents et le contrôle de vélo devrait se faire du samedi midi au dimanche.
La transition entre le contrôle des vélos et les départs reste un point majeur à étudier plus en détail...

je re-pose (et non repose) ma question :

j'aimerais faire entre 50 et 60 heures, quels départs ai-je "le droit" de prendre ? n'importe (quoi !) ? une vague m'est plutôt conseillée ? une autre interdite ?

marcus a écrit:

j'aimerais faire entre 50 et 60 heures, quels départs ai-je "le droit" de prendre ? n'importe (quoi !) ? une vague m'est plutôt conseillée ? une autre interdite ?

si tu quittes le forum tout ce temps, il risque de ne pas s'en remettre non ?

je vais emmener un ordi portable sur mon vélo

marcus a écrit:

je vais emmener un ordi portable sur mon vélo

Attaché à ton porte bagages, protégé par un garde-boue et alimenté par une dynamo ?

Roland a écrit:

marcus a écrit:

je vais emmener un ordi portable sur mon vélo

Attaché à ton porte bagages, protégé par un garde-boue et alimenté par une dynamo ?

Marcus va twitter

cricri69 a écrit:

je parle de mon passé récent (très) en longue distance. Je suis d'accord pour dire que pour se lancer en 84 heures, il faut être sûr de soi.

N'oublie pas que sur LEL la moyenne mini était de 12 km/h et que sur PBP elle est à 15km/h pause comprise ce qui ne laisse pas la même souplesse...

Maintenant, après ton expérience de LEL, tu sais aussi comment tu réagis (rappelle toi les levés à 5heures du matin )... et surtout tu connais ton potentiel...

Alors jauge les avantages (il y en a) et les inconvénients (il y en a aussi)... et essaye de voir ce qui est le mieux pour toi...

your sincerely...

Forcement ca pousse a dormir bcp moins que ce qu'on a fait pendant LEL et ce n'est pas mon point fort, je suis juste en train de me faire une opinion!

Il y a une theorie (par john Spooner qui a fait tous les PBP et LEL depuis la fin des annees 80) comme quoi le depart des 84 h est plus facile pour les raison enoncees plus haut.

John est un peu plus lent que moi, donc je me dis que je pourrais le faire!

Ceci etant, ca c'est sa tete apres les 84h, on sent qu'il a besoin d'ubn peu de sommeil!

cricri69 a écrit:

N'oublie pas que sur LEL la moyenne mini était de 12 km/h et que sur PBP elle est à 15km/h pause comprise ce qui ne laisse pas la même souplesse...

La moyenne est de 14,6km/h pour le délai 84h et de 13,6km/h pour le délai 90h, pause comprise. En partant avec les 90h, on est certain d'être dans les "embouteillages" de Loudéac, sauf à être rapide. Il y a donc plus de temps perdu dans les contrôles (temps perdu sans repos) et l'écart réel de temps entre les deux délais n'est pas vraiment de 6 heures. Néanmoins, il est certain que partir avec un délai de 90h est plus confortable ou rassurant.

Antonin a écrit:

cricri69 a écrit:

N'oublie pas que sur LEL la moyenne mini était de 12 km/h et que sur PBP elle est à 15km/h pause comprise ce qui ne laisse pas la même souplesse...

La moyenne est de 14,6km/h pour le délai 84h et de 13,6km/h pour le délai 90h, pause comprise. En partant avec les 90h, on est certain d'être dans les "embouteillages" de Loudéac, sauf à être rapide. Il y a donc plus de temps perdu dans les contrôles (temps perdu sans repos) et l'écart réel de temps entre les deux délais n'est pas vraiment de 6 heures. Néanmoins, il est certain que partir avec un délai de 90h est plus confortable ou rassurant.

Merci de cette précision. Vu comme cela effectivement...

Panoramix a écrit:

Ceci etant, ca c'est sa tete apres les 84h, on sent qu'il a besoin d'ubn peu de sommeil!

C'est sûr que comparé à sa tête avant le PBP...


Ben quoi ?

il la nique, oh la cage !

Roland a écrit:

marcus a écrit:

je vais emmener un ordi portable sur mon vélo

Attaché à ton porte bagages, protégé par un garde-boue et alimenté par une dynamo ?

JAMAIS !!!

plutôt crever ( donc penser à emmener des rustines )

je n'opterai certainement pas pour le départ à 5h du mat le lundi. je ne réussirai pas à trouver le sommeil avant avec l'excitation, et la crainte de rater le réveil.
je préfère partir le plus tôt possible, soit avec les - de 80 h, pour ne pas perdre trop d'énergie dans l'attente.
Cependant est-ce la vague la plus dense?

Pour moi se sera la vague des 90 H, pour une bonne raison je n'ai jamais fini , je ne veux donc pas me tirer une balle dans le pied en supprimant 6H de délai.
Autre chose, beaucoup moins de partants sur ce délai donc risque de faire le PBP tout seul (pour moi), déjà en 2007 dans la première vague des 90H je me suis trouvé seul très très vite, alors... (par contre environ 2000 cyclos m'ont doublé sans un regard )

admin a écrit:

par contre environ 2000 cyclos m'ont doublé sans un regard

OK, je note. En 2011, si je te double, je te jetterai un regard (surtout si tu es chargé de croques)

te fait pas de bile Yvan t'es l'admin le plus connu maintenant, une vedette même
en 2011 tu en auras vite marre d'être accosté et salué par tous tes fans

Roland a écrit:

admin a écrit:

par contre environ 2000 cyclos m'ont doublé sans un regard

OK, je note. En 2011, si je te double, je te jetterai un regard (surtout si tu es chargé de croques)

Je t'en jetterai un dessus si tu me doubles

papou a écrit:

te fait pas de bile Yvan t'es l'admin le plus connu maintenant, une vedette même
en 2011 tu en auras vite marre d'être accosté et salué par tous tes fans

Tu crois je viendrais incognito

Mélinès a écrit:

je n'opterai certainement pas pour le départ à 5h du mat le lundi. je ne réussirai pas à trouver le sommeil avant avec l'excitation, et la crainte de rater le réveil.
je préfère partir le plus tôt possible, soit avec les - de 80 h, pour ne pas perdre trop d'énergie dans l'attente.
Cependant est-ce la vague la plus dense?

on sera donc au moins 2

en 2007, il me semble que la 1ère vague comptait 400 (ou 500?) cyclos, et que les vagues étaient environ de même taille, mais je me trompe peut-être

Petit élément pour choisir (pour certains cyclos )

En 2007 173 femmes solo à l'arrivée.
Une grosse majorité, environ 123, ont fini entre 84 et 90 h.

Donc... Vous concluez ce que vous voulez.
J' me comprends...